大众途观油耗1.8t油耗多少,大众途观1.8l油耗

综合油耗6.6L/100km，加长尺寸的合资德系四驱SUV，实拍大众途观L

在国内，一款车的名称后面带有“L”后缀，基本可以默认为这款车加长版车型，而加长版本车型意味着车内可以有更大更宽敞的空间表现，有着更好的乘坐舒适性，对于家庭用户来说这是一个相当重要的提升。所以现在国内很多车型在国产时都进行了加长，而我们今天说的大众途观L也不例外。

途观L的前脸在设计风格上也是有很多风格的，比如说R-Line版本的运动保险杠就是比较厚重的，而实拍版本则使用了更接近进口标准轴距版本的尖保险杠设计，有助于提升车辆接近角，提升在烂路时的通过能力，也算是尽到了一个SUV应尽的职责。

加长后，途观L的车身长度达到了4712mm，轴距更是达到了2791mm，一个在国外的紧凑型SUV在国内被加长到了中型SUV，这样一个越级的尺寸提升对于车内空间可以说是有着很大的帮助。

车尾的改变则是比较小，LED尾灯的造型显得非常好看，另外整个车尾的线条都比较平直，效果上是非常典型的大众风格，还有点旗舰SUV大众途锐的感觉。

内饰部分途观L基本上是没有给大众用户惊喜，但是也没给大众用户惊吓，标准的大众内饰设计，配合经典的双炮筒仪表，还有操作简单流畅的车及系统对于大众老车主来说相当友好，另外空调等控制依旧为实体按键，要比触控面板更加好用。

整个座椅的舒适度也是比较在线的，继承了大众软硬适中的设计理念，在城市驾驶和长途驾驶都能有不错的表现。另外其那排的座椅均支持电动座椅调节功能，也是显现出了整车配置不低。

加长之后的途观L相比进口标准轴距版本在空间上有了巨大的提升，后排不再拥挤，而是变得非常宽敞，有着更高的乘坐舒适性，另外后排也有全景天窗、空调出风口等配置，也显示出了诚意。而如果你家里人比较多的话，途观L还提供了7座车型，也是充分利用了加长的优势。

动力上，实拍的低功率2.0T车型也拥有最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米的数据，匹配使用湿式离合器的7挡DCT变速箱，油耗方面有着出色的表现，工信部综合油耗6.6L/100km。另外途观L也提供了两驱和四驱不同的车型来给用户选择。

对于家庭用户来说，再多的优点都不如家人舒服来得重要，途观L也是很清楚家庭用户对于舒适度以及空间的需求，所以才进行了这么大幅度的加长，而效果也是很明显的，空间更大了，座位可以更多了，乘坐更舒服了，这样一个舒适性不错的车型，也更值得家庭用户选择了。

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在国内，一款车的名称后面带有“L”后缀，基本可以默认为这款车加长版车型，而加长版本车型意味着车内可以有更大更宽敞的空间表现，有着更好的乘坐舒适性，对于家庭用户来说这是一个相当重要的提升。所以现在国内很多车型在国产时都进行了加长，而我们今天说的大众途观L也不例外。

途观L的前脸在设计风格上也是有很多风格的，比如说R-Line版本的运动保险杠就是比较厚重的，而实拍版本则使用了更接近进口标准轴距版本的尖保险杠设计，有助于提升车辆接近角，提升在烂路时的通过能力，也算是尽到了一个SUV应尽的职责。

加长后，途观L的车身长度达到了4712mm，轴距更是达到了2791mm，一个在国外的紧凑型SUV在国内被加长到了中型SUV，这样一个越级的尺寸提升对于车内空间可以说是有着很大的帮助。

车尾的改变则是比较小，LED尾灯的造型显得非常好看，另外整个车尾的线条都比较平直，效果上是非常典型的大众风格，还有点旗舰SUV大众途锐的感觉。

内饰部分途观L基本上是没有给大众用户惊喜，但是也没给大众用户惊吓，标准的大众内饰设计，配合经典的双炮筒仪表，还有操作简单流畅的车及系统对于大众老车主来说相当友好，另外空调等控制依旧为实体按键，要比触控面板更加好用。

整个座椅的舒适度也是比较在线的，继承了大众软硬适中的设计理念，在城市驾驶和长途驾驶都能有不错的表现。另外其那排的座椅均支持电动座椅调节功能，也是显现出了整车配置不低。

加长之后的途观L相比进口标准轴距版本在空间上有了巨大的提升，后排不再拥挤，而是变得非常宽敞，有着更高的乘坐舒适性，另外后排也有全景天窗、空调出风口等配置，也显示出了诚意。而如果你家里人比较多的话，途观L还提供了7座车型，也是充分利用了加长的优势。

动力上，实拍的低功率2.0T车型也拥有最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米的数据，匹配使用湿式离合器的7挡DCT变速箱，油耗方面有着出色的表现，工信部综合油耗6.6L/100km。另外途观L也提供了两驱和四驱不同的车型来给用户选择。

对于家庭用户来说，再多的优点都不如家人舒服来得重要，途观L也是很清楚家庭用户对于舒适度以及空间的需求，所以才进行了这么大幅度的加长，而效果也是很明显的，空间更大了，座位可以更多了，乘坐更舒服了，这样一个舒适性不错的车型，也更值得家庭用户选择了。