汽车预热需要打火吗,车启动预热要多长时间

汽车点火就走，这肯定是不好的驾驶习惯，我们经常说，汽车不怕开就怕放，更怕不保养，发动机虽然没那么娇贵，但正确的用车习惯和该有的保养一定不要忽视，这也是为什么出租车可以30万公里不曾大修的原因之一。

很多老司机都有“热车”这一习惯，有的车辆启动后热车三五分钟，有的热车10多分钟，有的则是点火后立马就走，而关于汽车到底要不要热车，就连厂商或者4S店也没有明确说明，这时候，很多车主就疑惑了，车辆启动后到底需不需要热车？如果需要，那热车多久才合适？

为什么有的老司机每次启动后都要花几分钟来热车?

这是需要从汽车发动机结构说起，20年前的汽车发动机有两个重要部件，即化油器和分电器，汽车维修工最怕的也是这两个设备，维修难度非常大，化油器主要是调节空燃比的，它是一种可以把燃油和空气按一定比例混合的装置。

而分电器则是可以调节发动机点火提前角的装置，主要就是负责把点火线圈的高压电分配到各个气缸火花塞，再由火花塞给气缸内混合物点火燃烧。

化油器正常做功需要在一定的温度条件下进行，如果没有达到所需温度，供油系统就无法正常工作，会出现怠速不稳定，动力性能受到影响甚至熄火的情况，因此冷车启动后，都需要原地等待发动机温度慢慢升高。

由于化油器的经济性、排放都不够理想，自1999年之后的车型，普遍都不再使用化油器，逐步被单点电喷、多点电喷技术所取代，到目前已经发展到了缸内直喷等新技术，目前只有一些摩托车、农用机械有化油器。

而现在电喷、直喷方式，都由行车电脑ECU根据车辆当时数据进行精准控制进气量、喷油量等，汽车启动后短短几秒钟内转速就可以回归正常，发动机、外界温度对其影响几乎可以忽略。

虽然现在的汽车不需要原地热车，但冷车刚启动时，还是需要注意2个习惯，以免对发动机造成不必要的损伤。

汽车停车熄火后，机油油泵不再工作，此时发动机各个零部件之间的机油就会慢慢回流到油底壳，我们都知道机油对发动机起到润滑减磨、清洁油路系统、减震缓冲等作用。

当发动机再次启动时，机油泵把机油传送到各个零部件之间需要一段时间，在这段时间内没有机油形成的油膜保护，如果这时候，发动机转速过高，自然会加剧发动机轴承、零部件之间的磨损。

这就是为什么说出租车长时间工作其发动机寿命反而会更长，而往往出问题的是经常停放很少用的私家车，车辆一直处于热启动状态，发动机机油能有效保护，自然磨损就能降到最低，当然了，即使是冷启动，只要不高转速行驶，其磨损并不大，都是汽车正常损耗范围，无需在意。

汽车冷启动后到底该如何操作才合适？

汽车刚启动时，不要猛踩油门，也不要立即行驶，刚启动时，我们会发现，发动机转速普遍会较高一些，稍等几秒后转速就会回归正常怠速状态（一般怠速状态发动机转速在750-950之间），这时候就可以低速行驶了。

另外汽车启动之后3-5分钟，尽量不要大油门驾驶，因为发动机正常工作的温度在80-100摄氏度左右，而要逐步升高到这个温度，发动机需要持续工作5分钟左右，达到正常工作温度，才有利于发动机充分发挥其机械性能。

在北方地区，冬季气温较低，这种环境下，常常看到很多车主原地热车很久，事实上，完全没必要，首先北方普遍使用高性能全合成机油，在低温环境下，机油流动性确实差一些。

这时候车辆启动后，可以怠速等发动机转速回归正常，或者等30-60秒左右，这段时间机油也会慢慢流经发动机，形成油膜，发动机温度也逐步升高，就可以正常行驶了。

相反，如果长时间怠速热车，很容易形成积碳，反而对汽车有更多的影响，怠速状态、拥堵城市走走停停等场景下比较容易形成积碳，怠速状态，油门小，发动机转速又不高，这样反复进气、喷油，很难完全燃烧，只会加剧积碳的形成，因此没必要长时间热车。

分享几点关于汽车发动机养护的注意事项

1、机油不能加太多，注意不要用劣质机油

如果使用了劣质机油，因其抗氧化性能、润滑减磨、清洁油路、高低温性能等都比较差，无法对发动机起到较好的保护作用，长此以往，只会加剧发动机轴承、各零部件之间的磨损，进而导致油耗增高、动力性能下降等问题。

添加机油时，机油量要控制在机油标尺的最高和最低位置之间，如果机油太满，会增加曲轴旋转时的阻力，随之影响发动机做功，最终动力性受到影响，相应油耗也会增加。

2、按时更换机油、空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器

空气中会有各种灰尘、杂质颗粒物，一旦进入气缸和混合物掺杂在一起，直接会影响发动机燃烧效率，而空气滤清器它能有效过滤空气中的微小尘埃、杂质等，这样更有利于充分燃烧。

同样的道理，汽油滤清器主要是过滤汽油中可能存在的杂质，保证汽油的纯洁度，一般来说，每2-3万公里左右更换一次燃油滤清器、空气滤清器，而机油滤清器则在每次更换机油时候一更换。

定期检查油路管道、节气门、发动机积碳等问题，有必要的时候可以进行清洗清理，以保证发动机的各项性能。

3、按厂家指定要求加注燃油

比如说常见指定要求加注95号汽油，这时候不要为了省钱，选择加注92号汽油，毕竟不同标号的汽油其抗爆性不一样，高标号汽油异辛烷值较高，有利于降低燃烧时爆震情况，偶尔加成了92号汽油也不用担心，对发动机也不会有什么影响。

但是不要经常乱加汽油，毕竟再小的损害，长年累月下来必然有较大的损耗，95号汽油的车型加了92号汽油，我们会发现发动机的声音略微变大，抖动感略微明显，甚至油耗也会增加。

而如果厂家指定加注92号汽油，那可以加95号、98号汽油，这种情况下对发动机没有影响。

4、及时检查添加防冻液

汽车发动机启动后，气缸温度可高达500多度，活塞在向上压缩做功时，其局部温度达上千摄氏度，因此给周边零部件也会带来一定的高温这时候全靠防冻液、机油进行降温。

防冻液冬天可以防冻，夏天可以防沸，可以防腐、防垢，充分保护发动机的冷却系统，提高发动机工作效率等作用。如果看到防冻液剩余液位低于最小值，此时记得及时添加防冻液。

总而言之，对于热车这件事，不赶时间的情况下，启动后可以稍等30多秒后再行驶，赶时间的情况下，等几秒后发动机转速回到正常状态即可行驶，事实上，即使启动后立马大油门行驶，短时间也没有任何影响，真正问题都是长年累月慢慢才出现的，因此日常除了做好该做的保养外，驾驶时候稍微留心一点即可，也没必要刻意去热车。

我是车友E族，每日分享与车有关的各类干货。

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汽车点火就走，这肯定是不好的驾驶习惯，我们经常说，汽车不怕开就怕放，更怕不保养，发动机虽然没那么娇贵，但正确的用车习惯和该有的保养一定不要忽视，这也是为什么出租车可以30万公里不曾大修的原因之一。

很多老司机都有“热车”这一习惯，有的车辆启动后热车三五分钟，有的热车10多分钟，有的则是点火后立马就走，而关于汽车到底要不要热车，就连厂商或者4S店也没有明确说明，这时候，很多车主就疑惑了，车辆启动后到底需不需要热车？如果需要，那热车多久才合适？

为什么有的老司机每次启动后都要花几分钟来热车?

这是需要从汽车发动机结构说起，20年前的汽车发动机有两个重要部件，即化油器和分电器，汽车维修工最怕的也是这两个设备，维修难度非常大，化油器主要是调节空燃比的，它是一种可以把燃油和空气按一定比例混合的装置。

而分电器则是可以调节发动机点火提前角的装置，主要就是负责把点火线圈的高压电分配到各个气缸火花塞，再由火花塞给气缸内混合物点火燃烧。

化油器正常做功需要在一定的温度条件下进行，如果没有达到所需温度，供油系统就无法正常工作，会出现怠速不稳定，动力性能受到影响甚至熄火的情况，因此冷车启动后，都需要原地等待发动机温度慢慢升高。

由于化油器的经济性、排放都不够理想，自1999年之后的车型，普遍都不再使用化油器，逐步被单点电喷、多点电喷技术所取代，到目前已经发展到了缸内直喷等新技术，目前只有一些摩托车、农用机械有化油器。

而现在电喷、直喷方式，都由行车电脑ECU根据车辆当时数据进行精准控制进气量、喷油量等，汽车启动后短短几秒钟内转速就可以回归正常，发动机、外界温度对其影响几乎可以忽略。

虽然现在的汽车不需要原地热车，但冷车刚启动时，还是需要注意2个习惯，以免对发动机造成不必要的损伤。

汽车停车熄火后，机油油泵不再工作，此时发动机各个零部件之间的机油就会慢慢回流到油底壳，我们都知道机油对发动机起到润滑减磨、清洁油路系统、减震缓冲等作用。

当发动机再次启动时，机油泵把机油传送到各个零部件之间需要一段时间，在这段时间内没有机油形成的油膜保护，如果这时候，发动机转速过高，自然会加剧发动机轴承、零部件之间的磨损。

这就是为什么说出租车长时间工作其发动机寿命反而会更长，而往往出问题的是经常停放很少用的私家车，车辆一直处于热启动状态，发动机机油能有效保护，自然磨损就能降到最低，当然了，即使是冷启动，只要不高转速行驶，其磨损并不大，都是汽车正常损耗范围，无需在意。

汽车冷启动后到底该如何操作才合适？

汽车刚启动时，不要猛踩油门，也不要立即行驶，刚启动时，我们会发现，发动机转速普遍会较高一些，稍等几秒后转速就会回归正常怠速状态（一般怠速状态发动机转速在750-950之间），这时候就可以低速行驶了。

另外汽车启动之后3-5分钟，尽量不要大油门驾驶，因为发动机正常工作的温度在80-100摄氏度左右，而要逐步升高到这个温度，发动机需要持续工作5分钟左右，达到正常工作温度，才有利于发动机充分发挥其机械性能。

在北方地区，冬季气温较低，这种环境下，常常看到很多车主原地热车很久，事实上，完全没必要，首先北方普遍使用高性能全合成机油，在低温环境下，机油流动性确实差一些。

这时候车辆启动后，可以怠速等发动机转速回归正常，或者等30-60秒左右，这段时间机油也会慢慢流经发动机，形成油膜，发动机温度也逐步升高，就可以正常行驶了。

相反，如果长时间怠速热车，很容易形成积碳，反而对汽车有更多的影响，怠速状态、拥堵城市走走停停等场景下比较容易形成积碳，怠速状态，油门小，发动机转速又不高，这样反复进气、喷油，很难完全燃烧，只会加剧积碳的形成，因此没必要长时间热车。

分享几点关于汽车发动机养护的注意事项

1、机油不能加太多，注意不要用劣质机油

如果使用了劣质机油，因其抗氧化性能、润滑减磨、清洁油路、高低温性能等都比较差，无法对发动机起到较好的保护作用，长此以往，只会加剧发动机轴承、各零部件之间的磨损，进而导致油耗增高、动力性能下降等问题。

添加机油时，机油量要控制在机油标尺的最高和最低位置之间，如果机油太满，会增加曲轴旋转时的阻力，随之影响发动机做功，最终动力性受到影响，相应油耗也会增加。

2、按时更换机油、空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器

空气中会有各种灰尘、杂质颗粒物，一旦进入气缸和混合物掺杂在一起，直接会影响发动机燃烧效率，而空气滤清器它能有效过滤空气中的微小尘埃、杂质等，这样更有利于充分燃烧。

同样的道理，汽油滤清器主要是过滤汽油中可能存在的杂质，保证汽油的纯洁度，一般来说，每2-3万公里左右更换一次燃油滤清器、空气滤清器，而机油滤清器则在每次更换机油时候一更换。

定期检查油路管道、节气门、发动机积碳等问题，有必要的时候可以进行清洗清理，以保证发动机的各项性能。

3、按厂家指定要求加注燃油

比如说常见指定要求加注95号汽油，这时候不要为了省钱，选择加注92号汽油，毕竟不同标号的汽油其抗爆性不一样，高标号汽油异辛烷值较高，有利于降低燃烧时爆震情况，偶尔加成了92号汽油也不用担心，对发动机也不会有什么影响。

但是不要经常乱加汽油，毕竟再小的损害，长年累月下来必然有较大的损耗，95号汽油的车型加了92号汽油，我们会发现发动机的声音略微变大，抖动感略微明显，甚至油耗也会增加。

而如果厂家指定加注92号汽油，那可以加95号、98号汽油，这种情况下对发动机没有影响。

4、及时检查添加防冻液

汽车发动机启动后，气缸温度可高达500多度，活塞在向上压缩做功时，其局部温度达上千摄氏度，因此给周边零部件也会带来一定的高温这时候全靠防冻液、机油进行降温。

防冻液冬天可以防冻，夏天可以防沸，可以防腐、防垢，充分保护发动机的冷却系统，提高发动机工作效率等作用。如果看到防冻液剩余液位低于最小值，此时记得及时添加防冻液。

总而言之，对于热车这件事，不赶时间的情况下，启动后可以稍等30多秒后再行驶，赶时间的情况下，等几秒后发动机转速回到正常状态即可行驶，事实上，即使启动后立马大油门行驶，短时间也没有任何影响，真正问题都是长年累月慢慢才出现的，因此日常除了做好该做的保养外，驾驶时候稍微留心一点即可，也没必要刻意去热车。

我是车友E族，每日分享与车有关的各类干货。