汉ev简介,汉ev新车型

大家好，我是那个在4S店当过销售，现在在汽车媒体工作的小张儿。

今天讲讲7月份的买车故事，这次客户要买的是电动车，指标下来两个月了还没拿定主意，于是问了问我。

小磊是我在健身房认识的，一起练了得有5年多了，今年整30岁刚结婚没多久，工作不用朝九晚五每月收入也不少，爸妈家里有一辆奥迪Q5L和一辆奔驰C级。这次买车是为了给媳妇儿上下班开（就是他自己想开），预算30万左右，品牌倒没限制，但反正新能源做的好的也就自主品牌和特斯拉了，而且不要SUV车型。

初步的选车范围是23万元左右的纯电轿车，走着，瞧瞧有什么可选的。

备选阵容里，总有台特斯拉

无论如何，小磊都要把特斯拉Model 3加入自己的备选清单里，我也能理解；买电动车都得先看一眼特斯拉，销量在那儿摆着、价格也20来万，符合他购买需求。

然后，他让我在自主品牌里面帮他挑几款，我给他推荐了蔚来、比亚迪和小鹏这三个品牌。后来一看蔚来大多数都是SUV而且均价已经超过了30万元，不符合他的用车需求直接Pass了。后来他对小鹏P7的兴趣非常浓厚，因为是新品牌而且造型和价格都合适；至于比亚迪，他听见牌子的时候就显得有些抵触，但还是把比亚迪汉EV加进来备选清单里。（注：此故事源于真实案例）

OK，最终的备选阵容：特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV。

比亚迪汉EV，二次到店才买

在看过特斯拉和小鹏之后，小磊最后在比亚迪定了一台汉EV。

当天下午在比亚迪4S店，第一次接待我们的销售看见我们回来了，就知道这次八九不离十了。直接跟小磊说有最多1万块钱优惠，要是同品牌置换还能最高1万补贴，要不是同品牌最多就5000元。小磊听了没当回事儿，他也没得置换，所以这对于他来说等于没有。

后来聊了聊贷款的事儿，也是优惠1万元，手续费3000但可以免息。有首付30%和首付50%两种方案，能分12期和24期。小磊的意思是不差3000块钱手续费就是嫌麻烦，还是聊聊全款的事儿吧，预算也够，聊好了今儿就提了。

但销售告诉小磊，选的是热销款2020款 EV 超长续航版豪华型，您得等车大概半个月，最多20天也到了，能送的只有防晒膜和脚垫。

后来就是去试驾体验，超长续航和标准续航车型用的都是同样参数的电机，所以加速体验没有差别。倒是顶配的四驱让他很是满意，但预算不足他也就没多想，就开着玩儿玩儿。最后，选颜色、下定单、等车，半个月之后过来提车就行了。最后选了个红色，说是要给媳妇儿开所以选的比亚迪的"赤帝红"。

至于为什么没选行业标杆Model 3和新势力小鹏P7？又是为什么选了这个配置的比亚迪汉EV？接着聊聊。

性价比合适，才是最终原因

真得货比三家，要不然小磊直接就跟特斯拉买Model 3了。

是这么回事儿，小磊其实心里早有安排，想第一个去看看特斯拉Model 3。因为他身边很多朋友都向他安利了Model 3这款车，然后再加上路面上也常能见着，所以他有点儿心动。到店一看，现在补贴后23.59万的Model 3有两款，一个是标准续航后驱升级版3D1、一个是标准后驱升级版3D6，两款车续航里程都是468km。最后小磊试驾了一圈儿，觉得挺满意的，准备和销售聊订车这事儿。

我一听，不对劲啊，这就订车了？就这续航和这轴距？就订车了？我赶紧把他拉过来了，让他别冲动先稳稳，再看看别的不着急订。接着就去了比亚迪4S店，看了一圈儿收集了一波信息、体验了一下空间。之后辗转了小鹏体验店，看见了小鹏P7，又喜欢上了。

要说小鹏P7比特斯拉Model 3的账面数据好看不少，如果要是最后买了它我觉得也行。首先是续航里程，入门22.99和23.99万的俩车，续航里程都是480km比Model 3多而且价格还也差不多，甚至还便宜点。接着，2998mm的轴距，这直接超过model 3的2875mm轴距123mm，实际体验上小磊也觉得小鹏P7这后排确实挺宽敞。

之后小磊告诉我，这俩车的续航都差点儿意思。我问他480km续航不够你用的？他的回答是，听刚才比亚迪销售说店里有600km+续航的车。那走吧，再回去看看。

第二次到比亚迪店内，就是上文提到的购车过程。最后选择的是续航里程605km，售价22.98万元的超长续航版豪华型，轴距是2920mm表现不是三款当中最好的。至于为什么？这个售价内比亚迪汉EV是三款车里唯一有600km+续航的车型，而且轴距也过了2900mm，虽然不及小鹏P7的轴距出色，但实际体验上也有很好的空间表现。

后来小磊说，这三款他都喜欢，喜欢Model 3因为他是特斯拉（肤浅）、小鹏P7是因为它轴距和价格真挺合适的，但比亚迪汉EV是让他意外的，605km续航+长轴距的售价竟然能这么便宜，这个性价比打动了他，而且还有"刀片电池"，关于这点在第二次到店的时候销售人员给他细致的耐心的讲解了大概20分钟。

关于车型配置，他看上的是605km的续航，所以直接就把入门的略过了。另一个超长续航版尊贵型续航也是605km，但差价在2.6万元，这让小磊有点儿接受不了，预算超了。而且，增加的配置对于他来说没什么吸引力，只有倒车车侧预警、前排座椅通风加热、车内氛围灯这几项是他想要的，但都不能选装，有些遗憾。

最后，又给他看了看几款车的保值率， 2020款比亚迪汉EV 超长续航版豪华型，2020年10月上牌行驶1万公里，购车价格24.94万、二手车价格20.28万元。小鹏P7，2020款后驱长续航智行版，2021年1月上牌，行驶2.3万公里，购车价格24.96万元，二手车售价是19.88万元。特斯拉Model 3这里就不好估值了，它降价有点儿频繁。小磊觉着，反正电动车的保值率一直都不是很高，买电动车就得做好这种准备。

总结

最后小磊选择了一个他自己都没想到的车，其实他对于买这台车的时候刚需不是很明确，因为家里已经有两台车的前提下，电动车对于他来说需求不是那么大。但，后来他还是因为性价比高的原因，选择了比亚迪汉EV，同价位它比Model 3续航里程高、轴距还长，轴距差不多的情况下，续航里程比小鹏P7高，这就是他最终选择比亚迪汉EV的原因。

但是，如果放到普遍消费者家庭情况下，家里只能购买一台车且是电动指标的话，比亚迪汉EV确实是一个不错的选择，你想，长轴距+续航都是同价位表现不错的，而且价格20万出头，还有1万元优惠且不用加购置税。如果是你们买车，我也这么推荐。

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大家好，我是那个在4S店当过销售，现在在汽车媒体工作的小张儿。

今天讲讲7月份的买车故事，这次客户要买的是电动车，指标下来两个月了还没拿定主意，于是问了问我。

小磊是我在健身房认识的，一起练了得有5年多了，今年整30岁刚结婚没多久，工作不用朝九晚五每月收入也不少，爸妈家里有一辆奥迪Q5L和一辆奔驰C级。这次买车是为了给媳妇儿上下班开（就是他自己想开），预算30万左右，品牌倒没限制，但反正新能源做的好的也就自主品牌和特斯拉了，而且不要SUV车型。

初步的选车范围是23万元左右的纯电轿车，走着，瞧瞧有什么可选的。

备选阵容里，总有台特斯拉

无论如何，小磊都要把特斯拉Model 3加入自己的备选清单里，我也能理解；买电动车都得先看一眼特斯拉，销量在那儿摆着、价格也20来万，符合他购买需求。

然后，他让我在自主品牌里面帮他挑几款，我给他推荐了蔚来、比亚迪和小鹏这三个品牌。后来一看蔚来大多数都是SUV而且均价已经超过了30万元，不符合他的用车需求直接Pass了。后来他对小鹏P7的兴趣非常浓厚，因为是新品牌而且造型和价格都合适；至于比亚迪，他听见牌子的时候就显得有些抵触，但还是把比亚迪汉EV加进来备选清单里。（注：此故事源于真实案例）

OK，最终的备选阵容：特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV。

比亚迪汉EV，二次到店才买

在看过特斯拉和小鹏之后，小磊最后在比亚迪定了一台汉EV。

当天下午在比亚迪4S店，第一次接待我们的销售看见我们回来了，就知道这次八九不离十了。直接跟小磊说有最多1万块钱优惠，要是同品牌置换还能最高1万补贴，要不是同品牌最多就5000元。小磊听了没当回事儿，他也没得置换，所以这对于他来说等于没有。

后来聊了聊贷款的事儿，也是优惠1万元，手续费3000但可以免息。有首付30%和首付50%两种方案，能分12期和24期。小磊的意思是不差3000块钱手续费就是嫌麻烦，还是聊聊全款的事儿吧，预算也够，聊好了今儿就提了。

但销售告诉小磊，选的是热销款2020款 EV 超长续航版豪华型，您得等车大概半个月，最多20天也到了，能送的只有防晒膜和脚垫。

后来就是去试驾体验，超长续航和标准续航车型用的都是同样参数的电机，所以加速体验没有差别。倒是顶配的四驱让他很是满意，但预算不足他也就没多想，就开着玩儿玩儿。最后，选颜色、下定单、等车，半个月之后过来提车就行了。最后选了个红色，说是要给媳妇儿开所以选的比亚迪的"赤帝红"。

至于为什么没选行业标杆Model 3和新势力小鹏P7？又是为什么选了这个配置的比亚迪汉EV？接着聊聊。

性价比合适，才是最终原因

真得货比三家，要不然小磊直接就跟特斯拉买Model 3了。

是这么回事儿，小磊其实心里早有安排，想第一个去看看特斯拉Model 3。因为他身边很多朋友都向他安利了Model 3这款车，然后再加上路面上也常能见着，所以他有点儿心动。到店一看，现在补贴后23.59万的Model 3有两款，一个是标准续航后驱升级版3D1、一个是标准后驱升级版3D6，两款车续航里程都是468km。最后小磊试驾了一圈儿，觉得挺满意的，准备和销售聊订车这事儿。

我一听，不对劲啊，这就订车了？就这续航和这轴距？就订车了？我赶紧把他拉过来了，让他别冲动先稳稳，再看看别的不着急订。接着就去了比亚迪4S店，看了一圈儿收集了一波信息、体验了一下空间。之后辗转了小鹏体验店，看见了小鹏P7，又喜欢上了。

要说小鹏P7比特斯拉Model 3的账面数据好看不少，如果要是最后买了它我觉得也行。首先是续航里程，入门22.99和23.99万的俩车，续航里程都是480km比Model 3多而且价格还也差不多，甚至还便宜点。接着，2998mm的轴距，这直接超过model 3的2875mm轴距123mm，实际体验上小磊也觉得小鹏P7这后排确实挺宽敞。

之后小磊告诉我，这俩车的续航都差点儿意思。我问他480km续航不够你用的？他的回答是，听刚才比亚迪销售说店里有600km+续航的车。那走吧，再回去看看。

第二次到比亚迪店内，就是上文提到的购车过程。最后选择的是续航里程605km，售价22.98万元的超长续航版豪华型，轴距是2920mm表现不是三款当中最好的。至于为什么？这个售价内比亚迪汉EV是三款车里唯一有600km+续航的车型，而且轴距也过了2900mm，虽然不及小鹏P7的轴距出色，但实际体验上也有很好的空间表现。

后来小磊说，这三款他都喜欢，喜欢Model 3因为他是特斯拉（肤浅）、小鹏P7是因为它轴距和价格真挺合适的，但比亚迪汉EV是让他意外的，605km续航+长轴距的售价竟然能这么便宜，这个性价比打动了他，而且还有"刀片电池"，关于这点在第二次到店的时候销售人员给他细致的耐心的讲解了大概20分钟。

关于车型配置，他看上的是605km的续航，所以直接就把入门的略过了。另一个超长续航版尊贵型续航也是605km，但差价在2.6万元，这让小磊有点儿接受不了，预算超了。而且，增加的配置对于他来说没什么吸引力，只有倒车车侧预警、前排座椅通风加热、车内氛围灯这几项是他想要的，但都不能选装，有些遗憾。

最后，又给他看了看几款车的保值率， 2020款比亚迪汉EV 超长续航版豪华型，2020年10月上牌行驶1万公里，购车价格24.94万、二手车价格20.28万元。小鹏P7，2020款后驱长续航智行版，2021年1月上牌，行驶2.3万公里，购车价格24.96万元，二手车售价是19.88万元。特斯拉Model 3这里就不好估值了，它降价有点儿频繁。小磊觉着，反正电动车的保值率一直都不是很高，买电动车就得做好这种准备。

总结

最后小磊选择了一个他自己都没想到的车，其实他对于买这台车的时候刚需不是很明确，因为家里已经有两台车的前提下，电动车对于他来说需求不是那么大。但，后来他还是因为性价比高的原因，选择了比亚迪汉EV，同价位它比Model 3续航里程高、轴距还长，轴距差不多的情况下，续航里程比小鹏P7高，这就是他最终选择比亚迪汉EV的原因。

但是，如果放到普遍消费者家庭情况下，家里只能购买一台车且是电动指标的话，比亚迪汉EV确实是一个不错的选择，你想，长轴距+续航都是同价位表现不错的，而且价格20万出头，还有1万元优惠且不用加购置税。如果是你们买车，我也这么推荐。