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汽车首保一年有效期,首保 一年

2023-04-08来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
李开复曾直言“买车是一生中最坏的投资”,也有人说“辛苦打工攒钱的人最好别买车?”不管你是否赞同这类观点,但有一点是可以肯定的,1年开不到10000公里,每月收入在6000以内,想要

李开复曾直言“买车是一生中最坏的投资”,也有人说“辛苦打工攒钱的人最好别买车?”不管你是否赞同这类观点,但有一点是可以肯定的,1年开不到10000公里,每月收入在6000以内,想要贷款买车的人群,奉劝大家三思而后行,有5件事是只有买车之后才能真正体会到,个个戳心。

原本在如今的时代,大家生活水平越来越高,汽车慢慢都快成了生活“必需品”,拥有一辆自己的小汽车是一件习以为常的事,但对于3类人群来说,拥有汽车不仅不能提高生活质量,恰恰相反,买车却成为了生活的累赘,甚至是负债累累的开始。

第一类不适合购车的人群、月收入6000以内,说出来太戳心

很多人刚一听,可能会想着月入6000还不能买车?开玩笑的吧,我们来算一笔细账,就立见分晓。

以一辆紧凑型家用汽车来说,比如说长安逸动,即使裸车价仅需7万上下,但是加上购置税,首年各类车险等,落地都接近9万了,这是第一笔钱,它怎么来?

这时候有人就会说,很多4S店都可以低首付分期购车啊,甚至还有0首付购车,这样压力不就小了吗?看似低首付,每月月供两三千确实减轻了太多压力。

但实际上,即便是单身男女,没有任何经济负担的人群,月收入6000,想要贷款买超过8万的车都是一件很奢侈的事,因为“买车容易养车难”,这句话此时绝对是真理。

养一辆10万的家用车,1年需要多少钱?

养车第一项开销、车险

首年交强险950,车船税每年390以上,普遍新车都是买全险,即车损险、三者险100万、驾乘险,其中车损险、交强险等费用第一年都是最高的,10万的家用车,每年全部车险算下来大约在3000-4000左右,这里算3500元。

第二项开销、停车费

二三线城市,一般小区停车费普遍每月250-400左右,这里算300,如果是日常上下班代步,那可能还面临白天在公司也需要停车费,这一项算500元,加上日常临时停车费算200元,一年就是4200元。

第三项开销、日常保养费用

新车除了首保是免费,一般之后都是自费保养的,普遍车型每10000公里或者一年需要做一次小保养,即换机油和机滤,材料费加工时费等单次费用在600元以上。

每2-4万公里做一次大保养,除了换机油机滤,还需要换燃油滤芯、空调滤芯、空气滤芯、刹车油等项目,单次1500以上,这里不算日常损耗件维修费用,平均算下来,一年保养费大概算1000元。

第四项开销、油费

家用车普遍1年行驶15000公里左右,假设加95号汽油,每升8元,百公里油耗9L,也就是说,每年油费需要10800元。假如1年行驶10000公里,那油费为7200元。

这里还需要加上跑高速的费用,行驶10000公里,一般来说,高速路里程占比30%左右,也就是3000公里,以平均每公里5毛来算,需要1500元过路费。

这样两项合计一年费用为8700-12000左右,这里算10000元。

第五项开销、日常交通罚单、洗车等杂费

尤其对于新手来说,对交规、驾驶技术等都不够熟练,第一年多少都会交一些“学费”,这里算500元,新车都很爱惜,每月洗车一次,单次30元,不算其他费用,仅这两项合计算下来一年需要1000元左右。

综合上述养车费用,我来算下1年养一辆10万的家用车总花费为3500+4200+1000+10000+1000=19700元,接近20000元,只要买了车,平均每个月需要近2000元开销,即使不开车, 每月最低也在1000以上开销。

那再来看看月薪6000为何还无法支撑一辆车?

月薪6000,一般都在二三线城市,我们先细算一下每月正常开销,房租、水电煤气算1000元,吃饭、日常生活开销少算一点,算1800元,其他支出暂不计算,此时每月结余2200元。

按这样来算,一年理想状态下能攒下2万,想要攒够9万,至少需要5年以上,从毕业之后,5年差不多都该结婚了,很多意味着有家庭,甚至有了孩子,到处都需要花钱,那不要说攒够9万,能不负债就算很不错了。

这里我们就以没有经济负担的单身男女为例,月薪6000,每月结余2200元,而养一辆车每月基本也在2000元左右,即使全款买了车,几乎每月没有任何结余,也就意味着每月不能有其他任何开销,否则就是负债。

看似能维持,但现实生活中,需要用钱的地方远不止于此,这样的理想预算完全不成立,月薪6000,养一辆车每年负债可能都在10000以上,不出3年,可能就有想卖车的想法了,而现实确实有太多人卖车还负债的。

第二类人群、每年行驶里程不超10000公里,真的需要买车吗?

如今无论是在城镇还是乡村,各种交通都非常便利了,如果日常开车时间比较少,那可能一年就三五千公里,甚至更少,如果是在城市,可能还面临交通拥堵,越来越多人群都不愿意开车出行,反而选择公交、地铁、打车等出行方式,更为方便快捷。

以打车为例,如果一年开车5000公里,如果选择公共交通+滴滴、顺风车出行方式,一年差不多也不出10000元,而选择买车,每年基本都在2万以上,还能做到省事、省心。

如果选择买车,一年行驶里程太少,就意味着绝大部分时间车辆都是停放状态,老司机都知道,汽车不怕用最怕放,经常看到很多车身都落满了灰尘,有的穿起了车衣,这些长期停放的车问题也是最多的。

比如汽车轮胎,原本可以用5万公里,在这样长期停放状态下,太阳暴晒、雨水、鸟粪腐蚀等,其寿命可能只能用3万公里就需要换轮胎了,四个轮胎少则1600以上。

同样,长期停放汽车电瓶最容易亏电,其寿命骤减,原本可以使用4年的电瓶,可能只能用2年,更换一个电瓶少则四五百,像自动启停车辆的电瓶都在上千元。

汽车本身就是消耗品,三五年后,10万左右的紧凑型车,二手车普遍也只能卖到四五万,相当于掉价近半。从省钱角度来说,无论怎么算,这一笔账都没有打车划算。

第三类人群、贷款买车,后悔的人太多

买车的时候,4S店销售会想方设法说服客户选择贷款购车,各种优惠层出不穷,比如“3年0利息,首付30%”等活动,但是要相信,羊毛出在羊身上,天下没有免费的午餐。

4S店“0利息贷款”背后有太多“猫腻”,总让新人防不胜防,吃亏是常有的事,简单来说,贷款确实是不要利息,但是等你选择分期之后没法后悔,你才知道,原来背后还有更多附加费用。

第一项:车贷手续费2000-8000不等,

第二项:上牌费500-2000不等,

第三项:GPS费用1000-3000不等,

第四项:其他购车杂费等等,比如所谓的出库费、解除抵押费、材料保管费等等。

以上这几项是选择贷款购车经常遇到的收费附加项目,这都是4S店自己为了盈利而私下设定的费用,千万不要直接给,每一项都可以谈,谈得好的状况下,收费是这样的:手续费只收1000,甚至不收,上牌费500元,GPS不收费,没有其他杂费。

总之,能全款的一定不要选择贷款,贷款不仅会多收附加费,还麻烦,费时费力费心,后续每个月还需要按时还车贷,要是忘记还款,还可能导致逾期,征信有不良记录等负面影响。

写在最后,老司机分享一些买车的经验:

1、关于国产和合资车型怎么选?

根据自己预算和个人喜好来看,如果预算在15万以内,选国产不会让你失望的,现在的国产车型,三大件技术不比合资车差,开10多年完全没问题,最主要是功能配置够丰富,外观大气、内饰用料足,空间大,诚意满满。

15万以上,尽量选合资车,这个价位普遍会侧重动力性能、操控、舒适性等,保值、也耐造,比如说,经济耐用看日系,动力操控看德系。

2、轿车、SUV、MPV哪种比较好?

轿车的主要优势:相比SUV而言,车身小,整体驾驶操控性、长途舒适性比SUV好,适合喜欢精致、运动、操控的人群。

SUV主要优势:底盘高,复杂路况通过性较好,驾驶和乘客视野都较广,空间大,载物能力强,比较适合经常自驾游、路况不太好的地方。

MPV兼具轿车的舒适底盘、又有SUV的空间,乘坐舒适性较好,其中侧滑门是一大亮点,非常方便,商务性非常强,较适合6口以上的家庭。

青菜萝卜各有所爱,没有谁更好,只有谁更合适。

3、买新车,选配置不花冤枉钱

很多功能事实上都用不到,标准的鸡肋功能,没必要花冤枉钱,比如说远程启动,除北方,基本很少有人用该功能,自动启停,频繁使用,伤电瓶、马达,自动启停电池换一次近千元,除此之外,HUD抬头显、大灯清洗、自动天窗等都可选可不选。

但是像倒车雷达、倒车全景影像、坡道辅助、自动驻车、车窗防夹手、行车记录仪、巡航等功能是常用到的,有条件尽量选上。

4、交钱之前问清楚细节问题

买新车,涉及交订金、签合同一类的一定要先问清楚,什么情况押金可退,寿命情况下不能退,交订金前,问清楚所有可能涉及的收费项目,白纸黑字列出来,以免后面被加收

总而言之,车是消耗品,如果考虑经济问题,预算有限,每年用车比较少,月收入又不足以支撑,那就一定不要选择贷款购车。我是车主有料,经常分享与车有关的各种干货,希望车友们有所帮助。

你也喜欢:汽车首保要多久做完(1年开不到1万公里还想贷款买车的车主三思)

李开复曾直言“买车是一生中最坏的投资”,也有人说“辛苦打工攒钱的人最好别买车?”不管你是否赞同这类观点,但有一点是可以肯定的,1年开不到10000公里,每月收入在6000以内,想要贷款买车的人群,奉劝大家三思而后行,有5件事是只有买车之后才能真正体会到,个个戳心。

原本在如今的时代,大家生活水平越来越高,汽车慢慢都快成了生活“必需品”,拥有一辆自己的小汽车是一件习以为常的事,但对于3类人群来说,拥有汽车不仅不能提高生活质量,恰恰相反,买车却成为了生活的累赘,甚至是负债累累的开始。

第一类不适合购车的人群、月收入6000以内,说出来太戳心

很多人刚一听,可能会想着月入6000还不能买车?开玩笑的吧,我们来算一笔细账,就立见分晓。

以一辆紧凑型家用汽车来说,比如说长安逸动,即使裸车价仅需7万上下,但是加上购置税,首年各类车险等,落地都接近9万了,这是第一笔钱,它怎么来?

这时候有人就会说,很多4S店都可以低首付分期购车啊,甚至还有0首付购车,这样压力不就小了吗?看似低首付,每月月供两三千确实减轻了太多压力。

但实际上,即便是单身男女,没有任何经济负担的人群,月收入6000,想要贷款买超过8万的车都是一件很奢侈的事,因为“买车容易养车难”,这句话此时绝对是真理。

养一辆10万的家用车,1年需要多少钱?

养车第一项开销、车险

首年交强险950,车船税每年390以上,普遍新车都是买全险,即车损险、三者险100万、驾乘险,其中车损险、交强险等费用第一年都是最高的,10万的家用车,每年全部车险算下来大约在3000-4000左右,这里算3500元。

第二项开销、停车费

二三线城市,一般小区停车费普遍每月250-400左右,这里算300,如果是日常上下班代步,那可能还面临白天在公司也需要停车费,这一项算500元,加上日常临时停车费算200元,一年就是4200元。

第三项开销、日常保养费用

新车除了首保是免费,一般之后都是自费保养的,普遍车型每10000公里或者一年需要做一次小保养,即换机油和机滤,材料费加工时费等单次费用在600元以上。

每2-4万公里做一次大保养,除了换机油机滤,还需要换燃油滤芯、空调滤芯、空气滤芯、刹车油等项目,单次1500以上,这里不算日常损耗件维修费用,平均算下来,一年保养费大概算1000元。

第四项开销、油费

家用车普遍1年行驶15000公里左右,假设加95号汽油,每升8元,百公里油耗9L,也就是说,每年油费需要10800元。假如1年行驶10000公里,那油费为7200元。

这里还需要加上跑高速的费用,行驶10000公里,一般来说,高速路里程占比30%左右,也就是3000公里,以平均每公里5毛来算,需要1500元过路费。

这样两项合计一年费用为8700-12000左右,这里算10000元。

第五项开销、日常交通罚单、洗车等杂费

尤其对于新手来说,对交规、驾驶技术等都不够熟练,第一年多少都会交一些“学费”,这里算500元,新车都很爱惜,每月洗车一次,单次30元,不算其他费用,仅这两项合计算下来一年需要1000元左右。

综合上述养车费用,我来算下1年养一辆10万的家用车总花费为3500+4200+1000+10000+1000=19700元,接近20000元,只要买了车,平均每个月需要近2000元开销,即使不开车, 每月最低也在1000以上开销。

那再来看看月薪6000为何还无法支撑一辆车?

月薪6000,一般都在二三线城市,我们先细算一下每月正常开销,房租、水电煤气算1000元,吃饭、日常生活开销少算一点,算1800元,其他支出暂不计算,此时每月结余2200元。

按这样来算,一年理想状态下能攒下2万,想要攒够9万,至少需要5年以上,从毕业之后,5年差不多都该结婚了,很多意味着有家庭,甚至有了孩子,到处都需要花钱,那不要说攒够9万,能不负债就算很不错了。

这里我们就以没有经济负担的单身男女为例,月薪6000,每月结余2200元,而养一辆车每月基本也在2000元左右,即使全款买了车,几乎每月没有任何结余,也就意味着每月不能有其他任何开销,否则就是负债。

看似能维持,但现实生活中,需要用钱的地方远不止于此,这样的理想预算完全不成立,月薪6000,养一辆车每年负债可能都在10000以上,不出3年,可能就有想卖车的想法了,而现实确实有太多人卖车还负债的。

第二类人群、每年行驶里程不超10000公里,真的需要买车吗?

如今无论是在城镇还是乡村,各种交通都非常便利了,如果日常开车时间比较少,那可能一年就三五千公里,甚至更少,如果是在城市,可能还面临交通拥堵,越来越多人群都不愿意开车出行,反而选择公交、地铁、打车等出行方式,更为方便快捷。

以打车为例,如果一年开车5000公里,如果选择公共交通+滴滴、顺风车出行方式,一年差不多也不出10000元,而选择买车,每年基本都在2万以上,还能做到省事、省心。

如果选择买车,一年行驶里程太少,就意味着绝大部分时间车辆都是停放状态,老司机都知道,汽车不怕用最怕放,经常看到很多车身都落满了灰尘,有的穿起了车衣,这些长期停放的车问题也是最多的。

比如汽车轮胎,原本可以用5万公里,在这样长期停放状态下,太阳暴晒、雨水、鸟粪腐蚀等,其寿命可能只能用3万公里就需要换轮胎了,四个轮胎少则1600以上。

同样,长期停放汽车电瓶最容易亏电,其寿命骤减,原本可以使用4年的电瓶,可能只能用2年,更换一个电瓶少则四五百,像自动启停车辆的电瓶都在上千元。

汽车本身就是消耗品,三五年后,10万左右的紧凑型车,二手车普遍也只能卖到四五万,相当于掉价近半。从省钱角度来说,无论怎么算,这一笔账都没有打车划算。

第三类人群、贷款买车,后悔的人太多

买车的时候,4S店销售会想方设法说服客户选择贷款购车,各种优惠层出不穷,比如“3年0利息,首付30%”等活动,但是要相信,羊毛出在羊身上,天下没有免费的午餐。

4S店“0利息贷款”背后有太多“猫腻”,总让新人防不胜防,吃亏是常有的事,简单来说,贷款确实是不要利息,但是等你选择分期之后没法后悔,你才知道,原来背后还有更多附加费用。

第一项:车贷手续费2000-8000不等,

第二项:上牌费500-2000不等,

第三项:GPS费用1000-3000不等,

第四项:其他购车杂费等等,比如所谓的出库费、解除抵押费、材料保管费等等。

以上这几项是选择贷款购车经常遇到的收费附加项目,这都是4S店自己为了盈利而私下设定的费用,千万不要直接给,每一项都可以谈,谈得好的状况下,收费是这样的:手续费只收1000,甚至不收,上牌费500元,GPS不收费,没有其他杂费。

总之,能全款的一定不要选择贷款,贷款不仅会多收附加费,还麻烦,费时费力费心,后续每个月还需要按时还车贷,要是忘记还款,还可能导致逾期,征信有不良记录等负面影响。

写在最后,老司机分享一些买车的经验:

1、关于国产和合资车型怎么选?

根据自己预算和个人喜好来看,如果预算在15万以内,选国产不会让你失望的,现在的国产车型,三大件技术不比合资车差,开10多年完全没问题,最主要是功能配置够丰富,外观大气、内饰用料足,空间大,诚意满满。

15万以上,尽量选合资车,这个价位普遍会侧重动力性能、操控、舒适性等,保值、也耐造,比如说,经济耐用看日系,动力操控看德系。

2、轿车、SUV、MPV哪种比较好?

轿车的主要优势:相比SUV而言,车身小,整体驾驶操控性、长途舒适性比SUV好,适合喜欢精致、运动、操控的人群。

SUV主要优势:底盘高,复杂路况通过性较好,驾驶和乘客视野都较广,空间大,载物能力强,比较适合经常自驾游、路况不太好的地方。

MPV兼具轿车的舒适底盘、又有SUV的空间,乘坐舒适性较好,其中侧滑门是一大亮点,非常方便,商务性非常强,较适合6口以上的家庭。

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3、买新车,选配置不花冤枉钱

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