大众电车新车表显不够,大众新电动汽车

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获取到了一组大众Aero B纯电轿车的路试谍照。新车定位于纯电中型轿车，未来或许会成为大众迈腾和帕萨特在电动化时代的继任者。据悉，新车将在2023年正式亮相，最大续航里程或超700公里。

海外媒体曝光的新车路试谍照

大众ID. Vizzion概念车官方图片

据报道，大众Aero B的设计灵感来自于在2018年日内瓦车展发布的ID. Vizzion概念车。新车除了三厢版车型之外，根据市场反应，或许还将推出旅行版车型。而在外观设计的细节方面，新车将使用大众ID系列电动车的设计元素。

路试的测试车使用了“常规”的中网造型，这或许是一种伪装

从目前曝光的图片来看，新车将采用六边形中网设计，不过考虑到纯电车型的定位，其中网将是全封闭的，不知未来的量产车会不会在中网上设置灯带来提高前脸的时尚感和辨识度。

车身侧面线条流畅，溜背式设计颇具时尚感

车身侧面的线条很流畅，溜背式的造型展示出了不错的时尚感，车门把手将采用隐藏式设计。得益于纯电动平台的优势，短前悬、长轴距的设定将为新车带来充裕的内部空间。

作为参考，大众ID. Vizzion概念车的车长为5163毫米、轴距3100毫米。将搭载前后双电机，最大功率225千瓦，百公里加速时间6.2秒，WLTP续航665公里。

从本次曝光的谍照中还无法获得更多的车尾设计信息，但是根据ID系列的其它车型来看，新车会拥有一组颇具设计感的尾灯。

动力方面，大众将为这款车配备不同的动力系统，其中基本版配备最大功率150千瓦的后电机，同时还有最大功率205千瓦、225千瓦、265千瓦和 280千瓦的电机供选择，并且还会推出搭载双电机的四驱版本，电池方面将搭载容量120千瓦时的锂离子电池，最大续航700公里。此外，新车后续或许还将推出高性能版的GTX车型。

2021款 小鹏P7 480E

2021款 特斯拉 Model 3 标准续航后驱升级版

大众在中国市场推出电动车型的时间并不算早，但是其发展速度相当快，不过未来这款电动轿车来到中国市场时，其将直面小鹏P7、特斯拉Model 3以及比亚迪汉EV等众多出色的车型，竞争会非常激烈，如果它不能拿出足够的“诚意”，那么在电气化时代，帕萨特和迈腾的辉煌可能并不容易“复现”了！

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从相关渠道获取到了一组大众Aero B纯电轿车的路试谍照。新车定位于纯电中型轿车，未来或许会成为大众迈腾和帕萨特在电动化时代的继任者。据悉，新车将在2023年正式亮相，最大续航里程或超700公里。

海外媒体曝光的新车路试谍照

大众ID. Vizzion概念车官方图片

据报道，大众Aero B的设计灵感来自于在2018年日内瓦车展发布的ID. Vizzion概念车。新车除了三厢版车型之外，根据市场反应，或许还将推出旅行版车型。而在外观设计的细节方面，新车将使用大众ID系列电动车的设计元素。

路试的测试车使用了“常规”的中网造型，这或许是一种伪装

从目前曝光的图片来看，新车将采用六边形中网设计，不过考虑到纯电车型的定位，其中网将是全封闭的，不知未来的量产车会不会在中网上设置灯带来提高前脸的时尚感和辨识度。

车身侧面线条流畅，溜背式设计颇具时尚感

车身侧面的线条很流畅，溜背式的造型展示出了不错的时尚感，车门把手将采用隐藏式设计。得益于纯电动平台的优势，短前悬、长轴距的设定将为新车带来充裕的内部空间。

作为参考，大众ID. Vizzion概念车的车长为5163毫米、轴距3100毫米。将搭载前后双电机，最大功率225千瓦，百公里加速时间6.2秒，WLTP续航665公里。

从本次曝光的谍照中还无法获得更多的车尾设计信息，但是根据ID系列的其它车型来看，新车会拥有一组颇具设计感的尾灯。

动力方面，大众将为这款车配备不同的动力系统，其中基本版配备最大功率150千瓦的后电机，同时还有最大功率205千瓦、225千瓦、265千瓦和 280千瓦的电机供选择，并且还会推出搭载双电机的四驱版本，电池方面将搭载容量120千瓦时的锂离子电池，最大续航700公里。此外，新车后续或许还将推出高性能版的GTX车型。

2021款 小鹏P7 480E

2021款 特斯拉 Model 3 标准续航后驱升级版

大众在中国市场推出电动车型的时间并不算早，但是其发展速度相当快，不过未来这款电动轿车来到中国市场时，其将直面小鹏P7、特斯拉Model 3以及比亚迪汉EV等众多出色的车型，竞争会非常激烈，如果它不能拿出足够的“诚意”，那么在电气化时代，帕萨特和迈腾的辉煌可能并不容易“复现”了！