路虎和奇瑞的关系,路虎和奇瑞路虎有什么区别

奇瑞捷豹路虎“爆发”始末：根深才能枝茂。

文｜王鹏宇

图｜来源网络

2021开年，国内豪华车市场便上演了一出“惊天逆转”的好戏。乘联会发布的数据显示，今年1-2月，奇瑞捷豹路虎批售销量相比去年同期增长达114%，成为了同级企业中名副其实的销量黑马。如果要深究奇瑞捷豹路虎征战红海市场、连斩佳绩的底气，则同企业的超群体系力密不可分。

品质标准全球统一

汽车工业发展至今，汽车商品的全面同质化为高端汽车市场制造了新的挑战。如何让品牌价值延续，让消费者认同高端汽车的优越性，除了鞭辟入里地讲故事，提升服务水平之外，产品质量和管理流程的提升无疑是重中之重，这会直接影响此后10年内品牌口碑，最终决定品牌价值和高度。

在奇瑞捷豹路虎，完善的研发体系已经覆盖到产品规划、设计开发、项目管理、流程及系统、工程应用开发、车辆试制，试验和认证等整车研发的全业务能力。而位于常熟的奇瑞捷豹路虎生产基地，就是为英伦豪华品牌打下胜利基础的重要福地。该生产基地具备最先进的精益化生产能力，确保制造出高品质的产品，精准、及时满足顾客的需求。生产基地除整车生产外，还拥有全球化的点到点物流体系、发动机工厂，以及具有世界先进水平的质量保证体系。

焊装车间激光雷达自动测量

作为合资企业的奇瑞捷豹路虎，完全遵循了欧洲最严苛的制造标准，采用与捷豹路虎一致的制造系统确保统一品质。同时，企业履行全球统一的采购和供应商管理标准，并利用全球生产制造管理系统保证生产制造品质。

比如，在每一辆新车下线之前，都会经历密集的三坐标测量，检测范围覆盖冲压件、焊接装配和整车总装，以确保尺寸的精确度……因此，从这个工厂诞生的每一辆车，都与英国诞生的车型拥有完全相同的血统和质量。

捷豹XEL新车下线接受人工质检

在以汇聚汽车行业优秀人才为主线的团队建设方面，奇瑞捷豹路虎也组建了经验丰富的管理和运营团队，并致力于与员工为伍、共同成长和发展。依据严格的人才理念和发展标准，厂区内拥有丰富经验的国际化团队，不断促进质量管理的提升。同时，奇瑞捷豹路虎还着眼于企业未来发展需求，每年投入大量资源开展为期一年的毕业生发展项目和为期三年的中英现代学徒制项目，分别培养业务管理人才和关键技术人才，为本土化产品的质量与技术水平“保驾护航”。

制造技术“傲然全球”

强大的软实力为奇瑞捷豹路虎搭建了一个健康发展的平台，而作为一个年轻的豪华品牌合资企业，他们还拥有最先进的制造设备和先进技术，并正在以此将“先入者”征战中国市场所创造的各种纪录逐一打破。奇瑞捷豹路虎常熟生产基地是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，被誉为“全球样板工厂”，其中的四大工艺车间都采用了国际上最先进、高效的生产设备。

冲压车间内，A、B、C三条压机线的整线自动化率高达90%。通过全自动化操作，换模加上质量检查，整个生产线从停止到继续运行仅需要10分钟左右，间接节省了更换模具的时间。高速冲压线能在钢、铝材质间进行无缝切换，针对铁板采用磁力分张，而铝板采用气刀分张，相当于用一台设备兼顾了两台设备的工作内容。

焊装车间主拼线

全铝车身可以称之为捷豹路虎的“招牌”，也是汽车制造技术中最难攻克的一项科目。

常熟生产基地内，国内首家专制全铝车身车间共有344台自机器人，其中自冲铆接机器人数量高达266台。其采用的航空级自冲铆接技术为冷连接技术，低噪音、无烟尘排放，比传统焊接节能70%，更环保，更高效。在这里，车身主要连接工艺全部采用闭环质量控制系统和自冲铆接技术，采用Henrob铝板材铆枪连接，并通过伺服电机进行驱动，从而使其具有更强的抗疲劳强度和静态紧固力。同时，车间内所有工位都设有检测台，线上检测运用激光定位设备和摄像技术，工艺精确到0.2毫米，确保所有零件配合度都能达到最高。

将各部件连接在一起后，崭新下线的白车身会被运送到特有的“全旋转反向浸渍输送系统”中，进入涂装环节。奇瑞捷豹路虎工厂拥有国内首条“专用双色车顶涂装线”，我们看到的悬浮式车顶都是来源于此。这条生产线采用耐高温遮蔽工艺，可根据客户需求提供撞色。目前，生产基地可提供2种车身颜色及4种车顶颜色的高端定制服务，并采用水性环保涂料，做到最大程度的节能减排。另外，为了保证每一辆车的车身持久防腐性能，车间内采用磷化加锆化处理技术和CG800超高泳透力电泳漆进行前处理，并且在完成喷涂后车身进入中涂烘房，固化漆膜并在中涂打磨。

总装车间

总装车间总计设备480台套，其中智能化设备439台套，智能设备占整个车间设备的91.5%，这意味着更快的生产节拍和更高的装配精度。车间内使用DC tooling超过300套，通过伺服电枪拧紧螺栓，确保精度、保证制造品质的同时，减少员工的劳动强度。

正常工作流程外，车间还会不定时进行车身破坏性检测，也就是将铆点分离后，在金相设备下测量铆点相关参数来评估铆接性能。而为了保证所有工艺的稳定性和精确性，所有设备均有全面的预防性维护。

全新路虎发现运动版P300e

为了在大数据时代保持高效稳定的生产节拍，奇瑞捷豹路虎在打造先进的质量数据上也颇为用心。在焊装、涂装、总装工艺以及物流环节，奇瑞捷豹路虎利用先进的超高频无线射频识别系统RFID，实现全流程生产过程控制及追踪。小到一颗螺栓的打紧力矩，都会通过MES和ANDON 系统进行保存和追溯，所有信息至少保存15年。一旦发现某项数值超过常规，采集、追溯、分析、反馈、预警和改进信息系统就会依次介入，直到故障排除或者问题得到根治。在品质检验上，奇瑞捷豹路虎精心打造的质量中心拥有3台整车坐标测量机，全天候控制的水力脉冲，防水测试等。同时，运用E-CUBE验证各部件之间的安装匹配性能，检测车身内外饰零件、电气、线束等零部件尺寸精准度。

全新一代路虎揽胜极光在总装车间接受质检

依托全球最先进、高效的运营管理体系，奇瑞捷豹路虎不仅屡次刷新行业速度记录，SUV与轿车“双拳出击”的全产品阵容也迅速将“可感知”的英伦豪华风格呈现在消费者面前。在快速的市场响应背后，Super BOM订单式生产管理功不可没。奇瑞捷豹路虎生产基地可以同时满足两个品牌的生产任务，工厂内部系统可处理30万种个性化选装配置。当客户选好相关配置时，系统会生成完全定制化的整车Super BOM，订单由位于英国的全球经销商订购系统收集并汇总，而后发送到奇瑞捷豹路虎的SAP，从而实现订单指导生产，以产品高度定制化充分、精准迎合豪华汽车消费者的个性化需求，让每一名车主都能感受到“私人订制”的优越感。

奇瑞捷豹路虎全系车型

经得起时间考验，方为经典。如果说过去几年，是奇瑞捷豹路虎扎根中国市场，重塑豪华品牌本土化发展的蛰伏期，那么未来几年，将是奇瑞捷豹路虎高速奔跑，释放内在潜能的几年。内有完整、严苛的质量体系，外有领先的制造工艺以及深入本地市场的能力，在世界一流产品和技术的庇佑下，可以预料，奇瑞捷豹路虎将持续缔造全新速度记录，树立豪华汽车市场的“新准则”。

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奇瑞捷豹路虎“爆发”始末：根深才能枝茂。

文｜王鹏宇

图｜来源网络

2021开年，国内豪华车市场便上演了一出“惊天逆转”的好戏。乘联会发布的数据显示，今年1-2月，奇瑞捷豹路虎批售销量相比去年同期增长达114%，成为了同级企业中名副其实的销量黑马。如果要深究奇瑞捷豹路虎征战红海市场、连斩佳绩的底气，则同企业的超群体系力密不可分。

品质标准全球统一

汽车工业发展至今，汽车商品的全面同质化为高端汽车市场制造了新的挑战。如何让品牌价值延续，让消费者认同高端汽车的优越性，除了鞭辟入里地讲故事，提升服务水平之外，产品质量和管理流程的提升无疑是重中之重，这会直接影响此后10年内品牌口碑，最终决定品牌价值和高度。

在奇瑞捷豹路虎，完善的研发体系已经覆盖到产品规划、设计开发、项目管理、流程及系统、工程应用开发、车辆试制，试验和认证等整车研发的全业务能力。而位于常熟的奇瑞捷豹路虎生产基地，就是为英伦豪华品牌打下胜利基础的重要福地。该生产基地具备最先进的精益化生产能力，确保制造出高品质的产品，精准、及时满足顾客的需求。生产基地除整车生产外，还拥有全球化的点到点物流体系、发动机工厂，以及具有世界先进水平的质量保证体系。

焊装车间激光雷达自动测量

作为合资企业的奇瑞捷豹路虎，完全遵循了欧洲最严苛的制造标准，采用与捷豹路虎一致的制造系统确保统一品质。同时，企业履行全球统一的采购和供应商管理标准，并利用全球生产制造管理系统保证生产制造品质。

比如，在每一辆新车下线之前，都会经历密集的三坐标测量，检测范围覆盖冲压件、焊接装配和整车总装，以确保尺寸的精确度……因此，从这个工厂诞生的每一辆车，都与英国诞生的车型拥有完全相同的血统和质量。

捷豹XEL新车下线接受人工质检

在以汇聚汽车行业优秀人才为主线的团队建设方面，奇瑞捷豹路虎也组建了经验丰富的管理和运营团队，并致力于与员工为伍、共同成长和发展。依据严格的人才理念和发展标准，厂区内拥有丰富经验的国际化团队，不断促进质量管理的提升。同时，奇瑞捷豹路虎还着眼于企业未来发展需求，每年投入大量资源开展为期一年的毕业生发展项目和为期三年的中英现代学徒制项目，分别培养业务管理人才和关键技术人才，为本土化产品的质量与技术水平“保驾护航”。

制造技术“傲然全球”

强大的软实力为奇瑞捷豹路虎搭建了一个健康发展的平台，而作为一个年轻的豪华品牌合资企业，他们还拥有最先进的制造设备和先进技术，并正在以此将“先入者”征战中国市场所创造的各种纪录逐一打破。奇瑞捷豹路虎常熟生产基地是捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，被誉为“全球样板工厂”，其中的四大工艺车间都采用了国际上最先进、高效的生产设备。

冲压车间内，A、B、C三条压机线的整线自动化率高达90%。通过全自动化操作，换模加上质量检查，整个生产线从停止到继续运行仅需要10分钟左右，间接节省了更换模具的时间。高速冲压线能在钢、铝材质间进行无缝切换，针对铁板采用磁力分张，而铝板采用气刀分张，相当于用一台设备兼顾了两台设备的工作内容。

焊装车间主拼线

全铝车身可以称之为捷豹路虎的“招牌”，也是汽车制造技术中最难攻克的一项科目。

常熟生产基地内，国内首家专制全铝车身车间共有344台自机器人，其中自冲铆接机器人数量高达266台。其采用的航空级自冲铆接技术为冷连接技术，低噪音、无烟尘排放，比传统焊接节能70%，更环保，更高效。在这里，车身主要连接工艺全部采用闭环质量控制系统和自冲铆接技术，采用Henrob铝板材铆枪连接，并通过伺服电机进行驱动，从而使其具有更强的抗疲劳强度和静态紧固力。同时，车间内所有工位都设有检测台，线上检测运用激光定位设备和摄像技术，工艺精确到0.2毫米，确保所有零件配合度都能达到最高。

将各部件连接在一起后，崭新下线的白车身会被运送到特有的“全旋转反向浸渍输送系统”中，进入涂装环节。奇瑞捷豹路虎工厂拥有国内首条“专用双色车顶涂装线”，我们看到的悬浮式车顶都是来源于此。这条生产线采用耐高温遮蔽工艺，可根据客户需求提供撞色。目前，生产基地可提供2种车身颜色及4种车顶颜色的高端定制服务，并采用水性环保涂料，做到最大程度的节能减排。另外，为了保证每一辆车的车身持久防腐性能，车间内采用磷化加锆化处理技术和CG800超高泳透力电泳漆进行前处理，并且在完成喷涂后车身进入中涂烘房，固化漆膜并在中涂打磨。

总装车间

总装车间总计设备480台套，其中智能化设备439台套，智能设备占整个车间设备的91.5%，这意味着更快的生产节拍和更高的装配精度。车间内使用DC tooling超过300套，通过伺服电枪拧紧螺栓，确保精度、保证制造品质的同时，减少员工的劳动强度。

正常工作流程外，车间还会不定时进行车身破坏性检测，也就是将铆点分离后，在金相设备下测量铆点相关参数来评估铆接性能。而为了保证所有工艺的稳定性和精确性，所有设备均有全面的预防性维护。

全新路虎发现运动版P300e

为了在大数据时代保持高效稳定的生产节拍，奇瑞捷豹路虎在打造先进的质量数据上也颇为用心。在焊装、涂装、总装工艺以及物流环节，奇瑞捷豹路虎利用先进的超高频无线射频识别系统RFID，实现全流程生产过程控制及追踪。小到一颗螺栓的打紧力矩，都会通过MES和ANDON 系统进行保存和追溯，所有信息至少保存15年。一旦发现某项数值超过常规，采集、追溯、分析、反馈、预警和改进信息系统就会依次介入，直到故障排除或者问题得到根治。在品质检验上，奇瑞捷豹路虎精心打造的质量中心拥有3台整车坐标测量机，全天候控制的水力脉冲，防水测试等。同时，运用E-CUBE验证各部件之间的安装匹配性能，检测车身内外饰零件、电气、线束等零部件尺寸精准度。

全新一代路虎揽胜极光在总装车间接受质检

依托全球最先进、高效的运营管理体系，奇瑞捷豹路虎不仅屡次刷新行业速度记录，SUV与轿车“双拳出击”的全产品阵容也迅速将“可感知”的英伦豪华风格呈现在消费者面前。在快速的市场响应背后，Super BOM订单式生产管理功不可没。奇瑞捷豹路虎生产基地可以同时满足两个品牌的生产任务，工厂内部系统可处理30万种个性化选装配置。当客户选好相关配置时，系统会生成完全定制化的整车Super BOM，订单由位于英国的全球经销商订购系统收集并汇总，而后发送到奇瑞捷豹路虎的SAP，从而实现订单指导生产，以产品高度定制化充分、精准迎合豪华汽车消费者的个性化需求，让每一名车主都能感受到“私人订制”的优越感。

奇瑞捷豹路虎全系车型

经得起时间考验，方为经典。如果说过去几年，是奇瑞捷豹路虎扎根中国市场，重塑豪华品牌本土化发展的蛰伏期，那么未来几年，将是奇瑞捷豹路虎高速奔跑，释放内在潜能的几年。内有完整、严苛的质量体系，外有领先的制造工艺以及深入本地市场的能力，在世界一流产品和技术的庇佑下，可以预料，奇瑞捷豹路虎将持续缔造全新速度记录，树立豪华汽车市场的“新准则”。