长安铃木sx4新车价格,长安铃木sx 4的价格

新年款铃木SX4 车系，在外观上维持以往的架构，采用了直栅式的镀铬水箱罩整合大型厂徽的配置，燻黑头灯组亦整合了 LED 头灯，并将 LED 昼行灯及前后雾灯组列为车型标配，此外尾灯组亦同样采用 LED 光源配置。同时包含前保杠、轮拱、车侧及后保杆下方，亦具备了黑色防刮饰板，足下则采用 17 吋胎圈配置。

而在内饰设定上，最明显的更动则是将原本列为选配项目的原厂触控式中央荧幕，列为新年款车型标配，其不但具备蓝牙音源与整合 CCD 倒车显影机能，且重点在于拥有 Apple Carplay 与 Android Auto 手机连接功能，可藉此使用包含手机音源及导航等功能，进一步提升使用的便利性表现，同时在方向盘上方亦新增 ACC 主动车距维持巡航的车距设定键，左侧则拥有 RBS 雷达感知刹车辅助的启闭按键，而包含免钥匙进入及启动和双区恒温空调等配备，同样列为新年款车型的标准配备。

采 1.4 升涡轮动力配置，主动安全提升

在动力设定部分，SX4 则搭载一具 1.4 升 4 缸直喷涡轮引擎，具备 140 匹最大马力以及 220N.m的最大扭矩输出表现，并搭配 6 速手自一体变速箱设定。根据能源局的油耗信息，其拥有平均油耗5.95L/100km的表现。透过这具涡轮动力于 1,500 转即全数释放的最大扭力输出，且一路延伸至 4,400 转，推动 SX4 仅 1,190 公斤的车重可说是相当轻松，而换档拨片的设定亦可让驾驶对于档位设定拥有更高的自主性。

新年款 SX4 首度标配了 ACC 主动车距维持巡航以及 RBS 雷达感知刹车辅助系统，其中 ACC 系统透过毫米波雷达主动侦测前方车辆距离，与前车距离可做 短、中、长的 3 阶段设定，并显示于仪表上方。不过这套 ACC 系统并非全速域，所以在车辆时速低于 30 公里以下将会解除，并透过警示音提醒驾驶。

至于在 RBS 雷达感知刹车辅助系统部分，同样是以毫米波雷达主动侦测前方车辆距离，距离过近时将以警示声与仪表板灯号提醒驾驶，并具备了刹车辅助加强以及主动刹车机能，借此降低意外发生的可能性。

整体来说，新年款 SX4 车系在外观及内饰配备上虽无大幅度的更动，但是透过了 ACC 主动车距维持巡航以及 RBS 雷达感知刹车辅助的配置下，明显提升了以往较为缺乏的主动安全配备设定，进一步提升了整体市场战力，并使其拥有了更完整的产品本质表现。

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新年款铃木SX4 车系，在外观上维持以往的架构，采用了直栅式的镀铬水箱罩整合大型厂徽的配置，燻黑头灯组亦整合了 LED 头灯，并将 LED 昼行灯及前后雾灯组列为车型标配，此外尾灯组亦同样采用 LED 光源配置。同时包含前保杠、轮拱、车侧及后保杆下方，亦具备了黑色防刮饰板，足下则采用 17 吋胎圈配置。

而在内饰设定上，最明显的更动则是将原本列为选配项目的原厂触控式中央荧幕，列为新年款车型标配，其不但具备蓝牙音源与整合 CCD 倒车显影机能，且重点在于拥有 Apple Carplay 与 Android Auto 手机连接功能，可藉此使用包含手机音源及导航等功能，进一步提升使用的便利性表现，同时在方向盘上方亦新增 ACC 主动车距维持巡航的车距设定键，左侧则拥有 RBS 雷达感知刹车辅助的启闭按键，而包含免钥匙进入及启动和双区恒温空调等配备，同样列为新年款车型的标准配备。

采 1.4 升涡轮动力配置，主动安全提升

在动力设定部分，SX4 则搭载一具 1.4 升 4 缸直喷涡轮引擎，具备 140 匹最大马力以及 220N.m的最大扭矩输出表现，并搭配 6 速手自一体变速箱设定。根据能源局的油耗信息，其拥有平均油耗5.95L/100km的表现。透过这具涡轮动力于 1,500 转即全数释放的最大扭力输出，且一路延伸至 4,400 转，推动 SX4 仅 1,190 公斤的车重可说是相当轻松，而换档拨片的设定亦可让驾驶对于档位设定拥有更高的自主性。

新年款 SX4 首度标配了 ACC 主动车距维持巡航以及 RBS 雷达感知刹车辅助系统，其中 ACC 系统透过毫米波雷达主动侦测前方车辆距离，与前车距离可做 短、中、长的 3 阶段设定，并显示于仪表上方。不过这套 ACC 系统并非全速域，所以在车辆时速低于 30 公里以下将会解除，并透过警示音提醒驾驶。

至于在 RBS 雷达感知刹车辅助系统部分，同样是以毫米波雷达主动侦测前方车辆距离，距离过近时将以警示声与仪表板灯号提醒驾驶，并具备了刹车辅助加强以及主动刹车机能，借此降低意外发生的可能性。

整体来说，新年款 SX4 车系在外观及内饰配备上虽无大幅度的更动，但是透过了 ACC 主动车距维持巡航以及 RBS 雷达感知刹车辅助的配置下，明显提升了以往较为缺乏的主动安全配备设定，进一步提升了整体市场战力，并使其拥有了更完整的产品本质表现。