汽车摩托车图片,汽车摩托车统称什么

现在手机的更新换代频率是真快，尤其是国产品牌，一年出十几款新手机都不稀奇，以至于你一款手机没买多久就会感觉过时了。汽车的更新换代频率虽然相对来说低一些，但也仅仅是相对，品牌多了，你总会感觉没个月都在出新车。

这不，下面这几款车又在磨拳擦掌，准备杀入市场了。

御捷新能源-朋克啦啦

首先登场的是咱们御捷新能源旗下的朋克啦啦，对于“御捷”，可能有些朋友依然很陌生，其实我此前写过它旗下唯一一款在售的车型朋克美美，并讲过这家企业，简单点说，这家企业以前是造“老年代步车”的。

有句俗话叫：“三句话不离本行”，这家御捷新能源是三款车不离本行，旗下车型不管是上没上市的，全都是像老年代步车的微型电动车，朋克啦啦也不例外。

一看“啦啦”这造型，就会感到熟悉，不免让人想起宏光MINI EV，其长宽高分别为3360/1500/1588mm，轴距为2275mm，尺寸比宏光MINI EV大一点；其电机最大功率为29千瓦、最大扭矩为110牛米，也比宏光宏光MINI EV。

此外，它将推出两款车型，其中基础款配备14.5千瓦时的电池包，NEDC续航为175公里，官方宣称的也比宏光MINI EV高一点。。。很显然，它是有备而来。

奇瑞-QQ冰淇淋

预售价：2.99-4.39万元

要论微型电动车，奇瑞即便不算国内的祖师爷，也绝对称得上先驱了。不过这位先驱，近两年说起电动车的时候肯定不太开心，凭啥我造了那么多年小蚂蚁没彻底火起来，你五菱鼓捣出来就一个月4万台？

原因奇瑞内心肯定也是清楚的，小蚂蚁太贵了，一个前盖都是塑料的微型电动车，动辄卖七八万，相比燃油车实在没有竞争力。当然，奇瑞肯定也不甘心，这也是QQ冰淇淋诞生的初衷。

其实小蚂蚁卖七八万，也不能说奇瑞坑，它可是有着三百公里的续航，我有个同时以前还开它上高速去另一个城市。

当然，既然要压价到两三万起，以便和五菱竞争，自然是哪里能砍就砍哪里，尺寸、续航、电机、配置，都不再有小蚂蚁那么“豪华”，当然，和五菱还是有得一比的。

比亚迪-元PLUS

或许比亚迪以前自己都没想过，自己生产的车，有一天会火得需要等上个一年半载。比亚迪搞DM也搞了些年头了，此前一直不温不火，没想到后面加了个i竟然能一炮而红，同时，随着人们对电动车的接受程度越来越高，比亚迪的EV系列也开始发力。

在比亚迪那段不温不火的时间里，有一款车其实挺火的，那就是比亚迪元EV，毕竟作为一款小型SUV，它比较便宜，买得起的人更多，很多想买一台纯电动车代步的，怎么也绕不过它。后来元和其它比亚迪车型一样，迎来了元PRO，而如今元PLUS也即将登场。

和以前的元EV、元PRO相比，我觉得元PLUS有了几点明显的进步。首先看起来更大气了，元PLUS的长度确实有所增加，但其实没多少，长度只有4455mm，增加了几十毫米，但它看起来不再像小型SUV，反倒有点紧凑型SUV的范儿了。

之所以视觉感受变化如此大，一方面是设计，一方面轴距增加了近200，可见元从和以前燃油车同底盘，由内而外地成为了一款纯电动车。

此外，它内饰的精致程度也不可同日而语，加上驱动电机功率增加、续航增加，元PLUS相对以前的元，提升可谓是全方位的。如果售价没有大的提升，甚至几乎保持不变，它必将成为比亚迪下一个爆款。

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现在手机的更新换代频率是真快，尤其是国产品牌，一年出十几款新手机都不稀奇，以至于你一款手机没买多久就会感觉过时了。汽车的更新换代频率虽然相对来说低一些，但也仅仅是相对，品牌多了，你总会感觉没个月都在出新车。

这不，下面这几款车又在磨拳擦掌，准备杀入市场了。

御捷新能源-朋克啦啦

首先登场的是咱们御捷新能源旗下的朋克啦啦，对于“御捷”，可能有些朋友依然很陌生，其实我此前写过它旗下唯一一款在售的车型朋克美美，并讲过这家企业，简单点说，这家企业以前是造“老年代步车”的。

有句俗话叫：“三句话不离本行”，这家御捷新能源是三款车不离本行，旗下车型不管是上没上市的，全都是像老年代步车的微型电动车，朋克啦啦也不例外。

一看“啦啦”这造型，就会感到熟悉，不免让人想起宏光MINI EV，其长宽高分别为3360/1500/1588mm，轴距为2275mm，尺寸比宏光MINI EV大一点；其电机最大功率为29千瓦、最大扭矩为110牛米，也比宏光宏光MINI EV。

此外，它将推出两款车型，其中基础款配备14.5千瓦时的电池包，NEDC续航为175公里，官方宣称的也比宏光MINI EV高一点。。。很显然，它是有备而来。

奇瑞-QQ冰淇淋

预售价：2.99-4.39万元

要论微型电动车，奇瑞即便不算国内的祖师爷，也绝对称得上先驱了。不过这位先驱，近两年说起电动车的时候肯定不太开心，凭啥我造了那么多年小蚂蚁没彻底火起来，你五菱鼓捣出来就一个月4万台？

原因奇瑞内心肯定也是清楚的，小蚂蚁太贵了，一个前盖都是塑料的微型电动车，动辄卖七八万，相比燃油车实在没有竞争力。当然，奇瑞肯定也不甘心，这也是QQ冰淇淋诞生的初衷。

其实小蚂蚁卖七八万，也不能说奇瑞坑，它可是有着三百公里的续航，我有个同时以前还开它上高速去另一个城市。

当然，既然要压价到两三万起，以便和五菱竞争，自然是哪里能砍就砍哪里，尺寸、续航、电机、配置，都不再有小蚂蚁那么“豪华”，当然，和五菱还是有得一比的。

比亚迪-元PLUS

或许比亚迪以前自己都没想过，自己生产的车，有一天会火得需要等上个一年半载。比亚迪搞DM也搞了些年头了，此前一直不温不火，没想到后面加了个i竟然能一炮而红，同时，随着人们对电动车的接受程度越来越高，比亚迪的EV系列也开始发力。

在比亚迪那段不温不火的时间里，有一款车其实挺火的，那就是比亚迪元EV，毕竟作为一款小型SUV，它比较便宜，买得起的人更多，很多想买一台纯电动车代步的，怎么也绕不过它。后来元和其它比亚迪车型一样，迎来了元PRO，而如今元PLUS也即将登场。

和以前的元EV、元PRO相比，我觉得元PLUS有了几点明显的进步。首先看起来更大气了，元PLUS的长度确实有所增加，但其实没多少，长度只有4455mm，增加了几十毫米，但它看起来不再像小型SUV，反倒有点紧凑型SUV的范儿了。

之所以视觉感受变化如此大，一方面是设计，一方面轴距增加了近200，可见元从和以前燃油车同底盘，由内而外地成为了一款纯电动车。

此外，它内饰的精致程度也不可同日而语，加上驱动电机功率增加、续航增加，元PLUS相对以前的元，提升可谓是全方位的。如果售价没有大的提升，甚至几乎保持不变，它必将成为比亚迪下一个爆款。