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江淮蓝牌货车全部车型,江淮汽车156马力

2023-04-06来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
【卡车之家 原创】2022年1月12日,蓝牌轻卡新政总算尘埃落定,除了冷藏运输车以外,其余车型的排量均不能超过2.5升,对于冷藏车用户而言,可以说“松”了口气,由于其运输货物的特殊性,

【卡车之家 原创】2022年1月12日,蓝牌轻卡新政总算尘埃落定,除了冷藏运输车以外,其余车型的排量均不能超过2.5升,对于冷藏车用户而言,可以说“松”了口气,由于其运输货物的特殊性,冷藏车的发动机排量以及货厢并未受到太多限制。

当下城配运输市场火热,尤其以生鲜、冷藏食物等行业为主,不仅市场需求量日渐上升,对运输工具的要求也较高。如果此时我们卡友想切入城配冷藏运输行业,在新规下又该如何选车呢?

城配冷藏运输 动力可靠性缺一不可

冷藏运输当中,货物的新鲜程度是关乎卡友钱包的关键因素,首先是车辆务必满足高可靠性以及高效的动力,才能及时避免货损。其次是冷机和冷藏箱体的保温、制冷效果要好,才能保障货物在较长时间的运输路程中不易损坏。

并且目前城配冷藏行业的需求量较大,卡友有时从早到晚都需要奔波在路上,这就要求车辆还要具备较高的舒适性,让卡友能够惬意的长期驾驶,保障更好的运输时效。

根据以上需求,作为国内轻卡市场的巨头,江淮于近期基于新款康铃J6打造了一款冰博士车型,其各项参数能够较好地匹配城配冷藏运输市场,接下来我们就看看康铃J6冰博士有何真本事?

康铃家族式外观 颜值很耐打

这里先和大家简单科普一下江淮汽车的历史,江淮汽车制造厂于1964年成立,1968年首次研制出第一辆载货车型,并且于1990年开始出口轻卡至玻利维亚等国家,在2003年首次推出了格尔发系列,再到2016年与蔚来汽车展开深度合作,可以说问世近60年,江淮汽车一直在汽车领域不断精进中,是一家有历史有技术的国内车企。

言归正传,既然隶属于康铃系列,康铃J6冰博士在外观上的设计和普通的J6车型差别不大,为第六代钢铁侠设计理念,给人感觉有着较强的力量感。整车身披“汉白玉”样式的白色涂装,配合上流线感十足的整流罩,样式十分新颖。

康铃J6冰博士的大灯尺寸较大,珠光苑采用了卤素加透镜的设计,整体照明效果比较可观。上方还加入了LED日间行车灯和大尺寸的黄色转向灯设计,在夜间的辨识度更高,保险杠采用了车身同色的设计,更显高级。

在冷机方面,康铃J6冰博士配备了我国自主研发的凯雪JK-4800型号的冷机,凯雪是目前国内冷机的一线品牌,并且服务点众多,即便是遇到需要保养、维修时,也能在各城市中找到相应的服务点。并且其价格比较亲民,质量和口碑都有所保障。

上装部分,康铃J6冰博士采用江淮原厂提供的专用厢体,尺寸为4030X2100X2200mm,内部容积约为18.6方,非常可观,采用阴极电泳、高温面漆工艺打造,配合高强钢型材以及镀锌锁具,让箱体内部密闭性更强,保温性能更佳,制造工艺比较出众。

整车尺寸方面,其三围分别是5990X2160X3390mm,轴距为3365mm。整车自重在3.2吨左右,对于一台冷藏车型来说,这样的自重表现还是能够接受。未来康铃J6冰博士还将推出一款尺寸更小,轴距更加精悍的车型,以适应部分卡友的特殊用途和狭窄路况需求。

从其车身参数来看,康铃J6冰博士的三围满足冷藏车上牌的法规要求,全国均可轻松上牌、通行,并且配备了江淮原厂提供的厢体以及大品牌凯雪的冷机,不仅品质有所保障,终端售价相信也比较亲民。

3.0升安康机加持 配星瑞六挡箱

对于冷藏运输来讲,车辆的动力是绕不开的话题,一方面要保障在运输货物时避免因故障引起货损,另一方面还要尽量争取时间早日将货物送达,避免变质,这就要求康铃J6冰博士的动力不仅要有超高的可靠性,还要有高效的动力表现。

在动力表现方面,这台康铃J6冰博士搭载了一台代号为安徽康明斯HFC4DE2-2E的直列四缸柴油涡轮增压发动机,排量为2.951升,不仅满足国六排放标准还满足最新的冷藏轻卡上牌法规,其最大输出功率为116kw(160马力),最大输出扭矩为430牛米,在1600-2400rpm之间可以输出峰值扭矩,整体动力表现甚至不输以往的3.8排量机型,十分可观。

在可靠性方面,这台安康发动机采用高效SCR路线,由于不需要参与二次燃烧,发动机与后处理的内部结构更加简单,其故障率也得到了大幅降低。值得注意的是这台发动机的B10寿命达到了50万公里,燃油喷射压力也达到了2000pa,提升了缸内燃烧效率,进一步降低油耗,实现更好的燃油经济性。

在变速箱方面,康铃J6冰博士用上了江淮提供的星瑞ML645六挡手动变速箱,这款变速箱采用全同步器设计,日常驾驶中换挡十分轻松,配合上离合助力,即便是长时间走走停停的驾驶工况,卡友也不会觉得过于疲惫。

实拍车型配备了尺寸为7.50R16LT的轮胎,并且在前后桥标配了铝合金车轮,帮助整车降重。同时还配备了前后桥稳定杆,让车辆在过弯时更加稳定,提升货箱内货物的安全性。

在底盘方面,实拍车型前后桥均为钢板弹簧悬架,前3后5的设计主打标载运输。采用180车架,后桥速比为4.33,车桥采用6万公里长换油设计,帮助卡友进一步降低运维成本。并且康铃J6冰博士还配备了双120安时的超大电瓶,采用串联设计,容量更大,使用时间更持久。

从整车的底盘设计可以看出,康铃J6冰博士抓住了冷藏运输中的两大重点,那就是动力性和可靠性,可以切实的帮助卡友轻松实现长时间运营,并且其核心零部件还提供36个月30万公里的超长质保,进一步保障用户的用车需求。

大屏、车连网加入 舒适性再提升

随着货运APP的出现,城配运输市场中涌现出更多忙碌的身影,不论是货主还是卡友,都能在网上精确的找到货源和车型,货运APP的出现可以说提升了城配运输业的火热程度,但凡事都有两面性,这也让不少参与运输的卡友和上班族一样,大多数时间需要和卡车打交道,而这也要求康铃J6冰博士的舒适性要有较强的表现。

在内部配置方面,康铃J6冰博士优化了座椅设计,不仅让其靠背、坐垫更加厚实,整体材质也更加柔软,即便是长期乘坐也能获得较好的舒适度。同时织布的材质不论是冬季还是夏季,都能提供不错的散热、透气效果。

在整体内饰氛围上,康铃J6冰博士融入了大量创新的元素,整体偏向驾驶员一侧,让人乍看之下很难相信这是一台轻卡的内饰风格。四幅式多功能方向盘的加入,不仅可以提供定速巡航、蓝牙电话等功能,还是可以调节多媒体音量,功能众多。

康铃J6冰博士车顶配有手动开启的小天窗设计,目前轻卡中搭载这一配置的较少,在冬季较冷时,卡友不论是休息还是驾驶,可以不开启两侧车窗,仅需开启车窗就能完成驾驶室中的通风换气。

中控区域可以选装原厂提供的大屏,尺寸非常可观,支持手机互联以及APP、导航、倒车影像等功能,以实用性为主。空调出风口的设计由圆形改为了方形,更加符合现代审美,由于大屏的加入,取消了很多物理按键,内饰整体的科技感也有所提升。

● 编后语

运输时效的提升,加上货物包装方式的进步,深居内陆的人们也可以吃到最新鲜的海产品,医药疫苗能够无损地运输到指定地点,这都是冷藏运输业发展所带来的积极意义,未来或许有更多卡友将出现在城配冷藏运输行业。

回到康铃J6冰博士这款产品身上来说,足以见得江淮作为一家专业的轻卡制造商,其深厚的内功究竟威力如何,大到底盘设计,小到车身细节,工艺把控都比较到位,可以说为冷藏运输市场补上了一位实力均衡的“选手”。(文/杨昊)

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并且目前城配冷藏行业的需求量较大,卡友有时从早到晚都需要奔波在路上,这就要求车辆还要具备较高的舒适性,让卡友能够惬意的长期驾驶,保障更好的运输时效。

根据以上需求,作为国内轻卡市场的巨头,江淮于近期基于新款康铃J6打造了一款冰博士车型,其各项参数能够较好地匹配城配冷藏运输市场,接下来我们就看看康铃J6冰博士有何真本事?

康铃家族式外观 颜值很耐打

这里先和大家简单科普一下江淮汽车的历史,江淮汽车制造厂于1964年成立,1968年首次研制出第一辆载货车型,并且于1990年开始出口轻卡至玻利维亚等国家,在2003年首次推出了格尔发系列,再到2016年与蔚来汽车展开深度合作,可以说问世近60年,江淮汽车一直在汽车领域不断精进中,是一家有历史有技术的国内车企。

言归正传,既然隶属于康铃系列,康铃J6冰博士在外观上的设计和普通的J6车型差别不大,为第六代钢铁侠设计理念,给人感觉有着较强的力量感。整车身披“汉白玉”样式的白色涂装,配合上流线感十足的整流罩,样式十分新颖。

康铃J6冰博士的大灯尺寸较大,珠光苑采用了卤素加透镜的设计,整体照明效果比较可观。上方还加入了LED日间行车灯和大尺寸的黄色转向灯设计,在夜间的辨识度更高,保险杠采用了车身同色的设计,更显高级。

在冷机方面,康铃J6冰博士配备了我国自主研发的凯雪JK-4800型号的冷机,凯雪是目前国内冷机的一线品牌,并且服务点众多,即便是遇到需要保养、维修时,也能在各城市中找到相应的服务点。并且其价格比较亲民,质量和口碑都有所保障。

上装部分,康铃J6冰博士采用江淮原厂提供的专用厢体,尺寸为4030X2100X2200mm,内部容积约为18.6方,非常可观,采用阴极电泳、高温面漆工艺打造,配合高强钢型材以及镀锌锁具,让箱体内部密闭性更强,保温性能更佳,制造工艺比较出众。

整车尺寸方面,其三围分别是5990X2160X3390mm,轴距为3365mm。整车自重在3.2吨左右,对于一台冷藏车型来说,这样的自重表现还是能够接受。未来康铃J6冰博士还将推出一款尺寸更小,轴距更加精悍的车型,以适应部分卡友的特殊用途和狭窄路况需求。

从其车身参数来看,康铃J6冰博士的三围满足冷藏车上牌的法规要求,全国均可轻松上牌、通行,并且配备了江淮原厂提供的厢体以及大品牌凯雪的冷机,不仅品质有所保障,终端售价相信也比较亲民。

3.0升安康机加持 配星瑞六挡箱

对于冷藏运输来讲,车辆的动力是绕不开的话题,一方面要保障在运输货物时避免因故障引起货损,另一方面还要尽量争取时间早日将货物送达,避免变质,这就要求康铃J6冰博士的动力不仅要有超高的可靠性,还要有高效的动力表现。

在动力表现方面,这台康铃J6冰博士搭载了一台代号为安徽康明斯HFC4DE2-2E的直列四缸柴油涡轮增压发动机,排量为2.951升,不仅满足国六排放标准还满足最新的冷藏轻卡上牌法规,其最大输出功率为116kw(160马力),最大输出扭矩为430牛米,在1600-2400rpm之间可以输出峰值扭矩,整体动力表现甚至不输以往的3.8排量机型,十分可观。

在可靠性方面,这台安康发动机采用高效SCR路线,由于不需要参与二次燃烧,发动机与后处理的内部结构更加简单,其故障率也得到了大幅降低。值得注意的是这台发动机的B10寿命达到了50万公里,燃油喷射压力也达到了2000pa,提升了缸内燃烧效率,进一步降低油耗,实现更好的燃油经济性。

在变速箱方面,康铃J6冰博士用上了江淮提供的星瑞ML645六挡手动变速箱,这款变速箱采用全同步器设计,日常驾驶中换挡十分轻松,配合上离合助力,即便是长时间走走停停的驾驶工况,卡友也不会觉得过于疲惫。

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在内部配置方面,康铃J6冰博士优化了座椅设计,不仅让其靠背、坐垫更加厚实,整体材质也更加柔软,即便是长期乘坐也能获得较好的舒适度。同时织布的材质不论是冬季还是夏季,都能提供不错的散热、透气效果。

在整体内饰氛围上,康铃J6冰博士融入了大量创新的元素,整体偏向驾驶员一侧,让人乍看之下很难相信这是一台轻卡的内饰风格。四幅式多功能方向盘的加入,不仅可以提供定速巡航、蓝牙电话等功能,还是可以调节多媒体音量,功能众多。

康铃J6冰博士车顶配有手动开启的小天窗设计,目前轻卡中搭载这一配置的较少,在冬季较冷时,卡友不论是休息还是驾驶,可以不开启两侧车窗,仅需开启车窗就能完成驾驶室中的通风换气。

中控区域可以选装原厂提供的大屏,尺寸非常可观,支持手机互联以及APP、导航、倒车影像等功能,以实用性为主。空调出风口的设计由圆形改为了方形,更加符合现代审美,由于大屏的加入,取消了很多物理按键,内饰整体的科技感也有所提升。

● 编后语

运输时效的提升,加上货物包装方式的进步,深居内陆的人们也可以吃到最新鲜的海产品,医药疫苗能够无损地运输到指定地点,这都是冷藏运输业发展所带来的积极意义,未来或许有更多卡友将出现在城配冷藏运输行业。

回到康铃J6冰博士这款产品身上来说,足以见得江淮作为一家专业的轻卡制造商,其深厚的内功究竟威力如何,大到底盘设计,小到车身细节,工艺把控都比较到位,可以说为冷藏运输市场补上了一位实力均衡的“选手”。(文/杨昊)

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