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2020年1月7日，以“顺应新趋势，把握新机遇，开创新局面”为主题的华菱星马汽车集团2020年商务大会在江苏无锡盛大举行。会上，华菱公布了在过去一年中的销量数据，2019年共获得重卡销售订单20184辆，其中专用车销售高达10563台（套），较去年增长10.71%。

优势市场继续领跑，汉马H7销量倍增，华菱星马2019交出靓丽成绩单

在过去的一年中，华菱星马混凝土搅拌车继续保持行业领先地位，全年搅拌车共获得销量订单8089辆，同比增长6.19%。019年，华菱完成了搅拌车内饰以及底盘系统的升级，特别是关于底盘轻量化，华菱对搅拌车底盘优化减重，整车减重达1.5吨以上。

作为华菱汽车的旗舰产品，汉马H9低地板牵引车顺利进入市场，并获得用户认可。而关于动力总成，汉马H9搭载的汉马13升发动机，功率覆盖480-560马力，最大扭矩也做到了2600N.m，这一配置助力汉马H9在冷链物流、快递物流、长途干线物流等领域获得了较好的市场口碑，并荣获了“中国商用车年度车型”、“运输之王”、“第一推荐干线物流牵引车”等多项行业大奖。

汉马H7作为华菱的主打车型，在2019年销量亦增长迅速，特别是以汉马H7为基础的轻量化半挂散装车、侧翻半挂自卸车全年销量倍增。更值得一提的是，搭载汉马11升450马力发动机的汉马H7牵引车在节油大赛中取得了百公里25升超低油耗的好成绩。

在新能源政策的推动下，华菱星马纯电动重卡销售进展顺利，其4.5吨纯电轻卡顺利进入芜湖、合肥等地的快递运输以及城市配送市场，并且反应良好。而华菱星马首创的换电式重卡也开始进入北京、内蒙古、新疆等地市场，并在行业内产生了较大的影响力。

受排放升级影响，2019年天然气发动机实现快速增长，华菱天然气产品在山西、陕西、河南、新疆等地需求旺盛。其汉马天然气牵引车、搅拌车、自卸车等产品以气耗低、动力强等优点得到北方用户的认可，上半年获得一定的市场份额，在这个基础上，国六天然气产品也陆续实现销售。

力争3.5万辆，华菱星马展望下的2020年

众所周知，华菱星马是以做专用车起家，其在专用车领域有着良好的用户口碑，依托这个优势，再加上汉马H7、汉马H9这两款明星车型，华菱星马2020年总销量目标30000-35000辆。其中牵引车10000-12000台，搅拌车12000-15000台，自卸、渣土车6000-8000台，载货车2000台。

在产品策略上，继续聚焦产品优势，做好主销产品的市场推广工作，具体要加大物流牵引车、港口牵引车、轻量化法规搅拌车、星马轻量化混凝土散装半挂车、城市渣土车以及紧盯其它细分市场车型的市场推广。

关于优势市场，华菱星马将持续关注并加大支持力度巩固南方市场，发挥好重点市场的龙头作用，充分利用重点市场的影响力促进其它市场的推广。并进一步加大对西南、中南地区的市场投入，提高这两个地区的市场销量。其中，山东、河北、河南、山西、陕西、内蒙古、新疆、皖北、苏北、辽宁等地，是华菱长期耕耘的潜力市场，华菱将持续开发经销商渠道，布局售后服务网络，加大售后配件储备，争取最大化提升和突破。

未来，华菱将加强渠道建设，进一步完善营销服务网络，支持有实力的经销商拓展经销产品及扩大经营区域，同时还要支持现有经销商做大做强，淘汰一批占着区域去没有销量的销售渠道，对经销商实行优胜劣汰、能进能出的竞争机制。

国六时期，加强售后服务人员的服务技能，提高售后服务水平，加大对国六后处理从系统、整车电气系统、新能源电动车等新产品的培训，提高服务人员及服务站的售后服务技能。

最大13升560马力，汉马动力全系国六产品亮相

“谁掌握发动机核心技术，谁就拥有未来”华菱星马汽车集团董事长刘汉如不止一次这样强调。关于发动机技术，汉马动力对标世界顶级动力，特别是国六动力，更是对标MAN、BENZ等国际先进发动机，联合国际一流研发机构AVL和国际顶级供应商BOSCH、霍尔赛特、辉门、蒂森、盖茨等开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机，产品在技术水平上达到了国内领先，国际先进，排放可直接满足国六B排放标准。

在国六柴油机领域，汉马动力覆盖9、11、13升三款发动机，其中9升柴油机功率覆盖330-390马力，最大扭矩1700N.m。11升柴油机功率覆盖390-450马力，最大扭矩2100N.m。13升柴油机功率覆盖480-560马力，最大扭矩2600N.m。

在国六燃气机领域，汉马动力覆盖10、12、13升三款发动机，其中10升燃气机功率覆盖290-350马力，最大扭矩1560N.m。12升燃气机功率覆盖380-430马力，最大扭矩2000N.m。13升燃气机功率覆盖430-480马力，最大扭矩2250N.m。

国六柴油机基于全新平台，采用全铝集成模块化机油冷却及水泵；轻量化缸体，优化后缸体重量减轻26.6kg，飞轮壳减轻40kg；采用高可靠的增强曲柄连杆结构和低摩擦设计；全平台最小尺寸的后处理系统，以及超长里程润滑油及滤清器更换。

2020年面临新机遇，新挑战，华菱做好了充分准备

会上，华菱星马汽车集团股份有限公司董事长刘汉如认为：“2020、2021年这两年，受国内投资市场持续加大投入等影响；以及国六排放标准的实施背景下，势必加速了国三车淘汰过程；而随着治理超限超载的成功，市场运力将加大投入。那么在这些背景下，重卡销量将再次实现爆发式增长，所以，未来的两到三年内，整个商用车市场既是机遇，也是挑战，华菱充分做好了准备。”

刘汉如说到：“华菱的优势十分明显，我们有一手好牌，有发动机，有变速箱，有车桥，同时还有领先的国六技术，再加上华菱在专用车领域的优势，相信华菱在未来的商用车市场，前景将是不可限量的。”

结语

对于用户来说，商用车不是消费品，而是生产资料，有这个前提，商用车产品必须具备良好的产品品质，在这个基础上，同时具备节油、舒适、智能互联等一些附加功能，才是用户所需要的卡车，而华菱星马的理念恰恰契合了用户需求，秉承始终以人为本，科技为先，创新为魂，追求卓越为造车理念。

图/文：刘国华

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2020年1月7日，以“顺应新趋势，把握新机遇，开创新局面”为主题的华菱星马汽车集团2020年商务大会在江苏无锡盛大举行。会上，华菱公布了在过去一年中的销量数据，2019年共获得重卡销售订单20184辆，其中专用车销售高达10563台（套），较去年增长10.71%。

优势市场继续领跑，汉马H7销量倍增，华菱星马2019交出靓丽成绩单

在过去的一年中，华菱星马混凝土搅拌车继续保持行业领先地位，全年搅拌车共获得销量订单8089辆，同比增长6.19%。019年，华菱完成了搅拌车内饰以及底盘系统的升级，特别是关于底盘轻量化，华菱对搅拌车底盘优化减重，整车减重达1.5吨以上。

作为华菱汽车的旗舰产品，汉马H9低地板牵引车顺利进入市场，并获得用户认可。而关于动力总成，汉马H9搭载的汉马13升发动机，功率覆盖480-560马力，最大扭矩也做到了2600N.m，这一配置助力汉马H9在冷链物流、快递物流、长途干线物流等领域获得了较好的市场口碑，并荣获了“中国商用车年度车型”、“运输之王”、“第一推荐干线物流牵引车”等多项行业大奖。

汉马H7作为华菱的主打车型，在2019年销量亦增长迅速，特别是以汉马H7为基础的轻量化半挂散装车、侧翻半挂自卸车全年销量倍增。更值得一提的是，搭载汉马11升450马力发动机的汉马H7牵引车在节油大赛中取得了百公里25升超低油耗的好成绩。

在新能源政策的推动下，华菱星马纯电动重卡销售进展顺利，其4.5吨纯电轻卡顺利进入芜湖、合肥等地的快递运输以及城市配送市场，并且反应良好。而华菱星马首创的换电式重卡也开始进入北京、内蒙古、新疆等地市场，并在行业内产生了较大的影响力。

受排放升级影响，2019年天然气发动机实现快速增长，华菱天然气产品在山西、陕西、河南、新疆等地需求旺盛。其汉马天然气牵引车、搅拌车、自卸车等产品以气耗低、动力强等优点得到北方用户的认可，上半年获得一定的市场份额，在这个基础上，国六天然气产品也陆续实现销售。

力争3.5万辆，华菱星马展望下的2020年

众所周知，华菱星马是以做专用车起家，其在专用车领域有着良好的用户口碑，依托这个优势，再加上汉马H7、汉马H9这两款明星车型，华菱星马2020年总销量目标30000-35000辆。其中牵引车10000-12000台，搅拌车12000-15000台，自卸、渣土车6000-8000台，载货车2000台。

在产品策略上，继续聚焦产品优势，做好主销产品的市场推广工作，具体要加大物流牵引车、港口牵引车、轻量化法规搅拌车、星马轻量化混凝土散装半挂车、城市渣土车以及紧盯其它细分市场车型的市场推广。

关于优势市场，华菱星马将持续关注并加大支持力度巩固南方市场，发挥好重点市场的龙头作用，充分利用重点市场的影响力促进其它市场的推广。并进一步加大对西南、中南地区的市场投入，提高这两个地区的市场销量。其中，山东、河北、河南、山西、陕西、内蒙古、新疆、皖北、苏北、辽宁等地，是华菱长期耕耘的潜力市场，华菱将持续开发经销商渠道，布局售后服务网络，加大售后配件储备，争取最大化提升和突破。

未来，华菱将加强渠道建设，进一步完善营销服务网络，支持有实力的经销商拓展经销产品及扩大经营区域，同时还要支持现有经销商做大做强，淘汰一批占着区域去没有销量的销售渠道，对经销商实行优胜劣汰、能进能出的竞争机制。

国六时期，加强售后服务人员的服务技能，提高售后服务水平，加大对国六后处理从系统、整车电气系统、新能源电动车等新产品的培训，提高服务人员及服务站的售后服务技能。

最大13升560马力，汉马动力全系国六产品亮相

“谁掌握发动机核心技术，谁就拥有未来”华菱星马汽车集团董事长刘汉如不止一次这样强调。关于发动机技术，汉马动力对标世界顶级动力，特别是国六动力，更是对标MAN、BENZ等国际先进发动机，联合国际一流研发机构AVL和国际顶级供应商BOSCH、霍尔赛特、辉门、蒂森、盖茨等开发的具有完全自主知识产权的高性能发动机，产品在技术水平上达到了国内领先，国际先进，排放可直接满足国六B排放标准。

在国六柴油机领域，汉马动力覆盖9、11、13升三款发动机，其中9升柴油机功率覆盖330-390马力，最大扭矩1700N.m。11升柴油机功率覆盖390-450马力，最大扭矩2100N.m。13升柴油机功率覆盖480-560马力，最大扭矩2600N.m。

在国六燃气机领域，汉马动力覆盖10、12、13升三款发动机，其中10升燃气机功率覆盖290-350马力，最大扭矩1560N.m。12升燃气机功率覆盖380-430马力，最大扭矩2000N.m。13升燃气机功率覆盖430-480马力，最大扭矩2250N.m。

国六柴油机基于全新平台，采用全铝集成模块化机油冷却及水泵；轻量化缸体，优化后缸体重量减轻26.6kg，飞轮壳减轻40kg；采用高可靠的增强曲柄连杆结构和低摩擦设计；全平台最小尺寸的后处理系统，以及超长里程润滑油及滤清器更换。

2020年面临新机遇，新挑战，华菱做好了充分准备

会上，华菱星马汽车集团股份有限公司董事长刘汉如认为：“2020、2021年这两年，受国内投资市场持续加大投入等影响；以及国六排放标准的实施背景下，势必加速了国三车淘汰过程；而随着治理超限超载的成功，市场运力将加大投入。那么在这些背景下，重卡销量将再次实现爆发式增长，所以，未来的两到三年内，整个商用车市场既是机遇，也是挑战，华菱充分做好了准备。”

刘汉如说到：“华菱的优势十分明显，我们有一手好牌，有发动机，有变速箱，有车桥，同时还有领先的国六技术，再加上华菱在专用车领域的优势，相信华菱在未来的商用车市场，前景将是不可限量的。”

结语

对于用户来说，商用车不是消费品，而是生产资料，有这个前提，商用车产品必须具备良好的产品品质，在这个基础上，同时具备节油、舒适、智能互联等一些附加功能，才是用户所需要的卡车，而华菱星马的理念恰恰契合了用户需求，秉承始终以人为本，科技为先，创新为魂，追求卓越为造车理念。

图/文：刘国华