虽然大部分中国消费者对于三厢车或是SUV情有独钟,但还是有一部分消费群体钟爱造型灵动的两厢车,而在两厢车的产品名录中,也不乏一些经典车型。今天,小哥要为大家带来的就是一款深耕中国市场多年的两厢车——福特福克斯。如果屏幕前的你对于两厢车拥有着特殊的情感,或者正打算购置一辆两厢车,那不妨一起往下看吧!
福克斯 2021款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line的车头造型很有动感气息,犀利的大灯细节精致,看起来炯炯有神,尺寸不小的格栅显得十分具有视觉冲击力。
这代福克斯最大的争议,也大概率是这代福克斯销量滑坡的重要原因就是这台发动机,1.5T涡轮增压引擎最大功率174马力,峰值扭矩243牛·米,匹配的是8AT变速箱。动力数据非常抢眼,变速箱也没什么毛病,但问题是,它是三缸的,就目前国内市场对三缸机的接受度还有先天的抖动问题来看,这台三缸机真的拖了福克斯后腿。
车身尺寸属于中规中矩的水平,长4404mm,宽1810mm,高1454mm,轴距2705mm。宽度和轴距比较抢眼,其他的和同级对比没有明显优势。轮胎规格很高,235/40 R18的尺寸让的侧面看着更加运动,而且轮圈造型也非常犀利。
来到尾部,福克斯的车尾看起来很圆润,尾灯的样式相当精致,单边双出的排气看上去比较运动,整体颜值很高。
虽然动力方面的争议不小,但是福克斯的底盘素质不错这点是没什么争议的。麦弗逊+多连杆构成的底盘表现非常紧绷。高速过弯时车身的侧倾能够被很好的抑制住,对于喜欢操控的年轻消费者来说这套底盘很对他们胃口。
来到福克斯 2021款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line的车内,该车的内饰看起来很时尚,大面积的黑色材质搭配银色饰条进行点缀,视觉效果可圈可点。配置水平也很高,比较有亮点的就是远程启动,对于北方地区用户来说冬天一大早热车都是很痛苦的一件事,如今在家里就能远程遥控车里进行热车,方便了不少。
方向盘使用了皮质包裹,而且皮质表面加入了一些纹路,强化了防滑效果,体现了福克斯的运动特质。而且方向盘很粗,握感非常饱满,体验令人满意。而全液晶仪表的加入也强化了整车的配置表现。
越来越多的车型开始使用上全景天窗了,特别是对于紧凑型轿车来说,全景天窗可以很好地强化车内的通透感,让车内的感受更加宽敞。
B&O音响系统拥有10个扬声器,实际表现来看它的中频表现更好一些,适合听流行和民谣,再同级对手中算是音质表现非常出色得了。
座椅使用了皮和织物拼接处理的工艺,既保证了整车的档次感,又避免了皮质面料高温和低温下舒适度不足的问题,是一个比较聪明的解决方案,而且福克斯的座椅填充比较厚实,整体额包裹感很强,舒适性没什么毛病。
后排空间表现受到了尺寸的制约,表现只能说是够用,腿部空间不到两拳表现比较一般,倒是宽度比较不错,坐三个人也没觉得拥挤。但本质上它还是更偏向于一个人开。
后备箱表现放两个24寸的箱子还是能放得下的。另外后排支持比例放倒,放个高尔夫球杆包啊,雪板啊都不成问题,出去玩的话不用担心储物空间。
福克斯作为一款深受中国消费者喜爱的两厢车,其整体表现还是不错的。该车外观动感时尚,内饰质感令人满意,空间表现虽算不上特别出众,但满足日常使用完全没有问题。如果屏幕前的你非常喜欢这款车,那就赶紧行动吧。
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福克斯 2021款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line的车头造型很有动感气息,犀利的大灯细节精致,看起来炯炯有神,尺寸不小的格栅显得十分具有视觉冲击力。
这代福克斯最大的争议,也大概率是这代福克斯销量滑坡的重要原因就是这台发动机,1.5T涡轮增压引擎最大功率174马力,峰值扭矩243牛·米,匹配的是8AT变速箱。动力数据非常抢眼,变速箱也没什么毛病,但问题是,它是三缸的,就目前国内市场对三缸机的接受度还有先天的抖动问题来看,这台三缸机真的拖了福克斯后腿。
车身尺寸属于中规中矩的水平,长4404mm,宽1810mm,高1454mm,轴距2705mm。宽度和轴距比较抢眼,其他的和同级对比没有明显优势。轮胎规格很高,235/40 R18的尺寸让的侧面看着更加运动,而且轮圈造型也非常犀利。
来到尾部,福克斯的车尾看起来很圆润,尾灯的样式相当精致,单边双出的排气看上去比较运动,整体颜值很高。
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方向盘使用了皮质包裹,而且皮质表面加入了一些纹路,强化了防滑效果,体现了福克斯的运动特质。而且方向盘很粗,握感非常饱满,体验令人满意。而全液晶仪表的加入也强化了整车的配置表现。
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