汽车顺口溜全部,这些汽车顺口溜你知道吗

靖兴车务的小新昨天无意中发了一篇顺口溜的文章，没想到受到了很多小伙伴的喜欢的收藏 ，于是今天又花了很长一段时间，整理了一篇新的汽车顺口溜，也让司机伙伴们喜欢，于是乎，小新再搜索了很多资料，问了老司机，再给大家编一段新的顺口溜，了解汽车界最新动态，以后跟帖吹逼心中都特有底！

期待小伙伴们都夸666！还不学起来！转起来！说起来...

“车随心动，人马一体”马自达几乎就是平民最具操纵轿车的代名词，有“东瀛宝马”的外号。

在网上只要谈及什么车辆最具操纵性，可玩性，那必少不了马自达的身影。此代的昂克赛拉和阿特兹继承了原先老马六的衣钵，转向精准，指哪打哪，马自达的6AT变速箱在平顺性，燃油经济性和响应速度上也都是业界顶尖，操纵王者这个名号也确实当之无愧。

还记得原来的顺口溜吗？“皮薄肉馅有三脆，天籁雅阁凯美瑞”。

随着时间的推移和新产品的推出，已经不再有那么多车黑去说本田和丰田的车不安全了，但是日产不安全的言论却始终没有终止。归根结底还是日产并没有像本田和丰田那样，拿出CRV和皇冠这种拳头产品来堵住“言论的嘴”，说及日产能想到的还是坐的舒爽的“日产移动大沙发”。

国人对于“德原朗”的爱，可谓已经发自骨髓。

不管是老平台的神车朗逸、非独悬的速腾、还是最近的途昂，几乎大众的每一款产品都十分热销。这不，最新的途昂在全国的大众4S店都有不同程度的加价和强制装潢。虽然大众的车走的都是均衡路线，但在行驶品质上大众的车还是很不错的，有德味。但是过高的终端售价确实不太可取，大众车标值三万是广大网友的一种调侃，但是却也是事实，谁叫“这车比较高级那”。

时至今日，本田的拳头产品思域和冠道依然供不应求，要不加价，要么等车。

这源于这一代本田采用了高产品力，良心售价的战术，然后限制产量，颇有点“饥饿营销”，但是不得不承认思域和冠道的产品力确实非常强，在同级别中出类拔萃。所以就有了平价买到本田就是赚的说法！本田大法好可不是随便说说。

通用为了保住自己别克面子上的“豪华品牌”，因此普遍在厂家指导价上定的高，全新君越就是这样的产品，用厂家指导价定义了这款车B+的定位。但是没多久全新君越就有了3万左右的终端优惠。

通用的这种营销战术，让人价格上认为这是一辆好车，但在巨幅优惠之后，让人产生物超所值的感觉。通用旗下的别克产品都运用了这个营销方式，既面子上比肩大众又在性价比上与日系三强看齐。当然这种营销方式也有弊端，对消费者来说买通用新车，可要学会持币观望哦！

随着这几年国产自主如吉利、长城在自主研发上的长足进步，以及日系、美系合资车售价上的优惠，上下挤压下韩国车的生存空间越来越少。再加之萨德事件的雪上加霜，购买韩国新车的用户可以说已经绝迹。

没有拳头产品的起亚以及现代即将被扫地出门，当然在网上说韩国车垃圾，这可是“政治正确”真没毛病。

在众多汽车品牌中丰田精打细算的能力要说第二，没人敢说第一。

举个例子同事驴小同花了37.98万买了15款的3.5L四驱豪华版的汉兰达，一个快40万的车，竟然没有自动头灯、没有胎压监测、大灯也是卤素的，最不能忍的是连倒车雷达都没有，也不知道叫豪华版的汉兰达，到底豪华在哪里？但凡是国内的丰田车能没有的配置绝对不会给你多，也难怪被人喷丰田抠门了。

法系车可是唯一在中国如此大的一个火红市场，逆向发展的车系。美系车定价高但是优惠大，法系车却是定价高优惠还不大。

308S在发售之初，打出了对彪高尔夫的口号，但是也只是售价对上了，在产品力 上却差了不止一大截。收购了欧宝之后PSA集团能否在中国绝地翻盘还不得而知。你只要记住在网上喷法系车作死就对了！

牢记上面8条顺口溜，汽车动态了然于胸，跟贴吹牛心中都有底了，还不跟着我说666！

如果你有什么新的顺口溜，也可以给小新留言一起学习呢！也可以关注“靖兴车务”免费查违章哦~

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“车随心动，人马一体”马自达几乎就是平民最具操纵轿车的代名词，有“东瀛宝马”的外号。

在网上只要谈及什么车辆最具操纵性，可玩性，那必少不了马自达的身影。此代的昂克赛拉和阿特兹继承了原先老马六的衣钵，转向精准，指哪打哪，马自达的6AT变速箱在平顺性，燃油经济性和响应速度上也都是业界顶尖，操纵王者这个名号也确实当之无愧。

还记得原来的顺口溜吗？“皮薄肉馅有三脆，天籁雅阁凯美瑞”。

随着时间的推移和新产品的推出，已经不再有那么多车黑去说本田和丰田的车不安全了，但是日产不安全的言论却始终没有终止。归根结底还是日产并没有像本田和丰田那样，拿出CRV和皇冠这种拳头产品来堵住“言论的嘴”，说及日产能想到的还是坐的舒爽的“日产移动大沙发”。

国人对于“德原朗”的爱，可谓已经发自骨髓。

不管是老平台的神车朗逸、非独悬的速腾、还是最近的途昂，几乎大众的每一款产品都十分热销。这不，最新的途昂在全国的大众4S店都有不同程度的加价和强制装潢。虽然大众的车走的都是均衡路线，但在行驶品质上大众的车还是很不错的，有德味。但是过高的终端售价确实不太可取，大众车标值三万是广大网友的一种调侃，但是却也是事实，谁叫“这车比较高级那”。

时至今日，本田的拳头产品思域和冠道依然供不应求，要不加价，要么等车。

这源于这一代本田采用了高产品力，良心售价的战术，然后限制产量，颇有点“饥饿营销”，但是不得不承认思域和冠道的产品力确实非常强，在同级别中出类拔萃。所以就有了平价买到本田就是赚的说法！本田大法好可不是随便说说。

通用为了保住自己别克面子上的“豪华品牌”，因此普遍在厂家指导价上定的高，全新君越就是这样的产品，用厂家指导价定义了这款车B+的定位。但是没多久全新君越就有了3万左右的终端优惠。

通用的这种营销战术，让人价格上认为这是一辆好车，但在巨幅优惠之后，让人产生物超所值的感觉。通用旗下的别克产品都运用了这个营销方式，既面子上比肩大众又在性价比上与日系三强看齐。当然这种营销方式也有弊端，对消费者来说买通用新车，可要学会持币观望哦！

随着这几年国产自主如吉利、长城在自主研发上的长足进步，以及日系、美系合资车售价上的优惠，上下挤压下韩国车的生存空间越来越少。再加之萨德事件的雪上加霜，购买韩国新车的用户可以说已经绝迹。

没有拳头产品的起亚以及现代即将被扫地出门，当然在网上说韩国车垃圾，这可是“政治正确”真没毛病。

在众多汽车品牌中丰田精打细算的能力要说第二，没人敢说第一。

举个例子同事驴小同花了37.98万买了15款的3.5L四驱豪华版的汉兰达，一个快40万的车，竟然没有自动头灯、没有胎压监测、大灯也是卤素的，最不能忍的是连倒车雷达都没有，也不知道叫豪华版的汉兰达，到底豪华在哪里？但凡是国内的丰田车能没有的配置绝对不会给你多，也难怪被人喷丰田抠门了。

法系车可是唯一在中国如此大的一个火红市场，逆向发展的车系。美系车定价高但是优惠大，法系车却是定价高优惠还不大。

308S在发售之初，打出了对彪高尔夫的口号，但是也只是售价对上了，在产品力 上却差了不止一大截。收购了欧宝之后PSA集团能否在中国绝地翻盘还不得而知。你只要记住在网上喷法系车作死就对了！

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