奥迪a3新车报价2020款怎么样,奥迪a3新车报价2021款官方指导价

2022款奥迪A3高级紧凑型轿车进入本车型年的新一代。就像宝马2系Gran Coupe和奔驰A级，2022 A3迎合了那些想要大型豪华轿车的大部分功能和档次的人——如风格、技术、设备和精致——但包装更小。

也就是说，2022款奥迪A3和S3比以前稍长、稍宽、稍高，马力和扭矩也更大。A3现在有一个48伏的轻度混合动力系统，可以在起飞时增加动力，并显著提高燃油经济性。

2022款奥迪A3和运动型S3现已上市。在2022年夏天的某个时候，期待强劲的401马力奥迪RS 3的到来。

2022款奥迪A3定价

前轮驱动(FWD) 2022年奥迪A3轿车40 TFSI在溢价装饰有一个制造商的建议零售价(MSRP)为33，900美元。在Premium Plus和Prestige trims中，FWD A3的售价分别为37，200美元和41，200美元。

全轮驱动(AWD)，2022款奥迪A3的售价分别为35900美元、39200美元和43200美元(Premium、Premium Plus、Prestige)。

运动型2022款奥迪S3也有高级版、高级版和尊贵版三种装饰级别。它的售价分别为44900美元、47700美元和51500美元。新款2022款奥迪RS 3在美国仅作为轿车销售，2022年夏季上市时，价格将接近6万美元。

驾驶2022款奥迪A3

KBB的安迪·博恩霍普有机会在丹佛的山上驾驶2022奥迪A3轿车和S3。安迪报道:

在同级车中，2022 A3安静、精致、宽敞。配有10.1英寸触摸屏和可选的12.3英寸数字仪表包，更新的内饰看起来很棒，新的蜂窝格栅和修订的发动机罩造型突出了外部造型的更新。

但在科罗拉多州的这些海拔高度，这款201马力的紧凑型奥迪A3运动轿车感觉并不特别快。足够了，仅此而已。奥迪据说A3在6.6秒内达到60英里每小时，感觉差不多。

在新A3的青睐是一个新的48伏轻度混合动力系统，其扭矩有助于S3使山区坡度轻的工作。标准的新混合动力系统无缝运行，不需要驾驶员采取任何行动。它在变速器的钟形外壳内使用了一个电动马达，增加了12马力和37磅-英尺的扭矩，提高了启动时的功率，同时也大大提高了奥迪的燃油经济性。

前驱2022奥迪A3的额定城市/公路/公路综合油耗为29英里/加仑/32英里/加仑，而2020版(没有2021奥迪A3)的城市/公路综合油耗为27英里/加仑/36英里/加仑。

更强大(也更有趣)的是新的2022奥迪S3。虽然这款运动调校的车型可能没有A3漂亮的轻度混合动力系统，但全轮驱动的S3确实有我们熟悉的涡轮增压2.0升4缸发动机，可输出306马力和295磅-英尺的扭矩。这意味着S3并不缺乏动力，它在4.5秒内达到60英里/小时，并配有运动座椅和底盘，以补充额外的动力。

除了交叉钻孔的14.1英寸前制动转子和降低0.6英寸的行驶高度，新款2022 S3最值得注意的更新是其标准的自适应运动悬架，奥迪表示，这比以前S3上使用的磁流变主动减震器更有效。

在丹佛上空曲折多变的路面上，S3 Quattro彰显了奥迪的主张。在新悬架的帮助下，2022款奥迪S3对驾驶员的输入做出了完美的响应，在高速弯道中感觉完全镇静。幸运的是，这种在弯曲道路上的实力并没有以牺牲乘坐质量为代价，即使在19英寸合金车轮上使用积极低调的普利司通夏季轮胎，乘坐质量仍然很好。

为了取悦狂热的驾驶者，奥迪为S3配备了一个稳定控制系统，可以完全关闭或进入一个较少干扰的运动模式。

新的2022年奥迪S3刚刚工作。它速度快，运动性强，具有精确的渐进式转向和拨入式悬架，但又非常豪华舒适。不过，当前排座椅完全靠后时，后排腿部空间就不大了。最后，当在动态驾驶模式下减速时，S3涡轮增压发动机的轰鸣声是一个很好的听觉提醒，提醒奥迪内燃机还没有完成。

内部舒适度

与它的前身相比，尺寸的小幅增加导致了几乎一英寸的头部空间和一点额外的肩部空间。并不是说第三代就局促在这个区域。

轴距保持不变，因此，如果有人之前发现后部太小(35.1英寸的后部腿部空间)，这一次似乎不会有任何不同。那还是比A级和2系Gran Coupe强。

在新A3的商务端，仪表板和仪表组由新的10.1英寸信息娱乐触摸屏和奥迪的虚拟驾驶舱数字驾驶员显示器激活。一般都是高级的，高科技的环境。这种机舱很容易看起来像是更大更贵的东西的一部分(如果它被放大的话)，比如奥迪A6。

外部造型

新款A3比以前稍长、稍宽、稍高。大多数时候，我们谈论的是几分之一英寸。只有长度在小数点的另一边，延伸1.6英寸总共是14.8英尺。行李箱空间保持不变——刚好够放三套高尔夫球杆。

任何针对旧款A3的指责都不适用于新款。这辆看起来像是未来的奥迪。它的空气动力学效率也比以前更高。阻力系数是令人印象深刻的0.26，辅以镶板式车身底部和更光滑的镜子。

可选的黑色光学组件可用于新的A3和S3，带来了黑色车顶和黑色排气提示。S3也有一个标准的四排气系统。

最喜欢的功能

信息娱乐系统
A3跳过了2021车型年，当时奥迪产品组合中的大多数车辆都获得了一个名为MIB 3的更新信息娱乐系统。不出所料，更好更快。显然，速度快了十倍，并且兼容亚马逊Alexa。车载数字助理通过说:“嘿，奥迪。”

奥迪设计
每个人都看到自己的美丽，但可以说奥迪的设计是有影响力的。看看现代的产量就知道了。尽管A3是奥迪最实惠的新车，但该公司并没有在我们都已经知道和欣赏的风格上有所吝啬。这正是它应该有的样子。

标准功能

作为一款活泼的豪华轿车，2022款奥迪A3缩小到城市友好型尺寸，标配17英寸合金车轮，加热前排座椅(带腰部)，四个USB-C端口和3区自动气候控制。安全技术包括自动紧急制动(带行人检测)、车道保持辅助和自动远光灯。

出色的虚拟驾驶舱可配置数字驾驶员信息显示屏是标准配置，对角线尺寸为10.25英寸。还有一款12.3英寸的版本，虚拟驾驶舱增强版。标准的信息娱乐系统配备了10.1英寸的触摸屏，可定制的用户配置文件，以及苹果CarPlay/Android Auto智能手机集成。

2022款奥迪S3有自己的一套功能，包括全轮驱动、自适应运动调谐悬架、漏气保用夏季轮胎、全LED大灯、LED内部照明、驻车辅助、覆盖有菱形缝合纳帕真皮的运动前排座椅(也可加热/8向电动调节，但在预计更高的转弯速度下具有更大的横向支撑)和平底方向盘。

中档S3 Premium Plus车型配备了自适应巡航控制、防盗警报、车道保持辅助、盲点监测、后部交叉交通辅助和无线充电。

即将推出的奥迪RS 3将通过额外的动力、更具侵略性的悬架、大胆的新车身和扭矩分流离合器系统提升运动性，该系统比典型的限滑后差速器更有效地将扭矩导向各个后轮。

工厂选项

标准前轮驱动(FWD) 2022奥迪A3 Premium的1900美元便利套餐包括防盗警报、停车辅助、电动折叠后视镜、盲点监测和后方交叉交通警报。这款A3还提供1650美元的黑色光学运动套装，包括18英寸合金车轮和运动悬架。

A3 Premium Plus可以订购相同的黑色光学运动套装和价值2，250美元的技术套装，包括12.3英寸数字仪表板、导航、交通标志识别和Bang & Olufsen 3D音响系统。

顶级威望装饰已经拥有大多数可用的额外功能(加上抬头显示器)，所以唯一值得注意的选择是黑色光学运动套件。

2022款奥迪S3 Premium的选项包括上面的便利性和黑色光学套件，19英寸的合金车轮和夏季轮胎，1100美元的运动套件，包括自适应悬架和红色制动卡钳，加上1250美元的纳帕皮革升级。

奥迪S3威望上限阵容相同的两个包可在S3保费。其标准设备清单还包括桦木内饰、平视显示器、矩阵LED大灯(带动画)和大灯清洗器等奢侈品。

我们预计新的2022款奥迪RS 3将采用纳帕内饰皮革和新的RS跑道仪表，这些仪表以相反的方向显示数值，看起来有点像飞机跑道——前台速度最高，后台速度最低。数字仪表包还包括显示重力，圈速和加速度。

其他RS 3选项包括高性能碳陶瓷刹车和RS运动排气。

发动机和变速器

2022款奥迪A3拥有一台涡轮增压2.0升4缸发动机，可产生201马力和221磅-英尺的扭矩。一个7速双离合自动变速器将动力传递给前轮，或者当订购Quattro全轮驱动时，传递给所有四个前轮。

在奥迪S3中，涡轮增压2.0升4缸发动机产生306马力和295磅-英尺的扭矩。7速双离合自动变速箱是标准配置，全轮驱动也是。

当奥迪RS 3车型在2022年夏天到来时，它将由涡轮增压2.5升5缸发动机提供动力，产生强大的401马力和369磅-英尺的扭矩。

它匹配一个7速双离合自动变速器，后差速器由奥迪所谓的扭矩分配器取代。这项新功能在每个后轮轴上使用多个离合器片，允许外侧后轮在转弯时传递更多扭矩，以提高车辆灵活性并收紧转弯线。RS 3还具有受控漂移模式，在该模式下，所有可用的后扭矩仅被发送到其中一个后轮。

2.0升涡轮增压直列4缸发动机(A3 40 TFSI)
201马力(4200-6000转/分)
1，450-4，200转/分时的扭矩为221磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性:29/38英里/加仑(前轮)，28/36英里/加仑(AWD)

2.0升涡轮增压直列4缸发动机(S3)
306马力(5450-6500转/分)
2000-5450转/分时的扭矩为295磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性:23/32 mpg

2.5升涡轮增压直列5缸发动机(RS 3)
401马力(5600-7000转/分)
22500-5600转/分时的扭矩为369磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性(估计):18/27 mpg

你也喜欢:奥迪a3报价（2022款奥迪A3正式上市）

2022款奥迪A3高级紧凑型轿车进入本车型年的新一代。就像宝马2系Gran Coupe和奔驰A级，2022 A3迎合了那些想要大型豪华轿车的大部分功能和档次的人——如风格、技术、设备和精致——但包装更小。

也就是说，2022款奥迪A3和S3比以前稍长、稍宽、稍高，马力和扭矩也更大。A3现在有一个48伏的轻度混合动力系统，可以在起飞时增加动力，并显著提高燃油经济性。

2022款奥迪A3和运动型S3现已上市。在2022年夏天的某个时候，期待强劲的401马力奥迪RS 3的到来。

2022款奥迪A3定价

前轮驱动(FWD) 2022年奥迪A3轿车40 TFSI在溢价装饰有一个制造商的建议零售价(MSRP)为33，900美元。在Premium Plus和Prestige trims中，FWD A3的售价分别为37，200美元和41，200美元。

全轮驱动(AWD)，2022款奥迪A3的售价分别为35900美元、39200美元和43200美元(Premium、Premium Plus、Prestige)。

运动型2022款奥迪S3也有高级版、高级版和尊贵版三种装饰级别。它的售价分别为44900美元、47700美元和51500美元。新款2022款奥迪RS 3在美国仅作为轿车销售，2022年夏季上市时，价格将接近6万美元。

驾驶2022款奥迪A3

KBB的安迪·博恩霍普有机会在丹佛的山上驾驶2022奥迪A3轿车和S3。安迪报道:

在同级车中，2022 A3安静、精致、宽敞。配有10.1英寸触摸屏和可选的12.3英寸数字仪表包，更新的内饰看起来很棒，新的蜂窝格栅和修订的发动机罩造型突出了外部造型的更新。

但在科罗拉多州的这些海拔高度，这款201马力的紧凑型奥迪A3运动轿车感觉并不特别快。足够了，仅此而已。奥迪据说A3在6.6秒内达到60英里每小时，感觉差不多。

在新A3的青睐是一个新的48伏轻度混合动力系统，其扭矩有助于S3使山区坡度轻的工作。标准的新混合动力系统无缝运行，不需要驾驶员采取任何行动。它在变速器的钟形外壳内使用了一个电动马达，增加了12马力和37磅-英尺的扭矩，提高了启动时的功率，同时也大大提高了奥迪的燃油经济性。

前驱2022奥迪A3的额定城市/公路/公路综合油耗为29英里/加仑/32英里/加仑，而2020版(没有2021奥迪A3)的城市/公路综合油耗为27英里/加仑/36英里/加仑。

更强大(也更有趣)的是新的2022奥迪S3。虽然这款运动调校的车型可能没有A3漂亮的轻度混合动力系统，但全轮驱动的S3确实有我们熟悉的涡轮增压2.0升4缸发动机，可输出306马力和295磅-英尺的扭矩。这意味着S3并不缺乏动力，它在4.5秒内达到60英里/小时，并配有运动座椅和底盘，以补充额外的动力。

除了交叉钻孔的14.1英寸前制动转子和降低0.6英寸的行驶高度，新款2022 S3最值得注意的更新是其标准的自适应运动悬架，奥迪表示，这比以前S3上使用的磁流变主动减震器更有效。

在丹佛上空曲折多变的路面上，S3 Quattro彰显了奥迪的主张。在新悬架的帮助下，2022款奥迪S3对驾驶员的输入做出了完美的响应，在高速弯道中感觉完全镇静。幸运的是，这种在弯曲道路上的实力并没有以牺牲乘坐质量为代价，即使在19英寸合金车轮上使用积极低调的普利司通夏季轮胎，乘坐质量仍然很好。

为了取悦狂热的驾驶者，奥迪为S3配备了一个稳定控制系统，可以完全关闭或进入一个较少干扰的运动模式。

新的2022年奥迪S3刚刚工作。它速度快，运动性强，具有精确的渐进式转向和拨入式悬架，但又非常豪华舒适。不过，当前排座椅完全靠后时，后排腿部空间就不大了。最后，当在动态驾驶模式下减速时，S3涡轮增压发动机的轰鸣声是一个很好的听觉提醒，提醒奥迪内燃机还没有完成。

内部舒适度

与它的前身相比，尺寸的小幅增加导致了几乎一英寸的头部空间和一点额外的肩部空间。并不是说第三代就局促在这个区域。

轴距保持不变，因此，如果有人之前发现后部太小(35.1英寸的后部腿部空间)，这一次似乎不会有任何不同。那还是比A级和2系Gran Coupe强。

在新A3的商务端，仪表板和仪表组由新的10.1英寸信息娱乐触摸屏和奥迪的虚拟驾驶舱数字驾驶员显示器激活。一般都是高级的，高科技的环境。这种机舱很容易看起来像是更大更贵的东西的一部分(如果它被放大的话)，比如奥迪A6。

外部造型

新款A3比以前稍长、稍宽、稍高。大多数时候，我们谈论的是几分之一英寸。只有长度在小数点的另一边，延伸1.6英寸总共是14.8英尺。行李箱空间保持不变——刚好够放三套高尔夫球杆。

任何针对旧款A3的指责都不适用于新款。这辆看起来像是未来的奥迪。它的空气动力学效率也比以前更高。阻力系数是令人印象深刻的0.26，辅以镶板式车身底部和更光滑的镜子。

可选的黑色光学组件可用于新的A3和S3，带来了黑色车顶和黑色排气提示。S3也有一个标准的四排气系统。

最喜欢的功能

信息娱乐系统
A3跳过了2021车型年，当时奥迪产品组合中的大多数车辆都获得了一个名为MIB 3的更新信息娱乐系统。不出所料，更好更快。显然，速度快了十倍，并且兼容亚马逊Alexa。车载数字助理通过说:“嘿，奥迪。”

奥迪设计
每个人都看到自己的美丽，但可以说奥迪的设计是有影响力的。看看现代的产量就知道了。尽管A3是奥迪最实惠的新车，但该公司并没有在我们都已经知道和欣赏的风格上有所吝啬。这正是它应该有的样子。

标准功能

作为一款活泼的豪华轿车，2022款奥迪A3缩小到城市友好型尺寸，标配17英寸合金车轮，加热前排座椅(带腰部)，四个USB-C端口和3区自动气候控制。安全技术包括自动紧急制动(带行人检测)、车道保持辅助和自动远光灯。

出色的虚拟驾驶舱可配置数字驾驶员信息显示屏是标准配置，对角线尺寸为10.25英寸。还有一款12.3英寸的版本，虚拟驾驶舱增强版。标准的信息娱乐系统配备了10.1英寸的触摸屏，可定制的用户配置文件，以及苹果CarPlay/Android Auto智能手机集成。

2022款奥迪S3有自己的一套功能，包括全轮驱动、自适应运动调谐悬架、漏气保用夏季轮胎、全LED大灯、LED内部照明、驻车辅助、覆盖有菱形缝合纳帕真皮的运动前排座椅(也可加热/8向电动调节，但在预计更高的转弯速度下具有更大的横向支撑)和平底方向盘。

中档S3 Premium Plus车型配备了自适应巡航控制、防盗警报、车道保持辅助、盲点监测、后部交叉交通辅助和无线充电。

即将推出的奥迪RS 3将通过额外的动力、更具侵略性的悬架、大胆的新车身和扭矩分流离合器系统提升运动性，该系统比典型的限滑后差速器更有效地将扭矩导向各个后轮。

工厂选项

标准前轮驱动(FWD) 2022奥迪A3 Premium的1900美元便利套餐包括防盗警报、停车辅助、电动折叠后视镜、盲点监测和后方交叉交通警报。这款A3还提供1650美元的黑色光学运动套装，包括18英寸合金车轮和运动悬架。

A3 Premium Plus可以订购相同的黑色光学运动套装和价值2，250美元的技术套装，包括12.3英寸数字仪表板、导航、交通标志识别和Bang & Olufsen 3D音响系统。

顶级威望装饰已经拥有大多数可用的额外功能(加上抬头显示器)，所以唯一值得注意的选择是黑色光学运动套件。

2022款奥迪S3 Premium的选项包括上面的便利性和黑色光学套件，19英寸的合金车轮和夏季轮胎，1100美元的运动套件，包括自适应悬架和红色制动卡钳，加上1250美元的纳帕皮革升级。

奥迪S3威望上限阵容相同的两个包可在S3保费。其标准设备清单还包括桦木内饰、平视显示器、矩阵LED大灯(带动画)和大灯清洗器等奢侈品。

我们预计新的2022款奥迪RS 3将采用纳帕内饰皮革和新的RS跑道仪表，这些仪表以相反的方向显示数值，看起来有点像飞机跑道——前台速度最高，后台速度最低。数字仪表包还包括显示重力，圈速和加速度。

其他RS 3选项包括高性能碳陶瓷刹车和RS运动排气。

发动机和变速器

2022款奥迪A3拥有一台涡轮增压2.0升4缸发动机，可产生201马力和221磅-英尺的扭矩。一个7速双离合自动变速器将动力传递给前轮，或者当订购Quattro全轮驱动时，传递给所有四个前轮。

在奥迪S3中，涡轮增压2.0升4缸发动机产生306马力和295磅-英尺的扭矩。7速双离合自动变速箱是标准配置，全轮驱动也是。

当奥迪RS 3车型在2022年夏天到来时，它将由涡轮增压2.5升5缸发动机提供动力，产生强大的401马力和369磅-英尺的扭矩。

它匹配一个7速双离合自动变速器，后差速器由奥迪所谓的扭矩分配器取代。这项新功能在每个后轮轴上使用多个离合器片，允许外侧后轮在转弯时传递更多扭矩，以提高车辆灵活性并收紧转弯线。RS 3还具有受控漂移模式，在该模式下，所有可用的后扭矩仅被发送到其中一个后轮。

2.0升涡轮增压直列4缸发动机(A3 40 TFSI)
201马力(4200-6000转/分)
1，450-4，200转/分时的扭矩为221磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性:29/38英里/加仑(前轮)，28/36英里/加仑(AWD)

2.0升涡轮增压直列4缸发动机(S3)
306马力(5450-6500转/分)
2000-5450转/分时的扭矩为295磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性:23/32 mpg

2.5升涡轮增压直列5缸发动机(RS 3)
401马力(5600-7000转/分)
22500-5600转/分时的扭矩为369磅-英尺
EPA城市/公路燃油经济性(估计):18/27 mpg