大众朗逸纯电是大众集团投放市场的“首批”纯电动汽车,它跟宝来纯电、高尔夫纯电一样,都是基于MQB打造而来的。所以本质上,这也是一台“油改电”的产品。不过有趣的是,不同于大部分油改电车型疯狂堆叠电池,而导致车内空间发生巨大改变,大众朗逸纯电的乘坐空间基本上与燃油版保持一致。当然这也是它NEDC续航仅有278km的原因。那么经历了光电测试后,大众朗逸纯电的续航到底有多少呢?
目前上汽大众朗逸纯电仅有一款配置,搭载一台最大功率100kW;最大扭矩290Nm的前电动机,加持在车身上的三元锂电池容量为38.1kWh(NEDC续航为278km)。
如果你关注一下朗逸1.4T纯燃油车型,会发现朗逸纯电的电动机功率水平和燃油版的发动机接近。根据我们的实际体验,整体的动力输出也是非常接近。换言之,这是一台乘坐空间和动力水平都和燃油版高度相近的纯电动车型。
(高速测试路线)
(市区测试路线)
上图是我们的测试路线,主要是分为两部分(高速、市区)。整个高速环线我们均以100km/h的时速进行行驶,待续航里程掉到一定程度(50km左右)后,我们会转向限速为60km/h的市区路况。最终会在车辆行驶到完全亏电,已经无法前进的时候再推车到充电桩进行充电计算。
在整个光电测试的过程中,朗逸纯电给人最大的印象就是它是个“高级版”的1.4T燃油版。首先从电机数据上(最大功率100kW;最大扭矩290Nm),它跟EA211的1.4T发动机数据比较接近,只是由于电机的特性,会在扭矩爆发上占优,所以朗逸纯电除了会在初段提速给到一定爆发性的轻快感,其实动力输出的特性都很接近1.4T燃油版。
其次大众系车型本身的NVH就不差,在摒弃了内燃机后,整个朗逸纯电的NVH也得到很大的提升。像加上没有“变速箱”的存在,行驶不会有顿挫出现,整车行驶起来挺静谧、高级的。
当然要注意的是,我们在测试朗逸纯电的时候会开启经济模式(除此之外还有普通、经济+)。在该模式的逻辑下,朗逸纯电的最高车速会限制在115km/h,空调功率也会相应地降低来保持能耗。另外熟悉大众系汽车的网友,应该记得几乎所有大众车把挡把往左拨动后会进入手动挡模式。这个功能放在朗逸纯电上就变成调节动能回收的力度(一共有三档),左+右-。而在D挡模式下往下拨动,则是开启及关闭动能回收(B挡)。从个人体验来说,朗逸纯电的中间档动能回收是最自然的,既不会影响巡航滑行,又能保证一定的能量回收。
(续航剩余50km、34km、12km时的动力输出)
如上图所示,朗逸纯电的整个电耗测试过程对比都在里面。如果你细看会发现在226及230km里程的时候,我们进行了两次记数。这是因为当表显续航剩下50km的时候,朗逸纯电开始主动限制电机输出功率,你能从这个时候明显发现动力表现有所衰减(仪表也会显示动力只剩一半)。
除此之外,在表显续航剩下34km左右,动力会继续限制为1/4,同时空调功率也会下降,你在此时能明显感觉到空调不够凉爽了。而当续航里程显示为12公里左右,会出现“小乌龟”来警告驾驶员车辆动力大幅度下降。当然这个时候,朗逸纯电依旧能以30km/h以上的速度奔跑,轻快得让人怀疑这个“乌龟”是不是骗人的。不过,已经在吹热风的空调又会告诉你别痴心妄想,是时候准备迎接推车了。
最终在平均时速65km/h的情况下,朗逸纯电实际行驶了261km(NEDC标称278km),达到了宣传续航的94%,按转化效率来说这个续航非常“实”了。不过这个续航表现拿出来跟动辄300km往上的其他车来比,的确有点拿不出手。
朗逸纯电的充电功率一开始也保持得还可以,过了初段后整体功率缓慢下降,整体比较线性,不像其他车一样呈现阶梯级曲线图。而其从趴窝到充满100%的电量共耗时3小时25分钟,这个时间的确比较慢(跟当天充电桩充电车辆较多也有关系),毕竟官方快充时间为0.66小时,考虑到其38.1kWh的电池容量,在电桩功率正常的情况下,应该很快就能喂饱。
总结:在第一次知道大众朗逸纯电的NEDC续航仅有278km的时候,其实大部人都非常惊讶。毕竟作为最大的车企,大众居然在大家都往400km,甚至600km续航发展的时候,做了一台如此短续航的车型。但试驾过后,可以发现大众本身就是想做一台跟燃油版体验相差不大,某些方面体验还要再进步优化的车型。当然我们也可以认为这是大众赚积分及市场试水的产品,毕竟在以续航为王的电动车市场里面,这台车的确差点意思、所以关注大众电动车的消费者,只需静待MEB纯电平台的ID系列车型面世即可。
你也喜欢:大众朗逸充电的地方(朗逸纯电光电测试)大众朗逸纯电是大众集团投放市场的“首批”纯电动汽车,它跟宝来纯电、高尔夫纯电一样,都是基于MQB打造而来的。所以本质上,这也是一台“油改电”的产品。不过有趣的是,不同于大部分油改电车型疯狂堆叠电池,而导致车内空间发生巨大改变,大众朗逸纯电的乘坐空间基本上与燃油版保持一致。当然这也是它NEDC续航仅有278km的原因。那么经历了光电测试后,大众朗逸纯电的续航到底有多少呢?
目前上汽大众朗逸纯电仅有一款配置,搭载一台最大功率100kW;最大扭矩290Nm的前电动机,加持在车身上的三元锂电池容量为38.1kWh(NEDC续航为278km)。
如果你关注一下朗逸1.4T纯燃油车型,会发现朗逸纯电的电动机功率水平和燃油版的发动机接近。根据我们的实际体验,整体的动力输出也是非常接近。换言之,这是一台乘坐空间和动力水平都和燃油版高度相近的纯电动车型。
(高速测试路线)
(市区测试路线)
上图是我们的测试路线,主要是分为两部分(高速、市区)。整个高速环线我们均以100km/h的时速进行行驶,待续航里程掉到一定程度(50km左右)后,我们会转向限速为60km/h的市区路况。最终会在车辆行驶到完全亏电,已经无法前进的时候再推车到充电桩进行充电计算。
在整个光电测试的过程中,朗逸纯电给人最大的印象就是它是个“高级版”的1.4T燃油版。首先从电机数据上(最大功率100kW;最大扭矩290Nm),它跟EA211的1.4T发动机数据比较接近,只是由于电机的特性,会在扭矩爆发上占优,所以朗逸纯电除了会在初段提速给到一定爆发性的轻快感,其实动力输出的特性都很接近1.4T燃油版。
其次大众系车型本身的NVH就不差,在摒弃了内燃机后,整个朗逸纯电的NVH也得到很大的提升。像加上没有“变速箱”的存在,行驶不会有顿挫出现,整车行驶起来挺静谧、高级的。
当然要注意的是,我们在测试朗逸纯电的时候会开启经济模式(除此之外还有普通、经济+)。在该模式的逻辑下,朗逸纯电的最高车速会限制在115km/h,空调功率也会相应地降低来保持能耗。另外熟悉大众系汽车的网友,应该记得几乎所有大众车把挡把往左拨动后会进入手动挡模式。这个功能放在朗逸纯电上就变成调节动能回收的力度(一共有三档),左+右-。而在D挡模式下往下拨动,则是开启及关闭动能回收(B挡)。从个人体验来说,朗逸纯电的中间档动能回收是最自然的,既不会影响巡航滑行,又能保证一定的能量回收。
(续航剩余50km、34km、12km时的动力输出)
如上图所示,朗逸纯电的整个电耗测试过程对比都在里面。如果你细看会发现在226及230km里程的时候,我们进行了两次记数。这是因为当表显续航剩下50km的时候,朗逸纯电开始主动限制电机输出功率,你能从这个时候明显发现动力表现有所衰减(仪表也会显示动力只剩一半)。
除此之外,在表显续航剩下34km左右,动力会继续限制为1/4,同时空调功率也会下降,你在此时能明显感觉到空调不够凉爽了。而当续航里程显示为12公里左右,会出现“小乌龟”来警告驾驶员车辆动力大幅度下降。当然这个时候,朗逸纯电依旧能以30km/h以上的速度奔跑,轻快得让人怀疑这个“乌龟”是不是骗人的。不过,已经在吹热风的空调又会告诉你别痴心妄想,是时候准备迎接推车了。
最终在平均时速65km/h的情况下,朗逸纯电实际行驶了261km(NEDC标称278km),达到了宣传续航的94%,按转化效率来说这个续航非常“实”了。不过这个续航表现拿出来跟动辄300km往上的其他车来比,的确有点拿不出手。
朗逸纯电的充电功率一开始也保持得还可以,过了初段后整体功率缓慢下降,整体比较线性,不像其他车一样呈现阶梯级曲线图。而其从趴窝到充满100%的电量共耗时3小时25分钟,这个时间的确比较慢(跟当天充电桩充电车辆较多也有关系),毕竟官方快充时间为0.66小时,考虑到其38.1kWh的电池容量,在电桩功率正常的情况下,应该很快就能喂饱。
总结:在第一次知道大众朗逸纯电的NEDC续航仅有278km的时候,其实大部人都非常惊讶。毕竟作为最大的车企,大众居然在大家都往400km,甚至600km续航发展的时候,做了一台如此短续航的车型。但试驾过后,可以发现大众本身就是想做一台跟燃油版体验相差不大,某些方面体验还要再进步优化的车型。当然我们也可以认为这是大众赚积分及市场试水的产品,毕竟在以续航为王的电动车市场里面,这台车的确差点意思、所以关注大众电动车的消费者,只需静待MEB纯电平台的ID系列车型面世即可。
【新车迷 海外电动车】今天带大家看看2021年美国最畅销的10款电动汽车(迄今为止)。2021年上半年,美国有19款电动汽车在售,此外还有更多混合动力车和插电式混合动力车。那么接下...
2 汽车不好启动是怎么回事,汽车不好启动是什么原因有哪些汽车发动不着有多种因素造成,先不要急着去换新电池,有可能这个钱就白花了。启动不正常会有多种原因,比如出现电池电量不足,没有蓄存上电、电线路有问题、电瓶桩头腐蚀接触不良、...
3 大众带字母的是啥车?,大众带字母是什么车型文:懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 自从宝马X6率先开创了轿跑SUV的风格,便引领一股风潮,不管合资、自主还是进口品牌,都争相推出自己的车型来抢占市场。虽然大众汽车在国内...
4 奇瑞瑞虎汽车仪表盘上时间怎么设置,奇瑞瑞虎汽车之家11月12日,奇瑞汽车旗下旗舰车型瑞虎8 PLUS 鲲鹏版在“春城”昆明正式上市。新车共推出4款车型,指导价14.19-16.99万元。同时,购车用户还能享受8000元现⾦红包、享3年0息、置换...
5 【二手车评估师 】,二手车评估师百度百科#二手车水太深,建议买二手车吗#平常我们总能听到有人说二手车水深,但并不知道水到底有多深,作为一名资深二手车行业从业者,我只能告诉你这个行业的水深到可以游泳,在没有任何防范...
6 宝马x5 4s店地址,宝马x5最大优惠忙碌的工作,使您倍加疲劳,是时候奖励自己一下了,酒泉金驰宝宝马店回馈客户大放价,截止到03月09日,宝马X5 PHEV降价0.23%,奖励奋斗的自己,幸福有你更有礼 促销时间2022年03月09日...
7 大众30万左右的轿车有哪些,大众30万左右的车型文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 7年前,当大众还在追求产品多样化的发展阶段,上汽大众推出了一款与朗逸处于相同紧凑型级别的三厢轿车——凌渡。尽管看似定位重叠,不过轿...
8 汽车起动机工作原理是什么?,汽车起动机启动原理迈巴赫汽车起动机 众所周知,发动机的起动需要外力的支持,汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说,起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并...
9 大众的油耗怎么样,大众的车油耗高吗在92号汽油破8.5、95号油价破9元的时代,越来越多人感慨:买车易,养车难!所以,油耗就成了买车时要考虑的一个首要因素,那么,买车过程中该如何规避坑,本期天涯君就不同级别的车型做一个...
10 汽车软件哪个好?,汽车软件推荐按照市场研究公司Bianco Research的说法,2021年最好的“理财产品”,并非是股市或者比特币,而是美国市场的二手车。在芯片短缺和投机者的双重作用下,美国二手车的价格飙升了近50%...
【新车迷 海外电动车】今天带大家看看2021年美国最畅销的10款电动汽车(迄今为止)。2021年上半年,美国有19款电动汽车在售,此外还有更多混合动力车和插电式混合动力车。那么接下...
2 汽车不好启动是怎么回事,汽车不好启动是什么原因有哪些汽车发动不着有多种因素造成,先不要急着去换新电池,有可能这个钱就白花了。启动不正常会有多种原因,比如出现电池电量不足,没有蓄存上电、电线路有问题、电瓶桩头腐蚀接触不良、...
3 大众带字母的是啥车?,大众带字母是什么车型文:懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 自从宝马X6率先开创了轿跑SUV的风格,便引领一股风潮,不管合资、自主还是进口品牌,都争相推出自己的车型来抢占市场。虽然大众汽车在国内...
4 奇瑞瑞虎汽车仪表盘上时间怎么设置,奇瑞瑞虎汽车之家11月12日,奇瑞汽车旗下旗舰车型瑞虎8 PLUS 鲲鹏版在“春城”昆明正式上市。新车共推出4款车型,指导价14.19-16.99万元。同时,购车用户还能享受8000元现⾦红包、享3年0息、置换...
5 【二手车评估师 】,二手车评估师百度百科#二手车水太深,建议买二手车吗#平常我们总能听到有人说二手车水深,但并不知道水到底有多深,作为一名资深二手车行业从业者,我只能告诉你这个行业的水深到可以游泳,在没有任何防范...
6 宝马x5 4s店地址,宝马x5最大优惠忙碌的工作,使您倍加疲劳,是时候奖励自己一下了,酒泉金驰宝宝马店回馈客户大放价,截止到03月09日,宝马X5 PHEV降价0.23%,奖励奋斗的自己,幸福有你更有礼 促销时间2022年03月09日...
7 大众30万左右的轿车有哪些,大众30万左右的车型文:懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 7年前,当大众还在追求产品多样化的发展阶段,上汽大众推出了一款与朗逸处于相同紧凑型级别的三厢轿车——凌渡。尽管看似定位重叠,不过轿...
8 汽车起动机工作原理是什么?,汽车起动机启动原理迈巴赫汽车起动机 众所周知,发动机的起动需要外力的支持,汽车起动机就是在扮演着这个角色。大体上说,起动机用三个部件来实现整个起动过程。直流电动机引入来自蓄电池的电流并...
9 大众的油耗怎么样,大众的车油耗高吗在92号汽油破8.5、95号油价破9元的时代,越来越多人感慨:买车易,养车难!所以,油耗就成了买车时要考虑的一个首要因素,那么,买车过程中该如何规避坑,本期天涯君就不同级别的车型做一个...
10 汽车软件哪个好?,汽车软件推荐按照市场研究公司Bianco Research的说法,2021年最好的“理财产品”,并非是股市或者比特币,而是美国市场的二手车。在芯片短缺和投机者的双重作用下,美国二手车的价格飙升了近50%...
关于新趣头条 | 联系方式 | 发展历程 | 新趣头条帮助 | 广告联系 | 网站地图
备案号:赣ICP备2022011427号-2 技术支持:娱乐资讯