卡车之家详细参数及价格,2400马力卡车

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡新技术规范正式落地实施，如果严格按照法规来装载，蓝牌轻卡无法满足此前大方量大吨位卡友们的需求，因此，部分蓝牌轻卡用户将目光锁定中卡车型来代替。在这种背景下，江淮德沃斯应运而生。

江淮多年深耕轻卡、中卡市场，无论是对轻卡用户还是中卡用户的用车需求都非常了解，作为江淮旗下的全新品系，德沃斯以全新的营销模式以及高性价比，不仅斩获了想要转买中卡车型的轻卡用户的关注，也收获了不少传统中卡用户的青睐。

今天为大家介绍的就是江淮德沃斯大金牛2022款6米8载货车（以下简称大金牛2022款），据了解这款车线上一口价为14.58万。线上预定9.9元抵10000元，相当于直降1万元，中卡身材搭配轻卡价格，超高性价比可以让卡友在保证收益的同时，降低成本，省到就是赚到。

动力链搭配靠谱 长换油降本增效

卡友们在选购车辆时最关注的就是动力链配置，6米8载货车的使用场景非常广泛，比如绿通车辆，不仅需要在高速、国道、城市道路运输，还需要进出田间地头、货场、仓库等进行装卸货等，因此要求动力充足，可以轻松应对重载起步、爬坡、加速等情况下的需求。

大金牛2022款搭载的是云内动力德威D45TCIF1国六发动机，直列4缸设计，排量为4.461L，最大输出功率为162kW，最大220马力，在1200-1800rpm时可爆发峰值扭矩820N.m，大扭矩可以让运输更高效。

传动系统方面，选用的是法士特8JS85C变速箱，最大输入扭矩为850N.m，头挡速比为7.34，最高挡8挡速比为0.75。法士特的这款8挡变速箱在运输市场的保有量非常大，也在一定程度上说明了其适用性很强，保有量大服务网络也很齐全，配件更好找。

承载力直接关系到能否多装货，大金牛2022款采用的是3.7吨前桥，后桥为8吨级后桥，后桥速比有4.333和4.875两种选择。悬架方面，匹配的是前4后9+7片板簧，在保证后桥承载力的同时，前桥采用少片簧也可以提升驾驶的舒适性。

此外，大金牛2022款车架尺寸为245x70x6mm，依然采用的是冲压高强钢工艺设计，车架的强度更高，在长时间运营车程中车架也不容易发生变形，承载力更好。

续航能力也是卡友们关注的重点，大金牛2022款标配200L铁油箱，另外可以选装450L铝合金邮箱，不同运距的卡友都可以根据自己的需求选择最合适的油箱尺寸。

想要多赚钱，最有效的方法就是“降本增效”，在降低成本方面，大金牛2022款14.58万的价格可以帮助用户节省好几万的购车成本。此外，还提供“免维护前桥轮端（30万公里）+后桥康迈轮端30万公里”的选装配置，在车辆的全生命周期运营中，减少保养次数和成本，提高出勤率和运营效益。

那么在增效方面，“220大马力发动机+8挡变速箱”起步响应更快，在动力上可以提升运营的高效性，而且整车采用了16项轻量化技术，可以降低车辆自重，可选18吨、16吨多种公告，实际装载最多可达12吨，满足卡友们“多拉快跑”的需求。

整车轴距5000mm 配置以实用为主

大金牛2022款和此前版本的外观并无太大差异，用的是V9平顶排半驾驶室，整车轴距为5000mm，货箱长度达到了6800mm，箱式和仓栅式上装标配导流罩，可以降低行驶中的风阻。

如果迎着阳光行驶，光线刺激下可能会看不清楚前方道路，大金牛2022款驾驶室顶部带有黑色半透明状的遮阳罩，可以减少光线对驾驶员视线的干扰，提高行车安全性。此外，驾驶室顶部两侧带有示廓灯，可以提请其他道路参与者注意。

后视镜采用常见的分体式设计，再加上两片补盲镜，这一点是中卡中的常规设计，因为大金牛主打的是性价比，因此在配置的选择上也主要是以实用性配置为主。

灯组采用的是组合式设计，横置于保险杠上，大灯集成设计了远近光灯、转向灯，雾灯单独设计在下方。并且采用了黑边包裹，看上去很“精神”。

卧铺宽达60厘米 气囊座椅很舒服

无论运距多长，对于大部分驾驶员来说，货车都是赖以生存的工具，每天需要在驾驶室里呆很长时间，驾驶的舒适性非常关键，大金牛2022款采用的是轿车级 NVH静谧标准，密闭性更好，长时间驾驶可以过滤更多来自外界的干扰，更安静更舒服。

大金牛2022款驾驶室内宽达到了2235毫米，虽然采用的是半高顶排半设计，但卧铺宽度也毫不含糊，达到了60厘米，成年驾驶员在等待卸货或者找货的过程中，躺下来休息一下也足够用。

主驾驶采用的是航空气囊减震座椅，带有多项调节功能，包括腰部支撑。相比普通座椅，气囊减震的座椅可以在运营过程中，缓解来自地面的颠簸。不同身材、使用习惯的卡友都可以根据自己的需求进行调节，使自己处于最舒服的状态，而且座椅带有单扶手，上时间开车手臂可以找到支撑点，缓解驾驶疲劳。

同样是为了缓解驾驶疲劳，大金牛大金牛2022款在离合器的旁边还设计了一个脚踏板，如果是在高速上开车，不需要频繁踩踏离合器，就可以帮助驾驶员放松一下，让行车操控更轻松。

在高速行驶时，低头操作多媒体、接打电话容易分神，一旦出现紧急情况，驾驶员没有充足的反应和操作时间，为了解决这个问题，大金牛2022款标配多功能方向盘，带有定速巡航和多媒体、蓝牙电话的控制按钮，在行车过程中操作更安全也更便捷。

对于车队来说，管理车辆是个难题；对于个人车主来说，预约服务和救援是个麻烦事；大金牛2022款搭载江淮车联网3.0智铃系统，绑定江淮卡友APP，可以实现预约服务、一键救援、车辆信息监控等，帮助卡友们更好的去管理车辆。

● 编后语：

目前市面上的6米8载货车动辄近20万的售价让不少卡友望而却步，德沃斯大金牛2022款14.58万的售价接近轻卡，活动后的13.58万售价很有竞争力。而且底盘动力链搭配合理，动力强劲，整体配置上来说都以实用性为主，无论是追求高性价比，还是高效运营，大金牛2022款都可以满足不同卡友的需求，您觉得这款车怎么样呢？欢迎评论转发。（文/王雪洁 图/卡车之家）

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江淮多年深耕轻卡、中卡市场，无论是对轻卡用户还是中卡用户的用车需求都非常了解，作为江淮旗下的全新品系，德沃斯以全新的营销模式以及高性价比，不仅斩获了想要转买中卡车型的轻卡用户的关注，也收获了不少传统中卡用户的青睐。

今天为大家介绍的就是江淮德沃斯大金牛2022款6米8载货车（以下简称大金牛2022款），据了解这款车线上一口价为14.58万。线上预定9.9元抵10000元，相当于直降1万元，中卡身材搭配轻卡价格，超高性价比可以让卡友在保证收益的同时，降低成本，省到就是赚到。

动力链搭配靠谱 长换油降本增效

卡友们在选购车辆时最关注的就是动力链配置，6米8载货车的使用场景非常广泛，比如绿通车辆，不仅需要在高速、国道、城市道路运输，还需要进出田间地头、货场、仓库等进行装卸货等，因此要求动力充足，可以轻松应对重载起步、爬坡、加速等情况下的需求。

大金牛2022款搭载的是云内动力德威D45TCIF1国六发动机，直列4缸设计，排量为4.461L，最大输出功率为162kW，最大220马力，在1200-1800rpm时可爆发峰值扭矩820N.m，大扭矩可以让运输更高效。

传动系统方面，选用的是法士特8JS85C变速箱，最大输入扭矩为850N.m，头挡速比为7.34，最高挡8挡速比为0.75。法士特的这款8挡变速箱在运输市场的保有量非常大，也在一定程度上说明了其适用性很强，保有量大服务网络也很齐全，配件更好找。

承载力直接关系到能否多装货，大金牛2022款采用的是3.7吨前桥，后桥为8吨级后桥，后桥速比有4.333和4.875两种选择。悬架方面，匹配的是前4后9+7片板簧，在保证后桥承载力的同时，前桥采用少片簧也可以提升驾驶的舒适性。

此外，大金牛2022款车架尺寸为245x70x6mm，依然采用的是冲压高强钢工艺设计，车架的强度更高，在长时间运营车程中车架也不容易发生变形，承载力更好。

续航能力也是卡友们关注的重点，大金牛2022款标配200L铁油箱，另外可以选装450L铝合金邮箱，不同运距的卡友都可以根据自己的需求选择最合适的油箱尺寸。

想要多赚钱，最有效的方法就是“降本增效”，在降低成本方面，大金牛2022款14.58万的价格可以帮助用户节省好几万的购车成本。此外，还提供“免维护前桥轮端（30万公里）+后桥康迈轮端30万公里”的选装配置，在车辆的全生命周期运营中，减少保养次数和成本，提高出勤率和运营效益。

那么在增效方面，“220大马力发动机+8挡变速箱”起步响应更快，在动力上可以提升运营的高效性，而且整车采用了16项轻量化技术，可以降低车辆自重，可选18吨、16吨多种公告，实际装载最多可达12吨，满足卡友们“多拉快跑”的需求。

整车轴距5000mm 配置以实用为主

大金牛2022款和此前版本的外观并无太大差异，用的是V9平顶排半驾驶室，整车轴距为5000mm，货箱长度达到了6800mm，箱式和仓栅式上装标配导流罩，可以降低行驶中的风阻。

如果迎着阳光行驶，光线刺激下可能会看不清楚前方道路，大金牛2022款驾驶室顶部带有黑色半透明状的遮阳罩，可以减少光线对驾驶员视线的干扰，提高行车安全性。此外，驾驶室顶部两侧带有示廓灯，可以提请其他道路参与者注意。

后视镜采用常见的分体式设计，再加上两片补盲镜，这一点是中卡中的常规设计，因为大金牛主打的是性价比，因此在配置的选择上也主要是以实用性配置为主。

灯组采用的是组合式设计，横置于保险杠上，大灯集成设计了远近光灯、转向灯，雾灯单独设计在下方。并且采用了黑边包裹，看上去很“精神”。

卧铺宽达60厘米 气囊座椅很舒服

无论运距多长，对于大部分驾驶员来说，货车都是赖以生存的工具，每天需要在驾驶室里呆很长时间，驾驶的舒适性非常关键，大金牛2022款采用的是轿车级 NVH静谧标准，密闭性更好，长时间驾驶可以过滤更多来自外界的干扰，更安静更舒服。

大金牛2022款驾驶室内宽达到了2235毫米，虽然采用的是半高顶排半设计，但卧铺宽度也毫不含糊，达到了60厘米，成年驾驶员在等待卸货或者找货的过程中，躺下来休息一下也足够用。

主驾驶采用的是航空气囊减震座椅，带有多项调节功能，包括腰部支撑。相比普通座椅，气囊减震的座椅可以在运营过程中，缓解来自地面的颠簸。不同身材、使用习惯的卡友都可以根据自己的需求进行调节，使自己处于最舒服的状态，而且座椅带有单扶手，上时间开车手臂可以找到支撑点，缓解驾驶疲劳。

同样是为了缓解驾驶疲劳，大金牛大金牛2022款在离合器的旁边还设计了一个脚踏板，如果是在高速上开车，不需要频繁踩踏离合器，就可以帮助驾驶员放松一下，让行车操控更轻松。

在高速行驶时，低头操作多媒体、接打电话容易分神，一旦出现紧急情况，驾驶员没有充足的反应和操作时间，为了解决这个问题，大金牛2022款标配多功能方向盘，带有定速巡航和多媒体、蓝牙电话的控制按钮，在行车过程中操作更安全也更便捷。

对于车队来说，管理车辆是个难题；对于个人车主来说，预约服务和救援是个麻烦事；大金牛2022款搭载江淮车联网3.0智铃系统，绑定江淮卡友APP，可以实现预约服务、一键救援、车辆信息监控等，帮助卡友们更好的去管理车辆。

● 编后语：

目前市面上的6米8载货车动辄近20万的售价让不少卡友望而却步，德沃斯大金牛2022款14.58万的售价接近轻卡，活动后的13.58万售价很有竞争力。而且底盘动力链搭配合理，动力强劲，整体配置上来说都以实用性为主，无论是追求高性价比，还是高效运营，大金牛2022款都可以满足不同卡友的需求，您觉得这款车怎么样呢？欢迎评论转发。（文/王雪洁 图/卡车之家）