大众朗逸报价是多少,大众朗逸2021款价格

【有车以后 导购】许多人特别喜欢大众的车型，或是因为它一贯大气的外观，或是因为它韧劲十足的行驶品质，亦或是因为它“最懂中国人”的形象深入人心。今天，我就来给大家介绍大众品牌旗下两款最为热门的紧凑级家用轿车——速腾和朗逸，看看它们的表现值不值得大家购买？

上汽大众 朗逸

指导价：9.99-15.89万

优惠：2.2万

朗逸本来就是一款非常受国内消费者欢迎的家用轿车，这一代朗逸刚出来的时候，新的外观造型设计更是为它迎来了更多的掌声，新车造型更修长、大气，配色也更加时尚大方，更有帕萨特的气质，但是又比帕萨特更年轻，价格也更为亲民。

不过，新朗逸的配置设置不够合理，虽然起步价控制在了10万以内，但是最低配版本连基础的中控屏幕都没有配备，只提供一个手机支架，让许多消费者哭笑不得。而且内饰的设计也没有特别大的改进，依然是熟悉的大众风格，较为沉稳、平庸。

虽然新朗逸的整体表现不算特别强悍，但凭借其一贯的高声量表现，再配合上大众一贯良好的品牌形象以及口碑，让其销量也一直高居不下。刚过去的12月，新朗逸的销量全国排名第三，共卖出42919辆，这表现可谓不俗。

当然，新朗逸有如此优秀的销量表现和它在市场终端有着较大的优惠幅度不无关系。在市面上，新朗逸普遍有着1.6万左右的优惠。配置丰富同时销量较高的朗逸2021款280TSI DSG舒适版，官方指导价为14.69万，优惠后仅需12.49万，全款落地仅需14.09万，性价比确实不算低了。

一汽大众 速腾

指导价：13.59-16.59万
优惠：2.7万

速腾同样是一款非常受国内消费者欢迎的车型，并且比朗逸更早进入到了大家的视野。不过，由于其定位比对手高半级，所以指导价相对也会高一些。在现在这个国产车都极具性价比且表现优异的中国市场，自诩高半级的合资车型通常会导致自身的性价比表现不足，而速腾也同样出现了这样情况，因此近期销量并不算特别突出，12月售出23718辆，仅排名第12名。

从外形设计的精致度以及车身尺寸来看，速腾确实有高半级的资本，而且车内空间表现也确实达到了接近B级车的水平。换代后，2022款的新速腾的内饰也采用了大众最新的数字化座舱设计，配备了主流的液晶仪表和液晶中控屏，看上去比老款更具科技感和时尚感，不过整体视觉感受还是比较素雅、沉稳。

空间表现是其定位为A+级轿车的最好体现，后排空间确实宽裕，也达到了部分合资B级车的水准。虽然座椅的设计比较简单、平庸，但整体的厚实程度以及乘坐舒适度都不错。新车的整体表现比起老款有了非常明显的提升，不过在这么多既有设计又有性价比的实力对手冲击下，以简单实用为主的速腾依然不占上风。

不过，速腾表现的表现确实有目共睹，对于许多非常认可大众品牌，同时也想要一款大空间、实用的家用轿车，并且性价比还不俗的朋友，速腾依然是非常不错的选择。

写在最后

朗逸和速腾是大众两款最受欢迎的轿车，既然大众能被大家称为“最懂中国人”的品牌，这两款热门车型也肯定有着大家非常认可的表现。同时，较高的市场终端优惠也让这两款车的性价比凸显。如果你钟爱大众品牌，需要一款实用且高性价比的家轿，这两款车应该是你最好的选择。

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上汽大众 朗逸

指导价：9.99-15.89万

优惠：2.2万

朗逸本来就是一款非常受国内消费者欢迎的家用轿车，这一代朗逸刚出来的时候，新的外观造型设计更是为它迎来了更多的掌声，新车造型更修长、大气，配色也更加时尚大方，更有帕萨特的气质，但是又比帕萨特更年轻，价格也更为亲民。

不过，新朗逸的配置设置不够合理，虽然起步价控制在了10万以内，但是最低配版本连基础的中控屏幕都没有配备，只提供一个手机支架，让许多消费者哭笑不得。而且内饰的设计也没有特别大的改进，依然是熟悉的大众风格，较为沉稳、平庸。

虽然新朗逸的整体表现不算特别强悍，但凭借其一贯的高声量表现，再配合上大众一贯良好的品牌形象以及口碑，让其销量也一直高居不下。刚过去的12月，新朗逸的销量全国排名第三，共卖出42919辆，这表现可谓不俗。

当然，新朗逸有如此优秀的销量表现和它在市场终端有着较大的优惠幅度不无关系。在市面上，新朗逸普遍有着1.6万左右的优惠。配置丰富同时销量较高的朗逸2021款280TSI DSG舒适版，官方指导价为14.69万，优惠后仅需12.49万，全款落地仅需14.09万，性价比确实不算低了。

一汽大众 速腾

指导价：13.59-16.59万
优惠：2.7万

速腾同样是一款非常受国内消费者欢迎的车型，并且比朗逸更早进入到了大家的视野。不过，由于其定位比对手高半级，所以指导价相对也会高一些。在现在这个国产车都极具性价比且表现优异的中国市场，自诩高半级的合资车型通常会导致自身的性价比表现不足，而速腾也同样出现了这样情况，因此近期销量并不算特别突出，12月售出23718辆，仅排名第12名。

从外形设计的精致度以及车身尺寸来看，速腾确实有高半级的资本，而且车内空间表现也确实达到了接近B级车的水平。换代后，2022款的新速腾的内饰也采用了大众最新的数字化座舱设计，配备了主流的液晶仪表和液晶中控屏，看上去比老款更具科技感和时尚感，不过整体视觉感受还是比较素雅、沉稳。

空间表现是其定位为A+级轿车的最好体现，后排空间确实宽裕，也达到了部分合资B级车的水准。虽然座椅的设计比较简单、平庸，但整体的厚实程度以及乘坐舒适度都不错。新车的整体表现比起老款有了非常明显的提升，不过在这么多既有设计又有性价比的实力对手冲击下，以简单实用为主的速腾依然不占上风。

不过，速腾表现的表现确实有目共睹，对于许多非常认可大众品牌，同时也想要一款大空间、实用的家用轿车，并且性价比还不俗的朋友，速腾依然是非常不错的选择。

写在最后

朗逸和速腾是大众两款最受欢迎的轿车，既然大众能被大家称为“最懂中国人”的品牌，这两款热门车型也肯定有着大家非常认可的表现。同时，较高的市场终端优惠也让这两款车的性价比凸显。如果你钟爱大众品牌，需要一款实用且高性价比的家轿，这两款车应该是你最好的选择。