沃尔沃 c40 国产,沃尔沃c40预售价

相较于自主和新势力品牌，豪华品牌在纯电产品上普遍都显得后知后觉。为了实现后来居上，近两年豪华品牌在纯电动产品也开始集中发力。今日（2月18日），《车壹圈》就从沃尔沃官方获悉，其全新纯电动紧凑级SUV车型C40即将由沃尔沃亚太位于台州的制造工厂实现国产。此前，沃尔沃就已经开启了C40的预售，26.7-32.8万元的预售价区间在当下纯电豪华紧凑SUV市场中显得格外有优势，那么未来新车在正式上市后会成为细分市场中消费者的首选吗？

比XC40纯电颜值更高

每当提到沃尔沃，其车型最令人印象深刻的就是那极简的北欧设计。当极简的北欧设计遇上纯电动力，两者之间的组合总有种说不出来的契合。在去年的广州车展上，沃尔沃也正式为中国消费者带来了基于CMA平台搭载的全新纯电动SUV车型：C40。

作为沃尔沃首款纯电轿跑Crossover车型，C40依旧保持了沃尔沃极简的品牌设计语言，不过在细节上加入了更多的运动、科幻的元素。时下非常流行的溜背式设计是C40最的设计亮点，更为流畅的尾部线条让车尾的视觉效果更为平滑。同时，C40在车顶和后车窗也加入了尾翼设计，搭配延伸到溜背上的维京战斧尾灯，整车的运动感和未来感被进一步凸显。

此外，C40的车型也采用了家族式的雷神之锤大灯，搭配封闭式的进气格栅设计，整体视觉效果也非常协调。值得一提的是，作为电动车型，C40不仅能源很环保，在整车的用料也非常环保。沃尔沃表示，C40全车没有任何皮革制品，是一台百分百的“素车”，而且在未来推出的所有电动车也都会是这样的“素车”。

动力和续航方面，C40顶配车型搭载了双电机布局，最大功率达300千瓦，峰值扭矩660牛·米，零百加速时间仅为4.7秒，这已经是顶级钢炮的动力水准了。同时，新车配备了78千瓦时电池组，CLTC综合工况下续航可达530公里。综合来看，相较于动力相同的XC40纯电，C40在设计上的优势就非常明显，更加个性、跨界的造型势必更受年轻消费者喜欢。

同级车型最高性价比？

虽然当下各豪华品牌都在大力发展纯电动车型，但在国内的纯电豪华紧凑级SUV市场，消费者可以选择的车型屈指可数。除沃尔沃即将国产的C40和已经推出的XC40纯电外，市场上就仅剩奔驰的EQB、EQA，雷克萨斯UX 300e和红旗E-HES3。在竞争车型不多的情况下，C40的价格也非常明显。对比C40预售26.7-32.8万元的价格，奔驰EQB、EQA两款车型的价格分别为43.78、36.58万元，雷克萨斯UX 300e的起售价也为36.2万元。所以仅仅在价格上，C40就显得格外“便宜”。

而且在EQB、EQA、UX 300e三款车型中，只有EQB、EQA是采用了双电机布局，且动力最强的EQB的电机综合最大功率仅为215千瓦，也比不上C40。此外，续航最长的EQA的续航里程为537公里，仅比C40多出了7公里。所以综合关键的价格、动力、续航等产品力，C40在当下国内纯电豪华紧凑级SUV市场中的性价比可谓是非常高，的确是消费者可以优先考虑的车型。

消费者不用急

在《车壹圈》看来：从目前国内消费者可选的纯电豪华紧凑级SUV车型来看，数量的确是非常少，沃尔沃C40也确实是其中性价比非常高的车型。对于当下有购买纯电豪华紧凑级SUV的消费者来说，国产的C40值得下手。但就目前来看，我们可以买到的纯电豪华紧凑级SUV车型几乎都是油改电而来，在综合产品力上并不出众，相同的价格下我们完全可选择综合产品实力更强的自主以及新势力品牌车型。当然，随着豪华品牌在纯电动领域的快速发展，未来我们可以选择的专属纯电平台所打造的紧凑级SUV肯定会越来越多，届时也一定会有更好的选择。

你也喜欢:volvo报价（沃尔沃C40即将国产）

相较于自主和新势力品牌，豪华品牌在纯电产品上普遍都显得后知后觉。为了实现后来居上，近两年豪华品牌在纯电动产品也开始集中发力。今日（2月18日），《车壹圈》就从沃尔沃官方获悉，其全新纯电动紧凑级SUV车型C40即将由沃尔沃亚太位于台州的制造工厂实现国产。此前，沃尔沃就已经开启了C40的预售，26.7-32.8万元的预售价区间在当下纯电豪华紧凑SUV市场中显得格外有优势，那么未来新车在正式上市后会成为细分市场中消费者的首选吗？

比XC40纯电颜值更高

每当提到沃尔沃，其车型最令人印象深刻的就是那极简的北欧设计。当极简的北欧设计遇上纯电动力，两者之间的组合总有种说不出来的契合。在去年的广州车展上，沃尔沃也正式为中国消费者带来了基于CMA平台搭载的全新纯电动SUV车型：C40。

作为沃尔沃首款纯电轿跑Crossover车型，C40依旧保持了沃尔沃极简的品牌设计语言，不过在细节上加入了更多的运动、科幻的元素。时下非常流行的溜背式设计是C40最的设计亮点，更为流畅的尾部线条让车尾的视觉效果更为平滑。同时，C40在车顶和后车窗也加入了尾翼设计，搭配延伸到溜背上的维京战斧尾灯，整车的运动感和未来感被进一步凸显。

此外，C40的车型也采用了家族式的雷神之锤大灯，搭配封闭式的进气格栅设计，整体视觉效果也非常协调。值得一提的是，作为电动车型，C40不仅能源很环保，在整车的用料也非常环保。沃尔沃表示，C40全车没有任何皮革制品，是一台百分百的“素车”，而且在未来推出的所有电动车也都会是这样的“素车”。

动力和续航方面，C40顶配车型搭载了双电机布局，最大功率达300千瓦，峰值扭矩660牛·米，零百加速时间仅为4.7秒，这已经是顶级钢炮的动力水准了。同时，新车配备了78千瓦时电池组，CLTC综合工况下续航可达530公里。综合来看，相较于动力相同的XC40纯电，C40在设计上的优势就非常明显，更加个性、跨界的造型势必更受年轻消费者喜欢。

同级车型最高性价比？

虽然当下各豪华品牌都在大力发展纯电动车型，但在国内的纯电豪华紧凑级SUV市场，消费者可以选择的车型屈指可数。除沃尔沃即将国产的C40和已经推出的XC40纯电外，市场上就仅剩奔驰的EQB、EQA，雷克萨斯UX 300e和红旗E-HES3。在竞争车型不多的情况下，C40的价格也非常明显。对比C40预售26.7-32.8万元的价格，奔驰EQB、EQA两款车型的价格分别为43.78、36.58万元，雷克萨斯UX 300e的起售价也为36.2万元。所以仅仅在价格上，C40就显得格外“便宜”。

而且在EQB、EQA、UX 300e三款车型中，只有EQB、EQA是采用了双电机布局，且动力最强的EQB的电机综合最大功率仅为215千瓦，也比不上C40。此外，续航最长的EQA的续航里程为537公里，仅比C40多出了7公里。所以综合关键的价格、动力、续航等产品力，C40在当下国内纯电豪华紧凑级SUV市场中的性价比可谓是非常高，的确是消费者可以优先考虑的车型。

消费者不用急

在《车壹圈》看来：从目前国内消费者可选的纯电豪华紧凑级SUV车型来看，数量的确是非常少，沃尔沃C40也确实是其中性价比非常高的车型。对于当下有购买纯电豪华紧凑级SUV的消费者来说，国产的C40值得下手。但就目前来看，我们可以买到的纯电豪华紧凑级SUV车型几乎都是油改电而来，在综合产品力上并不出众，相同的价格下我们完全可选择综合产品实力更强的自主以及新势力品牌车型。当然，随着豪华品牌在纯电动领域的快速发展，未来我们可以选择的专属纯电平台所打造的紧凑级SUV肯定会越来越多，届时也一定会有更好的选择。