【太平洋汽车网 评测频道】BJ40,一个在越野圈响当当的名字,方正的造型、非承载车身,各项优秀的越野数据以及四驱系统,这些硬实力让BJ40成为了自主品牌中硬派越野的代表作,同时凭借更高性价比的优势还实现了很多人的越野梦。其实我们参加过很多次BJ40的试驾活动,但是以往基本上都是以越野和沙地为主,而像此次在雪地中体验倒是第一回,那么在雪地中BJ40会展现出何等实力呢,请您继续往下看。
此次我们共体验两款车型两种动力,一个是环塔冠军版,另一个则是刀锋英雄版(柴油)。BJ40的外观我们已经不用过多介绍了,听名就见其型,而这两款车也是相同设计,但是在一些细节上则是采用了黑化处理,而且车身也都是更显个性的哑光漆,环塔冠军版更是贴上了专属拉花和铭牌。
两车外观差别不大电加热是北方最友好的配置内饰方面,两款车在造型和用料上都是完全相同,只是在配色上会有区别。12.3英寸全液晶仪表盘是BJ40全系标配,两车中控屏幕则是配备了更大尺寸的10.25英寸触摸屏,内置的车载系统功能也是更加现代化。值得一说的是,这两款车的配置更适合北方人群,更冷的天气更需要像座椅加热这种能快速让身体升温的配置,并且环塔冠军版还标配有方向盘加热,这在硬派越野车中确实不多见。
雪地动态驾驶体验动力方面,刀锋英雄版为柴油版车型,搭载了一台2.0T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩达到了380N·m;环塔冠军版则是搭载了2.0T汽油发动机,最大功率要比前者更大,达到了165kW,最大扭矩则同为380N·m。传动系统则都是匹配了来自采埃孚的8速手自一体变速箱,同时两款车还都配有前后电控差速锁,4L模式下扭矩可以放大2.5倍。
首先第一个项目是炮弹坑,这个是越野科目里不可少的体验环节,但是与以往不同的是,由于这回是在雪场里,所以可以看到路面以及坑内全部盖满了冰雪,地面的附着力一下子就更低了,可以说难度要比户外土路上那些炮弹坑有所加大。
这种路况我觉得不用让BJ40发挥出它最极致的越野性能,只靠简单的挂上4H模式,前后桥也都没有锁死,用BJ40最初阶的越野能力就可以来应对。由于后边的炮弹坑更深,所以即便是换上了雪地胎,在坑内停止再驶离时右后轮会出现明显打滑。但是这种动力失衡的状态不会持续太久,右后轮的电子辅助系统会介入限滑,然后凭借2.0T发动机自身够大的扭矩输出,车辆在短时间挣扎后便会被有附着力的车轮成功带出。
本来在圈的空地上画出了一个小赛道,按照规定好的路线穿过龙门,但是由于积雪融化的速度太快了,所以地上的线路已经完全没有了,我们就从线路体验变成了自由驾驶体验。
启动之后在车外就算是闭着眼睛也能通过发动机的运转分辨出两款车,刀锋柴油版明显噪音更大,但进入到车内车外的噪音就会变得很小,一下子就很难区分别了。别看BJ40是硬派越野车,但是在音控方面倒是很高标准,向家用车看齐,隔音效果非常不错。
除了动力结构上的不同之外,此次我特意感受了一下两车在驾驶上的不同,最直观的感受就是汽油版要比柴油版开起来更加直接。开柴油版有一种类似于涡轮迟滞的感觉,给完油要稍等一下车速才会往上提,但是汽油车的提速就会很快,给完油速度就上来了,整体动力释放更跟脚、更顺畅。
BJ40在雪地上撒起欢来还是非常痛快的,四驱系统的加持大可以帮你节省下不少的精力,你不用像开两驱车那样谨慎驾驶,只要你不是故意或者瞎开,那么BJ40都会很稳健的朝着你所指引的方向前进。如果你开的太快,并且大幅度打方向的话,那么还是会出现推头,此时有经验的人会选择收油,但是如果你反应不够快的话也不必担惊,电子系统会很快介入制动,帮你把车速降下来,在最快时间内让车轮都均匀输出动力,归正行进路线。
总结:虽然这是第一次在雪地中接触北京越野BJ40,但是在试之前我也完全没有担心过它的实力,在附着力更低的环境中,BJ40也都是可以轻松应对,换上雪地胎的它在雪地中更能快速适应的驰骋。如果你是一名越野爱好者的话,那么BJ40绝对能给你满满的安全感,同时在与它为伴的时刻,它又能让你享受到脱困之后所产生的成就感,BJ40既可以成为陪你疯玩的玩伴,也可以成为你忠实可靠的伙伴。整个试驾活动中,体验所有项目都只是采用了4H模式,其实在户外你可能还会遇到比场地中更恶劣的道路,那么BJ40还会有4L模式以及锁止前后桥为你保驾护航,当然,这个时候你的驾驶经验同样也是非常重要的。(图/文/摄:太平洋汽车网 王岳)
车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片:
车型信息:
北京BJ40
2021款
2.3T 自动四驱 刀锋英雄版至尊型
2021款
2.0T 自动四驱 环塔冠军版
官方价:
19.49万
20.99万
购置税:
1.72万
1.86万
最终落地价(含保险款项):
22.11万
23.75万
耗能费用(两万公里/年):
-
-
厂商:
北京越野
北京越野
级别:
紧凑型SUV
紧凑型SUV
上市时间:
2021-03
2021-08
发动机:
2.3T L4
2.0T L4
进气形式:
涡轮增压
涡轮增压
最大马力(PS):
231
224
最大扭矩(N·m):
345
380
电动机最大马力(PS):
-
-
电动机总功率(kW):
-
-
电动机总扭矩(N·m):
-
-
电池充电时间:
-
-
快充电量(%):
-
-
变速箱:
6挡手自一体
8挡手自一体
车身类型:
4门5座SUV
4门5座SUV
长×宽×高(mm):
4645×1925×1871
4630×1925×1871
轴距(mm):
2745
2745
最高车速(km/h):
-
-
官方0-100km/h加速(s):
-
-
实测0-100km/h加速(s):
-
-
实测100-0km/h制动(m):
-
-
实测油耗(L/100km):
-
-
实测纯电续航里程(km):
-
-
实测快充时间(小时):
-
-
实测慢充时间(小时):
-
-
实测百公里耗电量(kWh/100km):
-
-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):
-
-
实测车速60km/h环境噪音(dB):
-
-
实测车速90km/h环境噪音(dB):
-
-
实测车速120km/h环境噪音(dB):
-
-
工信部综合油耗(L/100km):
10.6
9.9
电池保修时间:
-
-
工信部纯电续航里程(km):
-
-
充电时间:
-
-
整车质保:
三年或6万公里
三年或6万公里
首任车主质保政策:
-
-
驾驶辅助级别:
-
-
车身类型:
SUV
SUV
长度(mm):
4645
4630
宽度(mm):
1925
1925
高度(mm):
1871
1871
轴距(mm):
2745
2745
前轮距(mm):
1610
1610
后轮距(mm):
1610
1610
最小离地间隙(mm):
220 (空载)
220 (空载)
车重(kg):
-
-
车门数(个):
4
4
座位数(个):
5
5
油箱容积(L):
75
75
行李厢容积(L):
532
532
行李厢最大容积(L):
965 (座椅放倒)
965 (座椅放倒)
行李厢内部尺寸(mm):
-
-
货箱尺寸(mm):
-
-
最大载重质量(kg):
-
-
发动机型号:
-
-
排量(mL):
2290
1967
进气形式:
涡轮增压
涡轮增压
最大马力(PS):
231
224
最大功率(kW):
170
165
最大功率转速(rpm):
5200
-
最大扭矩(N·m):
345
380
最大扭矩转速(rpm):
1900-4000
-
气缸排列形式:
直列
直列
气缸数(个):
4
4
每缸气门数(个):
4
4
压缩比:
-
-
配气机构:
DOHC
DOHC
缸径(mm):
-
-
行程(mm):
-
-
发动机特有技术:
-
-
燃料形式:
汽油
汽油
燃油标号:
95号 (原97号)
92号 (原93号)
供油方式:
多点电喷
多点电喷
缸盖材料:
铝合金
铝合金
缸体材料:
铸铁
铸铁
排放标准:
国VI
国VI
电动机型号:
-
-
电机类型:
-
-
电动机最大马力(PS):
-
-
电动机总功率(kW):
-
-
电动机总扭矩(N·m):
-
-
前电动机最大功率(kW):
-
-
前电动机最大扭矩(N·m):
-
-
后电动机最大功率(kW):
-
-
后电动机最大扭矩(N·m):
-
-
驱动模式:
-
-
驱动电机数:
-
-
电机布局:
-
-
系统综合功率(kW):
-
-
系统综合扭矩(N·m):
-
-
工信部纯电续航里程(km):
-
-
官方百公里耗电量(kWh/100km):
-
-
电池容量(kWh):
-
-
电池能量密度(Wh/kg):
-
-
电池类型:
-
-
电池保修时间:
-
-
电池充电时间:
-
-
快充电量(%):
-
-
简称:
6挡手自一体
8挡手自一体
挡位个数:
6
8
变速箱类型:
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
驱动方式:
前置四驱
前置四驱
四驱形式:
分时四驱
分时四驱
中央差速器结构:
开放式差速器
开放式差速器
前悬挂类型:
双横臂螺旋弹簧独立悬挂
双横臂螺旋弹簧独立悬挂
后悬挂类型:
五连杆螺旋弹簧非独立悬挂
五连杆螺旋弹簧非独立悬挂
转向助力类型:
机械液压助力
机械液压助力
车体结构:
非承载式
非承载式
前制动器类型:
通风盘式
通风盘式
后制动器类型:
盘式
盘式
驻车制动类型:
电子驻车
电子驻车
前轮胎规格:
265/65 R17
265/65 R17
后轮胎规格:
265/65 R17
265/65 R17
备胎规格:
全尺寸
全尺寸
备胎尺寸:
285/70 R17
265/65 R17
接近角(°):
37
37
离去角(°):
31
31
纵向通过角(°):
23
23
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):
60/-
60/31
最小离地间隙(mm):
220 (空载)
220 (空载)
最小转弯半径(m):
-
6.25
最大涉水深度(mm):
-
-
ABS防抱死:
●
●
制动力分配(EBD/CBC等):
●
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
●
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
●
●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
●
●
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等):
●
●
胎压监测装置:
●胎压显示
●胎压显示
防爆轮胎:
-
-
安全带未系提示:
●前排
●前排
并线辅助:
-
-
车道偏离预警系统:
-
-
道路交通标示识别:
-
-
疲劳驾驶提示:
-
-
夜视系统:
-
-
前排正面安全气囊:
主● / 副●
主● / 副●
前/后排侧气囊:
前- / 后-
前- / 后-
前/后排头部气囊(气帘):
前- / 后-
前- / 后-
前排膝部气囊:
主- / 副-
主- / 副-
行人碰撞防护系统:
-
-
ISO FIX儿童座椅接口:
●
●
发动机电子防盗:
●
●
车内中控锁:
●
●
行车自动落锁:
●
●
远程启动:
-
●
无钥匙启动系统:
●
●
无钥匙进入系统:
-
-
巡航系统:
●定速巡航
●定速巡航
前/后雷达:
前- / 后●
前- / 后●
泊车影像系统:
●倒车影像
●倒车影像
车侧盲区影像系统:
-
-
倒车动态提醒系统:
-
-
驾驶模式切换:
●运动
●标准/舒适
●经济
●运动
地形模式切换:
●雪地
●雪地
发动机启停技术:
-
-
自动驾驶辅助:
-
-
上坡辅助:
●
●
自动驻车:
●
●
陡坡缓降:
●
●
可变悬挂:
-
-
空气悬挂:
-
-
可变转向比:
-
-
整体主动转向系统:
-
-
前桥限滑差速器/差速锁:
差速锁
差速锁
中央差速器锁止功能:
-
-
后桥限滑差速器/差速锁:
差速锁
差速锁
天窗类型:
-
-
天窗尺寸(mm):
-
-
运动外观套件:
-
-
铝合金轮毂:
●
●
电动吸合门:
-
-
车侧脚踏板:
●固定
●固定
电动后备厢:
-
-
后备厢感应开启:
-
-
电动后备厢位置记忆:
-
-
可开启式后挡风玻璃:
●
●
车顶行李架:
-
-
主动进气格栅:
-
-
方向盘材质:
●皮质
●皮质
方向盘调节范围:
上下
上下
方向盘电动调节:
-
-
多功能方向盘:
●
●
方向盘换挡:
-
-
方向盘加热:
-
●
方向盘记忆:
-
-
行车电脑显示屏功能:
●行车信息
●多媒体信息
●行车信息
●多媒体信息
全液晶仪表盘:
●
●
液晶仪表盘尺寸:
12.3英寸
12.3英寸
HUD抬头数字显示:
-
-
车载行车记录仪:
●
●
手机无线充电:
-
-
座椅材质:
仿皮
仿皮
运动风格座椅:
-
-
前排座椅高低调节:
●驾驶席
●驾驶席
前排座垫倾角调节:
-
-
前排腰部支撑调节:
●驾驶席
●驾驶席
前排肩部支撑调节:
-
-
主/副驾驶座电动调节:
主● / 副-
主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调:
-
-
后排座椅调节:
●靠背调节
●靠背调节
后排座椅电动调节:
-
-
电动座椅记忆:
-
-
方向盘/座椅舒适进出:
-
-
前/后排座椅加热:
前● / 后-
前● / 后-
前/后排座椅通风:
前- / 后-
前- / 后-
前/后排座椅按摩:
前- / 后-
前- / 后-
后排座椅放倒形式:
比例放倒
比例放倒
第三排座椅:
-
-
前/后座中央扶手:
前● / 后●
前● / 后●
后排杯架:
●
●
空调调节方式:
●自动
●自动
温度分区控制:
●双区
●双区
后排独立空调:
-
-
后座出风口:
●
●
车内PM2.5过滤装置:
●
-
车载空气净化器:
-
-
车载冰箱:
-
-
近光灯光源:
LED
LED
远光灯光源:
LED
LED
自适应远近光灯:
-
-
日间行车灯:
●
●
自动头灯:
-
●
转向辅助灯:
-
●
随动转向大灯(AFS):
-
-
前雾灯:
●
●
前大灯雨雾模式:
-
-
大灯高度可调:
●
●
大灯清洗装置:
-
-
大灯延时关闭:
●
●
车内氛围灯:
○
○
电动车窗:
●全车
●全车
车窗一键升/降:
-
-
车窗防夹手功能:
-
-
防紫外线/隔热玻璃:
-
●
后视镜电动调节:
●
●
外后视镜加热:
●
●
后视镜电动折叠:
●
●
后视镜锁车自动折叠:
-
●
后视镜倒车自动下翻:
-
-
后视镜记忆:
-
-
内后视镜流媒体功能:
-
●
内/外后视镜自动防眩目:
内- / 外-
内● / 外-
后风挡遮阳帘:
-
-
后排侧遮阳帘:
-
-
后排侧隐私玻璃:
-
-
遮阳板化妆镜:
●主驾驶
●副驾驶
●主驾驶
●副驾驶
后雨刷:
●
●
感应雨刷:
○
○
中控台彩色大屏:
●
●
中控屏操作方式:
●触控式
●触控式
GPS导航系统:
●
●
实时路况信息显示:
●
●
手机互联/映射:
●原厂互联/映射
●原厂互联/映射
车联网:
●
●
OTA远程在线升级:
-
●
道路救援呼叫:
-
-
手势控制:
-
-
蓝牙/车载电话:
●
●
中控液晶屏分屏显示:
-
-
车载电视:
-
-
后排液晶屏:
-
-
后排中央控制系统:
-
-
接口类型:
●USB
●12V
●USB
●AUX
USB/Type-C接口数量:
标配:2
标配:2
220V/230V电源:
●
●
后备厢12V电源接口:
-
-
CD/DVD:
-
-
扬声器品牌:
-
-
扬声器数量:
标配:6
标配:6
主动降噪系统:
-
-
系统名称:
-
-
自动驾驶芯片:
-
-
芯片算力:
-
-
摄像头个数:
-
-
毫米波雷达:
-
-
超声波雷达:
-
-
激光雷达:
-
-
自动变道:
-
-
自适应巡航:
-
-
弯道保持辅助:
-
-
导航辅助驾驶:
-
-
内置高精地图:
-
-
障碍物可视化显示:
-
-
遥控泊车/驶出:
-
-
远程召唤:
-
-
自动泊车入位:
-
-
车道保持辅助系统:
-
-
主动刹车/主动安全系统:
-
-
车机系统:
-
-
中控台大屏尺寸:
10.25英寸
10.25英寸
人脸识别:
-
-
钥匙类型:
●遥控钥匙
●遥控钥匙
指纹识别:
-
-
处理器:
-
-
中控屏幕个数:
-
-
屏幕分辩率:
-
-
屏幕旋转:
-
-
多屏互动:
-
-
语音识别控制系统:
●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
语音识别:
-
-
多轮语音对话:
-
-
模糊语义识别:
-
-
手势识别:
-
-
OTA空中升级:
-
-
备注:
-
-
快速通道:
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
【太平洋汽车网 评测频道】BJ40,一个在越野圈响当当的名字,方正的造型、非承载车身,各项优秀的越野数据以及四驱系统,这些硬实力让BJ40成为了自主品牌中硬派越野的代表作,同时凭借更高性价比的优势还实现了很多人的越野梦。其实我们参加过很多次BJ40的试驾活动,但是以往基本上都是以越野和沙地为主,而像此次在雪地中体验倒是第一回,那么在雪地中BJ40会展现出何等实力呢,请您继续往下看。
此次我们共体验两款车型两种动力,一个是环塔冠军版,另一个则是刀锋英雄版(柴油)。BJ40的外观我们已经不用过多介绍了,听名就见其型,而这两款车也是相同设计,但是在一些细节上则是采用了黑化处理,而且车身也都是更显个性的哑光漆,环塔冠军版更是贴上了专属拉花和铭牌。
两车外观差别不大电加热是北方最友好的配置内饰方面,两款车在造型和用料上都是完全相同,只是在配色上会有区别。12.3英寸全液晶仪表盘是BJ40全系标配,两车中控屏幕则是配备了更大尺寸的10.25英寸触摸屏,内置的车载系统功能也是更加现代化。值得一说的是,这两款车的配置更适合北方人群,更冷的天气更需要像座椅加热这种能快速让身体升温的配置,并且环塔冠军版还标配有方向盘加热,这在硬派越野车中确实不多见。
雪地动态驾驶体验动力方面,刀锋英雄版为柴油版车型,搭载了一台2.0T柴油发动机,最大功率120kW,最大扭矩达到了380N·m;环塔冠军版则是搭载了2.0T汽油发动机,最大功率要比前者更大,达到了165kW,最大扭矩则同为380N·m。传动系统则都是匹配了来自采埃孚的8速手自一体变速箱,同时两款车还都配有前后电控差速锁,4L模式下扭矩可以放大2.5倍。
首先第一个项目是炮弹坑,这个是越野科目里不可少的体验环节,但是与以往不同的是,由于这回是在雪场里,所以可以看到路面以及坑内全部盖满了冰雪,地面的附着力一下子就更低了,可以说难度要比户外土路上那些炮弹坑有所加大。
这种路况我觉得不用让BJ40发挥出它最极致的越野性能,只靠简单的挂上4H模式,前后桥也都没有锁死,用BJ40最初阶的越野能力就可以来应对。由于后边的炮弹坑更深,所以即便是换上了雪地胎,在坑内停止再驶离时右后轮会出现明显打滑。但是这种动力失衡的状态不会持续太久,右后轮的电子辅助系统会介入限滑,然后凭借2.0T发动机自身够大的扭矩输出,车辆在短时间挣扎后便会被有附着力的车轮成功带出。
本来在圈的空地上画出了一个小赛道,按照规定好的路线穿过龙门,但是由于积雪融化的速度太快了,所以地上的线路已经完全没有了,我们就从线路体验变成了自由驾驶体验。
启动之后在车外就算是闭着眼睛也能通过发动机的运转分辨出两款车,刀锋柴油版明显噪音更大,但进入到车内车外的噪音就会变得很小,一下子就很难区分别了。别看BJ40是硬派越野车,但是在音控方面倒是很高标准,向家用车看齐,隔音效果非常不错。
除了动力结构上的不同之外,此次我特意感受了一下两车在驾驶上的不同,最直观的感受就是汽油版要比柴油版开起来更加直接。开柴油版有一种类似于涡轮迟滞的感觉,给完油要稍等一下车速才会往上提,但是汽油车的提速就会很快,给完油速度就上来了,整体动力释放更跟脚、更顺畅。
BJ40在雪地上撒起欢来还是非常痛快的,四驱系统的加持大可以帮你节省下不少的精力,你不用像开两驱车那样谨慎驾驶,只要你不是故意或者瞎开,那么BJ40都会很稳健的朝着你所指引的方向前进。如果你开的太快,并且大幅度打方向的话,那么还是会出现推头,此时有经验的人会选择收油,但是如果你反应不够快的话也不必担惊,电子系统会很快介入制动,帮你把车速降下来,在最快时间内让车轮都均匀输出动力,归正行进路线。
总结:虽然这是第一次在雪地中接触北京越野BJ40,但是在试之前我也完全没有担心过它的实力,在附着力更低的环境中,BJ40也都是可以轻松应对,换上雪地胎的它在雪地中更能快速适应的驰骋。如果你是一名越野爱好者的话,那么BJ40绝对能给你满满的安全感,同时在与它为伴的时刻,它又能让你享受到脱困之后所产生的成就感,BJ40既可以成为陪你疯玩的玩伴,也可以成为你忠实可靠的伙伴。整个试驾活动中,体验所有项目都只是采用了4H模式,其实在户外你可能还会遇到比场地中更恶劣的道路,那么BJ40还会有4L模式以及锁止前后桥为你保驾护航,当然,这个时候你的驾驶经验同样也是非常重要的。(图/文/摄:太平洋汽车网 王岳)
车型参数配置对比
● 标配○ 选配- 无
车型图片:
车型信息:
北京BJ40
2021款
2.3T 自动四驱 刀锋英雄版至尊型
2021款
2.0T 自动四驱 环塔冠军版
官方价:
19.49万
20.99万
购置税:
1.72万
1.86万
最终落地价(含保险款项):
22.11万
23.75万
耗能费用(两万公里/年):
-
-
厂商:
北京越野
北京越野
级别:
紧凑型SUV
紧凑型SUV
上市时间:
2021-03
2021-08
发动机:
2.3T L4
2.0T L4
进气形式:
涡轮增压
涡轮增压
最大马力(PS):
231
224
最大扭矩(N·m):
345
380
电动机最大马力(PS):
-
-
电动机总功率(kW):
-
-
电动机总扭矩(N·m):
-
-
电池充电时间:
-
-
快充电量(%):
-
-
变速箱:
6挡手自一体
8挡手自一体
车身类型:
4门5座SUV
4门5座SUV
长×宽×高(mm):
4645×1925×1871
4630×1925×1871
轴距(mm):
2745
2745
最高车速(km/h):
-
-
官方0-100km/h加速(s):
-
-
实测0-100km/h加速(s):
-
-
实测100-0km/h制动(m):
-
-
实测油耗(L/100km):
-
-
实测纯电续航里程(km):
-
-
实测快充时间(小时):
-
-
实测慢充时间(小时):
-
-
实测百公里耗电量(kWh/100km):
-
-
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB):
-
-
实测车速60km/h环境噪音(dB):
-
-
实测车速90km/h环境噪音(dB):
-
-
实测车速120km/h环境噪音(dB):
-
-
工信部综合油耗(L/100km):
10.6
9.9
电池保修时间:
-
-
工信部纯电续航里程(km):
-
-
充电时间:
-
-
整车质保:
三年或6万公里
三年或6万公里
首任车主质保政策:
-
-
驾驶辅助级别:
-
-
车身类型:
SUV
SUV
长度(mm):
4645
4630
宽度(mm):
1925
1925
高度(mm):
1871
1871
轴距(mm):
2745
2745
前轮距(mm):
1610
1610
后轮距(mm):
1610
1610
最小离地间隙(mm):
220 (空载)
220 (空载)
车重(kg):
-
-
车门数(个):
4
4
座位数(个):
5
5
油箱容积(L):
75
75
行李厢容积(L):
532
532
行李厢最大容积(L):
965 (座椅放倒)
965 (座椅放倒)
行李厢内部尺寸(mm):
-
-
货箱尺寸(mm):
-
-
最大载重质量(kg):
-
-
发动机型号:
-
-
排量(mL):
2290
1967
进气形式:
涡轮增压
涡轮增压
最大马力(PS):
231
224
最大功率(kW):
170
165
最大功率转速(rpm):
5200
-
最大扭矩(N·m):
345
380
最大扭矩转速(rpm):
1900-4000
-
气缸排列形式:
直列
直列
气缸数(个):
4
4
每缸气门数(个):
4
4
压缩比:
-
-
配气机构:
DOHC
DOHC
缸径(mm):
-
-
行程(mm):
-
-
发动机特有技术:
-
-
燃料形式:
汽油
汽油
燃油标号:
95号 (原97号)
92号 (原93号)
供油方式:
多点电喷
多点电喷
缸盖材料:
铝合金
铝合金
缸体材料:
铸铁
铸铁
排放标准:
国VI
国VI
电动机型号:
-
-
电机类型:
-
-
电动机最大马力(PS):
-
-
电动机总功率(kW):
-
-
电动机总扭矩(N·m):
-
-
前电动机最大功率(kW):
-
-
前电动机最大扭矩(N·m):
-
-
后电动机最大功率(kW):
-
-
后电动机最大扭矩(N·m):
-
-
驱动模式:
-
-
驱动电机数:
-
-
电机布局:
-
-
系统综合功率(kW):
-
-
系统综合扭矩(N·m):
-
-
工信部纯电续航里程(km):
-
-
官方百公里耗电量(kWh/100km):
-
-
电池容量(kWh):
-
-
电池能量密度(Wh/kg):
-
-
电池类型:
-
-
电池保修时间:
-
-
电池充电时间:
-
-
快充电量(%):
-
-
简称:
6挡手自一体
8挡手自一体
挡位个数:
6
8
变速箱类型:
自动变速箱(AT)
自动变速箱(AT)
驱动方式:
前置四驱
前置四驱
四驱形式:
分时四驱
分时四驱
中央差速器结构:
开放式差速器
开放式差速器
前悬挂类型:
双横臂螺旋弹簧独立悬挂
双横臂螺旋弹簧独立悬挂
后悬挂类型:
五连杆螺旋弹簧非独立悬挂
五连杆螺旋弹簧非独立悬挂
转向助力类型:
机械液压助力
机械液压助力
车体结构:
非承载式
非承载式
前制动器类型:
通风盘式
通风盘式
后制动器类型:
盘式
盘式
驻车制动类型:
电子驻车
电子驻车
前轮胎规格:
265/65 R17
265/65 R17
后轮胎规格:
265/65 R17
265/65 R17
备胎规格:
全尺寸
全尺寸
备胎尺寸:
285/70 R17
265/65 R17
接近角(°):
37
37
离去角(°):
31
31
纵向通过角(°):
23
23
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):
60/-
60/31
最小离地间隙(mm):
220 (空载)
220 (空载)
最小转弯半径(m):
-
6.25
最大涉水深度(mm):
-
-
ABS防抱死:
●
●
制动力分配(EBD/CBC等):
●
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
●
●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
●
●
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等):
●
●
防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等):
●
●
胎压监测装置:
●胎压显示
●胎压显示
防爆轮胎:
-
-
安全带未系提示:
●前排
●前排
并线辅助:
-
-
车道偏离预警系统:
-
-
道路交通标示识别:
-
-
疲劳驾驶提示:
-
-
夜视系统:
-
-
前排正面安全气囊:
主● / 副●
主● / 副●
前/后排侧气囊:
前- / 后-
前- / 后-
前/后排头部气囊(气帘):
前- / 后-
前- / 后-
前排膝部气囊:
主- / 副-
主- / 副-
行人碰撞防护系统:
-
-
ISO FIX儿童座椅接口:
●
●
发动机电子防盗:
●
●
车内中控锁:
●
●
行车自动落锁:
●
●
远程启动:
-
●
无钥匙启动系统:
●
●
无钥匙进入系统:
-
-
巡航系统:
●定速巡航
●定速巡航
前/后雷达:
前- / 后●
前- / 后●
泊车影像系统:
●倒车影像
●倒车影像
车侧盲区影像系统:
-
-
倒车动态提醒系统:
-
-
驾驶模式切换:
●运动
●标准/舒适
●经济
●运动
地形模式切换:
●雪地
●雪地
发动机启停技术:
-
-
自动驾驶辅助:
-
-
上坡辅助:
●
●
自动驻车:
●
●
陡坡缓降:
●
●
可变悬挂:
-
-
空气悬挂:
-
-
可变转向比:
-
-
整体主动转向系统:
-
-
前桥限滑差速器/差速锁:
差速锁
差速锁
中央差速器锁止功能:
-
-
后桥限滑差速器/差速锁:
差速锁
差速锁
天窗类型:
-
-
天窗尺寸(mm):
-
-
运动外观套件:
-
-
铝合金轮毂:
●
●
电动吸合门:
-
-
车侧脚踏板:
●固定
●固定
电动后备厢:
-
-
后备厢感应开启:
-
-
电动后备厢位置记忆:
-
-
可开启式后挡风玻璃:
●
●
车顶行李架:
-
-
主动进气格栅:
-
-
方向盘材质:
●皮质
●皮质
方向盘调节范围:
上下
上下
方向盘电动调节:
-
-
多功能方向盘:
●
●
方向盘换挡:
-
-
方向盘加热:
-
●
方向盘记忆:
-
-
行车电脑显示屏功能:
●行车信息
●多媒体信息
●行车信息
●多媒体信息
全液晶仪表盘:
●
●
液晶仪表盘尺寸:
12.3英寸
12.3英寸
HUD抬头数字显示:
-
-
车载行车记录仪:
●
●
手机无线充电:
-
-
座椅材质:
仿皮
仿皮
运动风格座椅:
-
-
前排座椅高低调节:
●驾驶席
●驾驶席
前排座垫倾角调节:
-
-
前排腰部支撑调节:
●驾驶席
●驾驶席
前排肩部支撑调节:
-
-
主/副驾驶座电动调节:
主● / 副-
主● / 副●
副驾驶席座椅后排电动可调:
-
-
后排座椅调节:
●靠背调节
●靠背调节
后排座椅电动调节:
-
-
电动座椅记忆:
-
-
方向盘/座椅舒适进出:
-
-
前/后排座椅加热:
前● / 后-
前● / 后-
前/后排座椅通风:
前- / 后-
前- / 后-
前/后排座椅按摩:
前- / 后-
前- / 后-
后排座椅放倒形式:
比例放倒
比例放倒
第三排座椅:
-
-
前/后座中央扶手:
前● / 后●
前● / 后●
后排杯架:
●
●
空调调节方式:
●自动
●自动
温度分区控制:
●双区
●双区
后排独立空调:
-
-
后座出风口:
●
●
车内PM2.5过滤装置:
●
-
车载空气净化器:
-
-
车载冰箱:
-
-
近光灯光源:
LED
LED
远光灯光源:
LED
LED
自适应远近光灯:
-
-
日间行车灯:
●
●
自动头灯:
-
●
转向辅助灯:
-
●
随动转向大灯(AFS):
-
-
前雾灯:
●
●
前大灯雨雾模式:
-
-
大灯高度可调:
●
●
大灯清洗装置:
-
-
大灯延时关闭:
●
●
车内氛围灯:
○
○
电动车窗:
●全车
●全车
车窗一键升/降:
-
-
车窗防夹手功能:
-
-
防紫外线/隔热玻璃:
-
●
后视镜电动调节:
●
●
外后视镜加热:
●
●
后视镜电动折叠:
●
●
后视镜锁车自动折叠:
-
●
后视镜倒车自动下翻:
-
-
后视镜记忆:
-
-
内后视镜流媒体功能:
-
●
内/外后视镜自动防眩目:
内- / 外-
内● / 外-
后风挡遮阳帘:
-
-
后排侧遮阳帘:
-
-
后排侧隐私玻璃:
-
-
遮阳板化妆镜:
●主驾驶
●副驾驶
●主驾驶
●副驾驶
后雨刷:
●
●
感应雨刷:
○
○
中控台彩色大屏:
●
●
中控屏操作方式:
●触控式
●触控式
GPS导航系统:
●
●
实时路况信息显示:
●
●
手机互联/映射:
●原厂互联/映射
●原厂互联/映射
车联网:
●
●
OTA远程在线升级:
-
●
道路救援呼叫:
-
-
手势控制:
-
-
蓝牙/车载电话:
●
●
中控液晶屏分屏显示:
-
-
车载电视:
-
-
后排液晶屏:
-
-
后排中央控制系统:
-
-
接口类型:
●USB
●12V
●USB
●AUX
USB/Type-C接口数量:
标配:2
标配:2
220V/230V电源:
●
●
后备厢12V电源接口:
-
-
CD/DVD:
-
-
扬声器品牌:
-
-
扬声器数量:
标配:6
标配:6
主动降噪系统:
-
-
系统名称:
-
-
自动驾驶芯片:
-
-
芯片算力:
-
-
摄像头个数:
-
-
毫米波雷达:
-
-
超声波雷达:
-
-
激光雷达:
-
-
自动变道:
-
-
自适应巡航:
-
-
弯道保持辅助:
-
-
导航辅助驾驶:
-
-
内置高精地图:
-
-
障碍物可视化显示:
-
-
遥控泊车/驶出:
-
-
远程召唤:
-
-
自动泊车入位:
-
-
车道保持辅助系统:
-
-
主动刹车/主动安全系统:
-
-
车机系统:
-
-
中控台大屏尺寸:
10.25英寸
10.25英寸
人脸识别:
-
-
钥匙类型:
●遥控钥匙
●遥控钥匙
指纹识别:
-
-
处理器:
-
-
中控屏幕个数:
-
-
屏幕分辩率:
-
-
屏幕旋转:
-
-
多屏互动:
-
-
语音识别控制系统:
●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
●多媒体系统
●导航
●电话
●空调
语音识别:
-
-
多轮语音对话:
-
-
模糊语义识别:
-
-
手势识别:
-
-
OTA空中升级:
-
-
备注:
-
-
快速通道:
了解经销商报价>>
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