美国拜登政府3月发布《基础设施计划》提议投资 1740 亿美元支持美国电动汽车市场发展,5月发表演讲力推汽车电动化,认为电动汽车是“汽车工业的未来”,5日设定了美国到2030年零排放汽车(电动汽车、燃料电池汽车等)销量达50%比例的目标,超出市场预期。
下半年是汽车销售旺季,随着汽车缺芯逐步缓解,其中新能源汽车的下半年销量表现将更加明显;根据预测结果,下半年总销量约1168万辆,相比上半年1010万的销量,提升15.6%,表示2021年下半年汽车销量景气度将好于上半年 。乘联会已将2021年新能源汽车销量预期调高至240万辆,同比增长75%;预计到2025年,我国新能源汽车销量为600万辆,年均复合增速为35%。
拜登力推汽车电动化,政策支持有望推动美国电动车重拾高增长。中国电动化供应链具备全球竞争力,深度配套海外客户,且部分企业已经或者正在筹备于美国建厂,产业链中上游的中国优质供应商有望继续受益,尤其是特斯拉供应链。
1)电池/电机环节的宁德时代、比亚迪(A+H)、亿纬锂能、欣旺达、精达股份、亿华通等;锂电材料的德方纳米、璞泰来、新宙邦、厦门钨业等;
2)上游设备及资源:赣锋锂业、杭可科技、先导智能等;
3)热管理供应链:三花智控(热管理)、银轮股份(热管理)、拓普集团。
根据以上逻辑,从基本面和技术面两方面入手,精选相关股票,供大家参考:
公司立足汽车膨胀阀向上扩张热管理集成化模块,长期维度汽零业务为增长主 力。近年来借力国内新能源汽车热管理发展趋势,通过优质客户拓展(法雷奥、 马勒、大众、奔驰、宝马、沃尔沃、特斯拉、通用等)及新能源热管理系统产 品品类拓展(由阀件逐步向组件发展,最大单车货值近 5000 元),公司新能 源汽零业务快速增长。当前在手订单充裕,预计多数从 2020 年起全生命周期 稳健释放,保障公司未来 3-5 年业绩。技术上,下方平台多次回踩,支撑有效,近期出现底分型结构,北上资金持续加仓。
公司发布 2021 年半年度业绩预增公告,预计归母净利润 2.06-2.79 亿, 同增 258%-384%;扣非净利润 1.98-2.68 亿,同增 390%-563%。公司掌握了 超薄和极薄电解铜箔的制造技术、添加剂技术、阴极辊研磨技术、溶铜技术和清 理铜粉技术等多项核心技术,技术能力在行业处于较高水平。公司 4.5μm 产品 生产过程良率较高,已实现批量给客户供货,订单饱满,供不应求。目前仅有诺 德股份、嘉元科技等少数企业具备 4.5μm 铜箔量产能力。技术上,前期平台多次回踩确认,MACD即将金叉向上,新一轮上升行情有望展开。
杉杉股份发布对外投资公告,公布 20 万吨负极一体化扩产项目,落地四 川眉山,预计总投资 80 亿,分两期建设,每期 18 个月。2020 年底公司负极产能名列业内第一,达到 12 万吨(配套 4.2 万吨石墨化)。 待在建产能内蒙古包头 6 万吨负极(配套 5.2 万吨石墨化)、内蒙古乌兰察布 5 万吨石墨化项目投产后,今年底负极设计产能将达到 18 万吨(配套 14.4 万吨 石墨化设计产能),石墨化自给率高达 80%,产能和石墨化自给率均在行业内保 持领先。待四川 20 万吨一体化产能投产后,将进一步巩固龙头地位及较高石墨 化自给率(超 90%)带来的成本优势。技术上,回踩下方缺口以及上升趋势线,即将完成空中加油,MACD即将于零轴上方金叉。
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下半年是汽车销售旺季,随着汽车缺芯逐步缓解,其中新能源汽车的下半年销量表现将更加明显;根据预测结果,下半年总销量约1168万辆,相比上半年1010万的销量,提升15.6%,表示2021年下半年汽车销量景气度将好于上半年 。乘联会已将2021年新能源汽车销量预期调高至240万辆,同比增长75%;预计到2025年,我国新能源汽车销量为600万辆,年均复合增速为35%。
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