北京市老旧机动车淘汰更新,北京老旧车淘汰管理网站

新国标实施后，不符合国标要求的超标车的处境就日渐尴尬，为了给车主和超标车辆一个缓冲时间，全国各地都为自己地区的超标电动车设置了过渡期，让其在3—5年内逐步淘汰。今年，8省13市的超标车辆都将面临淘汰，一波换购潮汹涌而来。

之前也有车主询问自己所在地的过渡期什么时候结束，刚好借这个机会今天小编带大家来盘点一下今年内过渡期结束的省市，部分地区4月就要结束了，车主们一定得抓紧时间行动起来，换牌换车，否则面临的就是拖车罚款。

“8省13市”：具体过渡期结束时间盘点

接下来给大家由近到远盘点一下2022年的超标车过渡期结束时间，车主们注意了。

广东中山：4月15日截止广东梅州：4月15日截止湖北宜昌：4月30日截止天津：5月8日截止广东惠州：6月30日截止陕西全省：6月30日截止深圳：8月1日截止湖北荆州：9月30日截止重庆：10月14日截止福建福清：10月31日截止福建厦门：12月31日截止辽宁大连：12月31日截止浙江杭州、宁波、嘉兴：12月31日截止山东全省：12月31日截止

以上就是2022年涉及到的全部过渡期结束的省市了，除了马上就要结束的广东中山、梅州，还有河北和海南三亚的车主也要注意，目前这两个地区的条例已经确定，但还未施行，更需要车主关心。

“换购潮”开启是电动车行业大趋势

从去年北京开启第一个200万级的换购潮开始，全国其他地区的换购也将全面展开。

为什么说换购是电动车行业的大趋势？先是国家的规定，在下发规定以后各地都开始行动，各地政府也开始出台补贴措施，促进车主换购，与此同时车主面临“罚款扣车”压力下也会开始更换车辆，骑行符合国标的电动车上路。

另一方面，国标车“大行其道”其实也能够促成道路交通安全，毕竟换购的这一批电动车比起旧车来更容易追根溯源，不管是“浙品码”还是“北京码”还是车牌上的备案二维码，都能“有车可查”“追责简单”，于情于理，国标车都是大趋势。

面对换购，车主换车怎么选？

既然换购潮要来了，那么车主换车应该怎么换呢？有什么需要注意的？下面这几点要记住。

1.以旧换新多留神。换购一般有两种方式，有些地区会设立正规的换购点，发放补贴统一操作，如果是这种的话就非常简单；但如果是自行以旧换新，车主就要长个心眼了，小心被骗，一定要核对好合格证、3C认证。

2.根据所在地区规定选择车型，小心换购新车后反而不能上路。国标车不只是25km/h的电动自行车，还包括电摩和电轻摩，那么具体怎么选车主还是要看所在地区的规定和自身需要，在允许上路的范围内选择一个最实用的交通工具。

总结：小编还是建议车主尽早考虑更换国标车，一方面能避免违规上路行驶被处罚几百元的风险，另一方面还能在整车涨价的大趋势下，享受到政府补贴，省钱省心，何乐而不为呢？

大家所在的地区超标车过渡期结束了吗？面对“换购潮”你倾向于如何应对呢？欢迎评论留言。

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新国标实施后，不符合国标要求的超标车的处境就日渐尴尬，为了给车主和超标车辆一个缓冲时间，全国各地都为自己地区的超标电动车设置了过渡期，让其在3—5年内逐步淘汰。今年，8省13市的超标车辆都将面临淘汰，一波换购潮汹涌而来。

之前也有车主询问自己所在地的过渡期什么时候结束，刚好借这个机会今天小编带大家来盘点一下今年内过渡期结束的省市，部分地区4月就要结束了，车主们一定得抓紧时间行动起来，换牌换车，否则面临的就是拖车罚款。

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广东中山：4月15日截止广东梅州：4月15日截止湖北宜昌：4月30日截止天津：5月8日截止广东惠州：6月30日截止陕西全省：6月30日截止深圳：8月1日截止湖北荆州：9月30日截止重庆：10月14日截止福建福清：10月31日截止福建厦门：12月31日截止辽宁大连：12月31日截止浙江杭州、宁波、嘉兴：12月31日截止山东全省：12月31日截止

以上就是2022年涉及到的全部过渡期结束的省市了，除了马上就要结束的广东中山、梅州，还有河北和海南三亚的车主也要注意，目前这两个地区的条例已经确定，但还未施行，更需要车主关心。

“换购潮”开启是电动车行业大趋势

从去年北京开启第一个200万级的换购潮开始，全国其他地区的换购也将全面展开。

为什么说换购是电动车行业的大趋势？先是国家的规定，在下发规定以后各地都开始行动，各地政府也开始出台补贴措施，促进车主换购，与此同时车主面临“罚款扣车”压力下也会开始更换车辆，骑行符合国标的电动车上路。

另一方面，国标车“大行其道”其实也能够促成道路交通安全，毕竟换购的这一批电动车比起旧车来更容易追根溯源，不管是“浙品码”还是“北京码”还是车牌上的备案二维码，都能“有车可查”“追责简单”，于情于理，国标车都是大趋势。

面对换购，车主换车怎么选？

既然换购潮要来了，那么车主换车应该怎么换呢？有什么需要注意的？下面这几点要记住。

1.以旧换新多留神。换购一般有两种方式，有些地区会设立正规的换购点，发放补贴统一操作，如果是这种的话就非常简单；但如果是自行以旧换新，车主就要长个心眼了，小心被骗，一定要核对好合格证、3C认证。

2.根据所在地区规定选择车型，小心换购新车后反而不能上路。国标车不只是25km/h的电动自行车，还包括电摩和电轻摩，那么具体怎么选车主还是要看所在地区的规定和自身需要，在允许上路的范围内选择一个最实用的交通工具。

总结：小编还是建议车主尽早考虑更换国标车，一方面能避免违规上路行驶被处罚几百元的风险，另一方面还能在整车涨价的大趋势下，享受到政府补贴，省钱省心，何乐而不为呢？

大家所在的地区超标车过渡期结束了吗？面对“换购潮”你倾向于如何应对呢？欢迎评论留言。