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排队！加油！涨价！最近，油价上涨，成为汽车粉丝最“扎心”的关键词。对于很多粉丝来说，还没适应92号汽油价格“冲8”，又迎来95号汽油价格“破9”。3月17日，油价上调后，95号汽油每升价格突破“9元”大关。为此，很多汽车粉丝留言“曾经看不起新能源汽车，梦想BBA的我们，真的开始对新能源车蠢蠢欲动”。

其实，拥有这样想法的汽车粉丝不在少数，很多粉丝或许都在反复问自己，是不是到了选择新能源车型的时候？而如今的新能源汽车市场，已进入高速“狂奔”时刻。2月，新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增幅高达180.5%，市场零售渗透率更是提升到21.8%。高歌猛进的数据跟燃油车市场形成强烈反差。

消费升级之下，原有汽车消费趋势也发生着变化。《2021麦肯锡汽车消费者洞察报告》显示，现在，20-30万价格区间成为市场“甜蜜点”。纵观B级新能源车市场，可谓“神仙打架”。Model 3价格连续上涨，但销量上一路领先。还有比亚迪汉、小鹏P7以及蔚来ET5，都是各自品牌旗舰担当，实力非凡。不过，日前，更强破局者要来了，它就是哪吒汽车品牌的全新旗舰车型——哪吒S。那么，这款源自哪吒汽车全栈自研山海平台的首款车型，到底有哪些优势？它将如何打动新时代消费者？

运动又激情 硬实力拉满

新消费时代，汽车粉丝对于一款车型的要求并不是“够用”那么简单，他们心目中，往往怀着“藤原拓海”的梦想，渴望激情动感的驾驭，释放自我，寻求突破。

与传统B级车型不同的是，哪吒S是一款由内到外的“运动派”。哪吒S在设计上采用流线感十足的轿跑造型，前脸下部采用点阵式格栅，两侧配合造型犀利、细长的LED分体式大灯，让整个前脸看起来科技感十足。尾部搭配贯穿式后尾灯，跟大溜背相配合，运动感爆棚。

哪吒S不仅有运动型格，还拥有同级竞品少有的运动“体质”。哪吒S的四驱版本采用前后双电机设计，峰值功率340kW，峰值扭矩600N.m，零百加速3.9秒。这组数据可以跟百万级轿跑帕拉梅拉相媲美，保时捷帕拉梅拉2.9T发动机版本，峰值功率243kW，峰值扭矩450N.m，零百加速最快4.3秒。相比之下，这款B级电动轿跑能让人感受到更出色的加速感。

当然，一款运动派轿车，单纯数据好看还不足以说服粉丝。在细节上，哪吒S同样将运动性能做得极致。比如，新车采用前后双电机50:50的前后配重，而且，电驱系统率先攻克碳化硅IGBT及扁线绕组，整车工况效率达 92.0%，在动力和操控响应上更加直接流畅、强劲。

不仅如此，为让粉丝们感受到真正的驾控质感，哪吒S前悬挂采用部分纯正跑车和性能车型常用的双叉臂式悬挂，后悬挂则采用40万以上车型常用的5连杆悬挂。越级底盘悬挂，配合大师级专家团队扎实的调教，以及12个月上百万公里的场地和各种道路状况测试，让哪吒S在驾控上有了百万级豪华跑车的“味道”，驾驶质感全面升级。

先进又高效 续航不“打折”

就驾控性能而言，30万级车型中能把运动做到这一水平的车型寥寥无几。固然，出色的动力性能让粉丝们心动，但在他们心中，还会担心电动车续航里程不足。

在汽车网站的论坛上，吐槽电动车续航问题的车主确实不少。有网友可能会觉得，续航数据虽好看，但使用中续航非常容易“打折”。还有网友表示，在冬天，电动轿车续航衰减率甚至超过30%。

不可否认，现在，电动车市场很多产品为了赚噱头，往往出现续航虚高的现象，但哪吒凭借着自身技术优势，完美解决电动车续航“难题”。

得益于山海平台技术优势，哪吒S动力分为增程和纯电两种。其中，哪吒S增程续航1100km，新车配高性能1.5L混动专用发动机，不存在里程焦虑，1100km的续航里程，足够普通家庭用上半个月左右，比燃油B级车更方便。

纯电版哪吒S续航里程达到710km，这一数据碾压Model 3，超越小鹏P7，几乎是同级之最。在用车过程中，这一续航里程，足够绝大多数客户用到8天以上，一周最多充电一次，不会带来里程焦虑，也不会给生活带来额外负担。

而且，为解决冬季续航“难题”，哪吒工程师们打破重重技术壁垒，研发出一套集成度超高的热管理系统，号称行业顶尖的“热量搬运工”。这套系统最大先进性就是能将车辆中的“余热”搬运到需要的地方，夏天避免车内设备过热；冬天能激活电池组正常工作，保障车辆续航里程够长，不会出现续航里程大幅缩减或车辆趴窝现象。

智能又高能 自带最强“大脑”

新能源车型拼“智能”也是必不可少的必要环节。生活，逐渐被智能化之后，粉丝们对于汽车智能关注度越来越高。相关消费调查表示，智能已成为左右新时代消费者购车的关键要素。

一直以来，特斯拉的长板是智能驾驶，小鹏汽车在语音车联网+智能驾驶方面投入不少。而在这场智能竞赛中，哪吒S以用户体验为出发点，打破传统智能理念，在智能座舱和智能驾驶两方面“双管齐下”，在内卷最为严重的智能化赛道上另辟蹊径，将智能概念贯穿于整个用车过程中。

哪吒S智能驾驶系统已上升到人机共驾阶段。看看哪吒S的传感器硬件装备，两个激光雷达+四个环视摄像头+五个周视摄像头+五个毫米波雷达，车辆配备的超算平台达到200TOPs算力。整套系统加持之下，能清晰反应车辆周边的情况。就算是高难度系数的路况，智驾系统也能清晰感知，能在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级自动驾驶，而这一水平让特斯拉MODEL3都望尘莫及。

鬼斗车观点：如今，新能源汽车市场被称为当下最火热的“风口”。可并不是每一个站在“风口”上的玩家都能顺利“起飞”，只有找准定位和突破点才能一路扶摇直上。哪吒S作为全栈自研山海平台的首个落地车型，是哪吒汽车智能化的升维之作，针对电动车市场的消费痛点，结合年轻人的消费喜好，在设计、技术、智能、动力、安全等方面进行全维度升级。使得哪吒S产品力可以对打Model 3，比拼BBA。“闯关”新能源B级车市场，哪吒S自带多重引爆点，它的进入，或将重塑该细分市场格局。而对于粉丝来说，哪吒S将成为高油价时代之下的“超值之选”。 哪吒S能否撼动BBA在中国B级车市场的地位？让我们期待它在今年第四季度正式交付后的表现。

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排队！加油！涨价！最近，油价上涨，成为汽车粉丝最“扎心”的关键词。对于很多粉丝来说，还没适应92号汽油价格“冲8”，又迎来95号汽油价格“破9”。3月17日，油价上调后，95号汽油每升价格突破“9元”大关。为此，很多汽车粉丝留言“曾经看不起新能源汽车，梦想BBA的我们，真的开始对新能源车蠢蠢欲动”。

其实，拥有这样想法的汽车粉丝不在少数，很多粉丝或许都在反复问自己，是不是到了选择新能源车型的时候？而如今的新能源汽车市场，已进入高速“狂奔”时刻。2月，新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增幅高达180.5%，市场零售渗透率更是提升到21.8%。高歌猛进的数据跟燃油车市场形成强烈反差。

消费升级之下，原有汽车消费趋势也发生着变化。《2021麦肯锡汽车消费者洞察报告》显示，现在，20-30万价格区间成为市场“甜蜜点”。纵观B级新能源车市场，可谓“神仙打架”。Model 3价格连续上涨，但销量上一路领先。还有比亚迪汉、小鹏P7以及蔚来ET5，都是各自品牌旗舰担当，实力非凡。不过，日前，更强破局者要来了，它就是哪吒汽车品牌的全新旗舰车型——哪吒S。那么，这款源自哪吒汽车全栈自研山海平台的首款车型，到底有哪些优势？它将如何打动新时代消费者？

运动又激情 硬实力拉满

新消费时代，汽车粉丝对于一款车型的要求并不是“够用”那么简单，他们心目中，往往怀着“藤原拓海”的梦想，渴望激情动感的驾驭，释放自我，寻求突破。

与传统B级车型不同的是，哪吒S是一款由内到外的“运动派”。哪吒S在设计上采用流线感十足的轿跑造型，前脸下部采用点阵式格栅，两侧配合造型犀利、细长的LED分体式大灯，让整个前脸看起来科技感十足。尾部搭配贯穿式后尾灯，跟大溜背相配合，运动感爆棚。

哪吒S不仅有运动型格，还拥有同级竞品少有的运动“体质”。哪吒S的四驱版本采用前后双电机设计，峰值功率340kW，峰值扭矩600N.m，零百加速3.9秒。这组数据可以跟百万级轿跑帕拉梅拉相媲美，保时捷帕拉梅拉2.9T发动机版本，峰值功率243kW，峰值扭矩450N.m，零百加速最快4.3秒。相比之下，这款B级电动轿跑能让人感受到更出色的加速感。

当然，一款运动派轿车，单纯数据好看还不足以说服粉丝。在细节上，哪吒S同样将运动性能做得极致。比如，新车采用前后双电机50:50的前后配重，而且，电驱系统率先攻克碳化硅IGBT及扁线绕组，整车工况效率达 92.0%，在动力和操控响应上更加直接流畅、强劲。

不仅如此，为让粉丝们感受到真正的驾控质感，哪吒S前悬挂采用部分纯正跑车和性能车型常用的双叉臂式悬挂，后悬挂则采用40万以上车型常用的5连杆悬挂。越级底盘悬挂，配合大师级专家团队扎实的调教，以及12个月上百万公里的场地和各种道路状况测试，让哪吒S在驾控上有了百万级豪华跑车的“味道”，驾驶质感全面升级。

先进又高效 续航不“打折”

就驾控性能而言，30万级车型中能把运动做到这一水平的车型寥寥无几。固然，出色的动力性能让粉丝们心动，但在他们心中，还会担心电动车续航里程不足。

在汽车网站的论坛上，吐槽电动车续航问题的车主确实不少。有网友可能会觉得，续航数据虽好看，但使用中续航非常容易“打折”。还有网友表示，在冬天，电动轿车续航衰减率甚至超过30%。

不可否认，现在，电动车市场很多产品为了赚噱头，往往出现续航虚高的现象，但哪吒凭借着自身技术优势，完美解决电动车续航“难题”。

得益于山海平台技术优势，哪吒S动力分为增程和纯电两种。其中，哪吒S增程续航1100km，新车配高性能1.5L混动专用发动机，不存在里程焦虑，1100km的续航里程，足够普通家庭用上半个月左右，比燃油B级车更方便。

纯电版哪吒S续航里程达到710km，这一数据碾压Model 3，超越小鹏P7，几乎是同级之最。在用车过程中，这一续航里程，足够绝大多数客户用到8天以上，一周最多充电一次，不会带来里程焦虑，也不会给生活带来额外负担。

而且，为解决冬季续航“难题”，哪吒工程师们打破重重技术壁垒，研发出一套集成度超高的热管理系统，号称行业顶尖的“热量搬运工”。这套系统最大先进性就是能将车辆中的“余热”搬运到需要的地方，夏天避免车内设备过热；冬天能激活电池组正常工作，保障车辆续航里程够长，不会出现续航里程大幅缩减或车辆趴窝现象。

智能又高能 自带最强“大脑”

新能源车型拼“智能”也是必不可少的必要环节。生活，逐渐被智能化之后，粉丝们对于汽车智能关注度越来越高。相关消费调查表示，智能已成为左右新时代消费者购车的关键要素。

一直以来，特斯拉的长板是智能驾驶，小鹏汽车在语音车联网+智能驾驶方面投入不少。而在这场智能竞赛中，哪吒S以用户体验为出发点，打破传统智能理念，在智能座舱和智能驾驶两方面“双管齐下”，在内卷最为严重的智能化赛道上另辟蹊径，将智能概念贯穿于整个用车过程中。

哪吒S智能驾驶系统已上升到人机共驾阶段。看看哪吒S的传感器硬件装备，两个激光雷达+四个环视摄像头+五个周视摄像头+五个毫米波雷达，车辆配备的超算平台达到200TOPs算力。整套系统加持之下，能清晰反应车辆周边的情况。就算是高难度系数的路况，智驾系统也能清晰感知，能在泊车、远程召唤等部分场景下实现L4级自动驾驶，而这一水平让特斯拉MODEL3都望尘莫及。

鬼斗车观点：如今，新能源汽车市场被称为当下最火热的“风口”。可并不是每一个站在“风口”上的玩家都能顺利“起飞”，只有找准定位和突破点才能一路扶摇直上。哪吒S作为全栈自研山海平台的首个落地车型，是哪吒汽车智能化的升维之作，针对电动车市场的消费痛点，结合年轻人的消费喜好，在设计、技术、智能、动力、安全等方面进行全维度升级。使得哪吒S产品力可以对打Model 3，比拼BBA。“闯关”新能源B级车市场，哪吒S自带多重引爆点，它的进入，或将重塑该细分市场格局。而对于粉丝来说，哪吒S将成为高油价时代之下的“超值之选”。 哪吒S能否撼动BBA在中国B级车市场的地位？让我们期待它在今年第四季度正式交付后的表现。