长安汽车cs35plus1.4T,长安汽车cs35plus17款

7-10万元预算，什么自主品牌SUV更值得买？对于这个问题，不少国人会将空间、配置作为首要考量，有可能的话，能够买到紧凑型SUV更好。不过，也有一部分理性消费者会将小型SUV作为首选，主要原因是同价位下，小型SUV动力、油耗方面的表现，要比紧凑型SUV更好。并且车小好停车，用车成本更便宜的优势，也会在日后用车时体现出来。而在这些方面，长安CS35PLUS很好迎合了消费者的买车需求，从上市至今，销量一直表现不错。

当然，国内小型SUV市场毕竟车型众多，长安CS35PLUS的对手也不少，其中就包括了传祺GS3，只是从销量上看，长安CS35PLUS一直能力压对手。那么问题来了，为何消费者更喜欢长安CS35PLUS呢？接下来我们就结合买车优惠、购车情况，以及产品力，来探讨一下这个话题。

全店单月卖了29辆，CS35PLUS占三分之一

从总的销量上看，长安CS35PLUS今年1-8月总销量约62000辆，8月销量超过5500辆；传祺GS3今年1-8月总销量约30000辆，8月销量约1600辆。可以看到，长安CS35PLUS销量虽然比以前有大幅下滑，但累计销量依旧是传祺GS3的一倍多，月均销量也能稳定维持高位。

通过调查北京地区长安汽车4S店的销售数据我们发现，其中一家店上个月共销售了29辆车，其中长安CS35PLUS卖了9辆，占店内销量的三分之一。可以肯定的是，目前长安CS35PLUS乃至整个长安品牌，销量受到芯片危机影响较大。

在长安CS35PLUS车系中，销量最好的是售价9.39万元的“2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型”，主要原因是：虽然这款车是1.4T版的最低配车型，但是真正意义上的“换代”，相比1.6L“荣耀百万版”，外观、内饰都进行更时尚、年轻的设计提升，更重要的是，动力以及驾驶感受上的差距，显而易见。另外，相比1.4T版两款高配车型，低配车虽然配置不高，少了驾驶辅助、360度全景影像、感应后备厢等配置，但多数科技配置以及主流配置都足够齐全，城市用车完全足够，并且价格也很合理。

最高优惠5000元，提车要等十来天

长安CS35PLUS虽然受到芯片危机影响，但是终端市场价格还算稳定，并没有太大波动，具体优惠行情如下：

一、全款购车

长安CS35PLUS全系优惠4000元，一些硬性费用有保险费（约3700元）、上牌费（1500元）、购置税（约7598元），最后落地价约102698元。

二、分期购车

长安CS35PLUS分期购车优惠更多一点，有5000元，并且目前厂家有一定额度的金融政策，差不多首付50%，能够做到36期0利率。与此同时，还有额外的置换补贴政策，同品牌车型补贴3000元，其它品牌补贴2000元。详细可见以下表格：

在颜色方面，长安CS35PLUS白色、灰色卖的最好，热销款“2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型”目前现车严重不足，提车需要等待10多天，订单多的时候可能要等上大半个月，急于购车的朋友，要有耐心了。

CS35PLUS中年客户居多，动力和价格是卖点

根据调查了解，选择长安CS35PLUS的消费者以中年用户居多，并且大多为工薪阶层，因此对于价格比较敏感。这类用户除了日常自己会使用车辆外，有时子女也会用车，因此对动力还是有一定需求的，更重要的是，长安CS35PLUS无论动力还是油耗表现都令人满足，这是用户比较认可的一点。

长安CS35PLUS相比紧凑型SUV，虽然空间没有优势，但是动力、油耗、配置领先，并且1.4T车型正好可以在10万元左右搞定，这也契合了多数工薪阶层的购车预算。另外，一些女性用户对产品的颜值，相比传祺GS3也有较高的认可度，在他们看来，长安CS35PLUS设计更年轻时尚，一点也没有老气、油腻的感觉，全家人都更喜欢一些。

不过，由于芯片危机影响较大，长安CS35PLUS现车目前严重不足，一些意向客户听到提车要等之后，便失去了耐心，转投去选择了传祺GS3，不过总体来说，这部分用户只占少数。

最后我们总结长安CS35PLUS、传祺GS3的用车信息：

长安CS35PLUS保养周期为5000公里，小保养价格为350元左右，行驶60000km的总保养费用约为6500元，平均每年约2166元，在同级中属于较高的水平。

传祺GS3的保养周期为5000公里或3个月，小保养价格为380元，行驶60000km的总保养费用约为7030元，平均每年约2343元，比长安CS35PLUS保养更贵一些。

除了用车问题，车辆残值率也是大家比较关心的：

可以看到，这台2019款的长安CS35PLUS，两年多的时间跑了2.8万公里，卖价是5.98万元，由于是手动挡的低配车型，所以保值率要比自动挡差一些。

2020年7月上牌的传祺GS3，一年多的时间，行驶1.2万公里，二手车卖7.38万元，折价率不算高，但是由于车龄不长，因此不太具有参考意义。

总结：

长安CS35PLUS是7-10万元自主小型SUV中的佼佼者，销量表现一直比较好，能够受到消费者认可，除了均衡的产品力外，精准的市场定位，以及较高的颜值也是一大因素。不过，和多数热销车一样，长安CS35PLUS也受到了芯片危机困扰，流失了不少客户，只是情况稍稍好一点。但值得肯定的是，即便如此，长安CS35PLUS优惠并没有缩减，一些金融、置换政策也依旧维持现状，所以综合看来，它确实一款比较值得等的家用SUV。

你也喜欢:长安汽车cs35plus（1）

7-10万元预算，什么自主品牌SUV更值得买？对于这个问题，不少国人会将空间、配置作为首要考量，有可能的话，能够买到紧凑型SUV更好。不过，也有一部分理性消费者会将小型SUV作为首选，主要原因是同价位下，小型SUV动力、油耗方面的表现，要比紧凑型SUV更好。并且车小好停车，用车成本更便宜的优势，也会在日后用车时体现出来。而在这些方面，长安CS35PLUS很好迎合了消费者的买车需求，从上市至今，销量一直表现不错。

当然，国内小型SUV市场毕竟车型众多，长安CS35PLUS的对手也不少，其中就包括了传祺GS3，只是从销量上看，长安CS35PLUS一直能力压对手。那么问题来了，为何消费者更喜欢长安CS35PLUS呢？接下来我们就结合买车优惠、购车情况，以及产品力，来探讨一下这个话题。

全店单月卖了29辆，CS35PLUS占三分之一

从总的销量上看，长安CS35PLUS今年1-8月总销量约62000辆，8月销量超过5500辆；传祺GS3今年1-8月总销量约30000辆，8月销量约1600辆。可以看到，长安CS35PLUS销量虽然比以前有大幅下滑，但累计销量依旧是传祺GS3的一倍多，月均销量也能稳定维持高位。

通过调查北京地区长安汽车4S店的销售数据我们发现，其中一家店上个月共销售了29辆车，其中长安CS35PLUS卖了9辆，占店内销量的三分之一。可以肯定的是，目前长安CS35PLUS乃至整个长安品牌，销量受到芯片危机影响较大。

在长安CS35PLUS车系中，销量最好的是售价9.39万元的“2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型”，主要原因是：虽然这款车是1.4T版的最低配车型，但是真正意义上的“换代”，相比1.6L“荣耀百万版”，外观、内饰都进行更时尚、年轻的设计提升，更重要的是，动力以及驾驶感受上的差距，显而易见。另外，相比1.4T版两款高配车型，低配车虽然配置不高，少了驾驶辅助、360度全景影像、感应后备厢等配置，但多数科技配置以及主流配置都足够齐全，城市用车完全足够，并且价格也很合理。

最高优惠5000元，提车要等十来天

长安CS35PLUS虽然受到芯片危机影响，但是终端市场价格还算稳定，并没有太大波动，具体优惠行情如下：

一、全款购车

长安CS35PLUS全系优惠4000元，一些硬性费用有保险费（约3700元）、上牌费（1500元）、购置税（约7598元），最后落地价约102698元。

二、分期购车

长安CS35PLUS分期购车优惠更多一点，有5000元，并且目前厂家有一定额度的金融政策，差不多首付50%，能够做到36期0利率。与此同时，还有额外的置换补贴政策，同品牌车型补贴3000元，其它品牌补贴2000元。详细可见以下表格：

在颜色方面，长安CS35PLUS白色、灰色卖的最好，热销款“2021款 蓝鲸NE 1.4T DCT豪华型”目前现车严重不足，提车需要等待10多天，订单多的时候可能要等上大半个月，急于购车的朋友，要有耐心了。

CS35PLUS中年客户居多，动力和价格是卖点

根据调查了解，选择长安CS35PLUS的消费者以中年用户居多，并且大多为工薪阶层，因此对于价格比较敏感。这类用户除了日常自己会使用车辆外，有时子女也会用车，因此对动力还是有一定需求的，更重要的是，长安CS35PLUS无论动力还是油耗表现都令人满足，这是用户比较认可的一点。

长安CS35PLUS相比紧凑型SUV，虽然空间没有优势，但是动力、油耗、配置领先，并且1.4T车型正好可以在10万元左右搞定，这也契合了多数工薪阶层的购车预算。另外，一些女性用户对产品的颜值，相比传祺GS3也有较高的认可度，在他们看来，长安CS35PLUS设计更年轻时尚，一点也没有老气、油腻的感觉，全家人都更喜欢一些。

不过，由于芯片危机影响较大，长安CS35PLUS现车目前严重不足，一些意向客户听到提车要等之后，便失去了耐心，转投去选择了传祺GS3，不过总体来说，这部分用户只占少数。

最后我们总结长安CS35PLUS、传祺GS3的用车信息：

长安CS35PLUS保养周期为5000公里，小保养价格为350元左右，行驶60000km的总保养费用约为6500元，平均每年约2166元，在同级中属于较高的水平。

传祺GS3的保养周期为5000公里或3个月，小保养价格为380元，行驶60000km的总保养费用约为7030元，平均每年约2343元，比长安CS35PLUS保养更贵一些。

除了用车问题，车辆残值率也是大家比较关心的：

可以看到，这台2019款的长安CS35PLUS，两年多的时间跑了2.8万公里，卖价是5.98万元，由于是手动挡的低配车型，所以保值率要比自动挡差一些。

2020年7月上牌的传祺GS3，一年多的时间，行驶1.2万公里，二手车卖7.38万元，折价率不算高，但是由于车龄不长，因此不太具有参考意义。

总结：

长安CS35PLUS是7-10万元自主小型SUV中的佼佼者，销量表现一直比较好，能够受到消费者认可，除了均衡的产品力外，精准的市场定位，以及较高的颜值也是一大因素。不过，和多数热销车一样，长安CS35PLUS也受到了芯片危机困扰，流失了不少客户，只是情况稍稍好一点。但值得肯定的是，即便如此，长安CS35PLUS优惠并没有缩减，一些金融、置换政策也依旧维持现状，所以综合看来，它确实一款比较值得等的家用SUV。