别克昂科雷2020款试驾视频,别克昂科雷2021新款

作者：朱智赢

试驾车型：别克昂科雷

试驾地点：硅谷

试驾时间：2019年6月

竞品车型：汉兰达，途昂

又到了夏日休假的时候。今年休假地选择了美国西海岸。飞机落到圣何塞机场，这里就是全球高科技人才都向往的硅谷。

我们将在西海岸消耗10天，从旧金山到洛杉矶，大概650公里，开车走1号公路约6小时，如果打车，按照每公里约2美元计吧，加上油费约需要1300美元，约合人民币8700元。可是，租车，仅需要每天400元人民币。这么一合计，就打算在当地租一辆车。经过精心甄选，别克昂克雷被选中。原因很简单，它在国内大受追捧，美国油价又这么便宜，还不来个大尺寸放肆一下？

在圣何塞机场一下飞机乘免费巴士到租车公司，取到车，立刻前往旁边的硅谷。（游记部分我们陆续有文章刊出，今天这篇咱们只说车）

别克昂科雷这款车在进行了试驾以后，第一感觉就是特别的舒服。别克品牌是一个特别的品牌，在美国本土，销量非常非常的惨淡，可是在中国。别克是整个通用集团神一般的存在，别看凯迪拉克的xt 6，xt5还是xt 4那些销量跟别克比简直是毛毛雨。

那么，究竟是为什么呢？你不得不承认，上汽通用别克这个团队特别懂中国消费者的心理，中国人从前些年一直到现在，整个喜欢车的趋势，通用都研究明白了，所以他销量就上来了。还有一点，售价良心的，大部分车型无论雪佛兰的还是别克的，大家去对比中美之间的价格应该是所有国内合资品牌里差价最小的。

大尺寸车身，这是别克昂科雷的卖点，全新昂科雷的长宽高分别为5189/2001/1775mm，轴距3070mm；和上一代车型5113/2007/1842mm和轴距3020mm相比，新款车型的轴距和车长有所增加，车身高度降低67mm。和现款车型一样，全新昂科雷依然采用2+2+3式7座布局，这是一种接近公务MPV式的座椅布局。

外观上，整体看起来，圆滚滚的。前脸采用别克家族飞翼式设计，但是普通版车型和是选择了直瀑式格栅造型，Avenir版采用标志性的专属格栅造型；两侧展翼式大灯造型较为犀利，采用了LED光源。新车前保险杠线条还是比较凌厉的，底部梯形格栅两侧雾灯中，还有一些银色装饰条进行点缀，这样的设计会让它更精致。

咱们再说说动力吧，它搭载3.6L V6 引擎、最大功率314马力，最大扭矩361牛米！和通用最新技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率292马力，最大扭矩360牛米！匹配9速手自一体变速箱！开起来真的很轻松，动力系统运作足够平稳流畅，虽然定位不是运动车型，但是响应也足够迅速，全新9速变速箱相当聪明。

当所有的车企都在环境压力下选择小排量时，昂克雷3.5L的V6或许已经是唯一幸存者之一了。不过，一天的自驾之后，真心说，这车真舒服……而且带劲......

作者：朱智赢

试驾车型：别克昂科雷

试驾地点：硅谷

试驾时间：2019年6月

竞品车型：汉兰达，途昂

又到了夏日休假的时候。今年休假地选择了美国西海岸。飞机落到圣何塞机场，这里就是全球高科技人才都向往的硅谷。

我们将在西海岸消耗10天，从旧金山到洛杉矶，大概650公里，开车走1号公路约6小时，如果打车，按照每公里约2美元计吧，加上油费约需要1300美元，约合人民币8700元。可是，租车，仅需要每天400元人民币。这么一合计，就打算在当地租一辆车。经过精心甄选，别克昂克雷被选中。原因很简单，它在国内大受追捧，美国油价又这么便宜，还不来个大尺寸放肆一下？

在圣何塞机场一下飞机乘免费巴士到租车公司，取到车，立刻前往旁边的硅谷。（游记部分我们陆续有文章刊出，今天这篇咱们只说车）

别克昂科雷这款车在进行了试驾以后，第一感觉就是特别的舒服。别克品牌是一个特别的品牌，在美国本土，销量非常非常的惨淡，可是在中国。别克是整个通用集团神一般的存在，别看凯迪拉克的xt 6，xt5还是xt 4那些销量跟别克比简直是毛毛雨。

那么，究竟是为什么呢？你不得不承认，上汽通用别克这个团队特别懂中国消费者的心理，中国人从前些年一直到现在，整个喜欢车的趋势，通用都研究明白了，所以他销量就上来了。还有一点，售价良心的，大部分车型无论雪佛兰的还是别克的，大家去对比中美之间的价格应该是所有国内合资品牌里差价最小的。

大尺寸车身，这是别克昂科雷的卖点，全新昂科雷的长宽高分别为5189/2001/1775mm，轴距3070mm；和上一代车型5113/2007/1842mm和轴距3020mm相比，新款车型的轴距和车长有所增加，车身高度降低67mm。和现款车型一样，全新昂科雷依然采用2+2+3式7座布局，这是一种接近公务MPV式的座椅布局。

外观上，整体看起来，圆滚滚的。前脸采用别克家族飞翼式设计，但是普通版车型和是选择了直瀑式格栅造型，Avenir版采用标志性的专属格栅造型；两侧展翼式大灯造型较为犀利，采用了LED光源。新车前保险杠线条还是比较凌厉的，底部梯形格栅两侧雾灯中，还有一些银色装饰条进行点缀，这样的设计会让它更精致。

咱们再说说动力吧，它搭载3.6L V6 引擎、最大功率314马力，最大扭矩361牛米！和通用最新技术的2.0T涡轮增压发动机，最大功率292马力，最大扭矩360牛米！匹配9速手自一体变速箱！开起来真的很轻松，动力系统运作足够平稳流畅，虽然定位不是运动车型，但是响应也足够迅速，全新9速变速箱相当聪明。

当所有的车企都在环境压力下选择小排量时，昂克雷3.5L的V6或许已经是唯一幸存者之一了。不过，一天的自驾之后，真心说，这车真舒服……而且带劲......