别克和丰田哪个车质量更好,别克车与丰田车优缺点

汽车时代的到来，让我们的出行变得更加便利，有车和没有的差距，在生活的方方面面都能体现出来，如今，人们不再担心买不到汽车，毕竟汽车价格下降明显，但是又浮现出一个问题，那就是该购买什么样的汽车。

国内汽车市场快速发展，尤其是新能源电动汽车问世之后，浮现出了一大批造车企业，面对五花八门的汽车类型，让购车变得繁琐。

就普通家庭购车时，往往会纠结选择什么样的车型、选择国产品牌还是合资汽车品牌，选择传统燃油汽车还是新能源电动汽车，这些问题让人们备受困扰。

在预算充足的情况下，大多数消费者会选择合资汽车品牌，这也是无可厚非的选择，虽说国产汽车得到了发展，但是在传统燃油汽车领域中，依旧无法与合资汽车平起平坐。

德系车、美系车、日系车走红

说到合资汽车，人们总会将德系车、美系车和日系车进行对比，几大车系下的汽车品牌也不少，各自都拥有了相对明显的优缺点，就受欢迎程度来说，热度最高的车系是德系车，其次是日系车，然后是美系车。

在十几年前，德系车并没有稳固市场份额，那时候美系车也曾是高端汽车的代表，尤其是别克汽车，曾经被车主们戏称为“迈巴别”，在一些车主心中，别克汽车才是真正的高端品牌。

就世界范围来说，别克汽车的品牌影响力并不比大众汽车差，只是比不过日系汽车品牌丰田了，若是抛开产品影响力来说，丰田汽车和别克汽车谁更耐用一些呢？

不管是丰田还是别克，曾经在国内也有过绝对的话语权，产品质量相对都不错，那么这两个汽车品牌谁的产品更耐用呢？就要对具体的车辆进行对比了。

丰田汽车选择最热销的B级车-凯美瑞，别克汽车这边选择-君威，两款车的定位不相上下，只是在销量上，君威要弱于凯美瑞，在同样行驶30万公里的情况下，这两款车会有怎样的差距呢？

丰田和别克谁更好？

发动机

两款车都可以代表车系的造车水平，在发动机上同样如此，当行驶里程达到30万公里时，使用年限在15年左右，这时候的车况，更能够反映出造车实力。

丰田凯美瑞的发动机并没有什么明显的短板，动力输出平稳，也没有太大的噪音，只是冷车着车时有点抖动；别克君威的发动机有明显的动力不足，受使用年限的影响，发动机开始渗油，但是要比德系车好很多。

变速箱

作为汽车三大件之一，变速箱的状态同样可以反映汽车品牌的造车实力，丰田凯美瑞的变速箱状态不错，只是出现了换代顿挫感，但是并不明显，动力响应有所迟钝；别克君威的变化比较大，踩油门到提升有明显的延迟，变速箱的传动效率有所下降，尤其是在高速行驶时，提速会更慢。

出行成本

这里就要对比两款车的油耗了，2.4L排量的凯美瑞，行驶里程达到30万公里时，油耗却没有明显的增长，百公里油耗控制在了9L左右；而别克君威虽然是2.0L的排量，但是百公里油耗却达到了11L，出行成本要高于丰田凯美瑞，这一点主要是君威的自重比较高。

二手车表现

丰田凯美瑞在二手汽车市场并不受欢迎，主要是保值率太高导致的车价过高，保值率虽高，但是销量比较低；近年限的别克君威供不应求，使用年限在10年以上时，保值率会低很多，13年的别克君威，二手价格在5万左右，但是好在销量不愁。

其实，就目前的购车能力来说，一辆汽车很少会开到30万公里，基本上5年就会换车，在前五年时，不同车系的汽车都处在黄金状态，车况不会有明显的下降，丰田和别克都是不错的选择，但是当行驶里程达到30万公里时，丰田汽车的优势就非常明显了。

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国内汽车市场快速发展，尤其是新能源电动汽车问世之后，浮现出了一大批造车企业，面对五花八门的汽车类型，让购车变得繁琐。

就普通家庭购车时，往往会纠结选择什么样的车型、选择国产品牌还是合资汽车品牌，选择传统燃油汽车还是新能源电动汽车，这些问题让人们备受困扰。

在预算充足的情况下，大多数消费者会选择合资汽车品牌，这也是无可厚非的选择，虽说国产汽车得到了发展，但是在传统燃油汽车领域中，依旧无法与合资汽车平起平坐。

德系车、美系车、日系车走红

说到合资汽车，人们总会将德系车、美系车和日系车进行对比，几大车系下的汽车品牌也不少，各自都拥有了相对明显的优缺点，就受欢迎程度来说，热度最高的车系是德系车，其次是日系车，然后是美系车。

在十几年前，德系车并没有稳固市场份额，那时候美系车也曾是高端汽车的代表，尤其是别克汽车，曾经被车主们戏称为“迈巴别”，在一些车主心中，别克汽车才是真正的高端品牌。

就世界范围来说，别克汽车的品牌影响力并不比大众汽车差，只是比不过日系汽车品牌丰田了，若是抛开产品影响力来说，丰田汽车和别克汽车谁更耐用一些呢？

不管是丰田还是别克，曾经在国内也有过绝对的话语权，产品质量相对都不错，那么这两个汽车品牌谁的产品更耐用呢？就要对具体的车辆进行对比了。

丰田汽车选择最热销的B级车-凯美瑞，别克汽车这边选择-君威，两款车的定位不相上下，只是在销量上，君威要弱于凯美瑞，在同样行驶30万公里的情况下，这两款车会有怎样的差距呢？

丰田和别克谁更好？

发动机

两款车都可以代表车系的造车水平，在发动机上同样如此，当行驶里程达到30万公里时，使用年限在15年左右，这时候的车况，更能够反映出造车实力。

丰田凯美瑞的发动机并没有什么明显的短板，动力输出平稳，也没有太大的噪音，只是冷车着车时有点抖动；别克君威的发动机有明显的动力不足，受使用年限的影响，发动机开始渗油，但是要比德系车好很多。

变速箱

作为汽车三大件之一，变速箱的状态同样可以反映汽车品牌的造车实力，丰田凯美瑞的变速箱状态不错，只是出现了换代顿挫感，但是并不明显，动力响应有所迟钝；别克君威的变化比较大，踩油门到提升有明显的延迟，变速箱的传动效率有所下降，尤其是在高速行驶时，提速会更慢。

出行成本

这里就要对比两款车的油耗了，2.4L排量的凯美瑞，行驶里程达到30万公里时，油耗却没有明显的增长，百公里油耗控制在了9L左右；而别克君威虽然是2.0L的排量，但是百公里油耗却达到了11L，出行成本要高于丰田凯美瑞，这一点主要是君威的自重比较高。

二手车表现

丰田凯美瑞在二手汽车市场并不受欢迎，主要是保值率太高导致的车价过高，保值率虽高，但是销量比较低；近年限的别克君威供不应求，使用年限在10年以上时，保值率会低很多，13年的别克君威，二手价格在5万左右，但是好在销量不愁。

其实，就目前的购车能力来说，一辆汽车很少会开到30万公里，基本上5年就会换车，在前五年时，不同车系的汽车都处在黄金状态，车况不会有明显的下降，丰田和别克都是不错的选择，但是当行驶里程达到30万公里时，丰田汽车的优势就非常明显了。