中国汽车市场存在一些消费者闭着眼睛都不会选错的车,我们通常把它们称之为标杆,强大的产品力优势,让消费者选车时不需要费心去思考它的好坏。我们可以举个例子,一汽-大众旗下的A+级轿车速腾,毫无疑问是标杆的存在。
一汽-大众速腾在国内已发展了三代车型,它的中期改款车型也很快就要上市,2022年的国内市场跟过去相比已经发生了翻天覆地的变化,A+轿车市场的车型选择简直像超市里的商品一样让人眼花缭乱,全新速腾还能继续保持标杆的地位吗?它强大的产品实力,似乎已证明了一切。
产品升级的第一步,往往先在设计上入手。一汽-大众全新速腾这次改款,在造型设计方面的调整所下的功夫自然也不少。
全新的“浩瀚星际”设计理念,从前脸开始就给人焕然一新的感觉,星辉进气格栅配合IQ.LIGHT智能矩阵式LED大灯,用简练的线条勾勒出大气、精致而个性的造型,并彰显出更高的格调。
同时,星轨式环绕腰线,从车头一直延伸到星迹几何式设计的车尾,再搭配全新17寸星刃造型轮毂,营造出干练且精神饱满的时尚气质,既低调沉稳,又隐隐透出一丝运动感。全新速腾经过这么一番“改造”,上至退休的老干部,下至精气十足的年轻人,都能被其美感所打动。
全新速腾被一同升级的位置,还有它的内饰。大众全新的半悬浮式内饰设计语言也顺势应用起来,全新的环抱式中控台布局,搭配12寸超大中控大屏、10.3英寸全液晶数字仪表和车内氛围灯等科技化的元素,让整体风格更符合当下的审美潮流。
针对消费者不同的喜好,全新速腾还提供了三种风格不同的内饰方案,通过配色、用料搭配上的差异,营造个性化的车内氛围,给消费者不一样的舒适感,享受全新速腾独特的高档品质体验。
充分考虑实用性的设计,更能体现出设计师的匠心。全新速腾的车长相比老款车型略微加长,从原来4753mm升级到4791mm,瞬间让它成为同级之最。正因如此,全新速腾保留了该车型系列一如既往的大空间优势,后排腿部空间堪比B级轿车,乘客甚至可以轻松翘起二郎腿,对于特别重视车内空间的中国消费者来说,这也是它作为标杆的重要特征之一。
很多用户选择速腾最普遍的原因,在于它具有突出的动力表现,能带来轻松、有乐趣的驾驶体验。全新速腾最重要的改变,显然不能忽略它所搭载的全新动力系统。
全新速腾将搭载全新的EA211 1.5T EVO发动机,对大众而言,这套动力总成的应用,在中国区尚属首次。它采用了包括APS缸筒涂层、无级调节冷却水泵等全新的技术,最大功率达到118千瓦,峰值扭矩250牛·米,整体动力性能相比于大众经典的1.4TSI发动机有显著的进步。
而全面革新的发动机技术,也让全新速腾变得更加省油,配合超低滚阻轮胎,它的百公里油耗相比以往搭载1.4TSI发动机速腾车型降低了约0.2l/100km,节油效率方面能实现10%-15%的提升。要知道,以往速腾就高效省油而著称,如今全新速腾在动力上的全方位进化,足以展现出它作为标杆车型应有的实力。
标杆的价值感,离不开配置的点缀,全新速腾相对应的也做了进一步强化,尤其在智能科技配置方面。
最值得一说的必然是全新优化的斑马车联网系统,它具备主流智能车机系统常见的实用化功能,包括语音控制、在线音乐和电台、在线短视频、APP商城、智能家居、车载K歌、远程车况监控等等。而OTA升级这项功能,则能让智能车机系统具备更新迭代的能力。
与此同时,结合大数据平台和先进的AI技术支持,因应不同的使用场景,这套系统还能提供各种在线服务,像在线支付、智慧加油和洗车、保养预约、景点查询、电影购票等等,带来更丰富多踩的用车生活。如果开着全新速腾去自驾游,用户还可以通过车机系统查询火车、飞机航班、景点、美食等信息的查询,享受说走就走的旅行体验。
针对驾驶方面的辅助功能,全新速腾也做了不少提升。经过升级优化的Travel Assist 1.0驾驶辅助系统,融合了ACC自适应巡航、车道保持等功能,实现0-160km/h的全速域范围的智能车速控制和跟车起步及停止,并让车辆一直保持在车道内行驶,无论是高速公路上还是在市区拥堵的道路当中,全新速腾这套驾驶辅助系统,让驾驶者在复杂的道路环境下也能轻松通行,分担不少驾驶上的压力。
假如驾驶者想要全程把控车辆,全新速腾配备的SWA换道辅助、交通标志识别等功能,也能时刻为驾驶者提供必要的警示和提醒,进一步提升驾驶安全性。另外,像主动胎压监控、后排安全带未系提醒,虽然这些主动安全配置平时不大起眼,但关键时刻也能起到应有的作用。
要成为细分市场的标杆,没有足够的实力的成不了事,一汽-大众速腾能够长时间成为A+级轿车的标杆,全靠过硬的产品力作为支持。
如今,经过大幅度升级的全新速腾即将到来,新颖的设计,全新的动力,以及便利性大大提高的智能科技,将给用户带来更高品质的用车体验,其标杆位置也将更加稳固。
你也喜欢:大众速腾介绍(2022年了)中国汽车市场存在一些消费者闭着眼睛都不会选错的车,我们通常把它们称之为标杆,强大的产品力优势,让消费者选车时不需要费心去思考它的好坏。我们可以举个例子,一汽-大众旗下的A+级轿车速腾,毫无疑问是标杆的存在。
一汽-大众速腾在国内已发展了三代车型,它的中期改款车型也很快就要上市,2022年的国内市场跟过去相比已经发生了翻天覆地的变化,A+轿车市场的车型选择简直像超市里的商品一样让人眼花缭乱,全新速腾还能继续保持标杆的地位吗?它强大的产品实力,似乎已证明了一切。
产品升级的第一步,往往先在设计上入手。一汽-大众全新速腾这次改款,在造型设计方面的调整所下的功夫自然也不少。
全新的“浩瀚星际”设计理念,从前脸开始就给人焕然一新的感觉,星辉进气格栅配合IQ.LIGHT智能矩阵式LED大灯,用简练的线条勾勒出大气、精致而个性的造型,并彰显出更高的格调。
同时,星轨式环绕腰线,从车头一直延伸到星迹几何式设计的车尾,再搭配全新17寸星刃造型轮毂,营造出干练且精神饱满的时尚气质,既低调沉稳,又隐隐透出一丝运动感。全新速腾经过这么一番“改造”,上至退休的老干部,下至精气十足的年轻人,都能被其美感所打动。
全新速腾被一同升级的位置,还有它的内饰。大众全新的半悬浮式内饰设计语言也顺势应用起来,全新的环抱式中控台布局,搭配12寸超大中控大屏、10.3英寸全液晶数字仪表和车内氛围灯等科技化的元素,让整体风格更符合当下的审美潮流。
针对消费者不同的喜好,全新速腾还提供了三种风格不同的内饰方案,通过配色、用料搭配上的差异,营造个性化的车内氛围,给消费者不一样的舒适感,享受全新速腾独特的高档品质体验。
充分考虑实用性的设计,更能体现出设计师的匠心。全新速腾的车长相比老款车型略微加长,从原来4753mm升级到4791mm,瞬间让它成为同级之最。正因如此,全新速腾保留了该车型系列一如既往的大空间优势,后排腿部空间堪比B级轿车,乘客甚至可以轻松翘起二郎腿,对于特别重视车内空间的中国消费者来说,这也是它作为标杆的重要特征之一。
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全新速腾将搭载全新的EA211 1.5T EVO发动机,对大众而言,这套动力总成的应用,在中国区尚属首次。它采用了包括APS缸筒涂层、无级调节冷却水泵等全新的技术,最大功率达到118千瓦,峰值扭矩250牛·米,整体动力性能相比于大众经典的1.4TSI发动机有显著的进步。
而全面革新的发动机技术,也让全新速腾变得更加省油,配合超低滚阻轮胎,它的百公里油耗相比以往搭载1.4TSI发动机速腾车型降低了约0.2l/100km,节油效率方面能实现10%-15%的提升。要知道,以往速腾就高效省油而著称,如今全新速腾在动力上的全方位进化,足以展现出它作为标杆车型应有的实力。
标杆的价值感,离不开配置的点缀,全新速腾相对应的也做了进一步强化,尤其在智能科技配置方面。
最值得一说的必然是全新优化的斑马车联网系统,它具备主流智能车机系统常见的实用化功能,包括语音控制、在线音乐和电台、在线短视频、APP商城、智能家居、车载K歌、远程车况监控等等。而OTA升级这项功能,则能让智能车机系统具备更新迭代的能力。
与此同时,结合大数据平台和先进的AI技术支持,因应不同的使用场景,这套系统还能提供各种在线服务,像在线支付、智慧加油和洗车、保养预约、景点查询、电影购票等等,带来更丰富多踩的用车生活。如果开着全新速腾去自驾游,用户还可以通过车机系统查询火车、飞机航班、景点、美食等信息的查询,享受说走就走的旅行体验。
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