多年前,全新中大型SUV途昂“落户”上汽大众,成为旗舰SUV,让上汽大众拥有更多的资本去征战高端SUV市场。一直至今,上汽大众途昂都保持着不错的竞争力;在2021上海车展上,上汽大众带来了中期改款的2021款途昂,新车在外观、内饰等方面都进行了重新设计,同时也对车内配置进行了相应的升级。改款后的上汽大众途昂竞争力如何?接下来,我们一起分析。
2021款途昂(以下简称:新款途昂)在2021上海车展上正式上市,官方指导价为29.20-37.20万元,共有5款车型可选。最主要的变化就是从MQB平台变成了MQB Evo平台,也让新款途昂有一种“换代”的味道。
静态回顾从外观上看,新款途昂的变化要更明显一些,一眼望去就能看出与老款的不同,中网格栅、前大灯以及尾灯都是经过重新设计,少了些厚重多了几分现代科技感。尾部最明显的变化莫过于全新的贯穿式的LED尾灯组、可发光大众logo以及小型的车顶扰流板。
内饰全面向数字触控时代靠拢,整体布局和细节装饰都与旧款有较大的差异,新款途昂也顺理成章地采用新平台的设计,例如悬浮式中控屏、新样式方向盘、大量的触摸式按键等,无论是美观度还是科技感都有极大的提升。
配置方面,10.2英寸仪表盘和12英寸中控触摸屏幕为全系标配,还有方向盘加热、前排无线充电、抬头显示、多种主动安全辅助配置、前排座椅加热/通风等多项安全、舒适配置。
新款途昂用上了最新电气化架构,全面向数字化科技靠拢,就驾驶层面感知的话,与旧款车型相比并没有太过明显的区别,依然是我们所熟悉的大众味道,开起来给人的感觉还是比较沉稳,家用趋向也很明显。
小结:新款途昂的到来,让消费者体验到大众最新、最先进的设计理念。在下调指导价的同时,新款途昂搭载的是科技配置追平了大众最新一代车型,用更低的价格享受到换代般的待遇,还是挺厚道的。
竞争对手基于MQB Evo平台打造的新款途昂给人感觉是“换代”,售价29.20-37.20万元,定位中大型SUV。在这个价位下,选择并不算丰富,大多以合资品牌为主,部分车型的出现还意味着进一步开拓细分市场,福特等品牌都有布局这一块市场,其中福特探险者、丰田汉兰达等车型都是同价位中相对有竞争力的产品。
福特探险者是长安福特最新的旗舰SUV车型,新车定位于中大型SUV,基于福特新一代CD6纵置后驱平台打造,共推出10款车型,分别提供6/7座版本,售价区间为30.98-39.98万。福特探险者的起步售价比新款途昂贵一些,但两者的指导价高度重合,是直接的竞争对手。
丰田汉兰达目前在售的是2021款车型,官方指导价为23.98-30.68万元,有8车型可选(包括5座/7座)。虽然现款汉兰达即将迎来换代,但目前的市场销售情况依然比较火,毕竟新一代车型的起售价足足比现款贵了4万元。
车身尺寸方面,福特探险者占有优势,新款途昂紧跟其后。不过,尺寸大并不是最终目的,更重要的是车内乘坐空间的表现。通过对比图片,我们可以发现,三款车型的乘坐空间差异并不大,虽然福特探险者的车身尺寸占优,但新款途昂的车厢布局更为合理,能够给三排乘客提供相对舒适、宽敞的乘坐环境,汉兰达的乘坐空间相对紧凑,特别是第三排(有坐小板凳的嫌疑)。
动力对比新款途昂提供高/低功率的2.0T涡轮增压发动机可选,其中高功率2.0T发动机(380TSI)的最大功率达到了162kW/4500-6200rpm,最大扭矩为350N·m/1500-4400rpm;而330 TSI车型动力会更低一些,而且全部是两驱版车型。值得注意的是,2020款车型还有2.5T V6发动机可选。
为了更加直观地看到三款车型的配置水平,我们选择相近价位的版本来对比。
外观配置方面,三款车型都达到了“应有尽有”的水平,例如均配备了LED大灯(汉兰达远光灯为卤素光源)、外后视镜加热、外后视镜自动/电动折叠以及内后视镜自动防眩目等;而车内氛围灯上,新款途昂支持30种颜色可选,汉兰达提供单色氛围灯,而探险者并没有配备氛围灯;与此同时,新款途昂还配备了前风挡清洗液喷嘴加热,在北方的冬季特别实用。
内饰配置方面,新款途昂配备了真皮多功能方向盘、换挡拨片、10.2英寸全液晶仪表、真皮座椅、苹果CarPlay/百度CarLife手机互联、前3/后2的充电接口(USB+Type-C)等,而且座椅布局方面还提供了2+3+2(7座)和2+2+2(6座)可选,表现十分不俗;值得注意的是,新款途昂的对比车型的价格要比另外两款车型低,进一步强调了新款途昂的性价比。
三款车型对安全配置的重视都非常到位,驾驶辅助配置也相对完善,该部分配置中三款车型的差距并不大,代表了合资品牌中大型SUV的最高水准。不过,新款途昂在该方面还是占有一定优势,它配备的自动泊车入位等配置是另外两款车型均没有搭载的。
小结:虽说这个市场的产品并不算丰富,但从车型的配置和售价看,其实是竞争暗涌,每款车型都拿出自己的杀手锏配置来提升产品力,告诉消费者这个级别的车型也有很高的性价比。作为该细分市场的领头羊,这三款车型都表现出强大的竞争力,不过经过中期改款的途昂配置更加完善,对人性化的考虑更加到位。
总结面世之初,途昂就代表着上汽大众制造、品质的最高水准,受到不少消费者的追捧;时至今日,途昂迎来中期改款,它新款途昂采用更有质感的内饰设计、装备更多先进的科技配置,新款途昂仍是一款十分贴合当下消费者购车需求的车。丰富的配置加上坐下7个人同时乘坐都不挤的大空间,可以说上汽大众真的很懂我们消费者。(文:太平洋汽车网 黎嘉铭)
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静态回顾从外观上看,新款途昂的变化要更明显一些,一眼望去就能看出与老款的不同,中网格栅、前大灯以及尾灯都是经过重新设计,少了些厚重多了几分现代科技感。尾部最明显的变化莫过于全新的贯穿式的LED尾灯组、可发光大众logo以及小型的车顶扰流板。
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小结:新款途昂的到来,让消费者体验到大众最新、最先进的设计理念。在下调指导价的同时,新款途昂搭载的是科技配置追平了大众最新一代车型,用更低的价格享受到换代般的待遇,还是挺厚道的。
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