日产官网中国官方,日本日产汽车公司官网

文：懂车帝原创 杨亚楠

[懂车帝原创 行业]日产汽车即将步入“内田诚时代”。在先后经历了前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕入狱，以及前CEO西川广人（Hiroto Saikawa）引咎辞职后，日产汽车于10月8日的董事会上通过决议，任命内田诚担任日产汽车新一任CEO。

现年53岁的内田诚（Makoto Uchida），目前担任日产汽车高级副总裁、东风汽车有限公司总裁，负责日产汽车在中国市场的业务发展。

内田诚

与内田诚的任命同时宣布，还包括现年49岁的Ashwani Gupta将出任日产汽车COO（首席运营官），他目前是三菱汽车COO。

Ashwani Gupta

此外，现年58岁的关润（Jun Seki）将出任日产汽车副COO，向Gupta汇报。值得一提的是，关润此前也被认为是CEO职位的有力竞争者，他目前是日产汽车高级副总裁。

关润

日产汽车表示，上述人事任命将不晚于2020年1月1日正式生效。这意味着，日产汽车持续了1年的高层人事震荡，或许将随着新CEO的出炉而走向稳定。这对于业绩大幅衰退的日产来说，似乎意味着曙光的出现。

内田诚“杀出重围”

昨天（10月8日），日产汽车CEO提名委员会和日产汽车董事会都在日产横滨总部召开了紧急会议，对CEO人选的最终确定进行商讨。按照此前披露的消息，召开紧急会议的原因是内部对于CEO人选产生了严重的分歧。

当时的消息表明，日产汽车首席独立外部董事、提名委员会主席丰田正和（Masakazu Toyoda）与日产汽车公司执行副总裁川口均（Hitoshi Kawaguchi）对于CEO人选有着不同的态度。川口均支持代理CEO职务的山内康裕（Yasuhiro Yamauchi），而丰田正和则支持关润（Jun Seki）。

山内康裕

按照日产原本的计划，最终CEO任命会在10月底公布。目前很难判定10月8日的两场会议上，日产汽车的董事们是如何通过决议，并且决定提前公布任命。

另外值得一提的是，直到昨天的紧急会议召开前，外界得到的信息是，入围最终候选名单的三个人分别是山内康裕、关润和Gupta。但在会议结束之后，原本被外界认为希望不大的内田诚却“后来居上”，赢得了最终的胜利。

从日产新的权力架构来看，Gupta与关润成为了“辅佐”内田诚的“左膀右臂”，而目前代理CEO职务的山内康裕却没能更进一步。此前的信息显示，以川口均为代表的日产高层，依然信赖63岁的山内康裕。

有意思的是，在公布人事任命的发布会上，日产汽车董事会主席木村康（Yasushi Kimura）与丰田正和都强调，新的人事任命是提名委员会和董事会一致决定的，所有成员的投票是一致的。似乎两人都在有意强调日产内部的团结，并非外界披露的那样“存在重大分歧”。

选择内田诚、Gupta与关润，木村康和丰田正和都表示看中了三人的国际经验，以及做出果断决策的能力。

“我们选择了能够代表新日产形象的人，这对于展示一个新的日产至关重要。”木村康表示，“董事会认为，内田诚是推动业务发展的正确领导者，我们希望他能够带领团队立即专注于业务的恢复并振兴公司。”

日产“拨乱反正”？

在日产汽车的官方网站信息中，目前日产汽车“社長兼最高経営責任者代行 兼 最高執行責任者”（即代理总裁兼CEO）依然是山内康裕，他将继续履职到新任命生效之前。

日产汽车官网上山内康裕依然是代理CEO

即将走马上任的内田诚生于1966年7月，1991年3月毕业于日本同志社大学神学部，同年4月进入日商岩井株式会社工作。直到2003年10月，内田诚正式加入日产汽车，并先后负责过雷诺三星以及雷诺-日产联盟的采购工作。

在日产汽车内部看来，内田诚在雷诺三星、雷诺-日产联盟的工作经历，将有助于修复日产汽车与雷诺汽车之间脆弱的关系。

一位匿名的日产汽车高管评价说，内田诚是是一个“有着日本面孔的外国人”，他具有很强的决断能力。

而在雷诺方面看来，任命内田诚为CEO可能也是最好的选择。根据日本媒体报道，一位雷诺汽车高管表示，这一任命是“联盟的胜利”。

此前的信息显示，雷诺汽车董事长让-多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）在周三（10月2日）举行的雷诺-日产联盟会议之前，与几位潜在候选人进行过直接对话。后续的信息显示，当时的大热门关润，与塞纳德存在分歧，甚至发生了“争吵”。

雷诺董事长塞纳德

有人猜测，或许正是因为这次“争吵”，关润没能最终胜出，而是仅仅出任Gupta的副手。而印度人Gupta也被认为是雷诺方面满意的人选，在出任三菱汽车COO之前，Gupta曾担任过雷诺在印度的采购负责人。

从这个角度来看，或许内田诚、Gupta、关润的三人组合当中，已经能够感受到雷诺在人事安排中的意志。目前，雷诺汽车持有日产汽车43.4%的股权，拥有强大的控制力，而这也是日产汽车内部日方势力最忌惮和不满的。

另外需要指出的是，10月8日的发布会上，日产汽车对Hari Nada的命运保持着耐人寻味的沉默。此前的信息显示，这位日产负责法务的高级副总裁，同时也是卡洛斯·戈恩一案的举报人，正在接受内部的审查。

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文：懂车帝原创 杨亚楠

[懂车帝原创 行业]日产汽车即将步入“内田诚时代”。在先后经历了前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被捕入狱，以及前CEO西川广人（Hiroto Saikawa）引咎辞职后，日产汽车于10月8日的董事会上通过决议，任命内田诚担任日产汽车新一任CEO。

现年53岁的内田诚（Makoto Uchida），目前担任日产汽车高级副总裁、东风汽车有限公司总裁，负责日产汽车在中国市场的业务发展。

内田诚

与内田诚的任命同时宣布，还包括现年49岁的Ashwani Gupta将出任日产汽车COO（首席运营官），他目前是三菱汽车COO。

Ashwani Gupta

此外，现年58岁的关润（Jun Seki）将出任日产汽车副COO，向Gupta汇报。值得一提的是，关润此前也被认为是CEO职位的有力竞争者，他目前是日产汽车高级副总裁。

关润

日产汽车表示，上述人事任命将不晚于2020年1月1日正式生效。这意味着，日产汽车持续了1年的高层人事震荡，或许将随着新CEO的出炉而走向稳定。这对于业绩大幅衰退的日产来说，似乎意味着曙光的出现。

内田诚“杀出重围”

昨天（10月8日），日产汽车CEO提名委员会和日产汽车董事会都在日产横滨总部召开了紧急会议，对CEO人选的最终确定进行商讨。按照此前披露的消息，召开紧急会议的原因是内部对于CEO人选产生了严重的分歧。

当时的消息表明，日产汽车首席独立外部董事、提名委员会主席丰田正和（Masakazu Toyoda）与日产汽车公司执行副总裁川口均（Hitoshi Kawaguchi）对于CEO人选有着不同的态度。川口均支持代理CEO职务的山内康裕（Yasuhiro Yamauchi），而丰田正和则支持关润（Jun Seki）。

山内康裕

按照日产原本的计划，最终CEO任命会在10月底公布。目前很难判定10月8日的两场会议上，日产汽车的董事们是如何通过决议，并且决定提前公布任命。

另外值得一提的是，直到昨天的紧急会议召开前，外界得到的信息是，入围最终候选名单的三个人分别是山内康裕、关润和Gupta。但在会议结束之后，原本被外界认为希望不大的内田诚却“后来居上”，赢得了最终的胜利。

从日产新的权力架构来看，Gupta与关润成为了“辅佐”内田诚的“左膀右臂”，而目前代理CEO职务的山内康裕却没能更进一步。此前的信息显示，以川口均为代表的日产高层，依然信赖63岁的山内康裕。

有意思的是，在公布人事任命的发布会上，日产汽车董事会主席木村康（Yasushi Kimura）与丰田正和都强调，新的人事任命是提名委员会和董事会一致决定的，所有成员的投票是一致的。似乎两人都在有意强调日产内部的团结，并非外界披露的那样“存在重大分歧”。

选择内田诚、Gupta与关润，木村康和丰田正和都表示看中了三人的国际经验，以及做出果断决策的能力。

“我们选择了能够代表新日产形象的人，这对于展示一个新的日产至关重要。”木村康表示，“董事会认为，内田诚是推动业务发展的正确领导者，我们希望他能够带领团队立即专注于业务的恢复并振兴公司。”

日产“拨乱反正”？

在日产汽车的官方网站信息中，目前日产汽车“社長兼最高経営責任者代行 兼 最高執行責任者”（即代理总裁兼CEO）依然是山内康裕，他将继续履职到新任命生效之前。

日产汽车官网上山内康裕依然是代理CEO

即将走马上任的内田诚生于1966年7月，1991年3月毕业于日本同志社大学神学部，同年4月进入日商岩井株式会社工作。直到2003年10月，内田诚正式加入日产汽车，并先后负责过雷诺三星以及雷诺-日产联盟的采购工作。

在日产汽车内部看来，内田诚在雷诺三星、雷诺-日产联盟的工作经历，将有助于修复日产汽车与雷诺汽车之间脆弱的关系。

一位匿名的日产汽车高管评价说，内田诚是是一个“有着日本面孔的外国人”，他具有很强的决断能力。

而在雷诺方面看来，任命内田诚为CEO可能也是最好的选择。根据日本媒体报道，一位雷诺汽车高管表示，这一任命是“联盟的胜利”。

此前的信息显示，雷诺汽车董事长让-多米尼克·塞纳德（Jean-Dominique Senard）在周三（10月2日）举行的雷诺-日产联盟会议之前，与几位潜在候选人进行过直接对话。后续的信息显示，当时的大热门关润，与塞纳德存在分歧，甚至发生了“争吵”。

雷诺董事长塞纳德

有人猜测，或许正是因为这次“争吵”，关润没能最终胜出，而是仅仅出任Gupta的副手。而印度人Gupta也被认为是雷诺方面满意的人选，在出任三菱汽车COO之前，Gupta曾担任过雷诺在印度的采购负责人。

从这个角度来看，或许内田诚、Gupta、关润的三人组合当中，已经能够感受到雷诺在人事安排中的意志。目前，雷诺汽车持有日产汽车43.4%的股权，拥有强大的控制力，而这也是日产汽车内部日方势力最忌惮和不满的。

另外需要指出的是，10月8日的发布会上，日产汽车对Hari Nada的命运保持着耐人寻味的沉默。此前的信息显示，这位日产负责法务的高级副总裁，同时也是卡洛斯·戈恩一案的举报人，正在接受内部的审查。