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世界汽车标志大全及名字,世界汽车标志排名

2023-04-09来源:萧翱瘁编辑:佚名标签:

文章导读
我们做过21年国内市场最畅销车型盘点,可是没有做过21年全球各地最畅销车型盘点。为此,我们整理了大量资料,汇总了各个国家最畅销车型的前三名,那么,它们与国内消费者的“口味”一

我们做过21年国内市场最畅销车型盘点,可是没有做过21年全球各地最畅销车型盘点。为此,我们整理了大量资料,汇总了各个国家最畅销车型的前三名,那么,它们与国内消费者的“口味”一样吗?有没有在各个国家都很畅销的全球车型?有没有车型在国内市场“弃之如敝履”,在某个国家却“视之如珍宝”?

21年,乘用车市场虽然受到了疫情、“缺芯”、停工的影响,但是很多国家的消费者的购车需求却没有发生本质上的变化,热门车型的销量依然出色,冷门车型的销量依然“扑街”,德国市场仍然是大众汽车的“天下”,美国市场仍然偏爱皮卡,欧洲市场仍然青睐两厢掀背车,法国市场和意大利市场仍然比较认同“国产品牌”。

1、美国市场

21年美国市场销量最高的三款车型都是皮卡车,什么SUV?什么轿车?在能跑能拉的皮卡面前只能是“弟弟”。皮卡在美国市场畅销,与皮卡的“待遇”有关,它和轿车一样,可以进市区,并不会受到限制,相比轿车,它的实用性更强,货厢可以拉货,车内可以载人,能拖着游艇到海边游玩,也能拖着房车车厢全国旅行。皮卡车中销量最好的车型是福特F系列,21年一共卖了72万台,第二名道奇RAM和第三名雪佛兰索罗德并没有拉开差距,销量都超过50万台。

2、德国市场

德国市场销量最好的三款车型被大众汽车“包场”了,它们分别是高尔夫(9.1万台)、T-ROC探歌(5.7万台)、途观(5.5万台)。当然,大众汽车在国内市场也很受欢迎,但是却不是德国市场上的这三款车型,高尔夫和探歌在国内市场的销量一般,加长后的途观L还可以,但是销量排名却不靠前,国内消费者更喜欢朗逸、宝来和速腾,它们在国内市场的21年总销量分别为43万台、25万台、23万台。尽管都是大众汽车, 但是德国市场和国内市场的需求却大相径庭。

3、英国市场

英国市场比较容易接受新车型,第一名沃克斯豪尔Corsa就是一款新车,它的年销量为4万台,第二名特斯拉Model 3也是一款新车,它的年销量为3.4万台,特斯拉Model 3也成为了为数不多的“登上领奖台”的电动汽车,从这一点就能看出,新能源汽车在海外市场的发展并不像国内市场这么顺利。第三名是MINI,年销量为3.1万台。比较可惜的是,英国本土汽车并没有上榜。

4、意大利市场

由于意大利大多数城市的街道十分狭窄,那些两厢小车就比较受欢迎了,对于热情、讲究情调的意大利人来说,两厢小车也契合他们的调性,意大利本土车企——菲亚特最了解意大利市场,推出的菲亚特Panda、菲亚特500等车型没有意外的受到了意大利人的欢迎,它们的年销量分别为11万台和4.4万台,蓝旗亚Ypsilon则获得了第三名(4.3万台)。值得一提的是,蓝旗亚也是菲亚特的子品牌,可以说菲亚特包揽了意大利市场的前三名。

5、法国市场

和意大利市场、德国市场一样,法国市场也偏爱“自主品牌”,因此你会看到,在法国市场上销量最高的三款车型都是“法国制造”。第一名是标志208(8.8万台),第二名是雷诺Clio(8.5万台),第三名是达契亚Sandero(7.7万台),销量差别并不大,市场竞争十分激烈。顺便一提,达契亚是雷诺的子品牌,想不到退出中国市场的雷诺汽车在法国市场这么“能打”。

6、俄罗斯市场

国产汽车在俄罗斯市场卖得很好,像长城汽车(主要是哈弗SUV)、奇瑞汽车的销量都不错,但是仍然难入前三甲,第三名是在国内市场早已停产的起亚锐欧,销量是8.2万台,第一名和第二名都是拉达汽车,Vesta和Granta的年销量都突破了11万台,拉达汽车仍然是俄罗斯市场的“霸主”,也能看出,俄罗斯本土汽车仍然很有潜力。

7、土耳其市场

土耳其市场可谓“万国大杂烩”了,第一名是来自意大利的菲亚特EGEA,第二名是来自日本的丰田卡罗拉,第三名是来自法国的雷诺CLIO HB,销量差别并不悬殊,也能看出,土耳其人还是比较喜欢三厢轿车的。

至于巴西、阿根廷等南美市场,偏向于工具属性的皮卡车依然是它们的“最爱”。总体来说,中国市场的2627万台的年销量“一骑绝尘”,美国市场的1500万台的年销量加上德国市场的262万台的年销量,再加上其他国家的销量之和,基本上与中国市场的年销量大致持平,1V全球还相当,这就是21年的汽车格局。

你也喜欢:世界汽车标志大全(21年全球各地最畅销的车型都是哪几款)

我们做过21年国内市场最畅销车型盘点,可是没有做过21年全球各地最畅销车型盘点。为此,我们整理了大量资料,汇总了各个国家最畅销车型的前三名,那么,它们与国内消费者的“口味”一样吗?有没有在各个国家都很畅销的全球车型?有没有车型在国内市场“弃之如敝履”,在某个国家却“视之如珍宝”?

21年,乘用车市场虽然受到了疫情、“缺芯”、停工的影响,但是很多国家的消费者的购车需求却没有发生本质上的变化,热门车型的销量依然出色,冷门车型的销量依然“扑街”,德国市场仍然是大众汽车的“天下”,美国市场仍然偏爱皮卡,欧洲市场仍然青睐两厢掀背车,法国市场和意大利市场仍然比较认同“国产品牌”。

1、美国市场

21年美国市场销量最高的三款车型都是皮卡车,什么SUV?什么轿车?在能跑能拉的皮卡面前只能是“弟弟”。皮卡在美国市场畅销,与皮卡的“待遇”有关,它和轿车一样,可以进市区,并不会受到限制,相比轿车,它的实用性更强,货厢可以拉货,车内可以载人,能拖着游艇到海边游玩,也能拖着房车车厢全国旅行。皮卡车中销量最好的车型是福特F系列,21年一共卖了72万台,第二名道奇RAM和第三名雪佛兰索罗德并没有拉开差距,销量都超过50万台。

2、德国市场

德国市场销量最好的三款车型被大众汽车“包场”了,它们分别是高尔夫(9.1万台)、T-ROC探歌(5.7万台)、途观(5.5万台)。当然,大众汽车在国内市场也很受欢迎,但是却不是德国市场上的这三款车型,高尔夫和探歌在国内市场的销量一般,加长后的途观L还可以,但是销量排名却不靠前,国内消费者更喜欢朗逸、宝来和速腾,它们在国内市场的21年总销量分别为43万台、25万台、23万台。尽管都是大众汽车, 但是德国市场和国内市场的需求却大相径庭。

3、英国市场

英国市场比较容易接受新车型,第一名沃克斯豪尔Corsa就是一款新车,它的年销量为4万台,第二名特斯拉Model 3也是一款新车,它的年销量为3.4万台,特斯拉Model 3也成为了为数不多的“登上领奖台”的电动汽车,从这一点就能看出,新能源汽车在海外市场的发展并不像国内市场这么顺利。第三名是MINI,年销量为3.1万台。比较可惜的是,英国本土汽车并没有上榜。

4、意大利市场

由于意大利大多数城市的街道十分狭窄,那些两厢小车就比较受欢迎了,对于热情、讲究情调的意大利人来说,两厢小车也契合他们的调性,意大利本土车企——菲亚特最了解意大利市场,推出的菲亚特Panda、菲亚特500等车型没有意外的受到了意大利人的欢迎,它们的年销量分别为11万台和4.4万台,蓝旗亚Ypsilon则获得了第三名(4.3万台)。值得一提的是,蓝旗亚也是菲亚特的子品牌,可以说菲亚特包揽了意大利市场的前三名。

5、法国市场

和意大利市场、德国市场一样,法国市场也偏爱“自主品牌”,因此你会看到,在法国市场上销量最高的三款车型都是“法国制造”。第一名是标志208(8.8万台),第二名是雷诺Clio(8.5万台),第三名是达契亚Sandero(7.7万台),销量差别并不大,市场竞争十分激烈。顺便一提,达契亚是雷诺的子品牌,想不到退出中国市场的雷诺汽车在法国市场这么“能打”。

6、俄罗斯市场

国产汽车在俄罗斯市场卖得很好,像长城汽车(主要是哈弗SUV)、奇瑞汽车的销量都不错,但是仍然难入前三甲,第三名是在国内市场早已停产的起亚锐欧,销量是8.2万台,第一名和第二名都是拉达汽车,Vesta和Granta的年销量都突破了11万台,拉达汽车仍然是俄罗斯市场的“霸主”,也能看出,俄罗斯本土汽车仍然很有潜力。

7、土耳其市场

土耳其市场可谓“万国大杂烩”了,第一名是来自意大利的菲亚特EGEA,第二名是来自日本的丰田卡罗拉,第三名是来自法国的雷诺CLIO HB,销量差别并不悬殊,也能看出,土耳其人还是比较喜欢三厢轿车的。

至于巴西、阿根廷等南美市场,偏向于工具属性的皮卡车依然是它们的“最爱”。总体来说,中国市场的2627万台的年销量“一骑绝尘”,美国市场的1500万台的年销量加上德国市场的262万台的年销量,再加上其他国家的销量之和,基本上与中国市场的年销量大致持平,1V全球还相当,这就是21年的汽车格局。

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