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奔驰e级标准轴距车型 进口,奔驰e级轴距多少

2023-04-09来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
2020日内瓦车展由于考虑安全的原因取消,让各家厂商都将自家新车改成在线上发布,这其中也包括梅赛德斯·奔驰。在会中,奔驰如约发布之前被各大媒体争相报道谍照的新款E级,新车除

2020日内瓦车展由于考虑安全的原因取消,让各家厂商都将自家新车改成在线上发布,这其中也包括梅赛德斯·奔驰。在会中,奔驰如约发布之前被各大媒体争相报道谍照的新款E级,新车除了外观外,在配置、安全等方向都有着不小幅度的提升,并且动力上还会引入具备EQ Boost和EQ Power技术的车型,而近日更是公布了国家工信部收到的申报图。


新款E级


不过本篇文章要说的不是关于新款E级的新车解析,相反,这次是要来聊聊现款国产E级与现款进口E级之间哪款的性价比更高。你们问为什么?当然是因为这两款车型现在的优惠都非常巨大。


国产E级


国产E级


进口E级


进口E级


先说说两款车的价格,国产E级提供10款车型可选,指导价区间为42.98-62.38万元;进口E级三厢车版提供3款车型可选,指导价区间为44.28-49.98万元。但对于一款40万元以上豪华车型来说,最低配之间1.3万元的的差价,两者基本可以忽略不计。



国产E级


进口E级


外观上,两者无论是车尾还是车头都基本没有区别,但从侧面看就马上“露馅”。被加长的这140mm轴距的还是比较明显的,除了标志着加长的“L”型镀铬装饰外,国产E级与进口E级在后车门与C柱的处理上也不尽相同,国产E级把加长部分放在后门和C柱之间,不得不说这样的加长瞬间让它有种S级的豪华感。


“立标”前脸


另外,进口E级仅提供“大标”前脸车型,而国产E级则是提供“大标”与“立标”两种可选。


国产E级


国产E级


内饰方面,国产E级和进口E级这次就是真的没有差别,两款车型全系标配两块12.3英寸屏幕,分别担当仪表盘与中控屏幕的工作,并且中控屏幕均支持苹果CarPlay与百度CarLife。


国产E级


进口E级


说回内饰设计,无论是国产E级还是进口E级,这套与S级相似的设计正是让无数人对“大奔”痴迷的地方。同时,在内饰的用料与做工上都达到奔驰应该的水准,整体下来豪华感非常浓厚。例如真皮包裹的多功能运动方向盘,不仅样式精致大气,视觉效果十分出色,还是全系标配的。不过,这次新款E级把方向盘的样式换了,变成全新的三幅式方向盘。


国产E级


进口E级


但是国产E级与进口E级的真正对决,还是要说到后排空间上。只能说,这140mm的轴距差距是真的十分明显,国产E级基本已经达到大型车的水平,相较之下进口E级看起来则是“缩水”了不少。不过这也不能怪进口E级,毕竟人家才是标准轴距。只是除此以外,国产E级与进口E级的头部空间差距基本没有区别。


国产E级


进口E级


动力方面,国产E级的E260L车型与进口E级的E260车型相同,均搭载1.5T发动机,搭配48V电池组成轻混动系统,匹配9速手自一体变速箱,最大功率184马力,峰值扭矩280N·m,部分车型提供四驱版本;而国产E级的E300L车型与进口E级的E300车型相同,均搭2.0T发动机,匹配9速手自一体变速箱,最大功率258马力,峰值扭矩370N·m,只提供后驱版本;此外,国产E级还提供E350L车型,只提供四驱版本,搭载2.0T发动机,匹配48V电池组成轻混动系统,匹配9速手自一体变速箱,最大功率299马力,峰值扭矩400N·m。至于3.0T车型与柴油车型则是无论是国产还是进口都没有提供。



那么说到哪一款的性价比更高环节,笔者使用国产E260L运动型与进口E260运动版进行对比。在这里首先说明下,目前国产E级与进口E级在经销商处均有4-4.5万元的优惠,部分地区甚至达到5万元。从配置上来看进口E260运动版比国产E260L运动型多出一些更符合“豪华车”的配置,像是拥有膝部气囊、360度全景影像、电动后备厢、感应后备厢、全车无钥匙进入、座椅记忆、PM2.5过滤装置,及配备缺气保用轮胎等。


但相反,国产E260L运动型也配备一些对国人来说有用的配置,像是可变转向比、前排座椅腿托调节、副驾驶后排可调节按钮(老板键)、车联网、OTA升级等。


最后



在文章发布前,北京奔驰对国产E级进行了一次改款,主要是对E300L车型的配置与价格进行调整,同时,E300L豪华型/运动豪华型将更名为E300L殊享版/运动殊享版。配置上,E300L殊享版增加真皮座椅、前排座椅通风/加热、特别版车型标志(EDITION)、带投影的环境照明(类似LOGO投射);E300L运动殊享版则增加HUD、盲点辅助系统、18英寸AMG轮圈、特别版车型标志(EDITION)以及带投影的环境照明(类似LOGO投射)。两款车型的指导价均比旧款增加7,000元



国产E级与进口E级的对比到这里就基本完结,但在文章中有一点没提到的是,即使是进口E级,所提供的1.5T车型其实仍然是特供国内市场。在全球市场中,除了有在柴油版本上采用1.6T发动机外,汽油版最低都是采用2.0T发动机,所以对于追求“原汁原味”的朋友,似乎就只有E300 运动版一个选择。而对于国产E级与进口E级如何选择的问题上,除非阁下真的对国产版本多出来的140mm后座空间情有独钟,或者想当司机,不然从行驶性能、配置及安全等多个方面考虑,笔者私心认为进口版本更值得推荐。

你也喜欢:进口奔驰e级(轴距就差140毫米)

2020日内瓦车展由于考虑安全的原因取消,让各家厂商都将自家新车改成在线上发布,这其中也包括梅赛德斯·奔驰。在会中,奔驰如约发布之前被各大媒体争相报道谍照的新款E级,新车除了外观外,在配置、安全等方向都有着不小幅度的提升,并且动力上还会引入具备EQ Boost和EQ Power技术的车型,而近日更是公布了国家工信部收到的申报图。


新款E级


不过本篇文章要说的不是关于新款E级的新车解析,相反,这次是要来聊聊现款国产E级与现款进口E级之间哪款的性价比更高。你们问为什么?当然是因为这两款车型现在的优惠都非常巨大。


国产E级


国产E级


进口E级


进口E级


先说说两款车的价格,国产E级提供10款车型可选,指导价区间为42.98-62.38万元;进口E级三厢车版提供3款车型可选,指导价区间为44.28-49.98万元。但对于一款40万元以上豪华车型来说,最低配之间1.3万元的的差价,两者基本可以忽略不计。



国产E级


进口E级


外观上,两者无论是车尾还是车头都基本没有区别,但从侧面看就马上“露馅”。被加长的这140mm轴距的还是比较明显的,除了标志着加长的“L”型镀铬装饰外,国产E级与进口E级在后车门与C柱的处理上也不尽相同,国产E级把加长部分放在后门和C柱之间,不得不说这样的加长瞬间让它有种S级的豪华感。


“立标”前脸


另外,进口E级仅提供“大标”前脸车型,而国产E级则是提供“大标”与“立标”两种可选。


国产E级


国产E级


内饰方面,国产E级和进口E级这次就是真的没有差别,两款车型全系标配两块12.3英寸屏幕,分别担当仪表盘与中控屏幕的工作,并且中控屏幕均支持苹果CarPlay与百度CarLife。


国产E级


进口E级


说回内饰设计,无论是国产E级还是进口E级,这套与S级相似的设计正是让无数人对“大奔”痴迷的地方。同时,在内饰的用料与做工上都达到奔驰应该的水准,整体下来豪华感非常浓厚。例如真皮包裹的多功能运动方向盘,不仅样式精致大气,视觉效果十分出色,还是全系标配的。不过,这次新款E级把方向盘的样式换了,变成全新的三幅式方向盘。


国产E级


进口E级


但是国产E级与进口E级的真正对决,还是要说到后排空间上。只能说,这140mm的轴距差距是真的十分明显,国产E级基本已经达到大型车的水平,相较之下进口E级看起来则是“缩水”了不少。不过这也不能怪进口E级,毕竟人家才是标准轴距。只是除此以外,国产E级与进口E级的头部空间差距基本没有区别。


国产E级


进口E级


动力方面,国产E级的E260L车型与进口E级的E260车型相同,均搭载1.5T发动机,搭配48V电池组成轻混动系统,匹配9速手自一体变速箱,最大功率184马力,峰值扭矩280N·m,部分车型提供四驱版本;而国产E级的E300L车型与进口E级的E300车型相同,均搭2.0T发动机,匹配9速手自一体变速箱,最大功率258马力,峰值扭矩370N·m,只提供后驱版本;此外,国产E级还提供E350L车型,只提供四驱版本,搭载2.0T发动机,匹配48V电池组成轻混动系统,匹配9速手自一体变速箱,最大功率299马力,峰值扭矩400N·m。至于3.0T车型与柴油车型则是无论是国产还是进口都没有提供。



那么说到哪一款的性价比更高环节,笔者使用国产E260L运动型与进口E260运动版进行对比。在这里首先说明下,目前国产E级与进口E级在经销商处均有4-4.5万元的优惠,部分地区甚至达到5万元。从配置上来看进口E260运动版比国产E260L运动型多出一些更符合“豪华车”的配置,像是拥有膝部气囊、360度全景影像、电动后备厢、感应后备厢、全车无钥匙进入、座椅记忆、PM2.5过滤装置,及配备缺气保用轮胎等。


但相反,国产E260L运动型也配备一些对国人来说有用的配置,像是可变转向比、前排座椅腿托调节、副驾驶后排可调节按钮(老板键)、车联网、OTA升级等。


最后



在文章发布前,北京奔驰对国产E级进行了一次改款,主要是对E300L车型的配置与价格进行调整,同时,E300L豪华型/运动豪华型将更名为E300L殊享版/运动殊享版。配置上,E300L殊享版增加真皮座椅、前排座椅通风/加热、特别版车型标志(EDITION)、带投影的环境照明(类似LOGO投射);E300L运动殊享版则增加HUD、盲点辅助系统、18英寸AMG轮圈、特别版车型标志(EDITION)以及带投影的环境照明(类似LOGO投射)。两款车型的指导价均比旧款增加7,000元



国产E级与进口E级的对比到这里就基本完结,但在文章中有一点没提到的是,即使是进口E级,所提供的1.5T车型其实仍然是特供国内市场。在全球市场中,除了有在柴油版本上采用1.6T发动机外,汽油版最低都是采用2.0T发动机,所以对于追求“原汁原味”的朋友,似乎就只有E300 运动版一个选择。而对于国产E级与进口E级如何选择的问题上,除非阁下真的对国产版本多出来的140mm后座空间情有独钟,或者想当司机,不然从行驶性能、配置及安全等多个方面考虑,笔者私心认为进口版本更值得推荐。

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