现代verna,现代verna2012

现代Grand i10 Nios Turbo承诺通过其100bhp涡轮增压汽油发动机将明智的两厢掀背车的所有品质与令人兴奋的驾驶体验融合在一起。

即使在潮湿的道路上，现代Grand i10 Nios Turbo也能完成0-100英里/小时的速度行驶仅10.1秒。在干燥状态下，它可以舒适地在10秒标记以下。

现代Grand i10 Nios Turbo由1.0升涡轮增压汽油发动机提供动力，可产生100bhp的功率和172Nm的功率。大众Polo 1.0 TSI是目前唯一与Grand i10 Nios Turbo竞争的涡轮增压掀背车。

凭借空间，功能，燃油效率，舒适性以及当然，价格承受能力比其他各个方面都要重要，结果几乎永远不会是每当您接过方向盘时都能露出笑容的汽车。

近期，Maruti Suzuki和Tata分别与Baleno RS和Tiago JTP合作，试图以预算吸引爱好者，但收效甚微。现在，现代汽车希望通过新的现代Grand i10 Nios Turbo来试试运气，通过在引擎盖下插入100马力的1.0升涡轮增压汽油，给人一种非常明智，非常实用的掀背车。

现代Grand i10 Nios Turbo引擎盖下的1.0升涡轮增压汽油输出100bhp和172Nm，并配有5速手动变速箱。

这是为Venue，Verna和Aura提供动力的引擎。但是，与Venet和Verna的120bhp调谐状态不同，在Grand i10 Nios的情况下，就像其紧凑型轿车衍生产品一样，这款三缸涡轮增压汽油发动机可输出100bhp的峰值扭矩和172Nm的峰值扭矩。这些数字再加上980千克的整备重量，应该使Grand i10 Nios Turbo迅速摆脱困境，而且的确如此。不幸的是，我们测试汽车的那天也碰巧是迄今为止最下雨的日子，即使是我们能找到的最干燥的柏油碎石地也相当潮湿。尽管如此，Nios Turbo还是从静止开始10.1秒就达到了100kmph，实际上是第二档。可以肯定的是，在干燥条件下，汽车的0-100公里/小时的行驶时间很容易在10秒以下。为了获得最佳效果，请使发动机转速高于2，000标记，使其一直旋转到最高6,600rpm的红线，这将很高兴。较长的齿轮传动装置可以使您在每个齿轮档中都有足够的转速，并且在城市交通中也很容易驾驭。尽管像普通的1.2 Nios一样，Nios Turbo也采用了5速手动变速箱，但它们并不是同一单位。它提供了精确的变速，可以很好地插入正确的档位。

现代Grand i10 Nios的悬架已经有一点稳固的迹象，尤其是在低速行驶时；在Nios Turbo的情况下，它可以使它在大多数速度下总体感觉更加平衡。尽管如此，Nios Turbo和1.2汽油版一样，感觉更偏向舒适。快速地走过弯道，不会吓到您放慢脚步，但也不会使您更加努力。话虽如此，它仍然比大多数家庭掀背车要好，但不能与VW Polo 1.0 TSI等汽车相提并论，这将不可避免地成为Nios Turbo的评判对象。尽管转向没有提供任何理由去抱怨重量，但它并没有提供太多反馈信息。但是，我们最大的问题是现代决定坚持使用标准175/60 R15橡胶，而且，面向燃油效率的Nios Turbo MRF Ecotred。对于Nios Turbo之类的东西，更胖，更抓地力的橡胶会更有意义，并且确实可以帮助改善整体驾驶体验。更好的橡胶也将有助于改善制动性能，这固然不错，但是肯定还有改进的余地。

普通Nios和Nios Turbo之间唯一的后方视觉区别是行李箱盖和前格栅上存在Turbo徽章

在更实际的方面，按照现代汽车的要求，配备1.0升涡轮增压汽油的Grand i10 Nios整体油耗为20.3kmpl，仅比1.2汽油低0.4kmpl。现代汽车仅在顶级Sportz内饰中提供第二个Nios Turbo，因此您可以获得套件，例如带有Apple CarPlay和Android Auto的触摸屏，倒车摄像头，自动空调，无线充电，投影仪大灯和雾灯等。但是，它错过了无钥匙进入和按钮启动/停止以及后雨刮器的功能。在视觉上，唯一的区别是在前后分别增加了“ Turbo”徽章和您在此处看到的黑色和红色双色调处理，这是Turbo变体所独有的。16英寸合金轮毂与1.2 Grand i10 Nios相同。在设计方面，我们真的没有什么可抱怨的，除了行李箱盖上的各种徽章。听起来我们好像在这里挑剔，但如果您包括现代徽标，则有五个徽章，我们希望它看起来更干净。

现代Grand i10 Nios Turbo功能列表包括无线智能手机充电。

判决

现代Grand i10 Nios Turbo表现出色，这主要归功于为其提供动力的一流1.0升涡轮增压汽油发动机。它的直线速度很快，可以发挥相当大的功率和扭矩，并且在驱动动力方面也不会令人失望。换上更好的橡胶，Nios Turbo会比现在轻松得多。尽管它可能不如处理部门的主要竞争对手那么熟练，但它速度稍快，而且更实用，功能更丰富，更便宜且总体上更易于使用。寻找Grand i10 Nios Turbo那种性能的买家应该会发现，现代汽车为Turbo收取的溢价比普通的1.2 Nios Sportz DT高。您对待Hyundai Grand i10 Nios Turbo的态度决定了它是否有意义。如果您打算寻找VW Polo 1.0 TSI的替代产品，那么驾驶经验可能会让您有些不知所措。但是，如果您将Grand i10 Nios Turbo当作明智的家庭用舱口盖使用，并且既实用又令人兴奋，那么这辆车就变得很有意义了。

红色和黑色双色调外部处理是Grand i10 Nios Turbo车型独有的。

现代Grand i10 Nios Turbo规格引擎：998cc 3缸涡轮增压汽油功率：100bhp @ 6,000rpm最大扭矩：172Nm @ 1,500-4,000rpm变速箱：5速MT轴距（mm）：2,450长x宽x高（毫米）：3,805x1,680x1,520油箱：37升行李箱空间：260升你也喜欢:现代verna（现代Grand）现代Grand i10 Nios Turbo承诺通过其100bhp涡轮增压汽油发动机将明智的两厢掀背车的所有品质与令人兴奋的驾驶体验融合在一起。

即使在潮湿的道路上，现代Grand i10 Nios Turbo也能完成0-100英里/小时的速度行驶仅10.1秒。在干燥状态下，它可以舒适地在10秒标记以下。

现代Grand i10 Nios Turbo由1.0升涡轮增压汽油发动机提供动力，可产生100bhp的功率和172Nm的功率。大众Polo 1.0 TSI是目前唯一与Grand i10 Nios Turbo竞争的涡轮增压掀背车。

凭借空间，功能，燃油效率，舒适性以及当然，价格承受能力比其他各个方面都要重要，结果几乎永远不会是每当您接过方向盘时都能露出笑容的汽车。

近期，Maruti Suzuki和Tata分别与Baleno RS和Tiago JTP合作，试图以预算吸引爱好者，但收效甚微。现在，现代汽车希望通过新的现代Grand i10 Nios Turbo来试试运气，通过在引擎盖下插入100马力的1.0升涡轮增压汽油，给人一种非常明智，非常实用的掀背车。

现代Grand i10 Nios Turbo引擎盖下的1.0升涡轮增压汽油输出100bhp和172Nm，并配有5速手动变速箱。

这是为Venue，Verna和Aura提供动力的引擎。但是，与Venet和Verna的120bhp调谐状态不同，在Grand i10 Nios的情况下，就像其紧凑型轿车衍生产品一样，这款三缸涡轮增压汽油发动机可输出100bhp的峰值扭矩和172Nm的峰值扭矩。这些数字再加上980千克的整备重量，应该使Grand i10 Nios Turbo迅速摆脱困境，而且的确如此。不幸的是，我们测试汽车的那天也碰巧是迄今为止最下雨的日子，即使是我们能找到的最干燥的柏油碎石地也相当潮湿。尽管如此，Nios Turbo还是从静止开始10.1秒就达到了100kmph，实际上是第二档。可以肯定的是，在干燥条件下，汽车的0-100公里/小时的行驶时间很容易在10秒以下。为了获得最佳效果，请使发动机转速高于2，000标记，使其一直旋转到最高6,600rpm的红线，这将很高兴。较长的齿轮传动装置可以使您在每个齿轮档中都有足够的转速，并且在城市交通中也很容易驾驭。尽管像普通的1.2 Nios一样，Nios Turbo也采用了5速手动变速箱，但它们并不是同一单位。它提供了精确的变速，可以很好地插入正确的档位。

现代Grand i10 Nios的悬架已经有一点稳固的迹象，尤其是在低速行驶时；在Nios Turbo的情况下，它可以使它在大多数速度下总体感觉更加平衡。尽管如此，Nios Turbo和1.2汽油版一样，感觉更偏向舒适。快速地走过弯道，不会吓到您放慢脚步，但也不会使您更加努力。话虽如此，它仍然比大多数家庭掀背车要好，但不能与VW Polo 1.0 TSI等汽车相提并论，这将不可避免地成为Nios Turbo的评判对象。尽管转向没有提供任何理由去抱怨重量，但它并没有提供太多反馈信息。但是，我们最大的问题是现代决定坚持使用标准175/60 R15橡胶，而且，面向燃油效率的Nios Turbo MRF Ecotred。对于Nios Turbo之类的东西，更胖，更抓地力的橡胶会更有意义，并且确实可以帮助改善整体驾驶体验。更好的橡胶也将有助于改善制动性能，这固然不错，但是肯定还有改进的余地。

普通Nios和Nios Turbo之间唯一的后方视觉区别是行李箱盖和前格栅上存在Turbo徽章

在更实际的方面，按照现代汽车的要求，配备1.0升涡轮增压汽油的Grand i10 Nios整体油耗为20.3kmpl，仅比1.2汽油低0.4kmpl。现代汽车仅在顶级Sportz内饰中提供第二个Nios Turbo，因此您可以获得套件，例如带有Apple CarPlay和Android Auto的触摸屏，倒车摄像头，自动空调，无线充电，投影仪大灯和雾灯等。但是，它错过了无钥匙进入和按钮启动/停止以及后雨刮器的功能。在视觉上，唯一的区别是在前后分别增加了“ Turbo”徽章和您在此处看到的黑色和红色双色调处理，这是Turbo变体所独有的。16英寸合金轮毂与1.2 Grand i10 Nios相同。在设计方面，我们真的没有什么可抱怨的，除了行李箱盖上的各种徽章。听起来我们好像在这里挑剔，但如果您包括现代徽标，则有五个徽章，我们希望它看起来更干净。

现代Grand i10 Nios Turbo功能列表包括无线智能手机充电。

判决

现代Grand i10 Nios Turbo表现出色，这主要归功于为其提供动力的一流1.0升涡轮增压汽油发动机。它的直线速度很快，可以发挥相当大的功率和扭矩，并且在驱动动力方面也不会令人失望。换上更好的橡胶，Nios Turbo会比现在轻松得多。尽管它可能不如处理部门的主要竞争对手那么熟练，但它速度稍快，而且更实用，功能更丰富，更便宜且总体上更易于使用。寻找Grand i10 Nios Turbo那种性能的买家应该会发现，现代汽车为Turbo收取的溢价比普通的1.2 Nios Sportz DT高。您对待Hyundai Grand i10 Nios Turbo的态度决定了它是否有意义。如果您打算寻找VW Polo 1.0 TSI的替代产品，那么驾驶经验可能会让您有些不知所措。但是，如果您将Grand i10 Nios Turbo当作明智的家庭用舱口盖使用，并且既实用又令人兴奋，那么这辆车就变得很有意义了。

红色和黑色双色调外部处理是Grand i10 Nios Turbo车型独有的。

现代Grand i10 Nios Turbo规格引擎：998cc 3缸涡轮增压汽油功率：100bhp @ 6,000rpm最大扭矩：172Nm @ 1,500-4,000rpm变速箱：5速MT轴距（mm）：2,450长x宽x高（毫米）：3,805x1,680x1,520油箱：37升行李箱空间：260升