上海汽车博物馆地址查询,上海汽车博物馆门票预约免费票

如果把1886年诞生的第一辆内燃机车作为现代汽车业的开山之作，那么现代汽车业也走过135个年头了。在这一百多年中，汽车史诞生了无数的智慧结晶，世界上也诞生了越来越多珍藏这些结晶成果的地方——它们就是汽车博物馆。

518公益讲解活动

5月18日国际博物馆日将至，在当天参观上海汽车博物馆的小伙伴全部免票，并有4场公益讲解等你。

分别安排在10点、11点、13点和15点

另外，次日的5·19中国旅游日，上海汽车博物馆的成人票将有半价优惠。(其他特惠票不参与)

当然，放眼全球，还有一些很优秀的汽车博物馆，如果你远在海外，有机会不妨去逛一下。下面我们就给大家例举几个：

法国国家汽车博物馆

地点：法国米卢斯

法国米卢斯汽车博物馆，是公认的欧洲最大汽车博物馆，甚至被一些机构认定为“世界最大”。不过，这个位于法国米卢斯小城的博物馆，却是出自意大利纺织大亨Schlumpf兄弟的手笔——这兄弟均十分热爱汽车——只是博物馆后来被法国政府接管。

这个博物馆为人所知可很大程度归功于其大量的布加迪汽车。有多大量呢？馆内的布加迪汽车展品足足占了布加迪产量的3%，也就是说世界上每100台布加迪中，就有3台藏在这，许多车型甚至连布加迪公司自己都没有了。

更厉害的是，布加迪还不是这个展馆价值最高的，最昂贵的可能是Panhard-Levassor、Darracq、Clement-DeDion、Serpollet 以及George Richard——一连串连很多汽车爱好者都不知所以然的汽车品牌。

亨利•福特博物馆

地点：美国密歇根州迪尔伯恩市

亨利·福特汽车博物馆1929年创建，占地4.8万平方米，原先是大发明家爱迪生工作的研究所。不过，让这个博物馆在汽车界占有一席之地的，并非爱迪生的大名，而是其展览的独特性：

第一，福特在底特律汽车城乃至美国人心中的地位。

第二，很多展品不仅仅是车，还是许多美国大事件的见证者，例如约翰肯尼迪总统遇刺时乘坐的总统专车、被誉为“美国民权运动之母”的罗莎帕克斯拒绝让座的公交车、福特所生产的第1500万辆T型车、世界上最大的蒸汽机车Allegheny等等。

第三，也是最特别的，是它的跨界！馆中有一百多万件陈列品，两千六百万份文件，涉及工业革命、交通工具、发电机械、日用工具、美国人生活变迁，甚至家居摆设等等多个方面。可以说，在这里，看的不仅仅是车，更是美国历史。

大众汽车博物馆

地点：德国沃尔夫斯堡

大众汽车博物馆设在大众汽车城内，后者每年的参观人数高达两百万，其中有相当部分游客大概就是冲着大众汽车博物馆来的。为什么该馆有这么大吸引力呢？首先当然是大众汽车的“根深叶茂”，除了大众以外，奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、西亚特、斯柯达在这里都有专门的品牌馆。

不过，说到博物馆最吸引人的展区，当数两座20层高的玻璃汽车塔，这个塔被誉为“世界最炫的车库”，里面停了大概800辆车，刚下线的大众新车会停在这，塔的下面有地下通道连接工厂和客户提车中心。

丰田汽车博物馆

地点：日本名古屋东郊爱知县

说到日本汽车，必须要说丰田。但你是否知道，丰田汽车最开始并不是造汽车的，甚至连单车都没有，而是做纺织机械——嗯，反正都是轮子在转嘛，也没毛病。那么，丰田又是怎样从一个纺织产业跨界到汽车界的呢？想知道答案，可以到丰田汽车博物馆一看究竟。

博物馆内还保存着丰田公司最早用来纺织的重型机器，这些机器甚至如今也还能运转，让你仿佛瞬间穿越回了那个艰辛的创业年代。

当然了，丰田曾经生产的各种各样车辆也是少不了的，概念车、赛车、改装车，都有陈列，大部分还是任由人进出和试坐的。日本人还会把汽车“揉碎”了给你看，当年的刹车系统，方向盘等零件都单独地展出。

丰田汽车博物馆好玩的地方还在于，它真的可以玩起来，更像是一个汽车主题公园，真的有一个“游乐场”部分，参观者还可以在室外一条长1.3公里的跑道上试驾部分车型。儿童则可以在室内跑道上开玩具车。

沃尔沃汽车博物馆

地点：瑞典西约塔兰省哥德堡/中国杭州

这个汽车博物馆有两个地址，十分罕见。既在瑞典西约塔兰省哥德堡，也在中国杭州。这当然跟沃尔沃跟吉利汽车之间的渊源有关。千里之外的两个城市，因为沃尔沃被联系在一起。

在哥德堡的沃尔沃汽车博物馆，出产于1927年的沃尔沃第一辆ÖV4是其中的镇馆之宝。在博物馆里，你还会知道，原来沃尔沃除了一般轿车以外，还会生产客车、卡车甚至飞机发动机。另外，沃尔沃博物馆有许多非产品类的珍贵藏品，包括沃尔沃创始人格布里森和拉尔森早年创业时共用过的办公桌。

而在杭州，新的沃尔沃汽车博物馆变成一个“北欧文化的橱窗”。据说，当年李书福为了更好在博物馆里体现“北欧风”，就吩咐手下做了大量的北欧设计的资料收集，有针对性的将瑞典文化元素介入室内建筑、灯光设计与品牌策划，以现代且实用的设计语言打造出具有高识别度的品牌形象。

宝马博物馆

地点：德国慕尼黑

宝马博物馆位于宝马总部四缸大厦的旁边，外观呈碗状，内有125件展品、7个主题展厅。初建于1973年，在2004~2008年重建，并在对面建了BMW Welt（宝马世界），主要销售宝马汽车和周边用品。

博物馆内不仅展示了宝马历史上的重要车型、技术突破、设计演变，也有赛车、概念车、摩托车等。但更形象地说，这是一家摩托车+汽车博物馆，馆内的摩托车占据了非常重要的位置，喜欢摩托的朋友可以在这里一饱眼福。

BMW Welt里展示最新款的汽车。这个博物馆最特别的地方，是博物馆本身就是一个“交通综合体”。特别是新开放的三层建筑，连汽车所赖以活动的场所：如街道、广场，桥梁和房屋也出现在了馆内，可谓“最仿真”。

梅赛德斯-奔驰博物馆

地点：德国巴登-符滕堡斯图加特

世界上最早的现代汽车，在梅赛德斯—奔驰博物馆可以看到；最具未来感的概念车，在梅赛德斯—奔驰博物馆也可以看到！也就是说，汽车的135年历史，从古到今，都浓缩在了全新的梅赛德斯—奔驰博物馆里。之所以说“新”，是因为奔驰博物馆历经多次搬迁或重建，可谓“最与时俱进”。

梅赛德斯—奔驰博物馆的历史最早可以追溯至1923年，当时奔驰的第一个小型工厂博物馆落成并启用。1936年，戴姆勒-奔驰公司成立，之后博物馆内的收藏品不断增加，因此到了1961年，戴姆勒-奔驰公司为自己建造了一座更大的博物馆，并同时用以庆祝公司成立75周年。1986年，为庆祝公司成立100周年，该博物馆再次扩建。

到2006年5月，为了记录自己关于汽车长达120年的光荣和梦想，梅赛德斯-奔驰公司将汽车博物馆迁移到戴姆勒主要生产设施的邻近地区——斯图加特(Stuttgart)，同时这里也是梅赛德斯奔驰-奔驰品牌的诞生地。

博物馆收藏的汽车超过160辆。世界最早期的汽车、日本天皇的座驾、第一部命名为Mercedes的汽车及新款跑车展，均可在此博物馆中看到。博物馆内的“双螺旋”展览通道设计，最大程度地提高了空间利用率，既美又具有功能性——是不是想起了奔驰闻名遐迩的内饰？

上海汽车博物馆

地点：中国上海

虽然上海汽车博物馆2007年1月才正式对公众开放，在汽车博物馆场世界中算非常年轻的，但其展品一点也不逊色于上面提到的那些世界级的博物馆。

上海汽车博物馆占地11700平方米，总展示面积约1万平方米。汽车博物馆内部设立历史馆、珍藏馆、探索馆以及临展区等4个功能不同的展示区域。馆藏中最具代表性和贡献意义的当数20余个品牌的经典古董车。

“空间的沟通与融会，视觉的穿透与交流”是上海汽车博物馆建筑的精髓，流动和上下贯通的共享空间，使博物馆内部的观者空间得到最大程度的视觉沟通。同时，建筑形态上采用了大量流动的曲线，象征汽车高速状态下的运动轨迹，具有较强的现代感，体现汽车博物馆的运动性主题。

逛完上海汽车博物馆，游客还可以到汽车博览公园继续体验汽车文化，公园以汽车娱乐、汽车展览、汽车文化为主题，创造性地将有关汽车的元素和谐地溶入公园的景观元素中，形成各个不同主题区域。

另外还有汽车主题休闲吧，屋顶花园、汽车图书馆等区域，可让参观者在领略汽车文化的同时，休闲小憩。博物馆还为广大参观者提供了能够满足不同层次游客需要的汽车纪念品、车模、汽车图书、汽车类艺术品等等。

今年国际博物馆日的主题是“博物馆的未来：恢复与重塑”，意在博物馆们共同创造新型业务模式及具有革新性的解决方案，以应对将来社会、经济及环境领域所面临的挑战。

△展品位于博物馆外

对于汽车博物馆们，以及博物馆里的汽车业者来说，时代的要求亦复如此。温故而知新，汽车博物馆们，既留下了汽车业界前辈为行业发展付出的汗水，也可以成为汽车业未来发展的智慧启迪。

欢迎各位汽车发烧友提供更多值得一逛的汽车博物馆，总有一天，我们全部都去打个卡！

你也喜欢:上海汽车博物馆（5）

如果把1886年诞生的第一辆内燃机车作为现代汽车业的开山之作，那么现代汽车业也走过135个年头了。在这一百多年中，汽车史诞生了无数的智慧结晶，世界上也诞生了越来越多珍藏这些结晶成果的地方——它们就是汽车博物馆。

518公益讲解活动

5月18日国际博物馆日将至，在当天参观上海汽车博物馆的小伙伴全部免票，并有4场公益讲解等你。

分别安排在10点、11点、13点和15点

另外，次日的5·19中国旅游日，上海汽车博物馆的成人票将有半价优惠。(其他特惠票不参与)

当然，放眼全球，还有一些很优秀的汽车博物馆，如果你远在海外，有机会不妨去逛一下。下面我们就给大家例举几个：

法国国家汽车博物馆

地点：法国米卢斯

法国米卢斯汽车博物馆，是公认的欧洲最大汽车博物馆，甚至被一些机构认定为“世界最大”。不过，这个位于法国米卢斯小城的博物馆，却是出自意大利纺织大亨Schlumpf兄弟的手笔——这兄弟均十分热爱汽车——只是博物馆后来被法国政府接管。

这个博物馆为人所知可很大程度归功于其大量的布加迪汽车。有多大量呢？馆内的布加迪汽车展品足足占了布加迪产量的3%，也就是说世界上每100台布加迪中，就有3台藏在这，许多车型甚至连布加迪公司自己都没有了。

更厉害的是，布加迪还不是这个展馆价值最高的，最昂贵的可能是Panhard-Levassor、Darracq、Clement-DeDion、Serpollet 以及George Richard——一连串连很多汽车爱好者都不知所以然的汽车品牌。

亨利•福特博物馆

地点：美国密歇根州迪尔伯恩市

亨利·福特汽车博物馆1929年创建，占地4.8万平方米，原先是大发明家爱迪生工作的研究所。不过，让这个博物馆在汽车界占有一席之地的，并非爱迪生的大名，而是其展览的独特性：

第一，福特在底特律汽车城乃至美国人心中的地位。

第二，很多展品不仅仅是车，还是许多美国大事件的见证者，例如约翰肯尼迪总统遇刺时乘坐的总统专车、被誉为“美国民权运动之母”的罗莎帕克斯拒绝让座的公交车、福特所生产的第1500万辆T型车、世界上最大的蒸汽机车Allegheny等等。

第三，也是最特别的，是它的跨界！馆中有一百多万件陈列品，两千六百万份文件，涉及工业革命、交通工具、发电机械、日用工具、美国人生活变迁，甚至家居摆设等等多个方面。可以说，在这里，看的不仅仅是车，更是美国历史。

大众汽车博物馆

地点：德国沃尔夫斯堡

大众汽车博物馆设在大众汽车城内，后者每年的参观人数高达两百万，其中有相当部分游客大概就是冲着大众汽车博物馆来的。为什么该馆有这么大吸引力呢？首先当然是大众汽车的“根深叶茂”，除了大众以外，奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、西亚特、斯柯达在这里都有专门的品牌馆。

不过，说到博物馆最吸引人的展区，当数两座20层高的玻璃汽车塔，这个塔被誉为“世界最炫的车库”，里面停了大概800辆车，刚下线的大众新车会停在这，塔的下面有地下通道连接工厂和客户提车中心。

丰田汽车博物馆

地点：日本名古屋东郊爱知县

说到日本汽车，必须要说丰田。但你是否知道，丰田汽车最开始并不是造汽车的，甚至连单车都没有，而是做纺织机械——嗯，反正都是轮子在转嘛，也没毛病。那么，丰田又是怎样从一个纺织产业跨界到汽车界的呢？想知道答案，可以到丰田汽车博物馆一看究竟。

博物馆内还保存着丰田公司最早用来纺织的重型机器，这些机器甚至如今也还能运转，让你仿佛瞬间穿越回了那个艰辛的创业年代。

当然了，丰田曾经生产的各种各样车辆也是少不了的，概念车、赛车、改装车，都有陈列，大部分还是任由人进出和试坐的。日本人还会把汽车“揉碎”了给你看，当年的刹车系统，方向盘等零件都单独地展出。

丰田汽车博物馆好玩的地方还在于，它真的可以玩起来，更像是一个汽车主题公园，真的有一个“游乐场”部分，参观者还可以在室外一条长1.3公里的跑道上试驾部分车型。儿童则可以在室内跑道上开玩具车。

沃尔沃汽车博物馆

地点：瑞典西约塔兰省哥德堡/中国杭州

这个汽车博物馆有两个地址，十分罕见。既在瑞典西约塔兰省哥德堡，也在中国杭州。这当然跟沃尔沃跟吉利汽车之间的渊源有关。千里之外的两个城市，因为沃尔沃被联系在一起。

在哥德堡的沃尔沃汽车博物馆，出产于1927年的沃尔沃第一辆ÖV4是其中的镇馆之宝。在博物馆里，你还会知道，原来沃尔沃除了一般轿车以外，还会生产客车、卡车甚至飞机发动机。另外，沃尔沃博物馆有许多非产品类的珍贵藏品，包括沃尔沃创始人格布里森和拉尔森早年创业时共用过的办公桌。

而在杭州，新的沃尔沃汽车博物馆变成一个“北欧文化的橱窗”。据说，当年李书福为了更好在博物馆里体现“北欧风”，就吩咐手下做了大量的北欧设计的资料收集，有针对性的将瑞典文化元素介入室内建筑、灯光设计与品牌策划，以现代且实用的设计语言打造出具有高识别度的品牌形象。

宝马博物馆

地点：德国慕尼黑

宝马博物馆位于宝马总部四缸大厦的旁边，外观呈碗状，内有125件展品、7个主题展厅。初建于1973年，在2004~2008年重建，并在对面建了BMW Welt（宝马世界），主要销售宝马汽车和周边用品。

博物馆内不仅展示了宝马历史上的重要车型、技术突破、设计演变，也有赛车、概念车、摩托车等。但更形象地说，这是一家摩托车+汽车博物馆，馆内的摩托车占据了非常重要的位置，喜欢摩托的朋友可以在这里一饱眼福。

BMW Welt里展示最新款的汽车。这个博物馆最特别的地方，是博物馆本身就是一个“交通综合体”。特别是新开放的三层建筑，连汽车所赖以活动的场所：如街道、广场，桥梁和房屋也出现在了馆内，可谓“最仿真”。

梅赛德斯-奔驰博物馆

地点：德国巴登-符滕堡斯图加特

世界上最早的现代汽车，在梅赛德斯—奔驰博物馆可以看到；最具未来感的概念车，在梅赛德斯—奔驰博物馆也可以看到！也就是说，汽车的135年历史，从古到今，都浓缩在了全新的梅赛德斯—奔驰博物馆里。之所以说“新”，是因为奔驰博物馆历经多次搬迁或重建，可谓“最与时俱进”。

梅赛德斯—奔驰博物馆的历史最早可以追溯至1923年，当时奔驰的第一个小型工厂博物馆落成并启用。1936年，戴姆勒-奔驰公司成立，之后博物馆内的收藏品不断增加，因此到了1961年，戴姆勒-奔驰公司为自己建造了一座更大的博物馆，并同时用以庆祝公司成立75周年。1986年，为庆祝公司成立100周年，该博物馆再次扩建。

到2006年5月，为了记录自己关于汽车长达120年的光荣和梦想，梅赛德斯-奔驰公司将汽车博物馆迁移到戴姆勒主要生产设施的邻近地区——斯图加特(Stuttgart)，同时这里也是梅赛德斯奔驰-奔驰品牌的诞生地。

博物馆收藏的汽车超过160辆。世界最早期的汽车、日本天皇的座驾、第一部命名为Mercedes的汽车及新款跑车展，均可在此博物馆中看到。博物馆内的“双螺旋”展览通道设计，最大程度地提高了空间利用率，既美又具有功能性——是不是想起了奔驰闻名遐迩的内饰？

上海汽车博物馆

地点：中国上海

虽然上海汽车博物馆2007年1月才正式对公众开放，在汽车博物馆场世界中算非常年轻的，但其展品一点也不逊色于上面提到的那些世界级的博物馆。

上海汽车博物馆占地11700平方米，总展示面积约1万平方米。汽车博物馆内部设立历史馆、珍藏馆、探索馆以及临展区等4个功能不同的展示区域。馆藏中最具代表性和贡献意义的当数20余个品牌的经典古董车。

“空间的沟通与融会，视觉的穿透与交流”是上海汽车博物馆建筑的精髓，流动和上下贯通的共享空间，使博物馆内部的观者空间得到最大程度的视觉沟通。同时，建筑形态上采用了大量流动的曲线，象征汽车高速状态下的运动轨迹，具有较强的现代感，体现汽车博物馆的运动性主题。

逛完上海汽车博物馆，游客还可以到汽车博览公园继续体验汽车文化，公园以汽车娱乐、汽车展览、汽车文化为主题，创造性地将有关汽车的元素和谐地溶入公园的景观元素中，形成各个不同主题区域。

另外还有汽车主题休闲吧，屋顶花园、汽车图书馆等区域，可让参观者在领略汽车文化的同时，休闲小憩。博物馆还为广大参观者提供了能够满足不同层次游客需要的汽车纪念品、车模、汽车图书、汽车类艺术品等等。

今年国际博物馆日的主题是“博物馆的未来：恢复与重塑”，意在博物馆们共同创造新型业务模式及具有革新性的解决方案，以应对将来社会、经济及环境领域所面临的挑战。

△展品位于博物馆外

对于汽车博物馆们，以及博物馆里的汽车业者来说，时代的要求亦复如此。温故而知新，汽车博物馆们，既留下了汽车业界前辈为行业发展付出的汗水，也可以成为汽车业未来发展的智慧启迪。

欢迎各位汽车发烧友提供更多值得一逛的汽车博物馆，总有一天，我们全部都去打个卡！