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凯迪拉克CTS-V图解 动力强劲瞄准宝马M5来源：经销商供稿 日期：2015-02-25

为了全面和宝马M、奔驰AMG、奥迪RS系列进行较量，凯迪拉克也积极振兴V-Series系列，于是凯迪拉克ATS-V、CTS-V就孕育而生。

凯迪拉克CTS-V图解 动力强劲瞄准宝马M5

凯迪拉克刚于前不久发布了全新一代CTS-V车型，CTS-V将搭载一台6.2L机械增压V8发动机，最大功率649Ps，其竞争对手将是宝马M5与奔驰E63 AMG等车型，新车将于2015年北美国际车展正式亮相。下面就为大家详细解读这款全新凯迪拉克CTS-V车型。

外观设计夸张、激进

外观方面，全新凯迪拉克CTS-V明显比普通版更为激进与犀利。细节方面，新车采用了黑色网状进气格栅，中央位置还镶嵌有全新品牌LOGO。另外，新车还配备了隆起的碳纤维发动机盖、更大的前保险杠开口、前扰流板以及前翼子板处的散热口等等，这些不仅让造型更具杀伤力，也将为新车带来更好的散热和空气动力学表现。

尾部方面，全新凯迪拉克CTS-V配备了全新的后扩散器，其两侧更是集成了双边双出排气管，一看就并非“善类”。此外，行李箱盖上还配备了固定式扰流板，很是惹眼。

内饰极具性能气息

内饰方面，全新凯迪拉克CTS-V基本延续了普通版的设计，但其采用了双色搭配，并加入了一些碳纤维进行装饰，整体更有性能气息。座椅方面，新车配备了全新的半苯染皮/仿麂皮面料装的双色Recaro运动座椅。

中控方面，全新CTS-V配备了12.3寸凯迪拉克CUE多媒体液晶屏，内饰WIFI热点。此外，新车还配备了性能数据记录器、Bose音响系统等。安全配置方面，全新CTS-V配备了前方碰撞预警、车道保持辅助、十字路口交通预警系统等等。

搭载6.2L机械增压V8发动机

动力方面，全新凯迪拉克CTS-V搭载了一台6.2L机械增压V8发动机，最大功率649Ps，峰值扭矩855N•m。此外，值得介绍的是，新发动机采用了缸内直喷技术，同时由于配备了更小直径的增压器转子，发动机的动力响应变得更加灵敏了。

传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱。官方表示，新车0-96公里/小时的加速时间仅需3.7秒，极速可达322公里/小时。

悬挂方面，全新CTS-V配备了更加运动化的悬挂调校，并采用了第三代MRC主动电磁感应悬挂系统，响应速度提升40％，还提供日常、运动、赛道和雪地四种驾驶模式供驾驶者选择。同时后轴上还配备了电子限滑后差速器。

此外，新一代CTS-V对转向系统也进行了改善，其采用了可变反馈比例的电动助力设定，激烈驾驶时能提供更加精准的转向。

制动系统方面，为应对强大的动力系统，新一代CTS-V配备了高性能的Brembo刹车系统——前6刹车卡钳＋390mm刹车盘/后4刹车卡钳＋365mm刹车盘。值得介绍的是，轮胎则是来自米其林的Pilot Super Sport系列。

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凯迪拉克CTS-V图解 动力强劲瞄准宝马M5来源：经销商供稿 日期：2015-02-25

为了全面和宝马M、奔驰AMG、奥迪RS系列进行较量，凯迪拉克也积极振兴V-Series系列，于是凯迪拉克ATS-V、CTS-V就孕育而生。

凯迪拉克CTS-V图解 动力强劲瞄准宝马M5

凯迪拉克刚于前不久发布了全新一代CTS-V车型，CTS-V将搭载一台6.2L机械增压V8发动机，最大功率649Ps，其竞争对手将是宝马M5与奔驰E63 AMG等车型，新车将于2015年北美国际车展正式亮相。下面就为大家详细解读这款全新凯迪拉克CTS-V车型。

外观设计夸张、激进

外观方面，全新凯迪拉克CTS-V明显比普通版更为激进与犀利。细节方面，新车采用了黑色网状进气格栅，中央位置还镶嵌有全新品牌LOGO。另外，新车还配备了隆起的碳纤维发动机盖、更大的前保险杠开口、前扰流板以及前翼子板处的散热口等等，这些不仅让造型更具杀伤力，也将为新车带来更好的散热和空气动力学表现。

尾部方面，全新凯迪拉克CTS-V配备了全新的后扩散器，其两侧更是集成了双边双出排气管，一看就并非“善类”。此外，行李箱盖上还配备了固定式扰流板，很是惹眼。

内饰极具性能气息

内饰方面，全新凯迪拉克CTS-V基本延续了普通版的设计，但其采用了双色搭配，并加入了一些碳纤维进行装饰，整体更有性能气息。座椅方面，新车配备了全新的半苯染皮/仿麂皮面料装的双色Recaro运动座椅。

中控方面，全新CTS-V配备了12.3寸凯迪拉克CUE多媒体液晶屏，内饰WIFI热点。此外，新车还配备了性能数据记录器、Bose音响系统等。安全配置方面，全新CTS-V配备了前方碰撞预警、车道保持辅助、十字路口交通预警系统等等。

搭载6.2L机械增压V8发动机

动力方面，全新凯迪拉克CTS-V搭载了一台6.2L机械增压V8发动机，最大功率649Ps，峰值扭矩855N•m。此外，值得介绍的是，新发动机采用了缸内直喷技术，同时由于配备了更小直径的增压器转子，发动机的动力响应变得更加灵敏了。

传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱。官方表示，新车0-96公里/小时的加速时间仅需3.7秒，极速可达322公里/小时。

悬挂方面，全新CTS-V配备了更加运动化的悬挂调校，并采用了第三代MRC主动电磁感应悬挂系统，响应速度提升40％，还提供日常、运动、赛道和雪地四种驾驶模式供驾驶者选择。同时后轴上还配备了电子限滑后差速器。

此外，新一代CTS-V对转向系统也进行了改善，其采用了可变反馈比例的电动助力设定，激烈驾驶时能提供更加精准的转向。

制动系统方面，为应对强大的动力系统，新一代CTS-V配备了高性能的Brembo刹车系统——前6刹车卡钳＋390mm刹车盘/后4刹车卡钳＋365mm刹车盘。值得介绍的是，轮胎则是来自米其林的Pilot Super Sport系列。

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