朗逸2021款车型手动挡降价,大众朗逸手动挡最低价

大众朗逸，作为大众为中国市场专门打造的车型，一直是最受国人欢迎的轿车之一。多年来的销量一直位于榜首，虽然时不时被日产轩逸超过，但还是不能改变其作为大众旗下销量王的事实。但是近日，玩车弟发现，这款多年来的销量榜"常客"，如今更是迎来全国的大幅度降价。到底是怎么回事呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

（注：本文中大众朗逸均代指2019款1.5L手动风尚版，价格均指大众朗逸2019款1.5L手动风尚版的价格）

最高降幅3.5万，这个价格可以提车吗？

玩车弟在懂车帝上了解到，大众朗逸的2019款1.5L手动风尚版普遍在全国都有降价，而且大部分地区的降价都达到了3万以上。不仅如此，在天津、济南等地，最高降幅都已经达到了3.5万的程度，这也就意味着如今这款车的价格已经来到了6.49万的级别，如此低的价格，真的可以提到车吗。

通过咨询4S店，玩车弟了解到，6.49万的价格并不是白白就能提裸车走人的。在大部分地区的4S店，想要做到这个级别的裸车价，必须还要满足搭配消费的条件，比如需要在店内贷款、店内上保险、置换等等，而且部分地区的4S店还需要消费者购买精品和装饰，甚至要延长保修。玩车弟觉得，虽然是降价了，但是真要以6.49万的价格提走朗逸这款车好像也不是那么简单的事情。

上半年销售17多万辆，还是输给了轩逸？

从本身的销量来看，由于今年受突发疫情的影响，国内汽车市场一直不算景气，给了不少车企带来了很严重的打击。即便是作为国内销售"大哥"的大众，现在也面临着严峻的形势。一方面，销量持续下滑，是目前不可避免的大趋势。而在另一方面，日系车企的快速崛起让大众雪上加霜。从销量来看，大众品牌上半年的降幅就高达27.65%。相反，日系车的销量可谓是蒸蒸日上。

而朗逸，作为大众旗下的销量王，上半年的销量占上汽大众的份额就高达29.55%，累计销量更是达到了170632辆。但是即便如此，作为日系同级车型的销量王代表，日产轩逸在上半年的累计销量已经超过了20万辆。这对于大众来说，可谓是一个非常不好的势头。

如此低的价格，为何被市场逼到这个地步？

"以价换量"是大部分车企的常用套路，而大众朗逸这次通过大幅度降价的方式来维持住自身的销量，玩车弟觉得在如今这个汽车行业市场"水深火热"的阶段，这种方式是非常必要的。毕竟如今其他的车型都在进行降价，如果要取得胜利，就必须用价格在所有竞争对手之间杀出一条"血路"。

不仅如此，对于大众的经销商来说，可能也更加希望在市场的大背景下，从中尽可能的获得更多的利润。也就是说，虽然朗逸的价格如今有所下调，但是经销商通过要求消费者在店内上保险、上牌或者是买装饰的方式赚取利润，而这样以来，消费者实际提车的价格就并不能做到很低，导致恶性循环。

对于此次大众朗逸的大幅度降价，大家又持着什么样的看法呢？通过这种"以价换量"的销售策略，朗逸还可以战胜隔壁的轩逸吗？欢迎各位走过路过的朋友在下面留下您专业的点评，您的点赞、评论与支持，都是玩车弟不断前行的动力！

（图片素材均来源于网络，若出现版权问题请联系作者删除）

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大众朗逸，作为大众为中国市场专门打造的车型，一直是最受国人欢迎的轿车之一。多年来的销量一直位于榜首，虽然时不时被日产轩逸超过，但还是不能改变其作为大众旗下销量王的事实。但是近日，玩车弟发现，这款多年来的销量榜"常客"，如今更是迎来全国的大幅度降价。到底是怎么回事呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

（注：本文中大众朗逸均代指2019款1.5L手动风尚版，价格均指大众朗逸2019款1.5L手动风尚版的价格）

最高降幅3.5万，这个价格可以提车吗？

玩车弟在懂车帝上了解到，大众朗逸的2019款1.5L手动风尚版普遍在全国都有降价，而且大部分地区的降价都达到了3万以上。不仅如此，在天津、济南等地，最高降幅都已经达到了3.5万的程度，这也就意味着如今这款车的价格已经来到了6.49万的级别，如此低的价格，真的可以提到车吗。

通过咨询4S店，玩车弟了解到，6.49万的价格并不是白白就能提裸车走人的。在大部分地区的4S店，想要做到这个级别的裸车价，必须还要满足搭配消费的条件，比如需要在店内贷款、店内上保险、置换等等，而且部分地区的4S店还需要消费者购买精品和装饰，甚至要延长保修。玩车弟觉得，虽然是降价了，但是真要以6.49万的价格提走朗逸这款车好像也不是那么简单的事情。

上半年销售17多万辆，还是输给了轩逸？

从本身的销量来看，由于今年受突发疫情的影响，国内汽车市场一直不算景气，给了不少车企带来了很严重的打击。即便是作为国内销售"大哥"的大众，现在也面临着严峻的形势。一方面，销量持续下滑，是目前不可避免的大趋势。而在另一方面，日系车企的快速崛起让大众雪上加霜。从销量来看，大众品牌上半年的降幅就高达27.65%。相反，日系车的销量可谓是蒸蒸日上。

而朗逸，作为大众旗下的销量王，上半年的销量占上汽大众的份额就高达29.55%，累计销量更是达到了170632辆。但是即便如此，作为日系同级车型的销量王代表，日产轩逸在上半年的累计销量已经超过了20万辆。这对于大众来说，可谓是一个非常不好的势头。

如此低的价格，为何被市场逼到这个地步？

"以价换量"是大部分车企的常用套路，而大众朗逸这次通过大幅度降价的方式来维持住自身的销量，玩车弟觉得在如今这个汽车行业市场"水深火热"的阶段，这种方式是非常必要的。毕竟如今其他的车型都在进行降价，如果要取得胜利，就必须用价格在所有竞争对手之间杀出一条"血路"。

不仅如此，对于大众的经销商来说，可能也更加希望在市场的大背景下，从中尽可能的获得更多的利润。也就是说，虽然朗逸的价格如今有所下调，但是经销商通过要求消费者在店内上保险、上牌或者是买装饰的方式赚取利润，而这样以来，消费者实际提车的价格就并不能做到很低，导致恶性循环。

对于此次大众朗逸的大幅度降价，大家又持着什么样的看法呢？通过这种"以价换量"的销售策略，朗逸还可以战胜隔壁的轩逸吗？欢迎各位走过路过的朋友在下面留下您专业的点评，您的点赞、评论与支持，都是玩车弟不断前行的动力！

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