老年电动小汽车价格及图片,老年电动代步汽车的价格

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现在很多中老年人的经济要比以前好很多了，很多都是退休工人、干部还有不少的个体工商户，奋斗了十几年，终于到享受生活的时候了。其中出行需求是最为普遍的，但是很多人没有驾照，怎么办呢？低速老年代步车登场了！比如我今天要分享这2款车分别是丽驰米咖和北京翼风雷速！

第一款 丽驰米咖

丽驰米咖是一款独立原创设计的车型，不过已经是2018年的经典款了，该车充分融合仿生学原理。打孔式的点阵中网，以及又大又圆的卤素大灯，酷似松鼠脸设计，整车小巧精致可爱。

整车采用了的一体式金属外壳车身，坚固耐用，长宽高分别为2530/1230/1550mm，采用了五门四座的设计，拥有充足的内部空间，一个家长一次性可接送3个小孩。

内饰设计同样活力十足，该车采用了二元撞色的理念，宽敞明亮，坐在舱内不会显得很压抑。该车配置也是极其丰富，除了精美方向盘、仪表、旋钮挂挡、悬浮式大屏仪表、倒车影像、驻车制动、加速踏板等基础之外，还贴心配置了自动雨刮器、五个空调出风口，点烟器、收音机、电动门窗、冷暖空调等，出色的皮质座椅给用户提供了出众的乘坐体验。总体体验感上跟入门级小汽车差别不大。

动力方面，该车搭载了2200W的永磁同步电机，18管的智能控制器，装配了一组60V100Ah的铅酸电池，纯电续航120公里，冬季可以加装增程器，续航可达155公里以上！

第二款 北京翼风新能源 雷速

该车是一款两厢的小型新能源汽车，采用了四门五座的设计，造型跟传统的燃油车类似，长相有点酷似长安的奔奔。

车辆采用了金属牢笼车身设计，非承载式的车身，经过汽车级“冲压、焊接、涂装、总装”四大工艺，拥有汽车级的配套加持，从而保证了车身耐用性和车内人员的安全性。此外，内部空间也非常宽裕，4人乘坐不会显得拥挤。

内饰方面，该车虽然在氛围营造上没有那么活泼，但是改变了以往电动车横平竖直的中控台模式，改用了大量的圆润的线条元素，使得舱内不会显得那么死板，该车采用了优质的汽车底盘调校，使得整车更为大气十足。

动力方面，该车采用了低速电动车中的顶配6000W的电机，极速可达70km/h，搭载了汽车的控制单元，换挡提速都非常平顺，电池采用了7度的锂电池，纯电续航120-150公里左右。但是可以加装太阳能电池板，提升5-10公里的续航。支持220V家用充电。

总结：

这2款电动车对于三线及以下城市的朋友们来说，是一个很好的选择。但是毕竟是低速电动车，在目前法规不明晰的情况下，大家选购的时候还是要慎重一点，除非你真的非常刚需。各位，你怎么看呢？

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现在很多中老年人的经济要比以前好很多了，很多都是退休工人、干部还有不少的个体工商户，奋斗了十几年，终于到享受生活的时候了。其中出行需求是最为普遍的，但是很多人没有驾照，怎么办呢？低速老年代步车登场了！比如我今天要分享这2款车分别是丽驰米咖和北京翼风雷速！

第一款 丽驰米咖

丽驰米咖是一款独立原创设计的车型，不过已经是2018年的经典款了，该车充分融合仿生学原理。打孔式的点阵中网，以及又大又圆的卤素大灯，酷似松鼠脸设计，整车小巧精致可爱。

整车采用了的一体式金属外壳车身，坚固耐用，长宽高分别为2530/1230/1550mm，采用了五门四座的设计，拥有充足的内部空间，一个家长一次性可接送3个小孩。

内饰设计同样活力十足，该车采用了二元撞色的理念，宽敞明亮，坐在舱内不会显得很压抑。该车配置也是极其丰富，除了精美方向盘、仪表、旋钮挂挡、悬浮式大屏仪表、倒车影像、驻车制动、加速踏板等基础之外，还贴心配置了自动雨刮器、五个空调出风口，点烟器、收音机、电动门窗、冷暖空调等，出色的皮质座椅给用户提供了出众的乘坐体验。总体体验感上跟入门级小汽车差别不大。

动力方面，该车搭载了2200W的永磁同步电机，18管的智能控制器，装配了一组60V100Ah的铅酸电池，纯电续航120公里，冬季可以加装增程器，续航可达155公里以上！

第二款 北京翼风新能源 雷速

该车是一款两厢的小型新能源汽车，采用了四门五座的设计，造型跟传统的燃油车类似，长相有点酷似长安的奔奔。

车辆采用了金属牢笼车身设计，非承载式的车身，经过汽车级“冲压、焊接、涂装、总装”四大工艺，拥有汽车级的配套加持，从而保证了车身耐用性和车内人员的安全性。此外，内部空间也非常宽裕，4人乘坐不会显得拥挤。

内饰方面，该车虽然在氛围营造上没有那么活泼，但是改变了以往电动车横平竖直的中控台模式，改用了大量的圆润的线条元素，使得舱内不会显得那么死板，该车采用了优质的汽车底盘调校，使得整车更为大气十足。

动力方面，该车采用了低速电动车中的顶配6000W的电机，极速可达70km/h，搭载了汽车的控制单元，换挡提速都非常平顺，电池采用了7度的锂电池，纯电续航120-150公里左右。但是可以加装太阳能电池板，提升5-10公里的续航。支持220V家用充电。

总结：

这2款电动车对于三线及以下城市的朋友们来说，是一个很好的选择。但是毕竟是低速电动车，在目前法规不明晰的情况下，大家选购的时候还是要慎重一点，除非你真的非常刚需。各位，你怎么看呢？