电汽车电瓶的生产日期怎么看,车用电瓶如何看生产日期

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春节前后，又是一个电动车换电瓶频率比较高的时段，因为天气冷，电瓶的续航里程大大减少，很多以前能跑40公里的电动车，现在可能跑二十几公里后就感觉没电了，其实除了冬季天冷电动车电池不耐用外，电瓶本身的质量很重要，一辆电动车一般可以用三至五年，而一组新电瓶一般只能用15-18个月，所以几乎每辆电动车在原装的电瓶不耐用后，都面临更换新电瓶的情况。

怎样才能换到自己想要的原装电瓶？怎样避免换到经过翻新的旧电瓶，维修老师傅告诉你，5个方法可以快速识别真假电池。

1、原装电瓶表面光亮平整无鼓包，翻新电池有细微的鼓包痕迹。

从电瓶的外观识别，是很方便也很直观，采用的方法，一是看，就是看电池的表面，原装的电池表面光亮，没有打磨的痕迹，翻新电池表面多少都留有被打磨的痕迹，虽然痕迹比较小，但仔细观察，还是能看到的。

二是用手触摸，原装电池整个表面是平整的，没有一点变形或鼓包的现象，而翻新的电瓶，用手触摸，会有一点鼓包的感觉，一般用过的旧电瓶多少都有点鼓包的现象。

2、原装电池外壳要厚实一些，翻新电瓶壳粗糙一点，甚至还能看到密封胶。

用手触摸，就会感觉原装电池的外壳显得比较厚实，没有经过打磨处理，而翻新过的旧电瓶，虽然表面也是看起来新的一样，但是电瓶的外壳显得粗糙一点，你仔细看，还能看到一些密封胶，这都是为了增加打磨处理后的电瓶密封度，还有的甚至还看到密封胶渗出。如果遇到这样的情况，你就要看清楚了。

3、防伪标志是衡量电池真假的一个要素，还有生产日期和合格证。

如果是原装的新电池，生产日期很显眼，喷码很清晰，但如果是翻新的电池，要么看不到生产日期，要么生产日期很模糊，至于防伪标志，这个很容易辨别的。

当然，电池的合格证，虽然是一张比较小的纸片，但如果是原装的电瓶，上面是很清晰的，但如果是翻新电瓶，可能是没有合格证的。但这些细节很多人都没有在乎。

4、原装电瓶的接线口是崭新的，翻新电瓶的接线口有生锈打磨痕迹。

这个细节很多人没注意，如果是刚出厂的原装新电瓶，没有拆开过，那么电瓶接线口的地方很干净，没有一点打磨的痕迹，也没有一点锈迹。

但如果是翻新的旧电瓶，接线口的位置细看就能看到有螺丝转动过的痕迹，而且多少有一点锈迹，这个用肉眼也是很容易识别到的。

5、从价位上辨别，如果是原装电瓶，价位偏高，没有多少议价的余地。

因为电瓶是很常见的消耗品，价位在市场上已经很透明，同种型号，同类的品牌，各个商家换电瓶的价位相差不大，一般即使你再怎么议价，都没有多大来去，但如果是翻新的旧电瓶，可能一下子给你少了很多，你感觉自己的幸运的，但装上了翻新的旧电瓶后，后期使用就不好用了。

总结

一般情况下，如果是原装的新电瓶，可以用15-18个月，在前10个月，电瓶基本都很正常，在10-15个月期间，虽然续航里程下降，但表现还是能骑的，如果保养得好，可以用两年。但如果是翻新的旧电瓶，前三个月和原装电瓶差别不大，也是表现不错的，但三个月后，续航里程就表现不佳了，6个月后，很多就跑不远了，甚至会出现电瓶鼓包的现象，结果面临又要换电瓶的境地。

大部分人在换电瓶的时候，都没有查看电瓶的情况，等半年后，感觉自己的电瓶不耐用后，再去找换电瓶的讨论，处理就比较麻烦了。所以，大家平时多了解电瓶的特点，在换电瓶的时候，就会做到心中有数，不至于拿出原装的费用，换了翻新的电瓶。

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春节前后，又是一个电动车换电瓶频率比较高的时段，因为天气冷，电瓶的续航里程大大减少，很多以前能跑40公里的电动车，现在可能跑二十几公里后就感觉没电了，其实除了冬季天冷电动车电池不耐用外，电瓶本身的质量很重要，一辆电动车一般可以用三至五年，而一组新电瓶一般只能用15-18个月，所以几乎每辆电动车在原装的电瓶不耐用后，都面临更换新电瓶的情况。

怎样才能换到自己想要的原装电瓶？怎样避免换到经过翻新的旧电瓶，维修老师傅告诉你，5个方法可以快速识别真假电池。

1、原装电瓶表面光亮平整无鼓包，翻新电池有细微的鼓包痕迹。

从电瓶的外观识别，是很方便也很直观，采用的方法，一是看，就是看电池的表面，原装的电池表面光亮，没有打磨的痕迹，翻新电池表面多少都留有被打磨的痕迹，虽然痕迹比较小，但仔细观察，还是能看到的。

二是用手触摸，原装电池整个表面是平整的，没有一点变形或鼓包的现象，而翻新的电瓶，用手触摸，会有一点鼓包的感觉，一般用过的旧电瓶多少都有点鼓包的现象。

2、原装电池外壳要厚实一些，翻新电瓶壳粗糙一点，甚至还能看到密封胶。

用手触摸，就会感觉原装电池的外壳显得比较厚实，没有经过打磨处理，而翻新过的旧电瓶，虽然表面也是看起来新的一样，但是电瓶的外壳显得粗糙一点，你仔细看，还能看到一些密封胶，这都是为了增加打磨处理后的电瓶密封度，还有的甚至还看到密封胶渗出。如果遇到这样的情况，你就要看清楚了。

3、防伪标志是衡量电池真假的一个要素，还有生产日期和合格证。

如果是原装的新电池，生产日期很显眼，喷码很清晰，但如果是翻新的电池，要么看不到生产日期，要么生产日期很模糊，至于防伪标志，这个很容易辨别的。

当然，电池的合格证，虽然是一张比较小的纸片，但如果是原装的电瓶，上面是很清晰的，但如果是翻新电瓶，可能是没有合格证的。但这些细节很多人都没有在乎。

4、原装电瓶的接线口是崭新的，翻新电瓶的接线口有生锈打磨痕迹。

这个细节很多人没注意，如果是刚出厂的原装新电瓶，没有拆开过，那么电瓶接线口的地方很干净，没有一点打磨的痕迹，也没有一点锈迹。

但如果是翻新的旧电瓶，接线口的位置细看就能看到有螺丝转动过的痕迹，而且多少有一点锈迹，这个用肉眼也是很容易识别到的。

5、从价位上辨别，如果是原装电瓶，价位偏高，没有多少议价的余地。

因为电瓶是很常见的消耗品，价位在市场上已经很透明，同种型号，同类的品牌，各个商家换电瓶的价位相差不大，一般即使你再怎么议价，都没有多大来去，但如果是翻新的旧电瓶，可能一下子给你少了很多，你感觉自己的幸运的，但装上了翻新的旧电瓶后，后期使用就不好用了。

总结

一般情况下，如果是原装的新电瓶，可以用15-18个月，在前10个月，电瓶基本都很正常，在10-15个月期间，虽然续航里程下降，但表现还是能骑的，如果保养得好，可以用两年。但如果是翻新的旧电瓶，前三个月和原装电瓶差别不大，也是表现不错的，但三个月后，续航里程就表现不佳了，6个月后，很多就跑不远了，甚至会出现电瓶鼓包的现象，结果面临又要换电瓶的境地。

大部分人在换电瓶的时候，都没有查看电瓶的情况，等半年后，感觉自己的电瓶不耐用后，再去找换电瓶的讨论，处理就比较麻烦了。所以，大家平时多了解电瓶的特点，在换电瓶的时候，就会做到心中有数，不至于拿出原装的费用，换了翻新的电瓶。