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大众汽车 速腾,百度一下大众速腾

2023-04-10来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
作为A+级轿车的代表,一汽-大众速腾在同级别车型中可以说相当具有竞争力,去年有将近30万名消费者选择了速腾,这足以说明它受欢迎的程度。在我看来,速腾热销的理由很简单——诚意

作为A+级轿车的代表,一汽-大众速腾在同级别车型中可以说相当具有竞争力,去年有将近30万名消费者选择了速腾,这足以说明它受欢迎的程度。在我看来,速腾热销的理由很简单——诚意十足。

平凡下隐藏着真实力

诞生自MQB平台的2021款速腾延续了德系车一贯的严谨、细腻的光荣传统。尽管从外观上

来看,没有那些炫目的设计,但却非常耐看,给人以踏实稳重的感觉。大众全新的家族式设

计风格令人眼前一亮,修长的六边形前格栅与全LED大灯组连为一体,让前脸具有很强的整

体感,并且拉伸了视觉宽度。

保险杠两侧的雾灯除了在恶劣天气时提供更强穿透力的照明之外,在转弯时也可以随着转弯的方向对道路进行补光,以降低驾驶者的视觉盲区,提升了夜间行车的安全性。

车身侧面的设计同样简洁流畅,硬朗的腰线勾勒出车身的立体感。而倾斜角度很大的C柱,看上去甚至还有几分“溜背”的视觉效果。除此之外,大众根据中国消费者的喜好,还贴心地对速腾进行了加长,4753mm的车身长度也让车侧看起来更加修长。

205/55 R17的轮胎在保证舒适性的同时还兼顾了低油耗,多条辐轮毂的设计也为车侧增添了几分精致感。

车尾的设计相对来说比较内敛,但后备厢边缘上扬所形成的小尾翼为车尾带来一丝运动的气息。此外,LED尾灯在点亮之后具有很高的辨识度,并且转向灯还增加了“流水”效果。


花同样的钱,享受更丰富的配置

速腾同样使用了大众家族化的内饰设计,给人以亲切、熟悉的感觉。向驾驶员一侧倾斜的中控台不仅更有利于操作,同时还能营造出“掌控一切”的感觉。而车内的做工和用料也继承了大众一贯的优良传统,大量软质材料的使用也让车内多了几分豪华气息,完全可以称得上是同级别车型的标杆。

此外,车内的科技感也必不可少。10.3英寸的全液晶仪表盘可以显示非常丰富的信息,并

且画质很细腻。9.2英寸的中控台显示屏的UI界面设计简洁,反应十分迅速,不会有卡顿

现象发生上手也十分容易。除了导航、多媒体、车辆设置之外,还支持CarPlay和CarLife,

更符合年轻消费者的日常用车习惯。

从配置上来看,除了同级别车型上常见的配置之外。速腾还拥有外后视镜加热、可开启式全景天窗、驾驶位3组座椅记忆,以及车内10色氛围灯等。如此丰富的配置绝对超出消费者的预期。


而在消费者最关心的安全配置上,速腾也下足了功夫。各种主、被动安全系统都有配备,比如主动刹车、疲劳驾驶提示、胎压监测等。绝对可以称得上是“武装到了牙齿”。此外,速腾还是同级别车型中少有配备了膝部安全气囊的车型,这相当值得称赞。

超越同级的舒享体验

2731mm的轴距在同级别车型中的表现相当抢眼,车内空间非常充裕,甚至与更高级别的车型相比也毫不示弱。为了验证此言非虚,我特意邀请了身高1.75m的同事坐进车内,头部和腿部空间都很宽敞,没有丝毫局促感。坐在后排,无论是跷二郎腿,还是“葛优瘫”都不在话下。


宽大厚实的坐垫也为每名乘客提供了不错的舒适性,即便长时间乘坐也不会感到疲惫。并且真皮与Alcantara混搭材质的座椅不仅让车内更显档次感,同时还“冬不冷,夏不热”。当然,速腾也贴心地为前排乘客准备了座椅加热功能,这对于北方地区的消费者来说极为实用。


此外,后排乘客也同样能获得不错的待遇。除了常规的各种储物空间和杯架之外,后排空调出风口和两个USB充电口都相当实用,大大提升了后排乘客的舒适度。可按4/6比例放倒的后排座椅也为车内带来不错的空间拓展能力。


不仅开着爽,更要养得起

速腾280TSI车型搭载了一台代号为EA211的1.4L涡轮增压发动机,最大功率110kW,250N·m的最大扭矩从1750r/min开始爆发,一直持续到3000r/min。在高效的7挡双离合变速器配合下,0~100km/h的官方加速成绩仅为8.7s,这在同级别车型中的表现已属上乘。

尽管A+级车型的消费者并不是特别注重操控性,但速腾开起来依旧充满了德系车应有的扎实感和机械质感。前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架的调校在保证足够舒适性的同时,还保留了一定的韧性,即便经过较大的路面起伏也不会产生多余的晃动,悬架能够紧紧拉住车身,车身姿态始终保持平稳。

而对于一款保有量超高的A+级轿车来说,消费者对后期的用车成本也很关心。速腾小保养的费用在500元左右,这个价格看起来在同级别车型中处于中等水平。但需要强调的是,速腾的保养周期为10000km一保养,相比起同级别日系竞争对手5000km的保养周期来说增加了一倍。因此一平摊下来,日常的维护保养费用反而更低。

很显然,作为A+级轿车的热门车型,一汽-大众速腾有着相当强大的竞争力。家族式的外观设计令它颇具辨识度,看上去“老少皆宜”;而且丰富的配置以及超宽敞的车内空间也正中中国消费者的下怀;1.4L涡轮增压发动机的动力对于速腾来说刚刚好,在动力与油耗之间找到了完美的平衡。如此之多的优势不仅让速腾在同级别车型中脱颖而出,同时也获得了更多消费者的信赖。

你也喜欢:大众汽车速腾(满足你的所有挑剔)

作为A+级轿车的代表,一汽-大众速腾在同级别车型中可以说相当具有竞争力,去年有将近30万名消费者选择了速腾,这足以说明它受欢迎的程度。在我看来,速腾热销的理由很简单——诚意十足。

平凡下隐藏着真实力

诞生自MQB平台的2021款速腾延续了德系车一贯的严谨、细腻的光荣传统。尽管从外观上

来看,没有那些炫目的设计,但却非常耐看,给人以踏实稳重的感觉。大众全新的家族式设

计风格令人眼前一亮,修长的六边形前格栅与全LED大灯组连为一体,让前脸具有很强的整

体感,并且拉伸了视觉宽度。

保险杠两侧的雾灯除了在恶劣天气时提供更强穿透力的照明之外,在转弯时也可以随着转弯的方向对道路进行补光,以降低驾驶者的视觉盲区,提升了夜间行车的安全性。

车身侧面的设计同样简洁流畅,硬朗的腰线勾勒出车身的立体感。而倾斜角度很大的C柱,看上去甚至还有几分“溜背”的视觉效果。除此之外,大众根据中国消费者的喜好,还贴心地对速腾进行了加长,4753mm的车身长度也让车侧看起来更加修长。

205/55 R17的轮胎在保证舒适性的同时还兼顾了低油耗,多条辐轮毂的设计也为车侧增添了几分精致感。

车尾的设计相对来说比较内敛,但后备厢边缘上扬所形成的小尾翼为车尾带来一丝运动的气息。此外,LED尾灯在点亮之后具有很高的辨识度,并且转向灯还增加了“流水”效果。


花同样的钱,享受更丰富的配置

速腾同样使用了大众家族化的内饰设计,给人以亲切、熟悉的感觉。向驾驶员一侧倾斜的中控台不仅更有利于操作,同时还能营造出“掌控一切”的感觉。而车内的做工和用料也继承了大众一贯的优良传统,大量软质材料的使用也让车内多了几分豪华气息,完全可以称得上是同级别车型的标杆。

此外,车内的科技感也必不可少。10.3英寸的全液晶仪表盘可以显示非常丰富的信息,并

且画质很细腻。9.2英寸的中控台显示屏的UI界面设计简洁,反应十分迅速,不会有卡顿

现象发生上手也十分容易。除了导航、多媒体、车辆设置之外,还支持CarPlay和CarLife,

更符合年轻消费者的日常用车习惯。

从配置上来看,除了同级别车型上常见的配置之外。速腾还拥有外后视镜加热、可开启式全景天窗、驾驶位3组座椅记忆,以及车内10色氛围灯等。如此丰富的配置绝对超出消费者的预期。


而在消费者最关心的安全配置上,速腾也下足了功夫。各种主、被动安全系统都有配备,比如主动刹车、疲劳驾驶提示、胎压监测等。绝对可以称得上是“武装到了牙齿”。此外,速腾还是同级别车型中少有配备了膝部安全气囊的车型,这相当值得称赞。

超越同级的舒享体验

2731mm的轴距在同级别车型中的表现相当抢眼,车内空间非常充裕,甚至与更高级别的车型相比也毫不示弱。为了验证此言非虚,我特意邀请了身高1.75m的同事坐进车内,头部和腿部空间都很宽敞,没有丝毫局促感。坐在后排,无论是跷二郎腿,还是“葛优瘫”都不在话下。


宽大厚实的坐垫也为每名乘客提供了不错的舒适性,即便长时间乘坐也不会感到疲惫。并且真皮与Alcantara混搭材质的座椅不仅让车内更显档次感,同时还“冬不冷,夏不热”。当然,速腾也贴心地为前排乘客准备了座椅加热功能,这对于北方地区的消费者来说极为实用。


此外,后排乘客也同样能获得不错的待遇。除了常规的各种储物空间和杯架之外,后排空调出风口和两个USB充电口都相当实用,大大提升了后排乘客的舒适度。可按4/6比例放倒的后排座椅也为车内带来不错的空间拓展能力。


不仅开着爽,更要养得起

速腾280TSI车型搭载了一台代号为EA211的1.4L涡轮增压发动机,最大功率110kW,250N·m的最大扭矩从1750r/min开始爆发,一直持续到3000r/min。在高效的7挡双离合变速器配合下,0~100km/h的官方加速成绩仅为8.7s,这在同级别车型中的表现已属上乘。

尽管A+级车型的消费者并不是特别注重操控性,但速腾开起来依旧充满了德系车应有的扎实感和机械质感。前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架的调校在保证足够舒适性的同时,还保留了一定的韧性,即便经过较大的路面起伏也不会产生多余的晃动,悬架能够紧紧拉住车身,车身姿态始终保持平稳。

而对于一款保有量超高的A+级轿车来说,消费者对后期的用车成本也很关心。速腾小保养的费用在500元左右,这个价格看起来在同级别车型中处于中等水平。但需要强调的是,速腾的保养周期为10000km一保养,相比起同级别日系竞争对手5000km的保养周期来说增加了一倍。因此一平摊下来,日常的维护保养费用反而更低。

很显然,作为A+级轿车的热门车型,一汽-大众速腾有着相当强大的竞争力。家族式的外观设计令它颇具辨识度,看上去“老少皆宜”;而且丰富的配置以及超宽敞的车内空间也正中中国消费者的下怀;1.4L涡轮增压发动机的动力对于速腾来说刚刚好,在动力与油耗之间找到了完美的平衡。如此之多的优势不仅让速腾在同级别车型中脱颖而出,同时也获得了更多消费者的信赖。

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