导语:合资中型SUV德系的标杆车型,途观L外观稳重得体,三大件成熟可靠,而且保值率也还不错赢得了不少车友的喜爱,而福特锐界当年和汉兰达平分秋色,车身尺寸比途观L更大,两款车到底怎么选?开完大众途观L,再开福特锐界,发现了大众和福特的差距。
首先是外观方面,大众途观L脸呈现出方正的设计风格,配合多边形格栅,让车头看上去颇具工整的感觉。锐界车头呈现出硬派的设计风格,搭配多边形格栅,使车头设计看上去较为饱满壮实。途观L头灯呈现出犀利的设计风格,算是前脸上的点睛之笔同时,这款车标配LED远近光灯锐界大灯配LED远近光灯,头灯呈现出简约的设计风格寥寥几笔就勾勒出简洁的造型。
途观L4735/1859/1677mm,轴距2791mm, 侧面看上去十分精致,细节处理很走心,显得较为时尚。锐界车身尺为4878/1925/1770mm ,轴2850mm,车侧采用了大气的线条,整体轮廓设计比较符合年轻消费者的审美。
后视镜方面两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜记忆、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。
外部配置上,两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能途观L前后轮格均为235/50 R19,配备的是韩泰轮胎,采用了精致的银黑双色轮圈设计。锐界前后轮规格均为245/50R20,轮胎来自马牌,采用了精致的多辐花瓣式轮圈设计。
途观L尾灯整体看上去比较棱角分明,利落的造型设计,在视觉上显得很立体。锐界尾灯整体看起来较为年轻,造型尽显个性与活力,比较符合年轻消费者的喜好。
途观L内饰看上去十分端庄,中控台使用了非对称式的设计并配以银色饰条的点缀,从而使内饰看起来既大气又时尚。锐界内饰呈现出年轻的设计风格,而且银色金属饰条的点缀,也提升了内饰的精致感。
途观方向盘使用平底三辐式的设计,并采用真皮材质,看起来质感较为出众。此外,这款车还标配了方向盘加热。锐界平底三辐式方向盘采用皮质材质,看上去还不错。此外,该车标配了方向盘加热、方向盘记忆。
途观L仪表盘的美观度见仁见智,仪表盘的造型比较有特点且各项信息显示全面。锐界液晶仪表盘风格看起来比较时尚,而且信息显示较为丰富。途观L搭载了12英寸触控液晶屏,造型比较简约,但实用性还可以。锐界搭载的是13.2英寸触控液晶屏,界面很有时尚感,造型也很美观。
动力和驾驶感受方面,大众途观L配备了2.0T的L4发动机,发动机最大功率为220马力,峰值扭矩是350牛米。变速箱是DQ381的双离合结构,动力输出沉稳有力,整体偏向舒适风格,只有在运动模式,它的动力才会被激发出来,此时加速非常澎湃,变速箱降档反应迅速,动力随踩随有,底盘是一贯的德系车风格,扎实厚重感,不会飘。
对比福特锐界配备了2.0T高功率发动机,发动机最大功率为245马力,峰值扭矩为390牛米。参数明显比途观L高了不少,匹配的是8AT变速箱,平顺性比途观L更有优势,特别是低速行驶。只是这台8AT变速箱的反应比较慢。底盘用料比途观L更厚道,铝合金材料非常多,液压衬套也比途观L的橡胶衬套更高级,锐际的底盘厚重之中还带有运动乐趣,过弯极限很高。
老谢总结总的来说,新款途观L凭借扎实的工艺,三大件属于主流水准,挑不出什么毛病,缺点就是双离合变速箱的稳定性没有传统的AT变速箱可靠,福特锐界在车身尺寸和动力总成方面,明显感觉它比途观L更高一个级别,动力和底盘是一大亮点,缺点就是保值率一般。最后车友们更看好谁?欢迎下方留言评论。
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首先是外观方面,大众途观L脸呈现出方正的设计风格,配合多边形格栅,让车头看上去颇具工整的感觉。锐界车头呈现出硬派的设计风格,搭配多边形格栅,使车头设计看上去较为饱满壮实。途观L头灯呈现出犀利的设计风格,算是前脸上的点睛之笔同时,这款车标配LED远近光灯锐界大灯配LED远近光灯,头灯呈现出简约的设计风格寥寥几笔就勾勒出简洁的造型。
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途观方向盘使用平底三辐式的设计,并采用真皮材质,看起来质感较为出众。此外,这款车还标配了方向盘加热。锐界平底三辐式方向盘采用皮质材质,看上去还不错。此外,该车标配了方向盘加热、方向盘记忆。
途观L仪表盘的美观度见仁见智,仪表盘的造型比较有特点且各项信息显示全面。锐界液晶仪表盘风格看起来比较时尚,而且信息显示较为丰富。途观L搭载了12英寸触控液晶屏,造型比较简约,但实用性还可以。锐界搭载的是13.2英寸触控液晶屏,界面很有时尚感,造型也很美观。
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