福特探险者suv报价及图片欣赏,福特探险者价格及图片

【太平洋汽车网 导购频道】假如我告诉你，有一款大型SUV，它的车长超过了5米、车宽超过了2米，车重2吨左右，想必你们的第一印象就是这款车肯定长得很霸气；假如我再告诉你，驾控是这款车的另一大卖点，你会不会觉得很惊喜？

长安福特全新一代探险者正是如此一款让人惊喜的车，并且可以肯定地说一句：在这个价位上，探险者是一款很有诚意的车，它的综合产品力甚至可以用越级来形容。

上市至今，已是35万级大型合资SUV销冠

全新一代探险者在2020年的6月份上市，一经上市就获得了广大消费者的认可，如今探险者已是35万级大型合资SUV销冠。

如此成绩对于一位“市场新人”来说无疑是成功的，尤其是在这个级别上有途昂和凯迪拉克XT6这两位销量强手。与此同时，探险者上市至今，它的价格体系稳定，它无须像途昂那样需要靠“凶猛”地降价来维持自己的销量，而这也意味着探险者的保值率有所保障，能为车主们保值。

预算在这个级别的消费者，他们的要求更高更复杂，在越发强调消费升级的现在，这类型的消费者无疑会越来越多。而在探险者的同级别上，可谓是高手如云，全新一代探险者能够在其中突破而出，势必有它的道理。

那么，全新一代探险者的竞争力到底有哪些？我们不如从驾控、设计、智能化等几大方面来了解它，看看它到底有哪些黑科技。

驾控，是福特车始终如一的底气

对于福特而言，驾控是它的品牌灵魂，不少人选择长安福特，就是因为“福特的车好开”，而这款探险者同样也不例外。

全新一代探险者采用CD6纵置后驱大型SUV平台打造而来，这是同级别中的唯一。物以稀为贵，平台的独特性造就了探险者独具一格的驾控魅力，让该车的产品力在同级别中出类拔萃。

这款车采用了双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，考究的机械布局让这款车获得了50：50前后轴平衡配重，这就是大家觉得它好开的奥秘之一。

这款车搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，是2020年度“沃德十佳发动机”之一，实力毋庸赘述。与之匹配的是10速手自一体变速箱，可谓是将变速箱的“挡位”玩到了极致。

这套动力总成带动这辆重约2吨的车，丝毫没有“小马拉大车”的感觉，同时10AT变速箱并没有拖后腿，它足够聪明，在平顺性和换挡积极性等方面有着极佳的表现。

这款车0-100km/h的加速成绩仅需7.6秒，如此动力对于一款大型合资SUV肯定是够用甚至说得上是富余的。

简而言之，在全新一代探险者身上，我们可以抛开对大型合资SUV固有的认知，用“灵活的大犀牛”来形容它非常合适。

气场，是探险者最容易打动消费者的地方

假如问起大家对美系大车的印象，恐怕很多人的心目中就两个字——霸气，而全新一代探险者正是如此。

探险者的长宽高分别为5075×2004×1778mm，轴距3025mm，充满了纯正美式豪华游艇设计的味道。它甚至比途昂还要大，车子就往那一停，你就能感觉到探险者的气场。

外型上，探险者使用了大量的直线条，从而勾勒出硬朗的车身轮廓。六边形的中网格栅占据了前脸较大的面积，非常气派。

侧面部分，这款车采用了隐藏B、D柱设计，C柱也呈现出“帆桅式”形状，由此带来悬浮式车顶的效果，细节丰富。

尾部以简约风格收尾，并用双横线贯穿的设计来制造出立体感，而我最喜欢它的双边同双出的排气布局，稳重中又不失运动感。

既然是买大型合资SUV，那么空间肯定是买家们最看重的点。全新一代探险者的轴距超过了3米，实现了近6平米的座舱空间，有效解决家庭人员的乘坐需求，并且提供6/7座布局两种选择，怎么选丰俭由人。

拥有豪华车级别的配置

丰富的配置，向来是吸引消费者的不二法宝。作为35万级大型合资SUV的销冠，全新一代探险者的配置当然拿得出手，它的配置毫无疑问是豪华车级别的。

当然，一系列的舒适配置肯定也少不了，这些都是豪华车最基本的保证。可以说，全新一代探险者的配置多不胜数，它把能给到的都给到你了，这种超越豪华车配置的做法，为的就是给到消费者带来更高档更舒适的用车体验。

硬汉的外表下，蕴藏着智能的心

在这个汽车智能化时代，全新一代探险者其实也有着它高科技的一面，该车全系标配L2级福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统：并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示以及全速域自适应巡航等等一应俱全。

其中全速域自适应巡航系统很值得一提：全新一代探险者整车遍布了20个雷达和摄像头，再搭配上原有的智行驾驶辅助系统，使得该车能在0-180km/h的速度区间上有效实现全速段保持居中巡航，并与前车保持一定的安全距离，这无疑能给车主们带来更写意更安全的出行体验。

此外，这款车还搭载了SYNC+智行信息娱乐系统，你能通过语音助手来控制/实现多项功能，比如听歌、导航等，并且它还能控制空调温度、座椅、氛围灯以及智能家居等等，重点是AI系统可以识别多达70余种模糊语义，识别度高达98%，尽可能地让你在车内“只需动口无需动手”。

选择探险者的人，会是怎么样的？

探险者诞生至今已经有30年的历史，至今它已经获得了全球800万车主认可，足见这款车的魅力所在。

如今长安福特将探险者进行国产，价格亲民诚意十足，上市后不错的销量背后，是消费者对该车实力的认可。

选择全新一代探险者的消费者们，其中有不少是35-45岁中年男性，他们热爱生活，是喜欢户外运动的城市精英，虽然他们的购车预算稍微宽裕一点，但他们并不会一味地追求品牌，而是更看重车辆在全方位的实力表现。

他们希望这款车可以做到“多面手”：它要够“大”，能在需要的时候和更多人一起出外旅行，享受一车人一时光的交谈之乐；它要够“全”，既能在市区中以独特的外型来彰显品味，也能在郊外无拘挥洒享受自然。而这种全天候、跨场景下的全面体验及上乘的使用优越感，正是探险者想要给到消费者们的。

结语

在35万大型合资SUV这个级别上，长安福特全新一代探险者确实有着它独到的魅力。在这个价位上，它展现出了更全面的实力，短板很少。诚意的定价、霸气的外观、宽裕的空间、极致的驾控、丰富的配置等等，都让这款车在同级别中脱颖而出，成为新时代大型合资SUV的佼佼者，假如你身在城区而心仍不忘诗和远方的话，那么这款车，或许会是你不错的选择。

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【太平洋汽车网 导购频道】假如我告诉你，有一款大型SUV，它的车长超过了5米、车宽超过了2米，车重2吨左右，想必你们的第一印象就是这款车肯定长得很霸气；假如我再告诉你，驾控是这款车的另一大卖点，你会不会觉得很惊喜？

长安福特全新一代探险者正是如此一款让人惊喜的车，并且可以肯定地说一句：在这个价位上，探险者是一款很有诚意的车，它的综合产品力甚至可以用越级来形容。

上市至今，已是35万级大型合资SUV销冠

全新一代探险者在2020年的6月份上市，一经上市就获得了广大消费者的认可，如今探险者已是35万级大型合资SUV销冠。

如此成绩对于一位“市场新人”来说无疑是成功的，尤其是在这个级别上有途昂和凯迪拉克XT6这两位销量强手。与此同时，探险者上市至今，它的价格体系稳定，它无须像途昂那样需要靠“凶猛”地降价来维持自己的销量，而这也意味着探险者的保值率有所保障，能为车主们保值。

预算在这个级别的消费者，他们的要求更高更复杂，在越发强调消费升级的现在，这类型的消费者无疑会越来越多。而在探险者的同级别上，可谓是高手如云，全新一代探险者能够在其中突破而出，势必有它的道理。

那么，全新一代探险者的竞争力到底有哪些？我们不如从驾控、设计、智能化等几大方面来了解它，看看它到底有哪些黑科技。

驾控，是福特车始终如一的底气

对于福特而言，驾控是它的品牌灵魂，不少人选择长安福特，就是因为“福特的车好开”，而这款探险者同样也不例外。

全新一代探险者采用CD6纵置后驱大型SUV平台打造而来，这是同级别中的唯一。物以稀为贵，平台的独特性造就了探险者独具一格的驾控魅力，让该车的产品力在同级别中出类拔萃。

这款车采用了双球节弹簧减震支柱铝合金前悬架和整合式多连杆铝合金后悬架，考究的机械布局让这款车获得了50：50前后轴平衡配重，这就是大家觉得它好开的奥秘之一。

这款车搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，是2020年度“沃德十佳发动机”之一，实力毋庸赘述。与之匹配的是10速手自一体变速箱，可谓是将变速箱的“挡位”玩到了极致。

这套动力总成带动这辆重约2吨的车，丝毫没有“小马拉大车”的感觉，同时10AT变速箱并没有拖后腿，它足够聪明，在平顺性和换挡积极性等方面有着极佳的表现。

这款车0-100km/h的加速成绩仅需7.6秒，如此动力对于一款大型合资SUV肯定是够用甚至说得上是富余的。

简而言之，在全新一代探险者身上，我们可以抛开对大型合资SUV固有的认知，用“灵活的大犀牛”来形容它非常合适。

气场，是探险者最容易打动消费者的地方

假如问起大家对美系大车的印象，恐怕很多人的心目中就两个字——霸气，而全新一代探险者正是如此。

探险者的长宽高分别为5075×2004×1778mm，轴距3025mm，充满了纯正美式豪华游艇设计的味道。它甚至比途昂还要大，车子就往那一停，你就能感觉到探险者的气场。

外型上，探险者使用了大量的直线条，从而勾勒出硬朗的车身轮廓。六边形的中网格栅占据了前脸较大的面积，非常气派。

侧面部分，这款车采用了隐藏B、D柱设计，C柱也呈现出“帆桅式”形状，由此带来悬浮式车顶的效果，细节丰富。

尾部以简约风格收尾，并用双横线贯穿的设计来制造出立体感，而我最喜欢它的双边同双出的排气布局，稳重中又不失运动感。

既然是买大型合资SUV，那么空间肯定是买家们最看重的点。全新一代探险者的轴距超过了3米，实现了近6平米的座舱空间，有效解决家庭人员的乘坐需求，并且提供6/7座布局两种选择，怎么选丰俭由人。

拥有豪华车级别的配置

丰富的配置，向来是吸引消费者的不二法宝。作为35万级大型合资SUV的销冠，全新一代探险者的配置当然拿得出手，它的配置毫无疑问是豪华车级别的。

当然，一系列的舒适配置肯定也少不了，这些都是豪华车最基本的保证。可以说，全新一代探险者的配置多不胜数，它把能给到的都给到你了，这种超越豪华车配置的做法，为的就是给到消费者带来更高档更舒适的用车体验。

硬汉的外表下，蕴藏着智能的心

在这个汽车智能化时代，全新一代探险者其实也有着它高科技的一面，该车全系标配L2级福特Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统：并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示以及全速域自适应巡航等等一应俱全。

其中全速域自适应巡航系统很值得一提：全新一代探险者整车遍布了20个雷达和摄像头，再搭配上原有的智行驾驶辅助系统，使得该车能在0-180km/h的速度区间上有效实现全速段保持居中巡航，并与前车保持一定的安全距离，这无疑能给车主们带来更写意更安全的出行体验。

此外，这款车还搭载了SYNC+智行信息娱乐系统，你能通过语音助手来控制/实现多项功能，比如听歌、导航等，并且它还能控制空调温度、座椅、氛围灯以及智能家居等等，重点是AI系统可以识别多达70余种模糊语义，识别度高达98%，尽可能地让你在车内“只需动口无需动手”。

选择探险者的人，会是怎么样的？

探险者诞生至今已经有30年的历史，至今它已经获得了全球800万车主认可，足见这款车的魅力所在。

如今长安福特将探险者进行国产，价格亲民诚意十足，上市后不错的销量背后，是消费者对该车实力的认可。

选择全新一代探险者的消费者们，其中有不少是35-45岁中年男性，他们热爱生活，是喜欢户外运动的城市精英，虽然他们的购车预算稍微宽裕一点，但他们并不会一味地追求品牌，而是更看重车辆在全方位的实力表现。

他们希望这款车可以做到“多面手”：它要够“大”，能在需要的时候和更多人一起出外旅行，享受一车人一时光的交谈之乐；它要够“全”，既能在市区中以独特的外型来彰显品味，也能在郊外无拘挥洒享受自然。而这种全天候、跨场景下的全面体验及上乘的使用优越感，正是探险者想要给到消费者们的。

结语

在35万大型合资SUV这个级别上，长安福特全新一代探险者确实有着它独到的魅力。在这个价位上，它展现出了更全面的实力，短板很少。诚意的定价、霸气的外观、宽裕的空间、极致的驾控、丰富的配置等等，都让这款车在同级别中脱颖而出，成为新时代大型合资SUV的佼佼者，假如你身在城区而心仍不忘诗和远方的话，那么这款车，或许会是你不错的选择。