30多万的suv哪款好空间大,30万左右suv空间大哪种好

SUV的优势之一自然是空间，尤其是后排，坐在车内非常宽敞，不会像轿车那样压抑。当然SUV也分等级，而空间大动力足的中型或中大型SUV无疑更吃香，再加上如果价格合理的话，显然能赢得很多人的认可。因此，这期我们就介绍3款30万左右的大空间SUV，动力足档次高，希望对正在选车的朋友有所帮助。

第一款是一汽丰田的皇冠陆放。

丰田皇冠在国内有较高的知名度，无奈市场变幻莫测，皇冠也只能最终停产。但一汽丰田没有放弃皇冠这个品牌，不久前推出了其SUV车型，也就是陆放。该车指导价27.58-35.08万，由于全系是混动车型，所以定价较高，推荐车型2021款2.5L HEV两驱精英版，指导价28.18万。

皇冠陆放的外观和海外版汉兰达运动版几乎是一样的，整个前脸的造型非常饱满，和现款汉兰达区别明显。中网中间蓝底的皇冠LOGO非常醒目，提高了整车的档次。不过虽然定位是中型SUV，但陆放的尺寸却有很大的优势，车长达到了5015mm，车宽1930mm，轴距2850mm，气势不输很多中大型SUV。

至于乘坐空间，皇冠陆放其实并没有太大的优势，毕竟轴距摆在那，再加上是7座布局。身高1米85的乘客坐进车内，前排座椅调到最低位置后，头部空间一拳，表现还是可以的。保持前排不变坐进第二排，并且把座椅调到最后位置，头部有四指的余量，腿部有一拳两指。第二排中间有凸起但比较小，对中间乘客比较友好。当然，第三排由于轴距的限制，确实比较一般，坐进去几乎没什么余量，基本只能用来乘坐小孩或应急使用。

动力方面，皇冠陆放搭载的是一台最大马力192匹，峰值扭矩238牛米的2.5L自然吸气发动机以及电动机组成的混动系统，电动机总功率134千瓦，总扭矩270牛米，匹配E-CVT无级变速箱。这套动力还是不错的，且不说有多强劲，日常使用绰绰有余，而最重要的是油耗表现，车主实测的平均百公里油耗只有6.8升，非常省油。

当然，皇冠陆放也存在一些不足的地方。首先，整车隔音控制得不怎么好，落地都30万出头了，隔音和十几二十万的车差不太多，车速快了后胎噪和风噪比较明显。其次，内饰的异味有些大，放一会开车门比较呛鼻，需要做一下除味处理。

第二款要介绍的车型是大众途昂。

途昂自上市以来就保持着较高的热度，其指导价29.2-40.2万，推荐车型2021款380TSI四驱豪华版，指导价31.2万，实际参考价在29万出头，作为合资中大型SUV，性价比还是可以的。

途昂的外观没什么可说的，整体风格还是一股浓浓的大众味，不过气势营造得还是非常足。尤其是前脸，贯穿式的中网和大灯组融合在一起，拉宽了车头的视觉宽度。而在尺寸方面，途昂优势也很明显，车长为5052mm，车宽1989mm，轴距达到了2980mm，近3米的轴距，即便是七座布局，第三排也很宽松。

身高1米85的乘客坐进车内，前排座椅调到最低，头部有一拳三指的余量，非常不错。保持前排不变来到第二排，座椅调到最后的位置，头部也有四指的空间，腿部接近三拳，非常宽松。而把第二排座椅调到最靠前的位置，此时腿部空间也有三指，还是可以接受的。把第二排位置调到一拳，坐进第三排，此时头部空间只有一指，不过腿部有四指的余量，所以即便是1米85的大个，坐在第三排也没什么问题。

动力方面，途昂搭载一台2.0T中功率发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成官方给出零百加速成绩是8.4秒，比较中规中矩，说不上强劲，但日常使用问题不大。不过油耗方面途昂就没什么优势了，车主实测的情况百公里油耗在11升左右。

当然，途昂要吐槽的地方也不少。首先，低速下换挡有些顿挫，这也是双离合变速箱的通病了。其次，高速上还可以，市区行驶油耗确实有些高，轻轻松松上十二三个，如果对油耗比较介意，那途昂显然不太合适。

最后要介绍的一款车型是凯迪拉克XT5。

作为豪华品牌的中型SUV，XT5说实话价格无疑非常厚道。该车指导价33.27-47.27万，推荐车型2022款2.0T两驱豪华型，指导价35.27万，不过终端优惠5万，实际参考价仅30万出头，性价比非常高。

既然是美系豪车，XT5的外观不用多说，整体有股美系肌肉车的范，看起来也非常厚实。前脸钻石中网和车标有异曲同工之妙，配上标志的大灯组，很有辨识度。而在尺寸方面，XT5的车长为4813mm，车宽1903mm，轴距为2857mm，轴距比皇冠陆放出色，不过其他方面比较一般。

身高1米85的乘客坐进车内，把前排座椅调到最低的位置，头部空间有四指。不过受制于1682mm的车身高度，保持前排不变来到后排，头部空间比较局促，几乎顶头了，腿部空间有一拳三指，整体比较一般，如果车高再高一点，乘坐体验会好不少。

至于动力，XT5搭载一台代号为LXH的2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，发动机最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。这套动力总成还是不错的，官方给出的零百加速成绩是8秒，只是油耗表现一般，车主实测的平均百公里油耗在10升左右。

当然，XT5也有很多不让人满意的地方。首先，中控屏幕太小了只有8英寸，虽然皇冠陆放也是8英寸，但因为设计的缘故，XT5看起来就是会更小气一些，如果能升级到10英寸就完美了。其次，刹车踏板偏硬，一开始踩起来有些吃力，需要适应一段时间。还有就是虽然是9AT变速箱，但低速的时候也存在顿挫感，在市区行驶会比较明显。

点评：以上这三款30万左右的大空间SUV车型，各自的优缺点都非常明显。皇冠陆放油耗低，保养比较便宜，用车成本相对低一些，非常适合家用，只是配置一般，第三排有些鸡肋。大众途昂综合实力强劲，不管是动力、配置、空间还是驾驶体验都没什么问题，只是油耗略高。而XT5作为豪华车型，档次显然更高，而且驾驶质感出众，配置也比较丰富，只是油耗稍高空间表现一般。那么，上面这三款车你们会怎么选呢？

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第一款是一汽丰田的皇冠陆放。

丰田皇冠在国内有较高的知名度，无奈市场变幻莫测，皇冠也只能最终停产。但一汽丰田没有放弃皇冠这个品牌，不久前推出了其SUV车型，也就是陆放。该车指导价27.58-35.08万，由于全系是混动车型，所以定价较高，推荐车型2021款2.5L HEV两驱精英版，指导价28.18万。

皇冠陆放的外观和海外版汉兰达运动版几乎是一样的，整个前脸的造型非常饱满，和现款汉兰达区别明显。中网中间蓝底的皇冠LOGO非常醒目，提高了整车的档次。不过虽然定位是中型SUV，但陆放的尺寸却有很大的优势，车长达到了5015mm，车宽1930mm，轴距2850mm，气势不输很多中大型SUV。

至于乘坐空间，皇冠陆放其实并没有太大的优势，毕竟轴距摆在那，再加上是7座布局。身高1米85的乘客坐进车内，前排座椅调到最低位置后，头部空间一拳，表现还是可以的。保持前排不变坐进第二排，并且把座椅调到最后位置，头部有四指的余量，腿部有一拳两指。第二排中间有凸起但比较小，对中间乘客比较友好。当然，第三排由于轴距的限制，确实比较一般，坐进去几乎没什么余量，基本只能用来乘坐小孩或应急使用。

动力方面，皇冠陆放搭载的是一台最大马力192匹，峰值扭矩238牛米的2.5L自然吸气发动机以及电动机组成的混动系统，电动机总功率134千瓦，总扭矩270牛米，匹配E-CVT无级变速箱。这套动力还是不错的，且不说有多强劲，日常使用绰绰有余，而最重要的是油耗表现，车主实测的平均百公里油耗只有6.8升，非常省油。

当然，皇冠陆放也存在一些不足的地方。首先，整车隔音控制得不怎么好，落地都30万出头了，隔音和十几二十万的车差不太多，车速快了后胎噪和风噪比较明显。其次，内饰的异味有些大，放一会开车门比较呛鼻，需要做一下除味处理。

第二款要介绍的车型是大众途昂。

途昂自上市以来就保持着较高的热度，其指导价29.2-40.2万，推荐车型2021款380TSI四驱豪华版，指导价31.2万，实际参考价在29万出头，作为合资中大型SUV，性价比还是可以的。

途昂的外观没什么可说的，整体风格还是一股浓浓的大众味，不过气势营造得还是非常足。尤其是前脸，贯穿式的中网和大灯组融合在一起，拉宽了车头的视觉宽度。而在尺寸方面，途昂优势也很明显，车长为5052mm，车宽1989mm，轴距达到了2980mm，近3米的轴距，即便是七座布局，第三排也很宽松。

身高1米85的乘客坐进车内，前排座椅调到最低，头部有一拳三指的余量，非常不错。保持前排不变来到第二排，座椅调到最后的位置，头部也有四指的空间，腿部接近三拳，非常宽松。而把第二排座椅调到最靠前的位置，此时腿部空间也有三指，还是可以接受的。把第二排位置调到一拳，坐进第三排，此时头部空间只有一指，不过腿部有四指的余量，所以即便是1米85的大个，坐在第三排也没什么问题。

动力方面，途昂搭载一台2.0T中功率发动机，最大马力220匹，峰值扭矩350牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱。这套动力总成官方给出零百加速成绩是8.4秒，比较中规中矩，说不上强劲，但日常使用问题不大。不过油耗方面途昂就没什么优势了，车主实测的情况百公里油耗在11升左右。

当然，途昂要吐槽的地方也不少。首先，低速下换挡有些顿挫，这也是双离合变速箱的通病了。其次，高速上还可以，市区行驶油耗确实有些高，轻轻松松上十二三个，如果对油耗比较介意，那途昂显然不太合适。

最后要介绍的一款车型是凯迪拉克XT5。

作为豪华品牌的中型SUV，XT5说实话价格无疑非常厚道。该车指导价33.27-47.27万，推荐车型2022款2.0T两驱豪华型，指导价35.27万，不过终端优惠5万，实际参考价仅30万出头，性价比非常高。

既然是美系豪车，XT5的外观不用多说，整体有股美系肌肉车的范，看起来也非常厚实。前脸钻石中网和车标有异曲同工之妙，配上标志的大灯组，很有辨识度。而在尺寸方面，XT5的车长为4813mm，车宽1903mm，轴距为2857mm，轴距比皇冠陆放出色，不过其他方面比较一般。

身高1米85的乘客坐进车内，把前排座椅调到最低的位置，头部空间有四指。不过受制于1682mm的车身高度，保持前排不变来到后排，头部空间比较局促，几乎顶头了，腿部空间有一拳三指，整体比较一般，如果车高再高一点，乘坐体验会好不少。

至于动力，XT5搭载一台代号为LXH的2.0T涡轮增压发动机和48V轻混系统，发动机最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱。这套动力总成还是不错的，官方给出的零百加速成绩是8秒，只是油耗表现一般，车主实测的平均百公里油耗在10升左右。

当然，XT5也有很多不让人满意的地方。首先，中控屏幕太小了只有8英寸，虽然皇冠陆放也是8英寸，但因为设计的缘故，XT5看起来就是会更小气一些，如果能升级到10英寸就完美了。其次，刹车踏板偏硬，一开始踩起来有些吃力，需要适应一段时间。还有就是虽然是9AT变速箱，但低速的时候也存在顿挫感，在市区行驶会比较明显。

点评：以上这三款30万左右的大空间SUV车型，各自的优缺点都非常明显。皇冠陆放油耗低，保养比较便宜，用车成本相对低一些，非常适合家用，只是配置一般，第三排有些鸡肋。大众途昂综合实力强劲，不管是动力、配置、空间还是驾驶体验都没什么问题，只是油耗略高。而XT5作为豪华车型，档次显然更高，而且驾驶质感出众，配置也比较丰富，只是油耗稍高空间表现一般。那么，上面这三款车你们会怎么选呢？