大众帕萨特作为大众旗下的经典中级轿车,1973年成立,历经40多年的发展,在世界各地都积累了大批汽车粉丝,每一代都有着不俗的市场业绩,可以说是帕萨特作为大众旗下的一款中大型轿车,其可以说是大众的当家品牌的一款顶梁柱。接下来就一起看看这款车的具体表现吧。
在外观设计方面,帕萨特的前脸上依然采用了大众家族的式设计,进气格栅前后边缘的镀铬饰条突出了一定的层次。两边的前大灯光线与进深的镀铬包边融为一体,配合感依旧很高,内部的两组灯光体的细节设计都十分的讲究,在采光之后,给人的视效十分醒目。下部进气口的设计非常分层,整体看起来非常立体。
侧面部分,帕萨特的车身长宽高是4948/1836/1469mm,轴距为2871mm,前后轮胎规格均为235/45 R18。侧面车身的线条仍然非常平滑。腰线穿过车门把手,进一步延长了新车的视觉长度。多宽度轮毂采用密集的花纹,给人一种平静的感觉。
尾部来看,帕萨特尾部线条圆滑丰满,没有顿挫的感觉,LOGO下部有“PASSAT”的英字风格,在识别光条的中央有一条银质装饰条相连,提升了层次感。双边共两出的排气呈现出动感气质。
帕萨特平底三辐方向盘采用皮革制成,质地细腻,抓地力舒适。配有方向盘的四向手动调节装置。另外,该车仪表使用了全液晶的设计,信息显示清晰直观。
进入前排,帕萨特的座椅采用了皮质材料覆盖,座椅舒适度还算不错。还配备了电调、暖气、换气以及推拿、座位存储器等的功能。
帕萨特配备后风挡遮阳帘、后排座椅加热、后排头部气囊、后排独立空调。后排空间较为充裕,满足日常家用绰绰有余。
动力方面,搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米,匹配7挡DCT变速箱,最高车速210km/h,官方0-100km/h加速为8.4s,工信部综合油耗6.3L/100km。
点评: 帕萨特动力方面表现可圈可点,在满足日常使用的同时,还能偶尔感受一下推背感。安全配置方面,配有主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、并线辅助等,表现突出,注重安全性的消费者不妨关注一下。
你也喜欢:大众汽车帕萨特报价及图片(没有那么油腻了)没有那么油腻了,配置到顶,价格不变,实拍帕萨特大众帕萨特作为大众旗下的经典中级轿车,1973年成立,历经40多年的发展,在世界各地都积累了大批汽车粉丝,每一代都有着不俗的市场业绩,可以说是帕萨特作为大众旗下的一款中大型轿车,其可以说是大众的当家品牌的一款顶梁柱。接下来就一起看看这款车的具体表现吧。
在外观设计方面,帕萨特的前脸上依然采用了大众家族的式设计,进气格栅前后边缘的镀铬饰条突出了一定的层次。两边的前大灯光线与进深的镀铬包边融为一体,配合感依旧很高,内部的两组灯光体的细节设计都十分的讲究,在采光之后,给人的视效十分醒目。下部进气口的设计非常分层,整体看起来非常立体。
侧面部分,帕萨特的车身长宽高是4948/1836/1469mm,轴距为2871mm,前后轮胎规格均为235/45 R18。侧面车身的线条仍然非常平滑。腰线穿过车门把手,进一步延长了新车的视觉长度。多宽度轮毂采用密集的花纹,给人一种平静的感觉。
尾部来看,帕萨特尾部线条圆滑丰满,没有顿挫的感觉,LOGO下部有“PASSAT”的英字风格,在识别光条的中央有一条银质装饰条相连,提升了层次感。双边共两出的排气呈现出动感气质。
帕萨特平底三辐方向盘采用皮革制成,质地细腻,抓地力舒适。配有方向盘的四向手动调节装置。另外,该车仪表使用了全液晶的设计,信息显示清晰直观。
进入前排,帕萨特的座椅采用了皮质材料覆盖,座椅舒适度还算不错。还配备了电调、暖气、换气以及推拿、座位存储器等的功能。
帕萨特配备后风挡遮阳帘、后排座椅加热、后排头部气囊、后排独立空调。后排空间较为充裕,满足日常家用绰绰有余。
动力方面,搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛·米,匹配7挡DCT变速箱,最高车速210km/h,官方0-100km/h加速为8.4s,工信部综合油耗6.3L/100km。
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