近期厂里的活都比较多,很多全面整备翻新的活还没有收尾,但是每天私信我的车友太多,一直想看全面翻新的内容。
看到大家和我一样这么热爱汽车,我心里非常的高兴和感动,在素材里拿出了我珍藏的内容,这是一台我们收来自用的车子,一台帕萨特B5,平时都在忙着收拾整备客户的车子,所以这台车拍摄和记录的内容不是非常的完整,但是也是我们一篇用心之作,在大家的强烈要求下,我将这台帕萨特的内容整理了出来,一切和大家分享,也非常开心的能和大家一起见证这台老车的重生之路。
初见时的模样正式开始之前当然要留下主角的旧照,大众帕萨特B5素车一枚,岁月给予的沧桑痕迹不可磨灭。
雨刮臂关节处生锈老化,直接换掉,没有必要浪费时间翻新了。
这台帕萨特的“眼睛”已经发黄发污严重,夜照状态宛如蜡烛的光影般微弱。
中网还是跟车原厂的,还未更换过,一些凹坑和老化在所难免,不过没有更换过一定程度上正面前脸没有过什么太大的事故。
保险杠的亮条这次也不打算翻新了,还是好找的,直接换新的,下端的防擦条倒是可以处理成新车一样。
这台帕萨特车身上的亮条氧化发污比较严重,原厂的买起来稍难一些,没有缺肉的情况下还是可以处理的美观漂亮的。
车门玻璃外压条也得用点法子修复翻新出来,就不必费劲去买原厂全新的亮条了。
带亮条的这几个车门饰条倒是还好找一些,找到新的就省去一些处理的时间了。
发污的这个亮条怎么看怎么不顺眼,这次一并给它解决掉!
天线以及天线座圈老化严重,这个也正常,毕竟使用时间不短了。
高位灯的皮条也掉落了下来。
我没找到这个原厂的正体尾标,准备通过使用后期斜体的标志来替代。
轮胎的厚度宽度对于这台车来说有些不够,悬挂高度也比较高。
机盖棉已经沾满油污和灰尘,还好之前有存货,这次一并换掉。
看完外观以后,看看机舱和内饰的状况,大家熟悉的一款机器,各方面参数我都不在赘述。
车子使用年限到了以后,不可避免地会出现问题,尤其是橡胶管路这些地方的渗漏不可避免。
没记错的话当年的B5和奥迪是同平台的产物,双隔断机舱配纵置发动机,电瓶放置位置对于配重来说也是有所考虑。
液压撑杆倒是换过一次,这次看情况决定是否更换掉。
开始领略战损级油腻内饰,在米色的衬托下,更显得一言难尽。
拉手位置的塑料漆已经有所脱落,黏糊糊的。
手动大灯开关我不喜欢,准备改成自动大灯,同时米色内饰我是受够了,这次必须给他黑化掉!
熟悉的不能再熟悉的遥控器,闭着眼睛操作不成问题,我本人至今还有一台03年的宝来,等待空了把它翻新出来!
原车主更换过的红顶“性能”档杆,看磨损程度来说,原车主可没少造呦。
我不是很能理解这个中央扶手的成色,实在想不通前任是怎么用的。
笑纳一包小苏和中华,嘿嘿。
副驾驶和手套箱这边也好不到那里去。
顶棚倒是整车内饰里面情况最好的一处了。
我不太喜欢这个色温的灯,这次整备翻新准备给它换掉!
后排门拉手的情况稍微好一些,但是拉手还是有一些脱漆发黏的痕迹。
后排情况就是这样,和前排相差无几,后排的空间倒是还不错!
忽然发现这个顶棚之前应该换过了,从预留的后遮阳帘挂钩开孔隐约看得出来。
后尾箱的液压拉杆已经不太好使了,换掉。
这难不成是逃生通道,哈哈哈。
有“逃生通道”的情况下,多一双逃生手套不过分吧,嘿嘿。
正式整备翻新前,先来“宝地”找找适合这次翻新整备的配件,顺便路上再试试车看看。
欢迎来到我的“汽车坟场”世界,宝贝的车友们!
发现一台“敞篷”帕萨特,果然是汽车淘宝圣地。
这个视角看上去倒是有些惨烈了,不知道当时的驾驶员人有没有事,大家平时开车可是要多注意安全呦。
再仔细看看这个情况我发现我之前的担心可能是多余滴,确实太惨了。
在叠叠乐中又发现一台同类。
这个尾门的钣金面看着比我的好多了,感觉可以用的上,嘿嘿。
电动座椅我们这次用这台领驭的,非常好用,后面再考虑电加热功能。
这台的机盖钣金面也比我的好,已经拿到了。
撸起袖子加油干!车况介绍前序太长,我们抓紧进入这次的翻新核心时刻吧。
发动机落地了,拆解过程我不多赘述,把篇幅留给后面的内容。
油泥基本覆盖了整台发动机和周身附件,接下来就是逐一清洁的时刻。
压缩机这块儿的油泥也不少。
看看这个发动机基体,想必这也是大家非常熟悉的一款机器啦。
侧边的皮带轮组负责驱动相关附件。
新的三元催化器,里面是由各种贵金属组成的蜂窝样式配件。
这是旧款的三元催化器内部结构。
清洁工作也在同步进行,厂里的活多,这次自己的活就我们几个自己干喽。
初步清洁过后的机舱。
机体的外观清洁工作也在进行中,给自己干活反倒懒了起来,没有分解开清洁,不过还好方便一些。
洗刷刷工作进行中。
带大家来看看这次需要更换的发动机配件,没细数,估摸得有上百样了。
点火线圈和喷油嘴一并换新,杜绝后患。
线束插头老化的情况在上了年纪的老车,例如这台帕萨特上,还是很明显的。
这是一些其他的附件,皮带和一些垫子之类的。
顶柱和节温器还有机滤也到了。
再特写一下这次的部分配件,还是新的东西看着顺眼许多。
一些垫脚和喇叭油滤之类的。
二十多万公里的发动机,之前保养也还不错。
大众奥迪的关系不必多说,大家都懂得。
凸轮轴下的是顶筒,也有叫顶柱的,早上冷车启动时的一些异响就源自与这里。
更换活塞环以及大小瓦部分和清洁曲轴方面的图片我找不到了,机修就只能从附件儿回装这儿给大家展示啦。
这个圆圆的地方就是顶筒放置的地方喽。
新的顶筒,安装前先用初装油泡着。
凸轮轴的链条,和自行车的差不多嘛,哈哈哈。
基本回装完成的发动机机体,附件也都清洁过啦。
缸盖后面的三通阀也换新了,这个地方时间长了漏水也是正常。
基本回装完成的发动机,发电机也换新了。
水枪清洁一下冷却器,用冲水的力度就可以,不能用高压水枪呦,会冲坏散热页面。
换上之后还得把前后氧传感器换掉。
部分线束和插头,重新包覆一下,之前太乱了。
变速箱死角太多了,刷得我累死!
圆圆的飞轮和离合器压盘也换新了,这下开起来会好很多。
准备回吊回机舱。
上车啦,油亮油亮的好喜欢,哈哈。
特写来一张,能换新的附件都换新了。
全部装好后进入试车环节,开始处理外观和内饰方面的事情。
好喜欢!再来一张!
来一张近景。让你们猜猜这是哪里?内饰米色改黑色的项目终于可以开始啦。
诶呦,暴露了上面图片的位置,嘿嘿。
机舱拆得七七八八了,米色改黑色设计的东西太多了,有点烦,对了这次再把定速巡航加装上去。
大众配套的DVD主机,不过现在蓝牙用的多了,还会加装一个蓝牙模块方便平时听歌。
背光之前的蓝色我不是很喜欢,师傅们都在忙,自己动手改成白色,显示出了会精神不少。
东西有点多,慢慢弄。
这次要处理的内饰相关改色的饰板。
过程就不多赘述了,看效果吧。
有滑动的地方做起来相对繁杂一些,
这次喷涂可是求着油漆师傅加班给我做的,哈哈。
有纹路的地方处理起来也相对麻烦一些,不过好在有经验。
再次感谢油漆师傅客户车辆干一天的情况下还能给我赶工出来,开心,哈哈。
更换完毕以后,晚上点亮,这张是主机这一块儿的。
拍糊了,不过效果还是有点的。
电动座椅也装好了,习惯了,现在不太习惯用手动了。
座椅安装开始归位。
猜猜我在干什么啦。
这次要更换的标志。
来点油漆方面的进度,四门和前后盖已经喷涂完毕,自己用255就足够啦。
这次去拆的几个门还是不错的,钣金面还可以,比原车的强。
这扇门也是,一扇好的钣金面的门喷涂出来的效果,比腻子门强多了。
前叶喷涂效果也还不错。
车顶厚了些,后续美容处理一下就好。
油漆做完以后,机修、内饰、油漆、外观基本上全完工了。
比之前眼睛好看多了。
基本面做完以后感觉差点意思还,再折腾一下,搞一套气动玩玩,
库房里刚好有一套之前留下了的钢圈,感觉还挺配的,这次用用看先。
换上轮胎以后就准备气动购买和安装了。
气动到货了。
这也是从朋友那儿拿的,先凑合用。
感觉做工比我之前那个稍微好一些。
核心配件基本上就是这些啦。
内饰顶棚包覆下来还剩了些边角料,自己动手把遥控器再包覆一下,不能浪费哈哈。
初步的效果,不喜欢这套圈的小伙伴可不要喷呦,比较白来的比较香,哈哈。
浴火重生后的帕萨特B5修复翻新过程中的内容丢失了不少,好在前段时间出门玩的时候在外拍了些照片, 文末的美图展示总算有了着落,大家慢慢欣赏。
光滑的车漆搭配着low低的车身,还有那个年代的设计元素到现在看来一点也不过时。
这套饼我觉得还不错,哈哈,可能还真是白用的原因,心理暗示。
来个后侧标准照。
车顶总算处理好了,比喷涂完更加细腻。
晒晒太阳!
有了气动以后可以更好的控制车身的姿态,不至于一个高度看到腻,哈哈。
这张有感觉,光影的衬托下,不知这台车的年纪几何。
我特意没有更换掉全新的踏板饰条,原车的进行了保留,多了一丝味道。
本来打算是纯Nappa进行包覆的,后面觉得稍显单调,就拼了一下。
手挡的球头倒是哪里都能买得到,喜欢什么换什么。
夕阳西下,别有一番意境。
怎么能不给我们这次的主演一些镜头呢,这次他也算我开支大头了。
后排的材质拼接出来的效果也很好看。
本人杰作,嘿嘿,自己动手丰衣足食。
应景吧,应景就对了,号码不是我的,不要乱打呦。
遥控器也装好位置了,数据慢慢在使用中去调整。
对了,这次顶棚的包覆直接给你们看成品了,当时在忙客户车没有顾得拍。
脚窝灯点亮,过段时间再换个颜色。
化妆镜的灯这次忘记换了,先凑合用,其实这里用这个颜色也蛮好,挺纠结滴。
再来一张顶棚照,嘿嘿。
开上我心爱的帕萨特~
最后一张外拍结尾,收工!
您喜欢这台帕萨特B5的重生吗? 多选 0人 0% 喜欢。 0人 0% 不喜欢。 投票
结语我们每个人在自己的生命中都有一台非常不同的车子,可能算不上豪华和昂贵,但给你的感觉是最特殊的,就像我现在什么车都开过,但是还是当时刚去工作的时候分配的奥拓开着的感觉最不同,人一旦过了那个年纪,即便你后来拥有过常理中更好的车,但他带给你的感觉已经远远不同。
就像这台帕萨特B5,在当年可能能够拥有的人并不多,时至今日它也许也不值什么钱,甚至我们进行修复和财力人力物力已经远远大于这台车本身,但是因为热爱和喜欢,我愿意为它付出,甚至是它让我觉得我的生活更加有意义。
哈哈,今天比较矫情,也是触景生情,各位车友多多包涵!
篇幅有限,没有给大家展示更多的东西,再次抱歉。
在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。
本图文由作者(汽车拯救计划)原创首发于懂车帝和头条号,
引用文章记得联系我呦。
你也喜欢:大众帕萨特b5(至臻情怀)前言近期厂里的活都比较多,很多全面整备翻新的活还没有收尾,但是每天私信我的车友太多,一直想看全面翻新的内容。
看到大家和我一样这么热爱汽车,我心里非常的高兴和感动,在素材里拿出了我珍藏的内容,这是一台我们收来自用的车子,一台帕萨特B5,平时都在忙着收拾整备客户的车子,所以这台车拍摄和记录的内容不是非常的完整,但是也是我们一篇用心之作,在大家的强烈要求下,我将这台帕萨特的内容整理了出来,一切和大家分享,也非常开心的能和大家一起见证这台老车的重生之路。
初见时的模样正式开始之前当然要留下主角的旧照,大众帕萨特B5素车一枚,岁月给予的沧桑痕迹不可磨灭。
雨刮臂关节处生锈老化,直接换掉,没有必要浪费时间翻新了。
这台帕萨特的“眼睛”已经发黄发污严重,夜照状态宛如蜡烛的光影般微弱。
中网还是跟车原厂的,还未更换过,一些凹坑和老化在所难免,不过没有更换过一定程度上正面前脸没有过什么太大的事故。
保险杠的亮条这次也不打算翻新了,还是好找的,直接换新的,下端的防擦条倒是可以处理成新车一样。
这台帕萨特车身上的亮条氧化发污比较严重,原厂的买起来稍难一些,没有缺肉的情况下还是可以处理的美观漂亮的。
车门玻璃外压条也得用点法子修复翻新出来,就不必费劲去买原厂全新的亮条了。
带亮条的这几个车门饰条倒是还好找一些,找到新的就省去一些处理的时间了。
发污的这个亮条怎么看怎么不顺眼,这次一并给它解决掉!
天线以及天线座圈老化严重,这个也正常,毕竟使用时间不短了。
高位灯的皮条也掉落了下来。
我没找到这个原厂的正体尾标,准备通过使用后期斜体的标志来替代。
轮胎的厚度宽度对于这台车来说有些不够,悬挂高度也比较高。
机盖棉已经沾满油污和灰尘,还好之前有存货,这次一并换掉。
看完外观以后,看看机舱和内饰的状况,大家熟悉的一款机器,各方面参数我都不在赘述。
车子使用年限到了以后,不可避免地会出现问题,尤其是橡胶管路这些地方的渗漏不可避免。
没记错的话当年的B5和奥迪是同平台的产物,双隔断机舱配纵置发动机,电瓶放置位置对于配重来说也是有所考虑。
液压撑杆倒是换过一次,这次看情况决定是否更换掉。
开始领略战损级油腻内饰,在米色的衬托下,更显得一言难尽。
拉手位置的塑料漆已经有所脱落,黏糊糊的。
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熟悉的不能再熟悉的遥控器,闭着眼睛操作不成问题,我本人至今还有一台03年的宝来,等待空了把它翻新出来!
原车主更换过的红顶“性能”档杆,看磨损程度来说,原车主可没少造呦。
我不是很能理解这个中央扶手的成色,实在想不通前任是怎么用的。
笑纳一包小苏和中华,嘿嘿。
副驾驶和手套箱这边也好不到那里去。
顶棚倒是整车内饰里面情况最好的一处了。
我不太喜欢这个色温的灯,这次整备翻新准备给它换掉!
后排门拉手的情况稍微好一些,但是拉手还是有一些脱漆发黏的痕迹。
后排情况就是这样,和前排相差无几,后排的空间倒是还不错!
忽然发现这个顶棚之前应该换过了,从预留的后遮阳帘挂钩开孔隐约看得出来。
后尾箱的液压拉杆已经不太好使了,换掉。
这难不成是逃生通道,哈哈哈。
有“逃生通道”的情况下,多一双逃生手套不过分吧,嘿嘿。
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这个视角看上去倒是有些惨烈了,不知道当时的驾驶员人有没有事,大家平时开车可是要多注意安全呦。
再仔细看看这个情况我发现我之前的担心可能是多余滴,确实太惨了。
在叠叠乐中又发现一台同类。
这个尾门的钣金面看着比我的好多了,感觉可以用的上,嘿嘿。
电动座椅我们这次用这台领驭的,非常好用,后面再考虑电加热功能。
这台的机盖钣金面也比我的好,已经拿到了。
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压缩机这块儿的油泥也不少。
看看这个发动机基体,想必这也是大家非常熟悉的一款机器啦。
侧边的皮带轮组负责驱动相关附件。
新的三元催化器,里面是由各种贵金属组成的蜂窝样式配件。
这是旧款的三元催化器内部结构。
清洁工作也在同步进行,厂里的活多,这次自己的活就我们几个自己干喽。
初步清洁过后的机舱。
机体的外观清洁工作也在进行中,给自己干活反倒懒了起来,没有分解开清洁,不过还好方便一些。
洗刷刷工作进行中。
带大家来看看这次需要更换的发动机配件,没细数,估摸得有上百样了。
点火线圈和喷油嘴一并换新,杜绝后患。
线束插头老化的情况在上了年纪的老车,例如这台帕萨特上,还是很明显的。
这是一些其他的附件,皮带和一些垫子之类的。
顶柱和节温器还有机滤也到了。
再特写一下这次的部分配件,还是新的东西看着顺眼许多。
一些垫脚和喇叭油滤之类的。
二十多万公里的发动机,之前保养也还不错。
大众奥迪的关系不必多说,大家都懂得。
凸轮轴下的是顶筒,也有叫顶柱的,早上冷车启动时的一些异响就源自与这里。
更换活塞环以及大小瓦部分和清洁曲轴方面的图片我找不到了,机修就只能从附件儿回装这儿给大家展示啦。
这个圆圆的地方就是顶筒放置的地方喽。
新的顶筒,安装前先用初装油泡着。
凸轮轴的链条,和自行车的差不多嘛,哈哈哈。
基本回装完成的发动机机体,附件也都清洁过啦。
缸盖后面的三通阀也换新了,这个地方时间长了漏水也是正常。
基本回装完成的发动机,发电机也换新了。
水枪清洁一下冷却器,用冲水的力度就可以,不能用高压水枪呦,会冲坏散热页面。
换上之后还得把前后氧传感器换掉。
部分线束和插头,重新包覆一下,之前太乱了。
变速箱死角太多了,刷得我累死!
圆圆的飞轮和离合器压盘也换新了,这下开起来会好很多。
准备回吊回机舱。
上车啦,油亮油亮的好喜欢,哈哈。
特写来一张,能换新的附件都换新了。
全部装好后进入试车环节,开始处理外观和内饰方面的事情。
好喜欢!再来一张!
来一张近景。让你们猜猜这是哪里?内饰米色改黑色的项目终于可以开始啦。
诶呦,暴露了上面图片的位置,嘿嘿。
机舱拆得七七八八了,米色改黑色设计的东西太多了,有点烦,对了这次再把定速巡航加装上去。
大众配套的DVD主机,不过现在蓝牙用的多了,还会加装一个蓝牙模块方便平时听歌。
背光之前的蓝色我不是很喜欢,师傅们都在忙,自己动手改成白色,显示出了会精神不少。
东西有点多,慢慢弄。
这次要处理的内饰相关改色的饰板。
过程就不多赘述了,看效果吧。
有滑动的地方做起来相对繁杂一些,
这次喷涂可是求着油漆师傅加班给我做的,哈哈。
有纹路的地方处理起来也相对麻烦一些,不过好在有经验。
再次感谢油漆师傅客户车辆干一天的情况下还能给我赶工出来,开心,哈哈。
更换完毕以后,晚上点亮,这张是主机这一块儿的。
拍糊了,不过效果还是有点的。
电动座椅也装好了,习惯了,现在不太习惯用手动了。
座椅安装开始归位。
猜猜我在干什么啦。
这次要更换的标志。
来点油漆方面的进度,四门和前后盖已经喷涂完毕,自己用255就足够啦。
这次去拆的几个门还是不错的,钣金面还可以,比原车的强。
这扇门也是,一扇好的钣金面的门喷涂出来的效果,比腻子门强多了。
前叶喷涂效果也还不错。
车顶厚了些,后续美容处理一下就好。
油漆做完以后,机修、内饰、油漆、外观基本上全完工了。
比之前眼睛好看多了。
基本面做完以后感觉差点意思还,再折腾一下,搞一套气动玩玩,
库房里刚好有一套之前留下了的钢圈,感觉还挺配的,这次用用看先。
换上轮胎以后就准备气动购买和安装了。
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核心配件基本上就是这些啦。
内饰顶棚包覆下来还剩了些边角料,自己动手把遥控器再包覆一下,不能浪费哈哈。
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10 汽车软件哪个好?,汽车软件推荐按照市场研究公司Bianco Research的说法,2021年最好的“理财产品”,并非是股市或者比特币,而是美国市场的二手车。在芯片短缺和投机者的双重作用下,美国二手车的价格飙升了近50%...
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