任何行业都一样,都需要经历从0到1,再从1到10的这么一个蜕变过程,比如我们今天要提到的汽车零部件产业。众所周知,汽车零部件产业,其最开始也是一种混沌形态,没有品牌观念,缺乏市场监管。和物流行业一样,随着行业越来越快速的整合,一直到最近几年,行业和用户之间基本形成了一种共同的品牌意识,也就是在这个时期,市场成就一大批知名汽车零部件品牌。提加商用车结合过去一个周期当中,在市场中占有率较大,同时比较受用户认可的一批零部件品牌,看看它们在零部件市场是怎样一个存在。
法士特陕西法士特齿轮,和潍柴发动机一样,在国内市场有着不可撼动的地位,曾经有一段时期,一汽二汽都有采用法士特变速器的历史,更别提其它商用车品牌,除了高端进口变速器,法士特是剩下的唯一可选变速器品牌。
到今天为止,法士特变速器在国内重卡市场的装配量仍然名列前茅,除去一些在自己搞动力链的车企,法士特变速器在剩余的商用车品牌中,仍然是最受欢迎的变速器品牌。这在市场中也形成了一个比较默契的现象,高端选ZF,其它清一色法士特。另外,法士特在今年推出了高端S(Standard)系列变速器。S系比之前的法士特变速器,主要变化是内部齿轮全部成了斜齿、全磨齿,能减低6-8db噪音,带有强制润滑系统延长齿轮寿命,标配换挡助力功能。
瑞立瑞立集团创办于1987年,是专业研发、制造、销售汽车零部件、轨道车辆零部件的企业。我们最常见到瑞立品牌的零部件主要有刹车总泵、空气干燥管、挂车阀等汽车泵阀类零部件。
在汽车泵阀类零部件市场,除了个别进口品牌,最常见到的装车件就是瑞立,这个品牌经过数十年的发展,已成为为各大商用车品牌的标准装车件供应商,可见瑞立在泵阀类零部件市场,实力十分雄厚。
汉德车桥陕西汉德车桥有限公司,一个拥有40多年自主研发和专业生产经验的车桥行业领军企业,2003年由潍柴动力与陕汽集团共同投资组建,其前身为陕西汽车制造总厂车桥厂。
汉德目前主要产品有:4.2T—25T转向前轴,10T—45T双级减速驱动桥,6T—13T单级减速驱动桥,5T—18T转向驱动前桥,7.5T—13T挂车桥,3T—13T电驱动桥;产品涵盖重、中型卡车桥,电动车桥,工程车桥,客车桥四大系列共96个品种。我们最常见到的的汉德车桥就是陕汽德龙全系车型所匹配的车桥。
德纳车桥东风德纳车桥成立于2002年12月,2005年6月由东风汽车有限公司与美国德纳公司在原东风车桥有限公司基础上通过股权转让的形式合资组建的亚洲最大的商用车桥公司,双方各持股50%。
德纳车桥产品覆盖重、中、轻全系列商用车车桥,包括转向桥、单驱动桥、贯通式驱动双桥、转向驱动桥、支承桥5大类,是国内产品型谱最齐全的车桥公司。众所周知,汉德车桥是陕汽专用车桥,那么与汉德一样,德纳车桥同样是东风商用车的专用车桥,我们所熟知的东风系商用车均采用德纳车桥。
汉马变速箱华菱星马汽车自2012年推出自主研发汉马动力总成时,到今天为止,已经具备了包括发动机在内的变速箱、车桥一整套动力总成系统。汉马变速箱是根据华菱星马自身发展的需求,经过工程技术人员与国外研发机构、供应商、国内的科研院所通力合作,集世界技术之大成,开发出高效节能动力总成传动系统。
截至目前,汉马变速箱除了装配华菱全系重卡外,还有少量对外供应,一定程度上,华菱动力链系统在重卡零部件市场中已经站稳脚跟,具备了可竞争条件。汉马变速箱目前可提供12挡手动和16挡手动两款重卡变速箱,输入扭矩覆盖1700N.m-2700N.m。
富华鞍座广东富华机械集团创始于一九九七年,是全球领先的商用车(卡车、挂车&工程车)车轴及底盘零部件制造商。现全球同时运作FUWA(中国及亚洲)、VALX(欧洲)、AXN(北美)、K-Hitch(澳洲)、AMPRO(南美)五大品牌。
富华主要涵盖三种汽车零部件产品:车桥、悬架、鞍座。富华不仅是车桥在零部件市场中是知名品牌,富华鞍座同样是知名品牌,并且质量和各项技术指标在多年前便已达到全球各主要市场的的质量认证标准。
优软悬架“无论您是行驶在平坦的公路,还是崎岖的山路,或是人迹罕见的地区,优软液力空气悬架始终让您如履平地,为您保驾护航”这是优软悬架官方宣传语。
优软从2012年开始致力于液力空气悬架的研发,力求推动汽车悬架技术的变革和发展,在国内首次实现了液力空气悬架在牵引车、半挂车等商用车上的应用。经多年市场验证,优软液力空气悬架技术成熟,产品性能优异、可靠。相对于其它类型的而汽车悬架,优软液力空气悬架为用户带来了更高的安全性和可靠性,并具有明显的综合使用成本优势。
零公里润滑油零公里润滑科技有限公司2001年成立,成立之初暨与长春一汽四环汽车备品有限公司联产联销一汽油品备品,先后开发出纯正润滑油系列,轿车润滑油系列,商用车润滑油系列,摩托车润滑油系列,工业润滑油系列,农业装备润滑油系列等八大系列400多种产品。
公司相继获得奔驰MB229.5标准认证、BMW-longlife-01标准认证、大众VW认证、通用公司DEXRON-Ⅵ认证、MAN M3275-1认证、康明斯CES 20081认证、康明斯CES 20074燃气机油认证、沃尔沃公司标准认证。经过多年的发展,零公里赞助并参与了WDS世界汽车漂移系列赛、D1 GP 飘移大奖赛、CTR中国卡车公开赛、CDC中国汽车漂移锦标赛”在比赛中多次荣获冠军,并成为官方唯一指定润滑油。
玲珑轮胎玲珑轮胎成立于1975年,是一家专业化、规模化的轮胎生产企业。玲珑轮胎广泛应用于商用车、乘用车、工程机械等,成功进入奥迪、大众、通用、福特等全球知名汽车品牌的全球配套体系,并为中国一汽、陕西重汽、东风汽车、北汽福田、重庆红岩、上汽通用五菱、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、奇瑞汽车等国内外60多家汽车厂提供配套。
以上是9个在商用车市场中举足轻重的零部件品牌,这些品牌很大程度上撑起了国内重卡零部件的供应重任,可以说,正是这些零部件组成了公路上奔流不息的车流,也正是这些品牌,支撑了我国自主卡车品牌的崛起与发展。那么,以上9个零部件品牌,你最认可谁?
从综合性能考虑,你认为以下哪款国产零部件,最值得您认可? 单选 0人 0% 法士特 0人 0% 瑞立 0人 0% 汉德车桥 0人 0% 德纳车桥 0人 0% 汉马变速箱 0人 0% 富华鞍座 0人 0% 优软悬架 0人 0% 零公里润滑油 0人 0% 玲珑轮胎 投票
图/文:部分来自网络、刘国华
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法士特陕西法士特齿轮,和潍柴发动机一样,在国内市场有着不可撼动的地位,曾经有一段时期,一汽二汽都有采用法士特变速器的历史,更别提其它商用车品牌,除了高端进口变速器,法士特是剩下的唯一可选变速器品牌。
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瑞立瑞立集团创办于1987年,是专业研发、制造、销售汽车零部件、轨道车辆零部件的企业。我们最常见到瑞立品牌的零部件主要有刹车总泵、空气干燥管、挂车阀等汽车泵阀类零部件。
在汽车泵阀类零部件市场,除了个别进口品牌,最常见到的装车件就是瑞立,这个品牌经过数十年的发展,已成为为各大商用车品牌的标准装车件供应商,可见瑞立在泵阀类零部件市场,实力十分雄厚。
汉德车桥陕西汉德车桥有限公司,一个拥有40多年自主研发和专业生产经验的车桥行业领军企业,2003年由潍柴动力与陕汽集团共同投资组建,其前身为陕西汽车制造总厂车桥厂。
汉德目前主要产品有:4.2T—25T转向前轴,10T—45T双级减速驱动桥,6T—13T单级减速驱动桥,5T—18T转向驱动前桥,7.5T—13T挂车桥,3T—13T电驱动桥;产品涵盖重、中型卡车桥,电动车桥,工程车桥,客车桥四大系列共96个品种。我们最常见到的的汉德车桥就是陕汽德龙全系车型所匹配的车桥。
德纳车桥东风德纳车桥成立于2002年12月,2005年6月由东风汽车有限公司与美国德纳公司在原东风车桥有限公司基础上通过股权转让的形式合资组建的亚洲最大的商用车桥公司,双方各持股50%。
德纳车桥产品覆盖重、中、轻全系列商用车车桥,包括转向桥、单驱动桥、贯通式驱动双桥、转向驱动桥、支承桥5大类,是国内产品型谱最齐全的车桥公司。众所周知,汉德车桥是陕汽专用车桥,那么与汉德一样,德纳车桥同样是东风商用车的专用车桥,我们所熟知的东风系商用车均采用德纳车桥。
汉马变速箱华菱星马汽车自2012年推出自主研发汉马动力总成时,到今天为止,已经具备了包括发动机在内的变速箱、车桥一整套动力总成系统。汉马变速箱是根据华菱星马自身发展的需求,经过工程技术人员与国外研发机构、供应商、国内的科研院所通力合作,集世界技术之大成,开发出高效节能动力总成传动系统。
截至目前,汉马变速箱除了装配华菱全系重卡外,还有少量对外供应,一定程度上,华菱动力链系统在重卡零部件市场中已经站稳脚跟,具备了可竞争条件。汉马变速箱目前可提供12挡手动和16挡手动两款重卡变速箱,输入扭矩覆盖1700N.m-2700N.m。
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玲珑轮胎玲珑轮胎成立于1975年,是一家专业化、规模化的轮胎生产企业。玲珑轮胎广泛应用于商用车、乘用车、工程机械等,成功进入奥迪、大众、通用、福特等全球知名汽车品牌的全球配套体系,并为中国一汽、陕西重汽、东风汽车、北汽福田、重庆红岩、上汽通用五菱、吉利汽车、长安汽车、比亚迪、奇瑞汽车等国内外60多家汽车厂提供配套。
以上是9个在商用车市场中举足轻重的零部件品牌,这些品牌很大程度上撑起了国内重卡零部件的供应重任,可以说,正是这些零部件组成了公路上奔流不息的车流,也正是这些品牌,支撑了我国自主卡车品牌的崛起与发展。那么,以上9个零部件品牌,你最认可谁?
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图/文:部分来自网络、刘国华
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