沃尔沃4s店一览表,沃尔沃4s店在什么地方

前不久，沃尔沃上市了全新S90。本以为作为家族的旗舰轿车换新之后会有什么劲爆的升级，不过除了那个水晶档把让小编有点兴趣之外，其余的升级都过于普通。

虽说新款沃尔沃S90的外观还是保持了让人提不起兴趣的冷淡设计风，但是并不代表这车就没有什么看点。每款车更新换代之际，都会出现很大力度的终端优惠，况且沃尔沃S90还是终端优惠的"常客"。这次走访沃尔沃4S店，沃尔沃S90的终端价格还能给小编带来更大的惊喜吗？

展厅还是老款车型

很不巧，小编走访的这家4S店还没有沃尔沃S90的新车，展厅还是一台2020款T8次顶配版本的车型。具体新车到店的时候，销售说可能要到9月中旬。既然没有新车，就先用老款车型先看。

前面也提到新款相对于老款的外观变化不大，但是还是有些地方明显不同。新款车型在前脸下方加入一条贯穿式镀铬装饰条，比起老款C型的镀铬装饰，更显车身低趴的效果。新车还新增了LED转向灯，给冷淡的设计风格多了一些科技感。

车内变化最明显的就是档把，换成了水晶档把后，终于能在沃尔沃车内来点高端的设计了。不过就小编个人而言，这种水晶档把放在这种满是木纹和皮质包裹的内饰下，显得有些突兀，相比较老款皮质包裹的档把融入感更强一些。

36万拿下44万的车，别急！还有更劲爆的

本来想着跟销售周璇几句再问出沃尔沃S90的价格，谁知销售直接毫不忌讳的说现在2020款 T5智远运动版全包36万落地，智远豪华版更便宜35万全包落地。可能这么直白的说有些读者不是很能理解。换个方式表达就是，这两个配置的车型官方指导价都是43.99万，现在全车的落地价只要35万和36万，也就是裸车优惠已经达到10万多。

别急还没完，以上只是2020款车型的价格，销售还给小编聊到：现在2021款车型相同配置的车型也有很大优惠，落地价在37万和38万多，比老款车型贵了2万。

果然，沃尔沃S90的终端价格永远充满着惊喜。

为什么沃尔沃S90的优惠力度这么大？

一、车型国产

对于中国的豪华品牌来说，国产无疑是一次降维打击。就算国产的目的是为了减少造车成本，降低终端价格，但是大部分中国消费者还是更认可没有中文前缀的豪华品牌和汽车。

二、配置太低

一般来说，身为家族的旗舰轿车，理所当然享有大部分豪华配置，但沃尔沃并不这么认为。以展厅沃尔沃S90来说，即使是次顶配的旗舰轿车，依旧没有360度全景影像和电动后尾门。

三、全系2.0T

虽然现在越来越多的豪华品牌都开始用小排量发动机，并且还减少缸数，但是几乎都是针对家族的低端车型和低配车型。沃尔沃S90全系标配2.0T四缸发动机，就算马力再大，也无法弥补没有大排量发动机的尴尬。

四、售价重叠

当有30多万的预算去选择沃尔沃的轿车，会有两个选择，一边是高配的沃尔沃S60，一边是低配的沃尔沃S90。这种各自都有优势的自家车型，只会让消费者非常纠结，影响销售。

Nice车观

老款卖的越来越便宜，新车也受其影响刚一上市就有巨大优惠。沃尔沃S90，乃至沃尔沃似乎钻进了一个死胡同，难道真的只能靠着促销才能卖车？

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虽说新款沃尔沃S90的外观还是保持了让人提不起兴趣的冷淡设计风，但是并不代表这车就没有什么看点。每款车更新换代之际，都会出现很大力度的终端优惠，况且沃尔沃S90还是终端优惠的"常客"。这次走访沃尔沃4S店，沃尔沃S90的终端价格还能给小编带来更大的惊喜吗？

展厅还是老款车型

很不巧，小编走访的这家4S店还没有沃尔沃S90的新车，展厅还是一台2020款T8次顶配版本的车型。具体新车到店的时候，销售说可能要到9月中旬。既然没有新车，就先用老款车型先看。

前面也提到新款相对于老款的外观变化不大，但是还是有些地方明显不同。新款车型在前脸下方加入一条贯穿式镀铬装饰条，比起老款C型的镀铬装饰，更显车身低趴的效果。新车还新增了LED转向灯，给冷淡的设计风格多了一些科技感。

车内变化最明显的就是档把，换成了水晶档把后，终于能在沃尔沃车内来点高端的设计了。不过就小编个人而言，这种水晶档把放在这种满是木纹和皮质包裹的内饰下，显得有些突兀，相比较老款皮质包裹的档把融入感更强一些。

36万拿下44万的车，别急！还有更劲爆的

本来想着跟销售周璇几句再问出沃尔沃S90的价格，谁知销售直接毫不忌讳的说现在2020款 T5智远运动版全包36万落地，智远豪华版更便宜35万全包落地。可能这么直白的说有些读者不是很能理解。换个方式表达就是，这两个配置的车型官方指导价都是43.99万，现在全车的落地价只要35万和36万，也就是裸车优惠已经达到10万多。

别急还没完，以上只是2020款车型的价格，销售还给小编聊到：现在2021款车型相同配置的车型也有很大优惠，落地价在37万和38万多，比老款车型贵了2万。

果然，沃尔沃S90的终端价格永远充满着惊喜。

为什么沃尔沃S90的优惠力度这么大？

一、车型国产

对于中国的豪华品牌来说，国产无疑是一次降维打击。就算国产的目的是为了减少造车成本，降低终端价格，但是大部分中国消费者还是更认可没有中文前缀的豪华品牌和汽车。

二、配置太低

一般来说，身为家族的旗舰轿车，理所当然享有大部分豪华配置，但沃尔沃并不这么认为。以展厅沃尔沃S90来说，即使是次顶配的旗舰轿车，依旧没有360度全景影像和电动后尾门。

三、全系2.0T

虽然现在越来越多的豪华品牌都开始用小排量发动机，并且还减少缸数，但是几乎都是针对家族的低端车型和低配车型。沃尔沃S90全系标配2.0T四缸发动机，就算马力再大，也无法弥补没有大排量发动机的尴尬。

四、售价重叠

当有30多万的预算去选择沃尔沃的轿车，会有两个选择，一边是高配的沃尔沃S60，一边是低配的沃尔沃S90。这种各自都有优势的自家车型，只会让消费者非常纠结，影响销售。

Nice车观

老款卖的越来越便宜，新车也受其影响刚一上市就有巨大优惠。沃尔沃S90，乃至沃尔沃似乎钻进了一个死胡同，难道真的只能靠着促销才能卖车？