扬州二手电动车市场在哪里,扬州二手新能源汽车

昨天是电动车新规定实施的第一天，有市民向记者反映，一些电动车商家依然在销售不符合新规的电动车。记者实地探访发现，一些电动车销售商家打起了“擦边球”，提前为不符合新规的电动车挂上了牌照，将新车变成“二手车”销售。

电动车店内，一些旧标车“挂牌”叫卖

商家探访：卖场里旧规车“挂牌”卖

昨天上午8时许，市区汶河南路不少电动车卖场里开始有顾客来选车。“我转了一圈，发现不少商家还在卖超标的电动车。”市民张先生反映，“不是说新规施行之后不准生产销售了吗？这样的车还能买吗？”

根据张先生的反映，昨天上午，记者对电动车市场进行了探访。在汶河南路某品牌电动车卖场内，店里摆满了新规电动车，店外还有不少新车正在组装，“我们这些都是3C的车。”营业员介绍，“今天是新规的第一天，昨天我们就对店内进行了重新布场，上架了很多新车。”

在另一家品牌电动车卖场，店面靠前的位置摆放的是新规电动车，而店面最里面却摆放的是不符合新规的电动车，这些电动车都已挂上了牌照。“这些都是我们同事买下来的。”营业员介绍，这些不符合新规的电动车是店内员工买下来之后上好牌照，放在店里代卖的，价格比之前要便宜不少。

记者在汶河南路探访了近十家电动车卖场，发现挂牌卖车的不止一家。

为去库存：经销商设法打起“擦边球”

“这些都是店里的库存，员工买下来，上好牌照再卖，也没几辆了。你要是买新标车起码贵三五百，而且这样的踏板车还要考驾照，非常麻烦的。”在一家电动车卖场里，营业员向记者推荐起一辆60V的“超标”踏板电动车。营业员说，按照新国标规定，如果不考驾照，只能骑电池电压不超过48伏、时速也不能超过25公里的电动车。

在多家电动车销售卖场，销售人员除了用“不限速”“跑得远”吸引顾客购车外，还称最后几台车都有优惠，有旧车的可“以旧换新”，在此基础上还能降300元-500元不等的购车款。

还有一家门店的营业员表示，最近他们一直在搞活动去库存。谈到对“旧标车”的处理方式，该营业员表示，买的人虽然会少很多，但还是有的。像那些上班路程远的、做小生意需运货送货的，都会买“超标车”。

据业内人士介绍，扬州目前依然有数以万计的“旧标车”需要消化，除了部分返厂、销往政策稍松的外地，大部分只能靠经销商自己消化。“卖电动车的利润已经很薄，如果库存消化不了，经销商的损失就大了。”据该营业员介绍，让员工购买“旧标车”再挂牌销售，也是商家不得已的“擦边球”。

摆在店外的新规车

监管部门：新车秒变二手车，购买有风险

经销商打起“擦边球”，那这样的车能买吗？

昨天上午，记者在一家电动车卖场碰到了正在买电动车的邱先生，“本来想买这部大车的，刚好看到新闻，我就改买那边比较小的那辆车。”邱先生指着门厅里一部带脚踏的电动车说，销售人员也告知，这车符合国家标准。

虽然大部分消费者选择购买新规车，但“旧标车”依然有一些拥趸。正在选车的刘女士说，“我上班的地方离家比较远，老车电池比较大，能跑得远跑得快，骑‘新标车’上下班不太现实。”

记者随后联系了广陵区市场监督管理局，反映了商家的行为。据广陵区市场监督管理局消保科负责人戴科长介绍，从4月15日开始，凡不符合新国标的电动车禁止出厂、销售，今后消费者如果新购买到不符合新国标的电动车，可以要求商家退货。戴科长表示，昨天他们也向辖区内的商家和消费者宣传了新国标电动车的相关规定。

“商家挂牌卖车的行为打了一个擦边球，但这样一来，新车就变成了二手车。”戴科长表示，消费者虽然买的是新车，但实际上是从员工手中购买，是买卖二手车的行为，售后服务等将存在一定风险。针对这一行为，下一步他们将加强日常巡查，一旦发现有违规违法行为，将立即进行查处。

【新闻延伸】如何判断车辆是否符合新国标？

近日，市公安局、市工业和信息化局、市市场监督管理局联合发布了《关于进一步加强电动车道路交通安全管理的通告》。从4月15日起，本市范围内凡不符合新国标、未取得CCC认证证书的电动自行车不得出厂、销售。

2019年4月15日起，对符合新国标要求且获得CCC认证证书的电动自行车，所有人凭有效身份证明、车辆合法来源凭证和车辆整车合格证明，可在带牌销售点办理上牌手续，或携带车辆及上述车辆手续到指定上牌点办理，由公安交警部门统一登记核发全省统一的新式号牌。

如何判断车辆是否符合新国标？消费者可以通过检查产品是否标注CCC标志，并且新国标电动自行车将施行“一车一码”，也可扫码查询。根据规定，4月15日后，销售企业要通过店堂告示、在销售凭证中注明等方式，向消费者承诺所销售车辆符合国家标准，并且已列入电动自行车《公告》目录。

记者 顾潇

编辑 张婷婷

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昨天是电动车新规定实施的第一天，有市民向记者反映，一些电动车商家依然在销售不符合新规的电动车。记者实地探访发现，一些电动车销售商家打起了“擦边球”，提前为不符合新规的电动车挂上了牌照，将新车变成“二手车”销售。

电动车店内，一些旧标车“挂牌”叫卖

商家探访：卖场里旧规车“挂牌”卖

昨天上午8时许，市区汶河南路不少电动车卖场里开始有顾客来选车。“我转了一圈，发现不少商家还在卖超标的电动车。”市民张先生反映，“不是说新规施行之后不准生产销售了吗？这样的车还能买吗？”

根据张先生的反映，昨天上午，记者对电动车市场进行了探访。在汶河南路某品牌电动车卖场内，店里摆满了新规电动车，店外还有不少新车正在组装，“我们这些都是3C的车。”营业员介绍，“今天是新规的第一天，昨天我们就对店内进行了重新布场，上架了很多新车。”

在另一家品牌电动车卖场，店面靠前的位置摆放的是新规电动车，而店面最里面却摆放的是不符合新规的电动车，这些电动车都已挂上了牌照。“这些都是我们同事买下来的。”营业员介绍，这些不符合新规的电动车是店内员工买下来之后上好牌照，放在店里代卖的，价格比之前要便宜不少。

记者在汶河南路探访了近十家电动车卖场，发现挂牌卖车的不止一家。

为去库存：经销商设法打起“擦边球”

“这些都是店里的库存，员工买下来，上好牌照再卖，也没几辆了。你要是买新标车起码贵三五百，而且这样的踏板车还要考驾照，非常麻烦的。”在一家电动车卖场里，营业员向记者推荐起一辆60V的“超标”踏板电动车。营业员说，按照新国标规定，如果不考驾照，只能骑电池电压不超过48伏、时速也不能超过25公里的电动车。

在多家电动车销售卖场，销售人员除了用“不限速”“跑得远”吸引顾客购车外，还称最后几台车都有优惠，有旧车的可“以旧换新”，在此基础上还能降300元-500元不等的购车款。

还有一家门店的营业员表示，最近他们一直在搞活动去库存。谈到对“旧标车”的处理方式，该营业员表示，买的人虽然会少很多，但还是有的。像那些上班路程远的、做小生意需运货送货的，都会买“超标车”。

据业内人士介绍，扬州目前依然有数以万计的“旧标车”需要消化，除了部分返厂、销往政策稍松的外地，大部分只能靠经销商自己消化。“卖电动车的利润已经很薄，如果库存消化不了，经销商的损失就大了。”据该营业员介绍，让员工购买“旧标车”再挂牌销售，也是商家不得已的“擦边球”。

摆在店外的新规车

监管部门：新车秒变二手车，购买有风险

经销商打起“擦边球”，那这样的车能买吗？

昨天上午，记者在一家电动车卖场碰到了正在买电动车的邱先生，“本来想买这部大车的，刚好看到新闻，我就改买那边比较小的那辆车。”邱先生指着门厅里一部带脚踏的电动车说，销售人员也告知，这车符合国家标准。

虽然大部分消费者选择购买新规车，但“旧标车”依然有一些拥趸。正在选车的刘女士说，“我上班的地方离家比较远，老车电池比较大，能跑得远跑得快，骑‘新标车’上下班不太现实。”

记者随后联系了广陵区市场监督管理局，反映了商家的行为。据广陵区市场监督管理局消保科负责人戴科长介绍，从4月15日开始，凡不符合新国标的电动车禁止出厂、销售，今后消费者如果新购买到不符合新国标的电动车，可以要求商家退货。戴科长表示，昨天他们也向辖区内的商家和消费者宣传了新国标电动车的相关规定。

“商家挂牌卖车的行为打了一个擦边球，但这样一来，新车就变成了二手车。”戴科长表示，消费者虽然买的是新车，但实际上是从员工手中购买，是买卖二手车的行为，售后服务等将存在一定风险。针对这一行为，下一步他们将加强日常巡查，一旦发现有违规违法行为，将立即进行查处。

【新闻延伸】如何判断车辆是否符合新国标？

近日，市公安局、市工业和信息化局、市市场监督管理局联合发布了《关于进一步加强电动车道路交通安全管理的通告》。从4月15日起，本市范围内凡不符合新国标、未取得CCC认证证书的电动自行车不得出厂、销售。

2019年4月15日起，对符合新国标要求且获得CCC认证证书的电动自行车，所有人凭有效身份证明、车辆合法来源凭证和车辆整车合格证明，可在带牌销售点办理上牌手续，或携带车辆及上述车辆手续到指定上牌点办理，由公安交警部门统一登记核发全省统一的新式号牌。

如何判断车辆是否符合新国标？消费者可以通过检查产品是否标注CCC标志，并且新国标电动自行车将施行“一车一码”，也可扫码查询。根据规定，4月15日后，销售企业要通过店堂告示、在销售凭证中注明等方式，向消费者承诺所销售车辆符合国家标准，并且已列入电动自行车《公告》目录。

记者 顾潇

编辑 张婷婷