凯迪拉克 cts 28t,凯迪拉克cts280新款

文：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产品]在汽车市场，一直有着“金九银十”的说法。即使今年车市并不景气，甚至可以说是一片哀嚎，但依然阻挡不了众车企推陈出新的热情。接下来，就为大家介绍3款即将在本月上市的重磅新车，年前想要换车的朋友千万不要错过！

此前，凯迪拉克CT5已经公布了28-34万元的预售价。新车定位于中型轿车，可以看作是凯迪拉克CTS和XTS的继任者。外观方面，新车采用凯迪拉克最新的家族设计语言，两段式LED日间行车灯搭配造型更加激进的大灯组营造出十分凶狠的视觉效果。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）毫米，轴距为2947毫米。来到尾部，标志性的折角线条尾灯充满辨识度，双边共两出方形排气进一步彰显了整车的运动特质。

内饰方面，新车取消了凯迪拉克车款惯用的触摸式按键，10英寸中控屏搭载凯迪拉克最新的CUE智能车载系统。此外，新车还提供了全液晶仪表盘，进一步提升了车内的科技氛围。

动力方面，CT5搭载一台具备闭缸技术的2.0T四缸发动机，最大功率234马力，传动系统匹配10速自动变速箱。值得一提的是，新车依然采用前置后驱布局。

点评：一直以来，凯迪拉克凭借着巨大的终端优惠在二线豪华市场牢牢的站稳了脚跟。对CT5来说，其无论在外观内饰等静态层面还是在动力底盘这些三大件上，都拥有不错的基础。对CT5来说，一个合理的定价尤为重要。毕竟除了销量，品牌形象如何向上进一步拔高也至关重要。

在海外版车型亮相n个月之后，全新一代RAV4终于被一汽丰田引进了国内。和现款车型相比，全新RAV4在设计上用改头换面来形容一点都不过分。外观层面，新车采用大量平直的线条营造出十足的硬派气息。诞生于TNGA架构，尺寸方面新车最大的亮点无疑就是轴距加长了30毫米达到了2690毫米。

内饰方面，新车整体采用保守风格，延续了丰田一贯简洁、实用的特点。个人觉得，这个内饰和全新RAV4荣放的外观可谓完美呼应。不过看这个架势，这一代RAV4荣放应该是不打算讨好那些年轻消费者。

动力方面，新车采用2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力两种方案，传动方面分别匹配CVT和E-CVT变速箱。据悉，双擎混动版车型的百公里综合油耗仅为4.6L。

点评：关于RAV4荣放的产品力无需多言，不过这一代车型在设计层面的改变确实得让人适应一会儿。以后20-30岁的消费者就选CR-V，30-40岁选奇骏，40岁以上则选RAV4？不知道大家认可这个观点不。

提到科雷缤，不得不提它的原型车Captur（卡缤）。在欧洲，Captur在6年内累计销量达到120万辆，是该细分市场的销量冠军。简而言之，科雷缤并非中国特供，而是一台全球车型。

外观方面，科雷缤秉承了雷诺家族化的设计语言，整体与海外车型保持一致。据悉新车将提供8种车身颜色与2种车顶颜色，旨在为年轻消费者提供更多个性选择。此外，“C形”LED日间行车灯加“C形”尾灯的组合，也极大提升了整车的辨识度。

内饰方面，新车则进行了一些本土化调整，“棕+黑”双色组合设计显得更加典雅时尚，9.3英寸悬浮大屏也更加符合国内消费者的用车习惯。

动力部分，新车搭载一台奔驰A级同款1.3T四缸涡轮增压发动机，就账面参数而言，其115千瓦的最大输出功率和270牛·米的最大扭矩在同级别中比较出色。传动方面，新车搭载一台7速湿式双离合变速箱。

点评：在众合资品牌中，雷诺的表现可以用不温不火一词来形容。如何给自己的销量表现再添一把火？显然，东风雷诺给出的答案是瞄准小型SUV市场突破。在90后渐成购车主力军的当下，这一思路虽然没错，不过这个领域的竞争也是尤为惨烈。

以上3款新车，各自对所属品牌来说都意义重大，肩上的担子不可谓不沉。凯迪拉克CT5将在未来与那些熟悉的BBA对手展开厮杀，RAV4荣放能否完成后来者居上的使命，科雷缤作为一个新人又能否俘获国内年轻消费者的欢心？让我们拭目以待吧！

文：懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 产品]在汽车市场，一直有着“金九银十”的说法。即使今年车市并不景气，甚至可以说是一片哀嚎，但依然阻挡不了众车企推陈出新的热情。接下来，就为大家介绍3款即将在本月上市的重磅新车，年前想要换车的朋友千万不要错过！

此前，凯迪拉克CT5已经公布了28-34万元的预售价。新车定位于中型轿车，可以看作是凯迪拉克CTS和XTS的继任者。外观方面，新车采用凯迪拉克最新的家族设计语言，两段式LED日间行车灯搭配造型更加激进的大灯组营造出十分凶狠的视觉效果。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）毫米，轴距为2947毫米。来到尾部，标志性的折角线条尾灯充满辨识度，双边共两出方形排气进一步彰显了整车的运动特质。

内饰方面，新车取消了凯迪拉克车款惯用的触摸式按键，10英寸中控屏搭载凯迪拉克最新的CUE智能车载系统。此外，新车还提供了全液晶仪表盘，进一步提升了车内的科技氛围。

动力方面，CT5搭载一台具备闭缸技术的2.0T四缸发动机，最大功率234马力，传动系统匹配10速自动变速箱。值得一提的是，新车依然采用前置后驱布局。

点评：一直以来，凯迪拉克凭借着巨大的终端优惠在二线豪华市场牢牢的站稳了脚跟。对CT5来说，其无论在外观内饰等静态层面还是在动力底盘这些三大件上，都拥有不错的基础。对CT5来说，一个合理的定价尤为重要。毕竟除了销量，品牌形象如何向上进一步拔高也至关重要。

在海外版车型亮相n个月之后，全新一代RAV4终于被一汽丰田引进了国内。和现款车型相比，全新RAV4在设计上用改头换面来形容一点都不过分。外观层面，新车采用大量平直的线条营造出十足的硬派气息。诞生于TNGA架构，尺寸方面新车最大的亮点无疑就是轴距加长了30毫米达到了2690毫米。

内饰方面，新车整体采用保守风格，延续了丰田一贯简洁、实用的特点。个人觉得，这个内饰和全新RAV4荣放的外观可谓完美呼应。不过看这个架势，这一代RAV4荣放应该是不打算讨好那些年轻消费者。

动力方面，新车采用2.0L自然吸气发动机和2.5L混合动力两种方案，传动方面分别匹配CVT和E-CVT变速箱。据悉，双擎混动版车型的百公里综合油耗仅为4.6L。

点评：关于RAV4荣放的产品力无需多言，不过这一代车型在设计层面的改变确实得让人适应一会儿。以后20-30岁的消费者就选CR-V，30-40岁选奇骏，40岁以上则选RAV4？不知道大家认可这个观点不。

提到科雷缤，不得不提它的原型车Captur（卡缤）。在欧洲，Captur在6年内累计销量达到120万辆，是该细分市场的销量冠军。简而言之，科雷缤并非中国特供，而是一台全球车型。

外观方面，科雷缤秉承了雷诺家族化的设计语言，整体与海外车型保持一致。据悉新车将提供8种车身颜色与2种车顶颜色，旨在为年轻消费者提供更多个性选择。此外，“C形”LED日间行车灯加“C形”尾灯的组合，也极大提升了整车的辨识度。

内饰方面，新车则进行了一些本土化调整，“棕+黑”双色组合设计显得更加典雅时尚，9.3英寸悬浮大屏也更加符合国内消费者的用车习惯。

动力部分，新车搭载一台奔驰A级同款1.3T四缸涡轮增压发动机，就账面参数而言，其115千瓦的最大输出功率和270牛·米的最大扭矩在同级别中比较出色。传动方面，新车搭载一台7速湿式双离合变速箱。

点评：在众合资品牌中，雷诺的表现可以用不温不火一词来形容。如何给自己的销量表现再添一把火？显然，东风雷诺给出的答案是瞄准小型SUV市场突破。在90后渐成购车主力军的当下，这一思路虽然没错，不过这个领域的竞争也是尤为惨烈。

以上3款新车，各自对所属品牌来说都意义重大，肩上的担子不可谓不沉。凯迪拉克CT5将在未来与那些熟悉的BBA对手展开厮杀，RAV4荣放能否完成后来者居上的使命，科雷缤作为一个新人又能否俘获国内年轻消费者的欢心？让我们拭目以待吧！