荣威ei6车型介绍,荣威ei6r

车主：王女士

职业：教师

车型：荣威ei6 2019款 PLUS 50T 互联网荣耀智尊版

指导价：24.88万

2019年10月提车，11月上牌

车主点评

优点：外观大气、内饰精致、智能体验佳、空间大、操控佳

缺点：中控屏反光、天窗面积小、后排不舒服、后备箱高度低、纯电续航短、高速噪音大

本文为车主观点

不代表本号立场

今天的采访对象王女士毕业于北京服装学院，学的是服装设计专业。按理说，以她的学习成绩和专业知识，完全可以在服装界一展身手，然而王女士却选择在一家小学做美术老师。问其原因，王女士说自己很喜欢小朋友，希望把自己学到的知识分享给更多的小朋友，所以才选择了教育行业。

“在学校上课让我感到快乐和充实。特别是看着学生们一幅幅获奖的作品让我有一种成就感。”正是因为王女士对美术和设计的敏锐性，让她对这台两年前买的荣威ei6 2019款 PLUS 50T 互联网荣耀智尊版颇感满意。

买它，不止为代步

作为美术教师的王女士，不用遵循早九晚五的上班时间，所以买一台混动车型对于她来说，很多时候上班可以避开早晚高峰，用纯电动力能节省不少成本。

不过，王女士买这台车不仅仅是为了代步，有时也会去郊外走走，或是找找灵感，或是只为写生，保持自己的“动手能力”。而她对于这台陪伴左右的座驾作何评价呢？一起来听听。

“简约的精致，正合我的喜好”

“我身边很多闺蜜都开的是mini或是smart这类小车，说实话，我就不太喜欢。”选择荣威ei6 2019款 PLUS，王女士看中的是足够大的空间，以及简约精致的外观。用她的话说：“正合我的喜好。”

“正面很大气，下面银色和类似碳纤维的装饰，就像山水画中的气韵一样，很有自己的调性。还有，日行灯和尾部的双色车灯也很有艺术元素。”

“外观的点睛之笔你觉得是哪里？”王女士突然发问，“是您提到的车灯吗？”我试探性的回答。她摆了摆手说，“我倒是认为是侧面的精致标识。银色车身配绿色点缀，从色彩的角度看绝配。”

“内饰很PLUS，小毛病还是有”

正好采访王女士是在下午两点多，所以天气还是有点热。进入车里，王女士启动车辆并打开空调，说到：“这台车的内饰倒是挺符合PLUS的名字，面积足够大的中控屏，使用起来挺灵敏的。不过就是太阳天的时候会反光，特别是调节空调的时候更看不清，会分神。”确实，从驾驶位看，在屏幕底部的空调触摸键确实会受到反光的影响。

“当然了，虽然反光，但空气净化效果还是一级棒的。特别是在换季的时候。因为我有点过敏，所以能感觉到车里和外面的空气还是有挺明显的差别。”

对于电子换挡和多功能方向盘，王女士还是挺满意的，用着顺手，手感也很不错。

特别是换挡操作，相比传统的换挡动作更加轻松。

不过，中控屏虽然大，但对于屏幕清晰度王女士还是觉得有待提高。切换到R挡，王女士踩着刹车指着屏幕说：“你看，倒车影像现在看还可以，可是到了晚上或是阴天，清晰度就有点低了。”

空间合理性其实可以更好

目测王女士的身高在1.6米左右，所以她坐在驾驶位还是挺宽裕的。所以也就和王女士随口一说：“您这车空间还挺大的。”

她先是“嗯”了一声，随后说道：“前面还行，就是后排座椅角度太直了，而且中间地板不是那种纯平的，家里人体验不是很舒服。还有呀，语音控制虽然开关天窗方便，但就是面积太小了，特想自己再抠出一块。”

她切换到P挡，下车后打开后备箱接着说：“后备箱其实纵深还可以，就是高度太低了，大点的行李箱或是有些物品不好放。这方面和SUV比起来确实是个短板。”

“这车空间不算小，就是在空间合理性上还是有一些提升的地方。”

操作很easy，续航很骨感

前文提到，王女士平时除了代步以外，有时还会去郊外走走。那么，对于续航和驾驶感受王女士体验如何呢？

“要说代步的话，纯电续航刚刚够用。虽说平时上下班基本上单手都能操控，但如果是开空调，50公里左右的纯电续航就有点紧张。”

“要是去郊外的话，那肯定就直接放弃纯电续航了。操控倒是挺舒服的，只不过要是速度超过60（公里/小时），风声还有轮胎声就会逐渐加大，速度越大噪音也就越大。”

“遇到小的颠簸没什么感觉，要是大的坑坑坎坎，颠簸还是挺明显的，特别是后排。”王女士补充道。

PLUS的称号，更要匹配PLUS的品质

荣威品牌坚持的英伦风格一直有着不错的用户群体。在产品上的不断提升和打磨也得到了市场的认可。这台“PLUS”不仅尺寸上是大号，而且在配置上也同样加了不少料。

只不过，作为一款自主品牌车型，特别是凸显车企技术的轿车车型，更应该精雕细琢，只是看着很美毕竟终将昙花一现，而消费者经过长期的体验才能做出客观评论，从而影响产品的口碑走向。

这台车既然有了PLUS的称号，更应该在品质和细节上同样PLUS，这样才是名副其实的好车。

写在最后

虽然王女士对于这台荣威ei6 2019款 PLUS有一些不满意的地方，不过她认为好的地方在于：都不影响行车安全。用她的话说：“我自己也不是什么汽车爱好者，有一台能遮风挡雨，带我跑东跑西的车挺好的。况且这台车要比燃油车省油，智能化水平也还不错，足够了。”

和王女士的交流，感触到最多的是“知足常乐”。在生活中，对于身边的人或事不要要求太高，因为期待和期许有所不同。前者更多的是一种希望，而后者更多的是目标的达成，一旦对别人或是身边事物太多的期许，久而久之会有失落感，让自己和他人徒增烦恼。

所以说，当下，什么最重要？当然是快乐和期待喽！

你也喜欢:荣威ei6（车主说车）

车主：王女士

职业：教师

车型：荣威ei6 2019款 PLUS 50T 互联网荣耀智尊版

指导价：24.88万

2019年10月提车，11月上牌

车主点评

优点：外观大气、内饰精致、智能体验佳、空间大、操控佳

缺点：中控屏反光、天窗面积小、后排不舒服、后备箱高度低、纯电续航短、高速噪音大

本文为车主观点

不代表本号立场

今天的采访对象王女士毕业于北京服装学院，学的是服装设计专业。按理说，以她的学习成绩和专业知识，完全可以在服装界一展身手，然而王女士却选择在一家小学做美术老师。问其原因，王女士说自己很喜欢小朋友，希望把自己学到的知识分享给更多的小朋友，所以才选择了教育行业。

“在学校上课让我感到快乐和充实。特别是看着学生们一幅幅获奖的作品让我有一种成就感。”正是因为王女士对美术和设计的敏锐性，让她对这台两年前买的荣威ei6 2019款 PLUS 50T 互联网荣耀智尊版颇感满意。

买它，不止为代步

作为美术教师的王女士，不用遵循早九晚五的上班时间，所以买一台混动车型对于她来说，很多时候上班可以避开早晚高峰，用纯电动力能节省不少成本。

不过，王女士买这台车不仅仅是为了代步，有时也会去郊外走走，或是找找灵感，或是只为写生，保持自己的“动手能力”。而她对于这台陪伴左右的座驾作何评价呢？一起来听听。

“简约的精致，正合我的喜好”

“我身边很多闺蜜都开的是mini或是smart这类小车，说实话，我就不太喜欢。”选择荣威ei6 2019款 PLUS，王女士看中的是足够大的空间，以及简约精致的外观。用她的话说：“正合我的喜好。”

“正面很大气，下面银色和类似碳纤维的装饰，就像山水画中的气韵一样，很有自己的调性。还有，日行灯和尾部的双色车灯也很有艺术元素。”

“外观的点睛之笔你觉得是哪里？”王女士突然发问，“是您提到的车灯吗？”我试探性的回答。她摆了摆手说，“我倒是认为是侧面的精致标识。银色车身配绿色点缀，从色彩的角度看绝配。”

“内饰很PLUS，小毛病还是有”

正好采访王女士是在下午两点多，所以天气还是有点热。进入车里，王女士启动车辆并打开空调，说到：“这台车的内饰倒是挺符合PLUS的名字，面积足够大的中控屏，使用起来挺灵敏的。不过就是太阳天的时候会反光，特别是调节空调的时候更看不清，会分神。”确实，从驾驶位看，在屏幕底部的空调触摸键确实会受到反光的影响。

“当然了，虽然反光，但空气净化效果还是一级棒的。特别是在换季的时候。因为我有点过敏，所以能感觉到车里和外面的空气还是有挺明显的差别。”

对于电子换挡和多功能方向盘，王女士还是挺满意的，用着顺手，手感也很不错。

特别是换挡操作，相比传统的换挡动作更加轻松。

不过，中控屏虽然大，但对于屏幕清晰度王女士还是觉得有待提高。切换到R挡，王女士踩着刹车指着屏幕说：“你看，倒车影像现在看还可以，可是到了晚上或是阴天，清晰度就有点低了。”

空间合理性其实可以更好

目测王女士的身高在1.6米左右，所以她坐在驾驶位还是挺宽裕的。所以也就和王女士随口一说：“您这车空间还挺大的。”

她先是“嗯”了一声，随后说道：“前面还行，就是后排座椅角度太直了，而且中间地板不是那种纯平的，家里人体验不是很舒服。还有呀，语音控制虽然开关天窗方便，但就是面积太小了，特想自己再抠出一块。”

她切换到P挡，下车后打开后备箱接着说：“后备箱其实纵深还可以，就是高度太低了，大点的行李箱或是有些物品不好放。这方面和SUV比起来确实是个短板。”

“这车空间不算小，就是在空间合理性上还是有一些提升的地方。”

操作很easy，续航很骨感

前文提到，王女士平时除了代步以外，有时还会去郊外走走。那么，对于续航和驾驶感受王女士体验如何呢？

“要说代步的话，纯电续航刚刚够用。虽说平时上下班基本上单手都能操控，但如果是开空调，50公里左右的纯电续航就有点紧张。”

“要是去郊外的话，那肯定就直接放弃纯电续航了。操控倒是挺舒服的，只不过要是速度超过60（公里/小时），风声还有轮胎声就会逐渐加大，速度越大噪音也就越大。”

“遇到小的颠簸没什么感觉，要是大的坑坑坎坎，颠簸还是挺明显的，特别是后排。”王女士补充道。

PLUS的称号，更要匹配PLUS的品质

荣威品牌坚持的英伦风格一直有着不错的用户群体。在产品上的不断提升和打磨也得到了市场的认可。这台“PLUS”不仅尺寸上是大号，而且在配置上也同样加了不少料。

只不过，作为一款自主品牌车型，特别是凸显车企技术的轿车车型，更应该精雕细琢，只是看着很美毕竟终将昙花一现，而消费者经过长期的体验才能做出客观评论，从而影响产品的口碑走向。

这台车既然有了PLUS的称号，更应该在品质和细节上同样PLUS，这样才是名副其实的好车。

写在最后

虽然王女士对于这台荣威ei6 2019款 PLUS有一些不满意的地方，不过她认为好的地方在于：都不影响行车安全。用她的话说：“我自己也不是什么汽车爱好者，有一台能遮风挡雨，带我跑东跑西的车挺好的。况且这台车要比燃油车省油，智能化水平也还不错，足够了。”

和王女士的交流，感触到最多的是“知足常乐”。在生活中，对于身边的人或事不要要求太高，因为期待和期许有所不同。前者更多的是一种希望，而后者更多的是目标的达成，一旦对别人或是身边事物太多的期许，久而久之会有失落感，让自己和他人徒增烦恼。

所以说，当下，什么最重要？当然是快乐和期待喽！