当前位置:首页 > 生活资讯 > 玩法攻略 > 大众朗逸2018款多少钱一辆,2018款朗逸什么价格

大众朗逸2018款多少钱一辆,2018款朗逸什么价格

2023-04-07来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
作者 —— 咖加用户:_____王大可自从进入了21世纪以来,我国的经济发展进入了快车道。伴随着经济的发展,我们的生活也变得越来越好,精神和物质上的追求也更上台阶。像汽车这种大

作者 —— 咖加用户:_____王大可

自从进入了21世纪以来,我国的经济发展进入了快车道。伴随着经济的发展,我们的生活也变得越来越好,精神和物质上的追求也更上台阶。像汽车这种大宗消费品,随着物质文化的提升和工业的发展,从8-90年代的遥不可及到现在触手可得,使汽车走进千家万户。

车企看到这一个潜在的市场,纷纷根据我国消费者的选车喜好,路况,和个性化等多方面因素设计出特供我们国内市场的车。比较出名的像是大众的朗逸和捷达、现代的名图、马自达的CX-4、本田杰德凌派等。

凌派的出现,正好填补了本田在中国A级车细分市场上的一个空缺。下有飞度,上有思域杰德,中间来了个凌派,正好形成一个完整的壁垒,把这一部分的市场吃透。

靠着一哭二闹三上悠雅的方法,蹭到了一台18年出厂的凌派CVT基础款。

外观方面

记得凌派刚上市的时候,请来了C罗为凌派代言,将一些跟雅阁类似的设计和雅阁上有的配置将这一台凌派跟雅阁联系在一起,宣传这是"小雅阁"。外观这种见仁见智的东西太主观了,这台车第一眼给我的感觉是:顺眼。

前脸设计中,各方面比例都正常;中网和雾灯处的镀铬装饰加上LED日间行车灯,能很好的提升这台车的"高级感"。

来到侧边,虽然是特供的产品,但并没有对车身的线条马虎设计。所以这台车的侧面看起来匀称,比例也协调。不会是为了设计而设计弄个大溜背什么的,而是很符合家庭日常使用。尾部设计感觉比新款的凌派要好看很多。

内饰&配置

打开车门进入车内给到的是一种舒服平常的感觉,没有因为为了设计而设计而用数不清的夸张线条、各种浮夸的配色和一堆不知道用不用的上的按键凑在一起而让人看久了以后会产生审美疲劳,运用黑色的内饰配色能有效防止阳光的反射导致行驶安全。

车门锁,车窗控制和后视镜等操作都照常在左边,有点需要吐槽的是只有主驾驶位置有一键升降.

"ECO"节能模式、ESP开关、还有灯光高度调节,在驾驶位的左边位置。灯光方面,这台车将转向、大小灯、前后雾灯这些集成在了一根操纵杆上面。

这台的仪表盘看着是真的舒服,黑底白字的设计十分直观地展示数据。三个表位分别容纳了转速、车速、油量三大块。中间的速度表最外圈会随着油门的深浅调整背景光源,深踩油门是白色,浅踩的时候会是蓝色,当不踩油门溜车的时候会显示绿色。当不同光线从不同角度投射在这个表盘中,这个表盘也会显示出来不同的立体感觉,这种立体的感觉也是任何液晶仪表都不能够做到的。

有点不足的是这车的A柱有点大,小路上转弯能藏2个人。

中控上,后改的大屏幕在倒车和用手机相连音乐的时候很方便,但是导航的话不如用手机。这个后改的中控屏也有一个问题,就是在遇到天气好大阳光的时候会有很强的静镜面反射。

空调区域上,虽然是手动空调和物理按键控制,但是真的太棒了。对于崇尚科技感的消费者们看到这些"毫无科技感"的物理按键,肯定会嗤之以鼻,但对我来说,这些"落后"的东西真的是我的心头好。因为这些可真的太棒了~这些看着即不高级也无科技感的物理按键特别适合盲操作,像是在行驶的途中如果想要调整这一台配备了"核动力"空调的凌派车内温度,我可以很直接的将想要的温度调好,而不用用手在屏幕找来找去滑来滑去。

对于很擅长空间利用的本田,这台车的储物空间是真的不少,而且位置都很顺手。

机械手刹的拉起来那个咔咔声真的太舒服了。

车内空间

这台车的座椅很明白自己的取向,也很清楚自己的一个定位,它知道自己作为一台家用车舒适够用就行了,要是花里胡哨的设计就会破坏它的一个平衡与协调。前排两张座椅,坐姿不会特别低,加上有座椅填充物没有一味地软而是软硬适中,加上有足够的腰部支撑,背部不会整个窝进去,所以长时间坐着也不会觉得很累。

在我调整好我前排的坐姿以后,来到后排,后排腿部空间还有一拳以上,头部空间3指当在副驾驶调好位置以后,后排的腿部空间比在驾驶席的位置更好。

后排座椅靠背因为角度缓,填充物的软硬度跟前排一样,可是坐垫偏短一些,对于长途来说会稍微对后排乘客不友好,腿部长时间没有支撑会累一点。要是坐垫能够再增一些,后排的舒适性就更好,长途的话也会舒适。后排的配置只有杯架和一个扶手位。胜在这台车的风量和制冷能力足够的好,纵使没有后排出风口,也可用前排用调大送风量使得整车迅速降温。

驾驶特性

刻板印象中,日系家用车总会让人联想到了居家平淡。也就是动力不是特别澎湃,但超个车什么的不会特别吃力,实在的感觉。操控方面就是可以转个弯,或者是快一点转个弯,再快的话,坐在车里的家人就会有意见了。

那这台车会不会是这样呢?是的呢,基本上就是这样。动力方面不会有特别多的亢余,基本上就是够载着家人可以超个车。纵使是有Vtec的加持,但遇上了一些中低排量的涡轮车可能就要在后面看尾灯了。操控方面,以再快一点的速度转弯,侧倾的程度仿佛在跟驾驶着说这台车还是以居家用就好,让这台车做一些超越自身能力的"运动"可真的有点难为它了。

这台代号R18配备Vtec技术的单顶置凸轮轴发动机,在普通模式下日常起步跟车什么的不会有大问题,在中低转速下的动力变现会相对平淡,当车辆超过3000r/pm的时候,能比较明显的感受到发动机的动力输出,就像是想挣脱束缚的小野兔,挺有劲。平时轻踩油门,转速攀升的快,动力响应积极。动力是一把双刃剑,虽然动力更好了,但是也带来了另一个不好的问题,就是转速的攀升会导致发动机的噪音变大,高转时带来的声音会对驾驶员亢奋,可长时间的高转可能就对家里人烦躁了。

当按下那一颗"ECO"按钮以后,发动机的动力输出跟普通模式下会有不同。节能模式下,这台车的油门响应慢,看到仪表盘的实时喷油量是尽量控制在15L/100km以内以降低能耗。节能模式的感觉就像是:驾驶者以4g的网速传递动力需求给踏板,但是油门踏板以3g的速度传递给发动机,发动机以2g的速度来反馈动力响应。动力响应跟普通模式相比就像是两台车,普通模式下响应积极,但节能模式下却非常慵懒。相较而言,普通模式下足够好了,开起来会更加舒服,动力响应更积极,起步超车什么的不会像节能模式下那么闹心。

CVT变速器与发动机匹配的很好,在加速过程中因为没有动力的中断,所以非常顺滑。在日常日常巡航状态下(D档),CVT总是会将转速尽可能拉低来降低油耗;当有进一步的动力需求,只需要深踩油门,转速就会很积极的攀升。至于"S档"的表象,感觉上并没有像是"D档"表现的那么好;挂上了"S档",会维持在一个高转速,保证动力的输出,但是也带来另一方面的影响,就是会导致发动机将更多的噪音传来车内,让车里的驾乘感受并没有那么好。日常使用上看,D档已经可以足够应付多种使用场景了。

对于这台车,感觉开起来最舒服的模式就是按照普通的模式去开就足够好了,在普通模式下已经有足够好的燃油经济性和动力响应积极性还有不错的驾乘感受,在普通模式下,就像是一个平衡点,把动力,能耗和驾乘都综合好。那么技能模式和"S档"就真的一点用都没吗?其实也不是,对于一些喜欢佛系开车的和喜欢更强的动力模式的驾驶人员有多一个选择。

这一台凌派配备的是电子助力转向。方向盘的尺寸大小适中,握边也能够很好的握住。不知道这个是不是就是所谓的电子味很重,基本上这台车的转向反馈都是很重!就是无论在低速下像停车倒库或者是开起来进行变道转弯之类的,能很明显的感受到转向系统想給驾驶者营造出一种运动的氛围出来。方向盘的阻尼力度基本上是维持一致,无论是在低速还是高速下,这台车的阻尼感受都一样。在行驶的时候变道打方向,车子可以很快的跟上方向盘转动反应。

悬架对于一些小起伏的波浪路会有一个挺好的吸收,快速一点通过减速带或者井盖之类的起伏突然的时候虽然会感觉硬一点但也能够有很好的吸收,平时对于一些细小的震动这台车可以应付得来,能够确保车上的家人们有足够的舒适度。要是想着挂上了"S档"就可以出去溜弯的时候,这台车的悬架表现可能还跟不上"S档"的表现,以一个相对快一点的速度转弯,车内的侧倾也能够反应出悬架的挣扎。至于更激烈的表现,受限于驾驶能力和道路等限制就无法展示了。

制动性能是足够的。无论是低速跟车,还是突然的紧急制动,这台车的制动表现都不狼狈。可能是这台车因为停放时间比较长还是什么,在刹车前段的1厘米左右深度,每次在这车制动踏板初段的深度,这台车的制动力表现都会有起伏,有时会在者初段的1厘米内有足够的力应对跟车的制动,有时候却要踩的更深。

燃油经济性不公不过。油箱容积48升,油表中分成40个小格,平均每个小格所表示的油量是1.2L。在广州市区夏天开开停停并开空调的拥堵道路下,这台车100公里跑了6.5小格的油,换算一下大概是8L的功耗。由于可以加92的油,这台车的用车成本可以进一步的压缩。

总结

本田的Slogan:The Power Of Dream(梦想的力量)。很多人想到本田,就会联想本田宗一郎、想到了万转红头机、想到各种90年代一众本田车叱咤风云的年代,那种略带叛逆和冲击梦想的力量。本田的产品往往会给年轻车主带来热血与憧憬。

第一次坐上这台车的驾驶席的时候,看到方向盘上的本田标,打开发动机舱看到那副配备了Vtec技术的R18发动机,脑海里也幻想出了爆Tec带来的快感、在东濠涌劈弯的情景、在内环路上一骑绝尘让一堆车看到我的尾灯。

理想很丰满,现实很骨感。真正不键盘的开上这台车时,这台车的感受与脑海中的幻想是大相径庭。R18发动机虽配备了Vtec技术,但加速起来和比它排量更小的1.5L的L15B的自吸发动机的车型并没太大差别;想去感受爆Tec,但接近爆Tec的转速时抬头一望看到了前方的车速摄像头;在内环路上,自吸已经比不上路上的一堆涡轮车了,不是我一骑绝尘而是别人,看尾灯的情形也跟幻想中互调。

这台车能做到的都是些实实在在的事。

在酷暑难耐的广州,这一台车按下A/C键,空调出风口三秒就凉,一档的风吹个几分钟都觉得冷;配置不华丽也没什么科技感,可是用起来却各种顺手,没有像触摸屏控制的各种调整二级菜单,盲操作起来十分方便;在网约车辆左穿右插和外卖小哥骑着电动车不停地做着布朗运动的拥堵市区下开着空调怎么豁都只是8L的油耗;在环状线路上或者广汕路上遇到一些龟速车想去超个车也不太费劲,踩深一些都能够从容过去;空间对于我来说这种五大三粗的人都觉得足够,家里人坐上去这台车在后排虽不能够二郎腿,但也能够长途驾驶下不压抑。这些都是这台车所能做到的。

这台车就像是芸芸众生的我们,普普通通的一切都是够用和基础;当抛弃幻想去接受这台车的普普通通,会发现其实这台车真的很好。

你也喜欢:大众朗逸2018款(实实在在)

作者 —— 咖加用户:_____王大可

自从进入了21世纪以来,我国的经济发展进入了快车道。伴随着经济的发展,我们的生活也变得越来越好,精神和物质上的追求也更上台阶。像汽车这种大宗消费品,随着物质文化的提升和工业的发展,从8-90年代的遥不可及到现在触手可得,使汽车走进千家万户。

车企看到这一个潜在的市场,纷纷根据我国消费者的选车喜好,路况,和个性化等多方面因素设计出特供我们国内市场的车。比较出名的像是大众的朗逸和捷达、现代的名图、马自达的CX-4、本田杰德凌派等。

凌派的出现,正好填补了本田在中国A级车细分市场上的一个空缺。下有飞度,上有思域杰德,中间来了个凌派,正好形成一个完整的壁垒,把这一部分的市场吃透。

靠着一哭二闹三上悠雅的方法,蹭到了一台18年出厂的凌派CVT基础款。

外观方面

记得凌派刚上市的时候,请来了C罗为凌派代言,将一些跟雅阁类似的设计和雅阁上有的配置将这一台凌派跟雅阁联系在一起,宣传这是"小雅阁"。外观这种见仁见智的东西太主观了,这台车第一眼给我的感觉是:顺眼。

前脸设计中,各方面比例都正常;中网和雾灯处的镀铬装饰加上LED日间行车灯,能很好的提升这台车的"高级感"。

来到侧边,虽然是特供的产品,但并没有对车身的线条马虎设计。所以这台车的侧面看起来匀称,比例也协调。不会是为了设计而设计弄个大溜背什么的,而是很符合家庭日常使用。尾部设计感觉比新款的凌派要好看很多。

内饰&配置

打开车门进入车内给到的是一种舒服平常的感觉,没有因为为了设计而设计而用数不清的夸张线条、各种浮夸的配色和一堆不知道用不用的上的按键凑在一起而让人看久了以后会产生审美疲劳,运用黑色的内饰配色能有效防止阳光的反射导致行驶安全。

车门锁,车窗控制和后视镜等操作都照常在左边,有点需要吐槽的是只有主驾驶位置有一键升降.

"ECO"节能模式、ESP开关、还有灯光高度调节,在驾驶位的左边位置。灯光方面,这台车将转向、大小灯、前后雾灯这些集成在了一根操纵杆上面。

这台的仪表盘看着是真的舒服,黑底白字的设计十分直观地展示数据。三个表位分别容纳了转速、车速、油量三大块。中间的速度表最外圈会随着油门的深浅调整背景光源,深踩油门是白色,浅踩的时候会是蓝色,当不踩油门溜车的时候会显示绿色。当不同光线从不同角度投射在这个表盘中,这个表盘也会显示出来不同的立体感觉,这种立体的感觉也是任何液晶仪表都不能够做到的。

有点不足的是这车的A柱有点大,小路上转弯能藏2个人。

中控上,后改的大屏幕在倒车和用手机相连音乐的时候很方便,但是导航的话不如用手机。这个后改的中控屏也有一个问题,就是在遇到天气好大阳光的时候会有很强的静镜面反射。

空调区域上,虽然是手动空调和物理按键控制,但是真的太棒了。对于崇尚科技感的消费者们看到这些"毫无科技感"的物理按键,肯定会嗤之以鼻,但对我来说,这些"落后"的东西真的是我的心头好。因为这些可真的太棒了~这些看着即不高级也无科技感的物理按键特别适合盲操作,像是在行驶的途中如果想要调整这一台配备了"核动力"空调的凌派车内温度,我可以很直接的将想要的温度调好,而不用用手在屏幕找来找去滑来滑去。

对于很擅长空间利用的本田,这台车的储物空间是真的不少,而且位置都很顺手。

机械手刹的拉起来那个咔咔声真的太舒服了。

车内空间

这台车的座椅很明白自己的取向,也很清楚自己的一个定位,它知道自己作为一台家用车舒适够用就行了,要是花里胡哨的设计就会破坏它的一个平衡与协调。前排两张座椅,坐姿不会特别低,加上有座椅填充物没有一味地软而是软硬适中,加上有足够的腰部支撑,背部不会整个窝进去,所以长时间坐着也不会觉得很累。

在我调整好我前排的坐姿以后,来到后排,后排腿部空间还有一拳以上,头部空间3指当在副驾驶调好位置以后,后排的腿部空间比在驾驶席的位置更好。

后排座椅靠背因为角度缓,填充物的软硬度跟前排一样,可是坐垫偏短一些,对于长途来说会稍微对后排乘客不友好,腿部长时间没有支撑会累一点。要是坐垫能够再增一些,后排的舒适性就更好,长途的话也会舒适。后排的配置只有杯架和一个扶手位。胜在这台车的风量和制冷能力足够的好,纵使没有后排出风口,也可用前排用调大送风量使得整车迅速降温。

驾驶特性

刻板印象中,日系家用车总会让人联想到了居家平淡。也就是动力不是特别澎湃,但超个车什么的不会特别吃力,实在的感觉。操控方面就是可以转个弯,或者是快一点转个弯,再快的话,坐在车里的家人就会有意见了。

那这台车会不会是这样呢?是的呢,基本上就是这样。动力方面不会有特别多的亢余,基本上就是够载着家人可以超个车。纵使是有Vtec的加持,但遇上了一些中低排量的涡轮车可能就要在后面看尾灯了。操控方面,以再快一点的速度转弯,侧倾的程度仿佛在跟驾驶着说这台车还是以居家用就好,让这台车做一些超越自身能力的"运动"可真的有点难为它了。

这台代号R18配备Vtec技术的单顶置凸轮轴发动机,在普通模式下日常起步跟车什么的不会有大问题,在中低转速下的动力变现会相对平淡,当车辆超过3000r/pm的时候,能比较明显的感受到发动机的动力输出,就像是想挣脱束缚的小野兔,挺有劲。平时轻踩油门,转速攀升的快,动力响应积极。动力是一把双刃剑,虽然动力更好了,但是也带来了另一个不好的问题,就是转速的攀升会导致发动机的噪音变大,高转时带来的声音会对驾驶员亢奋,可长时间的高转可能就对家里人烦躁了。

当按下那一颗"ECO"按钮以后,发动机的动力输出跟普通模式下会有不同。节能模式下,这台车的油门响应慢,看到仪表盘的实时喷油量是尽量控制在15L/100km以内以降低能耗。节能模式的感觉就像是:驾驶者以4g的网速传递动力需求给踏板,但是油门踏板以3g的速度传递给发动机,发动机以2g的速度来反馈动力响应。动力响应跟普通模式相比就像是两台车,普通模式下响应积极,但节能模式下却非常慵懒。相较而言,普通模式下足够好了,开起来会更加舒服,动力响应更积极,起步超车什么的不会像节能模式下那么闹心。

CVT变速器与发动机匹配的很好,在加速过程中因为没有动力的中断,所以非常顺滑。在日常日常巡航状态下(D档),CVT总是会将转速尽可能拉低来降低油耗;当有进一步的动力需求,只需要深踩油门,转速就会很积极的攀升。至于"S档"的表象,感觉上并没有像是"D档"表现的那么好;挂上了"S档",会维持在一个高转速,保证动力的输出,但是也带来另一方面的影响,就是会导致发动机将更多的噪音传来车内,让车里的驾乘感受并没有那么好。日常使用上看,D档已经可以足够应付多种使用场景了。

对于这台车,感觉开起来最舒服的模式就是按照普通的模式去开就足够好了,在普通模式下已经有足够好的燃油经济性和动力响应积极性还有不错的驾乘感受,在普通模式下,就像是一个平衡点,把动力,能耗和驾乘都综合好。那么技能模式和"S档"就真的一点用都没吗?其实也不是,对于一些喜欢佛系开车的和喜欢更强的动力模式的驾驶人员有多一个选择。

这一台凌派配备的是电子助力转向。方向盘的尺寸大小适中,握边也能够很好的握住。不知道这个是不是就是所谓的电子味很重,基本上这台车的转向反馈都是很重!就是无论在低速下像停车倒库或者是开起来进行变道转弯之类的,能很明显的感受到转向系统想給驾驶者营造出一种运动的氛围出来。方向盘的阻尼力度基本上是维持一致,无论是在低速还是高速下,这台车的阻尼感受都一样。在行驶的时候变道打方向,车子可以很快的跟上方向盘转动反应。

悬架对于一些小起伏的波浪路会有一个挺好的吸收,快速一点通过减速带或者井盖之类的起伏突然的时候虽然会感觉硬一点但也能够有很好的吸收,平时对于一些细小的震动这台车可以应付得来,能够确保车上的家人们有足够的舒适度。要是想着挂上了"S档"就可以出去溜弯的时候,这台车的悬架表现可能还跟不上"S档"的表现,以一个相对快一点的速度转弯,车内的侧倾也能够反应出悬架的挣扎。至于更激烈的表现,受限于驾驶能力和道路等限制就无法展示了。

制动性能是足够的。无论是低速跟车,还是突然的紧急制动,这台车的制动表现都不狼狈。可能是这台车因为停放时间比较长还是什么,在刹车前段的1厘米左右深度,每次在这车制动踏板初段的深度,这台车的制动力表现都会有起伏,有时会在者初段的1厘米内有足够的力应对跟车的制动,有时候却要踩的更深。

燃油经济性不公不过。油箱容积48升,油表中分成40个小格,平均每个小格所表示的油量是1.2L。在广州市区夏天开开停停并开空调的拥堵道路下,这台车100公里跑了6.5小格的油,换算一下大概是8L的功耗。由于可以加92的油,这台车的用车成本可以进一步的压缩。

总结

本田的Slogan:The Power Of Dream(梦想的力量)。很多人想到本田,就会联想本田宗一郎、想到了万转红头机、想到各种90年代一众本田车叱咤风云的年代,那种略带叛逆和冲击梦想的力量。本田的产品往往会给年轻车主带来热血与憧憬。

第一次坐上这台车的驾驶席的时候,看到方向盘上的本田标,打开发动机舱看到那副配备了Vtec技术的R18发动机,脑海里也幻想出了爆Tec带来的快感、在东濠涌劈弯的情景、在内环路上一骑绝尘让一堆车看到我的尾灯。

理想很丰满,现实很骨感。真正不键盘的开上这台车时,这台车的感受与脑海中的幻想是大相径庭。R18发动机虽配备了Vtec技术,但加速起来和比它排量更小的1.5L的L15B的自吸发动机的车型并没太大差别;想去感受爆Tec,但接近爆Tec的转速时抬头一望看到了前方的车速摄像头;在内环路上,自吸已经比不上路上的一堆涡轮车了,不是我一骑绝尘而是别人,看尾灯的情形也跟幻想中互调。

这台车能做到的都是些实实在在的事。

在酷暑难耐的广州,这一台车按下A/C键,空调出风口三秒就凉,一档的风吹个几分钟都觉得冷;配置不华丽也没什么科技感,可是用起来却各种顺手,没有像触摸屏控制的各种调整二级菜单,盲操作起来十分方便;在网约车辆左穿右插和外卖小哥骑着电动车不停地做着布朗运动的拥堵市区下开着空调怎么豁都只是8L的油耗;在环状线路上或者广汕路上遇到一些龟速车想去超个车也不太费劲,踩深一些都能够从容过去;空间对于我来说这种五大三粗的人都觉得足够,家里人坐上去这台车在后排虽不能够二郎腿,但也能够长途驾驶下不压抑。这些都是这台车所能做到的。

这台车就像是芸芸众生的我们,普普通通的一切都是够用和基础;当抛弃幻想去接受这台车的普普通通,会发现其实这台车真的很好。

头条资讯
旋风少女3开拍现场,旋风少女3演员名单 香蜜里的扑哧君是什么身份,香蜜中的扑哧君扮演者 王维维在白鹿原扮演谁,白鹿原黑娃媳妇扮演者王维维 李空山的扮演者是谁 王婉娟 惊蛰,王惊蛰的爸 灵与肉演的啥,灵与肉全剧情介绍
徐申东演过的电视有哪些,徐申东演 古装紫衣女子,是高贵还是俗气的,古 全职宝妈的二胎生活,全职二胎妈妈 延禧攻略 富察公子 扮演者 白百何和靳东关系好吗,白百何和靳 吴献铭的扮演者
我国草莓品种,中国主要草莓品种排名 傅梅城东阳哪里人,傅梅城 华策 硒鼓加粉打印机的日常使用方法,怎样给硒鼓打印机加粉视频 五台山黛螺顶有多高?,求一份五台山黛螺顶景点介绍 - 马蜂窝 YOTTOY品牌介绍 舞霸王官方旗舰店是正品吗,舞霸王官方旗舰店官网
5g网络和4g网络有什么区别?5g网络 养胃的 水果,养胃水果10强排行榜 安牧丹旗舰店是正品吗,安牧丹旗舰 虎阁户外自营旗舰店是正品吗,虎阁 北京口腔牙科最好的医院,北京市看 rnw如薇旗舰店是真的吗,rnw如薇旗
剑侠情缘手游0级外装获取方法视频,剑侠情缘手游0级外装获取方法大全 九块九的东西还包邮是怎么做到的,九块九包邮啥意思 支付宝举报不良信息方法有哪些,支付宝举报不良信息方法是什么 支付宝举报不良信息方法有哪些,支付宝举报不良信息方法是什么 叫老师师父,叫师傅怎么叫好听 支付宝举报不良信息方法有哪些,支付宝举报不良信息方法是什么
顶级游戏鼠标品牌,游戏鼠标十大排 著名的佛经书有哪些?佛教十大著名 广州市的名胜古迹,广州的名胜古迹 真正水鬼的图片,世界十大鬼船都有 什么牌子的护发素最好用?十大护发 世界各地美食大全名称,世界各地的
留言跟帖
热门文章
日榜 周榜
1 天盛长歌与琅琊榜对比,天盛长歌琅琊榜庆余年这样的

《天盛长歌》与《琅琊榜》的共同点,在之后的剧集中,发现随着新角色的持续加入与剧情的不断推进,的确与《琅琊榜》的设定越看越相似,更有异曲同工之妙。就像《九州·海上牧云记》和《权力的游戏》一样,很多人物甚至能够对号入座,网上热议声不断。不过这对《天盛长歌》来说并非好消息,毕竟广大观众会大面积地将其与成就...

2 加拿大月子价格,加拿大产子月子中心

极目新闻记者 宋清影“你不能搬重物、不能洗头、不要吃冷的......”这些“坐月子”注意事项是不是很听起来很耳熟?这是加拿大模特泰勒·理查德在YouTube上分享的她在香港坐月子的经历,这些叮嘱来自她的月嫂卡罗尔·陈,视频被300万人点击,引发外国网友惊羡。据CNN5月7日报道,中国式产后护理,俗称...

3 解读潜伏四,潜伏4之间的联系

在《潜伏》中,大家熟知的潜伏者主要有两位,其中一位是军统(保密局)天津站机要室主任、副站长、峨眉峰余则成,另一位就是天津警备司令部城防执法队队长、第一帅哥廖三民。我们结合史料档案看《潜伏》,就会发现在军统(保密局)天津站还有四个潜伏者,他们比余则成和廖三民还深藏不露,最后暴露的那位居然有七八个名字,...

4 延禧攻略里的尔晴是谁扮演的,延禧攻略的尔晴是谁演的

演了那么多年白月光却靠一个反派逆袭了?看这剧的时候多半是这样的↓能引起人神共愤的角色↓尔晴死了,广场上全是普天同庆的快乐声音。#至于吗??(小声欢呼)看一遍骂一遍,演技真好↓坏人走了,但也没完全走。#才恨完一拨,又来?七夕都不放过她。更有甚者...云泼硫酸↓使用其他武器瞄准...看过的先平息一下怒火...

5 如懿传禧妃扮演者

《永别了武器》当中,有这么一段话,用来形容孙俪的半生经历,我觉得是最恰当不过了:“生活总是让我们遍体鳞伤,但到后来,那些伤疤,必定会变成我们最强壮的地方。”提起孙俪,观众首先会想到她数不清的代表作,她是《玉观音》里命运多舛的安心;《后宫甄嬛传》里心机深沉的禧妃娘娘;《芈月传》里霸气十足的秦国太后;《...

6 延禧攻略潘时七演的谁,延禧攻略演员表嘉嫔扮演者

[闽南网]《延禧攻略》大火,其中反叛人物嘉嫔印象蛮深刻的,她在愉贵人之前唯一一个有孩子的女人,因此一直依附着高贵妃,剧情看本人也是很聪慧的,只是女主光环太强,才斗了没两集就下线了…看了几集小编印象最深刻的就是她的脸了,标准的网红模板,高鼻梁、大双眼皮、卧蚕还有鹅蛋脸,看起来完美,但一点辨识度都没有。...

1 旋风少女3开拍现场,旋风少女3演员名单

电视剧《旋风少女第三季》为湖南卫视新推出的自制周播剧,改编自当代人气女作家明晓溪的同名青春小说,《旋风少女》讲述的是发生在跆拳会馆中少男少女们的青春爱情故事,是明晓溪原创中极具人气的作品,因而小说真人化、将拍摄成影视作品的消息一出便引发了众多书迷们的热烈讨论,其中演员阵容当属大众最关心的问题。而这部...

2 香蜜里的扑哧君是什么身份,香蜜中的扑哧君扮演者

医美行业的风生水起,很多公众人物会通过整容的方式改变颜值,实现逆龄生长,青春永驻。当然一部分更是为了打造天生丽质的人生。在大众眼里,公共人物整容早就不是什么稀奇古怪的事情。不过有一些人却凭借整容过的风生水起,那就是从网红摇身一变进入娱乐圈发展的男明星——廖劲锋。他的整容历史非常传奇,脸上大动刀三次改...

3 王维维在白鹿原扮演谁,白鹿原黑娃媳妇扮演者王维维

近日,已经收官的史诗级电视剧《白鹿原》在安徽卫视、江苏卫视热播期间,其收视率在高潮迭起的情节、精湛的演技、制作精良的品质保证下,播出中期强势反弹,以喷薄之势,攀升至收视榜首,实现多日蝉联。这部由实力派演员张嘉译、何冰、秦海璐等领衔主演的电视剧讲述关中地区时间跨度半个世纪的雄奇篇章一经上线,收获观众的...

4 李空山的扮演者是谁

李婉芬扮演的大赤包何为小人?按照词典上的解释,是指品格卑鄙、外强中干的人渣。其共性特征为:趋炎附势,惟利是图。遇事总从一已私利出发,为达目的不择手段。当然了,这些人由于各自的性格、禀赋、家庭背景与受教育的程度不同,又各自有着个性差异。比如《四世同堂》中的大赤包与冠小荷夫妇虽为一丘之壑, 均属卖国求荣...

5 王婉娟 惊蛰,王惊蛰的爸

张若昀、王鸥、阚清子领衔主演的年代谍战剧《惊蛰》正在热播,该剧凭借悬念迭生、紧张刺激的剧情和众多实力派演员的精彩演绎,收获了观众的一致好评。因为是谍战剧,所以剧中的女性人物并不多。但王鸥的干练,阚清子的妩媚,都给观众留下了深刻的印象。她们扮演的张离、余小晚与张若昀扮演的陈山都有感情线,山晚组合郎才女...

6 灵与肉演的啥,灵与肉全剧情介绍

最近有一部叫《灵与肉》的年代剧在热播,这部剧是由一个很有名的小说改编的,故事的主人公叫许灵均。他的爸爸是资本家,在他11岁时去了美国,而他则留在了国内。1957年时因为出身于资本家的家庭,所以他受到了打击,被下放到宁夏的一个农场进行劳动改造。他先是在劳改队里过着艰苦的生活,后来被提前放了出来,随后并...

关于新趣头条 | 联系方式 | 发展历程 | 新趣头条帮助 | 广告联系 | 网站地图

备案号:赣ICP备2022011427号-2 技术支持:娱乐资讯