8万左右车型推荐,8万左右的车推荐

从最新公布的销量数据看，中国自主品牌SUV依然火热抢手，15万以内价位区间具有合资品牌无可比拟的竞争力，特别是10万元以内几乎处于垄断性优势，当然，与此价位区间合资SUV屈指可数也有关系，毕竟自主车企造车成本更低。今年1-7月，中国品牌SUV销量高达335.7万辆，同比依然保持8.5%增速，占据了国内SUV销量的60%。而根据购车网后台留言，不少消费者关心8万左右买什么SUV好？这一价位区间毫无疑问首选自主品牌，这期导购我们就推荐四款8万左右当下最枪手的自主SUV，分别是帝豪GS、宝骏530、传祺GS4、名爵ZS。

自主品牌车企这两年发展尤为迅速，以往留给大家的印象多为价格便宜配置高，而现在设计更是突飞猛进，达到甚至超越了部分合资品牌水准，不少新车更是惊艳四座。比如这期推荐的几款SUV颜值都是水准之作。帝豪GS和传祺GS4月均销量在万辆以上，前者为跨界型SUV，类似于马自达CX-4定位，后者悬浮式车顶也是引人注目。两款车刚问世时，可是艳压群芳。宝骏530则以大尺寸和宽敞灵活的空间为卖点，8万左右买一辆如此虎实霸气的SUV，性价比无话可说。最后一款是名爵ZS，推出的时间不长，点阵式前格栅，运动化的内饰，对年轻消费者颇有吸引力。

厂家指导价：7.78-11.68万元

优惠幅度：1.0万元

新款帝豪GS外观和之前相比更加时尚，经过修饰后，使得整个车身的质感看上去更加突出。最有辨识度的当然还是吉利标志性的水滴涟漪式进气中网，搭配全车大面积的黑色进气口/出气口装饰，显得动感十足。车尾造型是帝豪GS外观的点睛之笔。

车身部分，有琉璃橙、宝石蓝、琥珀金、冰晶白等8种车身颜色可选。车身尺寸长宽高分别为4440/1833/1560mm，达到2700mm。

新款帝豪GS同样延续家族式设计还有整体的内饰布局，西湖断桥式的中控T字造型在吉利3.0时期车型中均有配备。方向盘、仪表盘和中央人机交互等等的设计风格都与博越、博瑞等车一模一样，看来一个新时代中国版的大众正要冉冉升起。帝豪GS灵活的空间布局，使得它完全能满足年轻人的日常需求。

在配置方面，新车将根据车型的不同提供8英寸中控液晶屏、GKUI吉客智能系统、讯飞3.0智能语音系统、全速ACC自适应巡航系统（可开启范围由此前的30-150km/h提升至0-150km/h）、Stop&Go功能、智能高清行车记录仪、EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车等，同时新车还将全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统等。

帝豪GS在动力总成方面只搭载了1.8L和1.4T两款发动机，其中主销的1.4T版本最大功率98kW、峰值扭矩215Nm，配合的是6速手动/6速双离合变速箱，悬架形式为前麦弗逊独立式/后扭力梁非独立式。

厂家指导价：7.58-11.58万元

优惠幅度：0.5万元

宝骏530采用了和宝骏510相类似的设计风格，如扁长的LED日间行车灯、大嘴式前格栅等，隐藏式D柱的设计也被保留下来，造型非常前卫。宝骏530侧面采用了传统SUV的设计，整体线条方正平直，B柱、C柱和D柱采用了熏黑式处理，营造出了悬浮式车顶的效果。车尾加入了更多线条来勾勒，看上去更具层次感。

尺寸方面，宝骏530新长/宽/高分别为4655/1835/1760mm，轴距为2750mm，相比同级别竞争对手颇具优势。如果对尺寸有强烈要求，这期推荐的四款车型中，毫无疑问，宝骏530是最能给你惊喜的。

宝骏530采用黑色和浅灰色搭配，并加入了镀铬装饰条，在用料方面则为硬质塑料和皮革的搭配。方向盘采用运动造型并且集成了包括多媒体以及定速巡航功能在内的大量多功能按键。

配置方面：宝骏530全系标配规格为215/60 R17的轮胎、全尺寸备胎、ESP车身稳定控制、牵引力控制、四门车窗电动升降等，顶配的旗舰型还配备了电子手刹、自动驻车、侧安全气帘、胎压监测、LED大灯、后排隐私玻璃、Infinity燕飞利仕品牌音响、后多连杆独立悬架、无钥匙进入和一键启动等。

动力方面：宝骏530搭载1.5T/1.8L两款发动机，最大功率分别为150马力和137马力。传动系统方面，1.5T发动机匹配6MT或6速双离合变速箱，1.8L发动机匹配的是5速AMT变速箱。

厂家指导价：8.98-16.18万元

优惠幅度：2万元

车头方面可以看出是经过设计师精心设计的，通过传祺自己光影雕塑2.0的设计理念，可以看出车头层次非常丰富。LED日间行车灯这项重要的配置也是绝对不能缺少的，日行灯并没有集成在前大灯灯组内，而是被设计在了雾灯区域。这款顶配车型采用了远近光分离设计，近光灯采用了氙气光源，远光仍为卤素结构。

传祺GS4长宽高分别为4510*1852*1677mm(带行李架1708mm)，轴距为2650mm。空间方面，以身高173cm的体验者为例，在驾驶座能取得一拳的头部空间，而去到后排则能取得两拳有余的腿部以及一拳的头部空间，乘坐空间宽敞。

内饰的风格也有一丝家族式的感觉，黑色与棕色的双色内饰配合黑色钢琴烤漆以及银色装饰面板，整体给人的感觉很年轻也很时尚。四辐式方向盘的造型中规中矩，多功能按键手感不错，并且采用了皮质包裹，个人感觉方向盘握感偏细，要是能早粗一些会更舒服。

配置方面，传祺GS4整体还是比较丰富的，配有倒车雷达、前排中央扶手、外接音源接口、大灯高度可调等配置。而精英版车型则增加了陡坡缓降、电动天窗、多功能方向盘、定速巡航等配置。

动力方面，传祺GS4提供了两款涡轮增压发动机，排量分别为1.3L和1.5L，前者最大马力为137Ps，最大扭矩202N·m；后者最大马力为152Ps，最大扭矩235N·m。变速箱方面则为5速手动或7速双离合，以及仅搭载在1.5T车型上的6AT。GS4采用了前麦弗逊式独立悬挂（含前副车架+前防倾杆），后多连杆独立悬挂（含后副车架+后防倾杆），这样配置在这个级别车型中算是非常厚道的了。

厂家指导价：7.38-11.58万元

优惠幅度：0.7-1.5万元

要说名爵ZS热卖的原因，超高颜值的外观绝对是功臣。名爵ZS不仅拥有了已经初具雏形的家族式设计，同时结合目前流行的设计元素，使它蒙上车标完全看不出是一台出自中国品牌之手设计的车型。新款名爵ZS在外观和内饰方面与现款车型基本保持一致，提供四种车身颜色供选择，分为极速红、激光蓝、雪山白和电光橙。作为年度改款车型，只是针对外形进行了一些调整，例如使用满天星进气格栅，旗舰互联网版本增加运动套件。

尺寸方面，名爵ZS长宽高分别为4314/1809/1648mm，轴距额为2585，在这期推荐的四款车型中，尺寸没有优势，日常实际使用处于够用的水平。

名爵ZS风格看起来简约的同时也极具设计感，中控台以黑色为主基调，并搭配银色饰板和碳纤维纹理贴面。中央大屏和面板还采用偏向主驾驶侧的设计，便于驾驶员操作。

相比老款车型，新款名爵ZS最主要的变化在于配置方面的提升，全系标配LED大灯、牵引力控制系统、车身稳定系统、前排双安全气囊以及坡道起步辅助系统等，除了入门版车型外，其余车型还将配备倒车影像、胎压监测、后倒车雷达以及真皮多功能方向盘等；高配车型配备全景天窗以及主驾驶座椅6向电动调节；而顶配和次顶配两款互联网版车型则配备自动大灯等、侧安全气帘等。

动力方面，2018款名爵ZS与现款保持一致，依然是1.5L自然吸气发动机和1.0L涡轮增压发动机的组合，其中1.5L车型将匹配4AT变速箱，而1.0T车型将匹配6AT变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立

从最新公布的销量数据看，中国自主品牌SUV依然火热抢手，15万以内价位区间具有合资品牌无可比拟的竞争力，特别是10万元以内几乎处于垄断性优势，当然，与此价位区间合资SUV屈指可数也有关系，毕竟自主车企造车成本更低。今年1-7月，中国品牌SUV销量高达335.7万辆，同比依然保持8.5%增速，占据了国内SUV销量的60%。而根据购车网后台留言，不少消费者关心8万左右买什么SUV好？这一价位区间毫无疑问首选自主品牌，这期导购我们就推荐四款8万左右当下最枪手的自主SUV，分别是帝豪GS、宝骏530、传祺GS4、名爵ZS。

自主品牌车企这两年发展尤为迅速，以往留给大家的印象多为价格便宜配置高，而现在设计更是突飞猛进，达到甚至超越了部分合资品牌水准，不少新车更是惊艳四座。比如这期推荐的几款SUV颜值都是水准之作。帝豪GS和传祺GS4月均销量在万辆以上，前者为跨界型SUV，类似于马自达CX-4定位，后者悬浮式车顶也是引人注目。两款车刚问世时，可是艳压群芳。宝骏530则以大尺寸和宽敞灵活的空间为卖点，8万左右买一辆如此虎实霸气的SUV，性价比无话可说。最后一款是名爵ZS，推出的时间不长，点阵式前格栅，运动化的内饰，对年轻消费者颇有吸引力。

厂家指导价：7.78-11.68万元

优惠幅度：1.0万元

新款帝豪GS外观和之前相比更加时尚，经过修饰后，使得整个车身的质感看上去更加突出。最有辨识度的当然还是吉利标志性的水滴涟漪式进气中网，搭配全车大面积的黑色进气口/出气口装饰，显得动感十足。车尾造型是帝豪GS外观的点睛之笔。

车身部分，有琉璃橙、宝石蓝、琥珀金、冰晶白等8种车身颜色可选。车身尺寸长宽高分别为4440/1833/1560mm，达到2700mm。

新款帝豪GS同样延续家族式设计还有整体的内饰布局，西湖断桥式的中控T字造型在吉利3.0时期车型中均有配备。方向盘、仪表盘和中央人机交互等等的设计风格都与博越、博瑞等车一模一样，看来一个新时代中国版的大众正要冉冉升起。帝豪GS灵活的空间布局，使得它完全能满足年轻人的日常需求。

在配置方面，新车将根据车型的不同提供8英寸中控液晶屏、GKUI吉客智能系统、讯飞3.0智能语音系统、全速ACC自适应巡航系统（可开启范围由此前的30-150km/h提升至0-150km/h）、Stop&Go功能、智能高清行车记录仪、EPB电子驻车、AUTOHOLD自动驻车等，同时新车还将全系标配TPMS智能胎温胎压监测系统等。

帝豪GS在动力总成方面只搭载了1.8L和1.4T两款发动机，其中主销的1.4T版本最大功率98kW、峰值扭矩215Nm，配合的是6速手动/6速双离合变速箱，悬架形式为前麦弗逊独立式/后扭力梁非独立式。

厂家指导价：7.58-11.58万元

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宝骏530采用了和宝骏510相类似的设计风格，如扁长的LED日间行车灯、大嘴式前格栅等，隐藏式D柱的设计也被保留下来，造型非常前卫。宝骏530侧面采用了传统SUV的设计，整体线条方正平直，B柱、C柱和D柱采用了熏黑式处理，营造出了悬浮式车顶的效果。车尾加入了更多线条来勾勒，看上去更具层次感。

尺寸方面，宝骏530新长/宽/高分别为4655/1835/1760mm，轴距为2750mm，相比同级别竞争对手颇具优势。如果对尺寸有强烈要求，这期推荐的四款车型中，毫无疑问，宝骏530是最能给你惊喜的。

宝骏530采用黑色和浅灰色搭配，并加入了镀铬装饰条，在用料方面则为硬质塑料和皮革的搭配。方向盘采用运动造型并且集成了包括多媒体以及定速巡航功能在内的大量多功能按键。

配置方面：宝骏530全系标配规格为215/60 R17的轮胎、全尺寸备胎、ESP车身稳定控制、牵引力控制、四门车窗电动升降等，顶配的旗舰型还配备了电子手刹、自动驻车、侧安全气帘、胎压监测、LED大灯、后排隐私玻璃、Infinity燕飞利仕品牌音响、后多连杆独立悬架、无钥匙进入和一键启动等。

动力方面：宝骏530搭载1.5T/1.8L两款发动机，最大功率分别为150马力和137马力。传动系统方面，1.5T发动机匹配6MT或6速双离合变速箱，1.8L发动机匹配的是5速AMT变速箱。

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优惠幅度：2万元

车头方面可以看出是经过设计师精心设计的，通过传祺自己光影雕塑2.0的设计理念，可以看出车头层次非常丰富。LED日间行车灯这项重要的配置也是绝对不能缺少的，日行灯并没有集成在前大灯灯组内，而是被设计在了雾灯区域。这款顶配车型采用了远近光分离设计，近光灯采用了氙气光源，远光仍为卤素结构。

传祺GS4长宽高分别为4510*1852*1677mm(带行李架1708mm)，轴距为2650mm。空间方面，以身高173cm的体验者为例，在驾驶座能取得一拳的头部空间，而去到后排则能取得两拳有余的腿部以及一拳的头部空间，乘坐空间宽敞。

内饰的风格也有一丝家族式的感觉，黑色与棕色的双色内饰配合黑色钢琴烤漆以及银色装饰面板，整体给人的感觉很年轻也很时尚。四辐式方向盘的造型中规中矩，多功能按键手感不错，并且采用了皮质包裹，个人感觉方向盘握感偏细，要是能早粗一些会更舒服。

配置方面，传祺GS4整体还是比较丰富的，配有倒车雷达、前排中央扶手、外接音源接口、大灯高度可调等配置。而精英版车型则增加了陡坡缓降、电动天窗、多功能方向盘、定速巡航等配置。

动力方面，传祺GS4提供了两款涡轮增压发动机，排量分别为1.3L和1.5L，前者最大马力为137Ps，最大扭矩202N·m；后者最大马力为152Ps，最大扭矩235N·m。变速箱方面则为5速手动或7速双离合，以及仅搭载在1.5T车型上的6AT。GS4采用了前麦弗逊式独立悬挂（含前副车架+前防倾杆），后多连杆独立悬挂（含后副车架+后防倾杆），这样配置在这个级别车型中算是非常厚道的了。

厂家指导价：7.38-11.58万元

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要说名爵ZS热卖的原因，超高颜值的外观绝对是功臣。名爵ZS不仅拥有了已经初具雏形的家族式设计，同时结合目前流行的设计元素，使它蒙上车标完全看不出是一台出自中国品牌之手设计的车型。新款名爵ZS在外观和内饰方面与现款车型基本保持一致，提供四种车身颜色供选择，分为极速红、激光蓝、雪山白和电光橙。作为年度改款车型，只是针对外形进行了一些调整，例如使用满天星进气格栅，旗舰互联网版本增加运动套件。

尺寸方面，名爵ZS长宽高分别为4314/1809/1648mm，轴距额为2585，在这期推荐的四款车型中，尺寸没有优势，日常实际使用处于够用的水平。

名爵ZS风格看起来简约的同时也极具设计感，中控台以黑色为主基调，并搭配银色饰板和碳纤维纹理贴面。中央大屏和面板还采用偏向主驾驶侧的设计，便于驾驶员操作。

相比老款车型，新款名爵ZS最主要的变化在于配置方面的提升，全系标配LED大灯、牵引力控制系统、车身稳定系统、前排双安全气囊以及坡道起步辅助系统等，除了入门版车型外，其余车型还将配备倒车影像、胎压监测、后倒车雷达以及真皮多功能方向盘等；高配车型配备全景天窗以及主驾驶座椅6向电动调节；而顶配和次顶配两款互联网版车型则配备自动大灯等、侧安全气帘等。

动力方面，2018款名爵ZS与现款保持一致，依然是1.5L自然吸气发动机和1.0L涡轮增压发动机的组合，其中1.5L车型将匹配4AT变速箱，而1.0T车型将匹配6AT变速箱。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立