宝马x6 宝马7系,宝马x6 7系

宝马X6 M Competition，在中国被称为X6 M雷霆版，是宝马M部门推出的一款性能强大的车型，动力搭载4.4升涡轮增压V8发动机，最大输出功率达到625马力（466千瓦），峰值扭矩750牛米，但是这对Manhart改装厂来说还不够强大。新车迷从Manhart改装公司得知，近期它们推出一款名为Manhart MHX6 700的新产品，它为这款宝马高性能轿跑SUV增添了更多动力和外观改造。这和其在九月份推出的Manhart MHX6 700 WB碳纤维版有所不同。

动力提升：730马力

性能方面，Manhart提供了两种升级方案——ECU重新映射（刷ECU）或 Manhart 的 MHtronik 辅助控制单元。经过这两项升级，将宝马X6 M的4.4升双涡轮增压V8引擎增加到730马力（544 千瓦）和 663 磅英尺（900 牛·米）的扭矩。这比原版的625 马力和 553 磅 - 英尺（750 牛米）的扭矩有了大幅提升。Manhart还对制动系统进行了升级，提供额外的制动力。

机械改造：悬架改进

Manhart为宝马X6 M配备了不锈钢排气系统，包括四个100 毫米（3.93 英寸）排气管，排气管带有碳纤维涂层或陶瓷涂层。排气管只是Manhart X6 M改造的一部分，其中还对悬架系统进行了改进。H&R悬架将行驶高度降低了 30 毫米（1.18 英寸）。Manhart还为X6 M配备了大脚，这是一组22英寸大车轮，带有缎面黑色饰面和金色装饰，非常抢眼。

外观套件：碳纤维材质

Manhart不仅为宝马X6 M提供了动力和机械方面的升级，还对外观造型进行了升级，增加了一组碳纤维套件。比如为前分离器，格栅，侧裙，扩散器，以及一个两件式后扰流器配备了新的套件。

Manhart 还在后视镜盖、后侧百叶窗和后侧裙边部件中使用了碳纤维材质，同时还赋予了一组Manhart贴花套装，使其更加突出。

内饰小改

Manhart为宝马X6 M增加了碳纤维装饰包括新的换档拨片，采用了Manhart品牌的脚垫和方向盘上的车标。

以过上面的升级，没有人会把它误认为是X6 M标准版，毕竟它配备了 Manhart 大胆的车身套件和升级的动力系统。至于这样的改装需要多少钱，目前并没有公布，肯定不会便宜。大家觉得X6 M这样改装怎么样？

资料来源：曼哈特

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宝马X6 M Competition，在中国被称为X6 M雷霆版，是宝马M部门推出的一款性能强大的车型，动力搭载4.4升涡轮增压V8发动机，最大输出功率达到625马力（466千瓦），峰值扭矩750牛米，但是这对Manhart改装厂来说还不够强大。新车迷从Manhart改装公司得知，近期它们推出一款名为Manhart MHX6 700的新产品，它为这款宝马高性能轿跑SUV增添了更多动力和外观改造。这和其在九月份推出的Manhart MHX6 700 WB碳纤维版有所不同。

动力提升：730马力

性能方面，Manhart提供了两种升级方案——ECU重新映射（刷ECU）或 Manhart 的 MHtronik 辅助控制单元。经过这两项升级，将宝马X6 M的4.4升双涡轮增压V8引擎增加到730马力（544 千瓦）和 663 磅英尺（900 牛·米）的扭矩。这比原版的625 马力和 553 磅 - 英尺（750 牛米）的扭矩有了大幅提升。Manhart还对制动系统进行了升级，提供额外的制动力。

机械改造：悬架改进

Manhart为宝马X6 M配备了不锈钢排气系统，包括四个100 毫米（3.93 英寸）排气管，排气管带有碳纤维涂层或陶瓷涂层。排气管只是Manhart X6 M改造的一部分，其中还对悬架系统进行了改进。H&R悬架将行驶高度降低了 30 毫米（1.18 英寸）。Manhart还为X6 M配备了大脚，这是一组22英寸大车轮，带有缎面黑色饰面和金色装饰，非常抢眼。

外观套件：碳纤维材质

Manhart不仅为宝马X6 M提供了动力和机械方面的升级，还对外观造型进行了升级，增加了一组碳纤维套件。比如为前分离器，格栅，侧裙，扩散器，以及一个两件式后扰流器配备了新的套件。

Manhart 还在后视镜盖、后侧百叶窗和后侧裙边部件中使用了碳纤维材质，同时还赋予了一组Manhart贴花套装，使其更加突出。

内饰小改

Manhart为宝马X6 M增加了碳纤维装饰包括新的换档拨片，采用了Manhart品牌的脚垫和方向盘上的车标。

以过上面的升级，没有人会把它误认为是X6 M标准版，毕竟它配备了 Manhart 大胆的车身套件和升级的动力系统。至于这样的改装需要多少钱，目前并没有公布，肯定不会便宜。大家觉得X6 M这样改装怎么样？

资料来源：曼哈特

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