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文/图：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 去年，国内皮卡销量首次突破55万辆，刷新历史纪录。这让不少厂家看到了新希望，于是开始推陈出新。他们的目标也很简单，就是要抢夺同级销量冠军——长城炮的市场份额，那么这些新车真的有硬实力吗？

懂车帝一周前刚刚试驾完长安凯程F70硬刚长城炮？长安凯程F70带你从容应对冰雪，明显感觉到皮卡市场“内卷”很严重。今天拿到的这台福田驭炮大将军同样不容小觑，入门版车型就有采埃孚8速自动变速箱、博格华纳四驱加持，新车具体表现如何？跟我一起往下看！

驭炮大将军外形并没有名字“凶猛”

新车标配佳通HT胎，市场参考价约600元/条

本次试驾来到了冰雪环绕的内蒙古赤峰，即使是白天，室外温度也能达到零下20度。为了模拟出极限用车场景，试驾场地含有柏油路和非铺装路面，后者还伴随着冰面和积雪，对于车辆通过性有着较大的考验。

试驾场地的主角，是搭载2.0升涡轮增压柴油发动机的福田驭炮大将军，这也是一台自动挡四驱入门版车型。此次测试依旧使用新车原厂配备的佳通HT胎。这是一款偏向公路性能设计，同时兼顾一定非铺装路面行驶能力的产品，它的规格为265 60R18，市场参考价约600元/条。

驭炮大将军的变速箱存在感“很低”

在公路行驶表现上，驭炮大将军的操控性和舒适性还是能够给人惊喜的。它搭载的2.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩390牛·米，虽然油门初段调校并不敏感，但是深踩后也能给你一些推背感，这种感觉和皮卡似乎有些“违和”。此外，采埃孚8速自动变速箱在行驶中的存在感“很低”，平顺性不错，为舒适性提供了一定的保障。

运动模式的油门响应会变得更加积极

驭炮大将军有三种动力模式可以选择，相比长安凯程F70算是一个加分项，能让用户根据不同需求来选择合适的模式。车辆空载测试时，在节能、常规、运动模式下，对应的换挡时机分别为1800、2000和2400转/分，同时运动模式的油门响应也会变得更加积极。

不过，随着发动机转速的升高，车内噪音似乎并不如凯程F70抑制得好，时速超过60公里后尤为明显。相比之下，驭炮大将军的刹车脚感比较线性，而且有了车身电子稳定系统的帮助，即使是在充满积雪的弯道中刹车，也能让它稳稳的停下来。

轻盈的转向力度能让驾车轻松不少

一项数据显示，国内皮卡用户中有百分之20以上的女性车主。对她们而言，驭炮大将军轻盈的转向力度能让驾车轻松不少。底盘悬架方面，新车虽然也使用了和凯程F70一样的后钢板弹簧非独立悬架，但对于颠簸的吸收和抑制明显更好一些，坐在车上甚至能感到悬挂压缩和回弹过程有一股韧劲，而不是把冲击力直接传递给乘客。

低速下可以实现两驱到四驱的手动切换

低速状态下可以实现两驱到四驱的手动切换

当开着这台驭炮大将军来到冰雪非铺装路面，可以在低速状态下将四驱模式旋钮从“2H（高速两驱）”旋转到“4H（高速四驱）”，也就是说它能够在低速下实现两驱到四驱的手动切换，实用性还是不错的。此时面对附着力很低的冰雪路面，甚至不用担心车轮打滑，交给这套博格华纳适时四驱系统就好。

驭炮大将军外观风格并不是很激进

和凯程F70带透镜的卤素大灯保持一致

作为福田皮卡大将军系列全新分支车型，驭炮大将军的外观设计并没有使用大将军G9的美式皮卡元素，而是采用配有福田红色英文标识得矩形黑色前格栅，视觉效果也从油腻大叔变得小清新一些。灯源方面，入门版车型依旧采用卤素大灯，但在透镜的“包装”下还算精巧，这与我此前试驾的凯程F70车型保持了一致。

轮拱部分采用黑色塑料包围

保险杠下方还有两个“排气口”，只不过右侧才是“真排气”

后尾门设有阻尼缓冲装置，算是加分项

从车身尺寸来看，驭炮大将军可提供标厢和长厢两种车身长度。此次试驾的长厢版，车身尺寸为5630/1980/1885毫米，轴距为3400毫米。值得一提的是，该车的后尾门还有阻尼缓冲装置，比凯程F70瞬间“砸”下来设计更具实用性，降低了误伤人员的几率。

内饰设计丝毫看不出这是一台皮卡

内饰方面，驭炮大将军车内设计向家族高端车型大将军G9看齐，整体采用蓝色和白色双色搭配。配置方面，新车全系标配倒车影像、定速巡航、双安全气囊、天窗、电动调节外后视镜、三辐式多功能方向盘和一键启动等。虽然算不上超前，但还是可以满足基础需求。

方向盘握感不错

CarLife算是驭炮大将军“高科技配置”之一

同价位长安开程F70的中控屏幕更大、功能更丰富

蓝白座椅配色或许并不耐脏，入门车型为手动调节

后排座椅支持按比例向上翻折

但如果以玩乐车型的视角来看它，相比长安开程F70，驭炮大将军入门版车型则缺少了语音控制、座椅加热、自动大灯、自动空调、后排出风口等实用性配置，厂家若是能在后续做出升级，也许会让产品力更强。此外，在座椅功能方面，驾驶座支持六向手动调节，方便找到合适的坐姿，后排椅垫还支持向上翻折，提升了储物能力。

此次试驾的驭炮大将军指导价14.88万元

长城金刚炮

总的来看，作为福田大将军系列新增车型——驭炮大将军的动态表现可圈可点，即使在冰雪路面使用，凭借四驱系统的加持，也能让驾驶变得更加自信。此外，新车的乘坐舒适性也达到了同级车型主流水平。未来有机会我们也会将它与长城炮现场对比！好了，如果您喜欢它的设计语言，并且想要一款硬件基础相对还不错的皮卡，不妨亲自去体验这款车。如果有什么想法，也欢迎在下方留言讨论！

文/图：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 去年，国内皮卡销量首次突破55万辆，刷新历史纪录。这让不少厂家看到了新希望，于是开始推陈出新。他们的目标也很简单，就是要抢夺同级销量冠军——长城炮的市场份额，那么这些新车真的有硬实力吗？

懂车帝一周前刚刚试驾完长安凯程F70硬刚长城炮？长安凯程F70带你从容应对冰雪，明显感觉到皮卡市场“内卷”很严重。今天拿到的这台福田驭炮大将军同样不容小觑，入门版车型就有采埃孚8速自动变速箱、博格华纳四驱加持，新车具体表现如何？跟我一起往下看！

驭炮大将军外形并没有名字“凶猛”

新车标配佳通HT胎，市场参考价约600元/条

本次试驾来到了冰雪环绕的内蒙古赤峰，即使是白天，室外温度也能达到零下20度。为了模拟出极限用车场景，试驾场地含有柏油路和非铺装路面，后者还伴随着冰面和积雪，对于车辆通过性有着较大的考验。

试驾场地的主角，是搭载2.0升涡轮增压柴油发动机的福田驭炮大将军，这也是一台自动挡四驱入门版车型。此次测试依旧使用新车原厂配备的佳通HT胎。这是一款偏向公路性能设计，同时兼顾一定非铺装路面行驶能力的产品，它的规格为265 60R18，市场参考价约600元/条。

驭炮大将军的变速箱存在感“很低”

在公路行驶表现上，驭炮大将军的操控性和舒适性还是能够给人惊喜的。它搭载的2.0升涡轮增压柴油发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩390牛·米，虽然油门初段调校并不敏感，但是深踩后也能给你一些推背感，这种感觉和皮卡似乎有些“违和”。此外，采埃孚8速自动变速箱在行驶中的存在感“很低”，平顺性不错，为舒适性提供了一定的保障。

运动模式的油门响应会变得更加积极

驭炮大将军有三种动力模式可以选择，相比长安凯程F70算是一个加分项，能让用户根据不同需求来选择合适的模式。车辆空载测试时，在节能、常规、运动模式下，对应的换挡时机分别为1800、2000和2400转/分，同时运动模式的油门响应也会变得更加积极。

不过，随着发动机转速的升高，车内噪音似乎并不如凯程F70抑制得好，时速超过60公里后尤为明显。相比之下，驭炮大将军的刹车脚感比较线性，而且有了车身电子稳定系统的帮助，即使是在充满积雪的弯道中刹车，也能让它稳稳的停下来。

轻盈的转向力度能让驾车轻松不少

一项数据显示，国内皮卡用户中有百分之20以上的女性车主。对她们而言，驭炮大将军轻盈的转向力度能让驾车轻松不少。底盘悬架方面，新车虽然也使用了和凯程F70一样的后钢板弹簧非独立悬架，但对于颠簸的吸收和抑制明显更好一些，坐在车上甚至能感到悬挂压缩和回弹过程有一股韧劲，而不是把冲击力直接传递给乘客。

低速下可以实现两驱到四驱的手动切换

低速状态下可以实现两驱到四驱的手动切换

当开着这台驭炮大将军来到冰雪非铺装路面，可以在低速状态下将四驱模式旋钮从“2H（高速两驱）”旋转到“4H（高速四驱）”，也就是说它能够在低速下实现两驱到四驱的手动切换，实用性还是不错的。此时面对附着力很低的冰雪路面，甚至不用担心车轮打滑，交给这套博格华纳适时四驱系统就好。

驭炮大将军外观风格并不是很激进

和凯程F70带透镜的卤素大灯保持一致

作为福田皮卡大将军系列全新分支车型，驭炮大将军的外观设计并没有使用大将军G9的美式皮卡元素，而是采用配有福田红色英文标识得矩形黑色前格栅，视觉效果也从油腻大叔变得小清新一些。灯源方面，入门版车型依旧采用卤素大灯，但在透镜的“包装”下还算精巧，这与我此前试驾的凯程F70车型保持了一致。

轮拱部分采用黑色塑料包围

保险杠下方还有两个“排气口”，只不过右侧才是“真排气”

后尾门设有阻尼缓冲装置，算是加分项

从车身尺寸来看，驭炮大将军可提供标厢和长厢两种车身长度。此次试驾的长厢版，车身尺寸为5630/1980/1885毫米，轴距为3400毫米。值得一提的是，该车的后尾门还有阻尼缓冲装置，比凯程F70瞬间“砸”下来设计更具实用性，降低了误伤人员的几率。

内饰设计丝毫看不出这是一台皮卡

内饰方面，驭炮大将军车内设计向家族高端车型大将军G9看齐，整体采用蓝色和白色双色搭配。配置方面，新车全系标配倒车影像、定速巡航、双安全气囊、天窗、电动调节外后视镜、三辐式多功能方向盘和一键启动等。虽然算不上超前，但还是可以满足基础需求。

方向盘握感不错

CarLife算是驭炮大将军“高科技配置”之一

同价位长安开程F70的中控屏幕更大、功能更丰富

蓝白座椅配色或许并不耐脏，入门车型为手动调节

后排座椅支持按比例向上翻折

但如果以玩乐车型的视角来看它，相比长安开程F70，驭炮大将军入门版车型则缺少了语音控制、座椅加热、自动大灯、自动空调、后排出风口等实用性配置，厂家若是能在后续做出升级，也许会让产品力更强。此外，在座椅功能方面，驾驶座支持六向手动调节，方便找到合适的坐姿，后排椅垫还支持向上翻折，提升了储物能力。

此次试驾的驭炮大将军指导价14.88万元

长城金刚炮

总的来看，作为福田大将军系列新增车型——驭炮大将军的动态表现可圈可点，即使在冰雪路面使用，凭借四驱系统的加持，也能让驾驶变得更加自信。此外，新车的乘坐舒适性也达到了同级车型主流水平。未来有机会我们也会将它与长城炮现场对比！好了，如果您喜欢它的设计语言，并且想要一款硬件基础相对还不错的皮卡，不妨亲自去体验这款车。如果有什么想法，也欢迎在下方留言讨论！